Бытует мнение, что раньше жилось лучше

В РСФСР было примерно 8 млн личных легковых автомобилей в 1990-м году (52 автомобиля на 1000 человек), в СССР 15 миллионов. Сейчас 41 млн автомобиль. Значит за 30 лет парк личных авто вырос в 5 раз.
Если бы сейчас существовал СССР и клепали автомобили на том же уровне, то сейчас парк был бы примерно таким же.

Может и давали квартиры по блату.. Скорее обеспечивали спецов с периферии, которые перли в Москву со страшной силой. В тресте начальник, главный инженер, четыре зама были из Тульской, Тамбовской и прочих ебеней. Каких то особенных способностей не наблюдалось, кроме виртуозной матерщины и легкого быдлячества. Но квартиры они получали пиздецовые и в крутых районах.. Я рядовой инженер получил небольшую двушку на Сретенке, в девятиэтажке без всякого блата и взяток. Правда начальник хотел эту хату для дочки вымутить.. Но я парторгу сказал что у меня "все ходы записаны" и я через десять минут буду в райкоме, а на следующий день в горкоме)))) Квартирку получил, но сразу пришлось уволиться)))))))))))

Ой не пизди.. Это если только молодильные яблоки...

Оппанки!
Когда тебе надо- так советские автомобили вполне себе успешно продавались зарубежом.

165 млн. спветских граждан жили в бесплатных квартирах. Все блатные?

Были, подтверждаю. Только не по 5-ть,дороже.соотношение не помню в цифрах, но яблоки были дороже мяса, за кг. И меня всегда удивляло, венгерский яблоки шли по ВнешЭконому и по СЭВ, а как они оказывались у армян и грузин на перекупе? Надо у Сидорини спросить

Думаю что больше.
Советские автомобили служили намного дольше ( в том числе и потому что были предметом дорогой роскоши и их берегли)
Кроме того в конце 80-х уже планировалась вторая очеред ВАЗа, плюс ОКА.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 8.09.2018 - 22:03

Сидор, ты включи в эти 165 млн несколько сотен живущих в бесплатных бараках только в моем посёлке.а сколько по всей стране? Я проехал от Курил до самых до окраин, до сих в тех бараках живут. С сортиром на улице.
Не поверишь, в центре Владивостока ещё три года назад люди срали в дырку в полу.

ФИАТ 600 был похуже, но европейцы вполне себе считали его машиной и покупали миллионами.

А чо до сих пор живут то? Ведь могли бы и купить, дефицита квартир нет.

Опять врешь, его(Фиат600) производили до 1969 года. В это время в СССР машину вообще было не купить. А в Италии это был авто малоимущих

А чего ж тогда английская империя развалилась? Там инженер получал больше рабочего.

И космос они не осилили, и бесплатное образование с медициной тоже..

Туалетную бумагу сделать не могли, станки припёрли из-за бугра.
А ты о книгах.

Ну и 965-й примерно тогда же.

Свободная продажа автомобилей в СССР началась в 48-м. И аж до середины 60-х очередей за ними небыло.

Покупают и снимают приезжая из своих "ебеней". Потому как в своей деревне срали вообще в поле, т. к советская власть не озаботилась в их деревне строительством жилья.

Очередей не было, т. к купить было не на что людям. Да и свободной продажи не было. "Победа" и "ГАЗ 21" в свободную продажу не поступали.

В свободной продаже после 48-го были Москвич- 8000 рублей, Победа-16000, Потом ЗИМ-40000. ГАЗ 21 - это уже самый конец 50-х, начало 60-х.

Ещо 3.14здани "жили в землянках"...

Ну а теперь давай расценки рабочих? Кто мог купить? И как продавались авто? Наверное в сельпо стояли?
Мне пожалуйста повидло грамм 300,маргарина,ну и "Москвич 401" заверните, а то по грибы ездить не на чем)))
Моя бабушка купила в 1952 году полизбы, квадратов 11,не больше, 400 рублей. Деньги зани мала. Её денег (лесной обходчик, лесоруб во время войны) нихрена не хватило.

Сидор, тебя уже ловили на пиздобольстве. Ты пургу несёшь. У меня в посёлке до сих люди живут в бараках. А по поводу землянок, тебе уже писали, в моем городе район называется "Копай". Там до конца 60-х люди в землянках жили.

А сейчас типа простой рабочий пошел и квартиру в Москве купил..

или машину.

Вот так прям приходит в гипермаркет, берет 300 грам колбасы и новенький Рено

Какие такие советские проблемы решили креативные менаджеры? Кроме конечно проблем спекулянтов, тунеядцев и педерастов, которых в СССР сажали.

ДО чего Сталин страну довёл..

Сейчас уже КНДР поставляет станки с ЧПУ в Россию.

Именно из за того,что рабочий,который решений не принимает,который является простым исполнительным механизмом,получал больше,чем инженер,который брал на себя ответственность,от решения которого зависело очень многое,система и развалилась.

Если в Москве, то да, приходит, и берет "Рено". Ибо при средней, по Росстату зряплаты в 61 тысячу, может без кредита взять "Логан", 600 тыр стоит)))
На перефирии чуть хуже. Но малолитражку, В-класса даже дворник может себе взять. А уж б/у, пробежную, вообще без проблем. В июле товарищу скинулись," корч" взяли ВАЗ 93,он автоспортом занимается, на гонки. 65 тысяч, на ходу, не гнилая, с документами.