Ил-76МД-90А передан Минобороны

Коллектив ульяновского самолетостроительного предприятия филиала ПАО «Ил» - Авиастар (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха) изготовил и передал Минобороны России очередной серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А.

Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД и создается из отечественных комплектующих.

Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов.

via 4 фото

ТЯЖЕЛЫЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-76МД-90А

Предназначение

Тяжелый ВТС Ил-76МД-90А предназначен для межрегиональной воздушной перевозки грузов и личного состава, десантирования воздушных десантов и их поддержки.

Характеристики

Максимальная взлетная масса 210000 кг,

Максимальная масса перевозимой нагрузки 52000 кг,

Практическая дальность полета с максимальной нагрузкой 5000 км,

Перегоночная дальность полета 9700 км,

Крейсерская скорость полета 750-800 км/ч,

Практический потолок 12,2 км,

Размеры грузовой кабины:

длина 20,0 м,

ширина по полу 3,45 м,

высота 3,4 м.

Потребная длина ИВПП 2300 м

«Новый самолет пополнил авиационный полк военно-транспортной авиации (ВТА). Завод выполняет свои обязательства по строительству воздушных судов в рамках производственной программы 2023 года с целью обеспечения ВТА современными транспортниками, востребованными сегодня в войсках.», - отметил директор филиала ПАО «Ил» -Авиастар Сергей Шереметов.

ПАО «Ил» - «Авиастар» ведет активный набор персонала.

На заводе организована профессиональная подготовка новых рабочих кадров по востребованным профессиям: оператор станков с программным управлением, слесарь по изготовлению и доводке деталей летательных аппаратов, сборщик-клепальщик, слесарь механосборочных работ, токарь, фрезеровщик.

Завод нуждается в работниках инженерных специальностей: инженеры-технологи, инженеры-программисты для станков с ПУ, конструкторы, специалисты по качеству, метрологи.

Глава региона Алексей Русских сообщил, что для выполнения растущего оборонзаказа, на «Авиастар» нужно принять еще 2000 сотрудников.

Это сообщение отредактировал denkoff - 19.10.2023 - 14:24

Какой по счету за 20 лет?

Второй или третий?

Вопрос! А когда его собственно не из российских комплектующих собирали?
Ок, видимо имелись ввиду остатки советских деталей?

Третий в этом году
Всего на 2023 запланированно шесть + четыре Ту-160М

Это сообщение отредактировал denkoff - 19.10.2023 - 14:34

видел на разгоне , дура та еще брюхатая, крылья чуть не до земли свисают, дымит

К стати молодцы, что уже третий за год!

Бля, кто может минусить такую вполне хорошую нейтральную тему?

Дивная машина. После Ан-12 воспринимается просто как пассажирский лайнер. Грузовой отсек герметичный, зимой тепло - сказка просто. Счастливого пути, Илюша!

Где-то в районе 20-25 штук с 2012 года собрали.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 19.10.2023 - 14:31

На 90А новые двигатели. На их базе вроде как планируется довести двигатели для Руслана.

Угу. Но не уточнил откуда их набирать будут.

Делают их дольше чем "Жигули", больше чем полвека!

те, кто окончательно просрали собственный авиапром.
пальцем показывать не будем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Lockheed C-130 Hercules американский военно-транспортный самолёт, На 2014 год является самым распространённым военно-транспортным самолётом в мире, начало производства - 1955 год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В России эксплуатируется 184 таких борта.

Крепка была советская власть! Уж столько лет наши троечники стараются, а до сих пор обгадить 76-й не могут!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Ташкенте такие галоши по 60 шт в год выпускали (сейчас даже не верится)

В настоящее время на службе в Соединенных Штатах Америки стоят 76 самолетов Boeing B-52 Stratofortress, принятых на вооружение в 1955 году, эти стратегические бомбардировщики-ракетоносцы второго поколения до сих пор являются главной силой стратегической авиации Америки, сообщает National Interest. ©

Это военная техника. Там ресурс 25 лет минимум.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Было легендарное время, когда узбеки были высококвалифицированными специалистами, а не ценными кадрами с тачкой и лопатой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Че врешь то?

По пропогондонской привычке?

В 2011 году был построен и доставлен в г. Жуковский первый планер нового самолёта для проведения статических испытаний.[3]

Первый лётный экземпляр построен в декабре 2011 года, его первый полёт состоялся 22 сентября 2012 года.[10] Заводские испытания прошли в 19 полётов, с 18 марта по май 2013 года. С июля 2013 года проходит первый этап ГСИ (3 полёта).

5 октября 2012, в присутствии В. В. Путина, между «Авиастаром» и Министерством обороны РФ подписан контракт на 39 единиц до 2020 года с поставкой двух первых бортов в 2014 году. Стоимость единицы около 3,5 млрд руб.[11] Первый этап ГСИ начат 10 июля 2013 года.[12]

29 апреля 2015 года первый серийный Ил-76МД-90А (серийный номер 0102) передали заказчику в лице Минобороны РФ.[13]

22 декабря 2018 года произвёл первый полёт Ил-76МД-90А с серийным номером 0110, 16 мая 2019 самолёт был передан Минобороны РФ.[14][15]

13 июня 2019 года совершил первый полёт Ил-76МД-90А с заводским номером 0202,[16] 30 августа 2019 года поступил на вооружение 235-го военно-транспортного авиаполка 18-й гв. втад, базирующегося в Ульяновске.

В 2020 году, в связи с недостаточными темпами производства и убыточностью контракта, заключённого в 2012 году, между заводом изготовителем и Министерством Обороны РФ было достигнуто новое соглашение, предусматривающие поставку 14 самолётов с 2021 по 2028 год.[17]

К позапрошлой войне готовятся.

мошт за слово к стати?