Евросоюз предлагает отказаться от автомобилей с ДВС к 2035 году

Снижению выбросов углерода уделяется все больше внимания. Повышенные требования предъявляют и к производителям автомобилей, что уже заставило многих из них отказаться от объемных и мощных двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Требования продолжают ужесточаться и, как известно, многие крупные автопроизводители уже намерены в ближайшие 5…15 лет полностью отказаться даже от гибридов, переключившись только на полностью электрические модели.

Как отмечает The Verge, в следующий этап радикального плана Европейского Союза (ЕС) по значительному сокращению выбросов углерода входит предложение к 2035 году отказаться от транспортных средств с ДВС. Закон еще не принят, но для этого есть все предпосылки. В соответствии с новыми требованиями, к 2030 году общие выбросы CO2 от новых транспортных средств должны снизиться на 55% относительно текущего уровня — это существенно выше запланированных ранее показателей. К 2035 году ЕС предлагает 100% сокращение, что фактически является запретом на выпуск новых бензиновых и даже гибридных автомобилей.

В своем предложении ЕС также пытается ускорить распространение в странах зарядных станций, к 2025 году станций на главных дорогах должно быть столько, чтобы расстояние между ними не превышало 60 км. Таким образом предполагается, что к 2030 году в Европе будет 3,5 миллиона зарядных станций, а к 2050 более 16 миллионов.

via

Я себе педальный взял

Это сообщение отредактировал par9 - 15.07.2021 - 12:55

Интересно, а если бы основным поставщиком углеводородов в Евросоюз была бы не Россия, а США, приняли бы они такое решение, перейти на электромобили. Терзают смутные сомнения...

Это сообщение отредактировал dubrilsia - 15.07.2021 - 12:54

От легковых ЕС может еще попытаться, но грузовики и прочая тяжелая техника будет вне конкуренции года до 50-70.

Это сообщение отредактировал mike521 - 15.07.2021 - 12:57

ЕС видимо не догадывается, что придется строить новые электростанции, ибо потребление возрастет очень даже значительно. Плюс уже несколько лет говорят о возможном дефиците лития...

Негров да чурок убрать с планеты земля, смотришь и с экологией полегче станет.

ИмХО цель одна, поднять цену на электричество.

ЕС не догадывается сколько батарей будет валятся на помойках, тк переработка как и добыча ресурсов для них весьма затратна. Если только будут отходы отправлять в Африку, под видом гуманитарной помощи конечно.

Это сообщение отредактировал mike521 - 15.07.2021 - 12:56

Ничего себе!
Срочно звоните в ООН и ЕС!
Скажите им, что мощностей не хватит, они не знают, не ведают что творят

Здесь можно оставить только это:

И всё это блядство прикрывается якобы заботой об экологии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В прыжке переобуваешься.
Я видел. Про москвич было!
Конь ты педальный!

Посмотрите документалку Асафьева про экологию и электромобили... Да 4 часа, но оно того стоит. Если вкратце, то просто идет захват рынка энергоносителей, т.е. батарей, а на экологию всем пох. Просто почитайте, как идет добыча и производство лития и кобальта, применяемого в батареях, а также утилизация отработавших батарей и всё станет ясно.
Уже опередили, ZOXEXIVO молодец.

Это сообщение отредактировал Mas1988 - 15.07.2021 - 12:58

А по теме есть, что сказать? "Умничать" и я могу....

И это тоже будет проблемой.

Как? у меня все улицы возле дома заставлены автомобилями, помню когда у меня не былпа места в гараже и я ствали машину на улице, то бывало по 30-40 минут колесил, чтобы место найти. И при этоим всего 3 зарядныестанции в радиусе 3км.

PS. более 50% всей электроэнергии Германия получает за счёт сжигания угля и газа

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 15.07.2021 - 13:03

Когда батареи в -30 хотяб будут проезжать хотяб по 400-600 км, заряжаясь, минут за 5, тогда об этом можно будет говорить.

Мне кажется что заводы, которые производят металл, резину, пластик и остальное для автомобилей, коптят ничуть не меньше а то и больше. Плюс всякие индусы и негры в африке засирают планету в 100 раз сильнее всей Европы вместе взятой. Иными словами выгода от всего этого крайне незначительна но подвижки имхо в правильном направлении.

Если всё так и будет дальше продолжаться, то ничего у них не получится. Нужен кардинально новый тип батарей, которые не придется заряжать столь часто. Ведь постоянно ведутся разработки в этом направлении, но кроме статей о новом типе материалов для таких батарей ничего больше не появляется. Пока что видно, что вовсю пытаются выжать максимум из текущих батарей, которые делаются с применением лития, довольно вредного для экологии.

Вначале завалили планету пластиковыми изделиями, теперь будут заваливать отработанными батареями. Стоило бы вначале решить проблему с утилизацией подобного мусора, а уж потом клепать что-то новое. Но нет, у нас вначале делают, а потом, когда все начинает чуть ли не около дома валяться, думают, и хватаются за голову, как от этого избавиться.

все на самокаты!

SBK8
развеселил, блин....

Успеют столько розеток то произвести?
Электричество же из розеток берётся.

Так уже электронные отходы кораблями в страны третьего мира на утилизацию отправляют, ничего по сути нового не будет, у богатеньких европейцев чисто и экологично, а в бедных странах Азии и Африки все засрано. И что характерно, не особо то спешат решать вопрос с переработкой электронного мусора, очень гиморный и затратный процесс их переработка экологически безопасным способом, что приведет к росту издержек и сокращению прибылей у ТНК, куда проще папуасам каким-нибудь это говно сплавить за скромный прайс и забыть.

Да че в Африку? Ядерные отходы в Россию отправляют, туда же и батарейки будут сваливать.

Из Германии в Россию отправлен новый груз с сотнями тонн ядерного мусора. 22 июня грузовой состав с 600 тоннами радиоактивных отходов отправился в Россию с комбината по обогащению урана Urenco в немецком Гронау.
12 вагонов с отходами, образующимися при обогащении урана в ходе производства топлива для АЭС, отправлены на Уральский электрохимический комбинат в Новоуральске в Свердловской области.
С начала 2020 года, по оценкам "Экозащиты", в Россию доставлено уже свыше 3000 тонн ядерных отходов. Экологи опасаются, что транспортировка ядерных отходов в Россию будет продолжаться и в ближайшие годы, поскольку срок действия разрешения на вывоз в Россию урановых отходов через порты Нидерландов продлен до 2023 года. Помимо Urenco, соответствующее разрешение получило и предприятие Orano во Франции.

Это прямое вмешательство в нашу охуенно стабильную стабильность . протестую)))

Это сообщение отредактировал Matildaa - 15.07.2021 - 15:31