В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Интересно сколько заплатили за эту аварию водителю буксира.

мда...
дураки - опора нынешнего режима, так что на свой счет можешь быть спокоен, не потрут и не забанят

Добавлено в 14:46

таки да, вполне вероятно.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: использование клона  Статья #6 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 0%

Это сообщение отредактировал system - 5.11.2015 - 15:33

Руля направления кстати тоже нет и нигде не попадался на фото.

Разве есть вещи такого типа круче синей изоленты??! Поломка шаблона))

Добавлено в 14:56
"Алюминиевый" скотч

daswindows, ну здравствуй, новый клон ОршиГота. Тебе самому не надоело еще?

На гвозди - и с той стороны загнуть!

Египтяне продолжают говорить, что следов взрывчатки нет. Да пиз...ц, ещё если самописцы ничего не записали- так и будут догадки...

привет. Что "не надоело"?

О, я думал- только я со своей машиной так делаю))
Бывает, шплинт сломается- гвоздик вставишь и загнёшь)

Ну вроде как был взрыв двигателя, а из за бомбы или тех. причина пока молчат. Только вот мне интресно какого хера оторвало хвост в двух местах. Лежит кухня, а рулей нету вместе с отсеком ВСУ.

Это сообщение отредактировал VrnFencer - 5.11.2015 - 15:02

так утверждают что параметрический ящик уже распаковали и данные раздали всем заинтересованным лицам... в речевым траблы повреждения... но должны справиться... ждем утечек

http://lifenews.ru/news/168231

Это сообщение отредактировал Finita - 5.11.2015 - 15:10

а чего тут блокировать то, обычная фотка.

Я с мужиками вчера общался на нашем форуме, есть там пару человек которые входят в комиссию по расследованию. Они слушали, говорят нихуя там нет. Штатно-штатно и потом рёв, свист, и сигнализация. И больше нихуя. Там важен параметрический самописец.

Британцев возвращают домой

Москва. 5 ноября. INTERFAX.RU - Британские авиакомпании и туроператоры, включая EasyJet Plc и Tomas Cook Group Plc, готовятся эвакуировать порядка 10 тысяч туристов, находящихся в Египте, после отмены властями Великобритании коммерческих перелетов в эту страну, сообщает агентство Bloomberg.

Ранее глава МИД Великобритании Филип Хаммонд объявил об отмене на несколько дней рейсов британских авиакомпаний в аэропорт Шарм-эль-Шейх и обратно в связи с катастрофой российского самолета 31 октября. Самолет А321 российской авиакомпании "Когалымавиа", совершавший рейс по маршруту Шарм-эль-Шейх - Петербург, разбился на Синайском полуострове. Все находившиеся на борту 224 человека погибли.

Хаммонд отметил, что по поступающей из различных источников информации "существует значительная вероятность того, что крушение было вызвано подрывом взрывного устройства на борту самолета".

Время возвращения неизвестно
EasyJet сообщила в четверг, что в Египте находится порядка 4,5 тыс. человек, которые должны вернуться в Великобританию ее рейсами. План авиакомпании по возвращению туристов будет основан на опыте лета этого года, когда она эвакуировала людей после теракта в Тунисе, унесшего жизни 30 британцев.

"EasyJet тесно сотрудничает с правительством Великобритании относительно того, когда мы сможем возобновить полеты и вернуть людей домой, - заявила представитель авиакомпании Анна Ноулс. - Мы сделаем это лишь тогда, когда правительство посчитает, что перелеты безопасны".

В среду EasyJet была вынуждена отменить два рейса из Египта, в результате чего домой не смогли вылететь порядка 330 человек. В четверг еще 1,8 тыс. человек не смогут вылететь из страны, отмечают в компании. EasyJet 5 ноября также отменила четыре вылета в Египет из Лондона, один из Манчестера и один из Милана.

Вынужденная задержка не за счет туристов
Tomas Cook сообщила, что в настоящее время в Шарм-эль-Шейхе остаются 1,7 тыс. ее клиентов, и они будут возвращены обратно "в надлежащее время", причем их пребывание в Египте до отлета будет оплачено. Tomas Cook и его конкурент TUI AG объявили о прекращении обслуживание туристов по Египту до 12 ноября.

Еще одна британская авиакомпания - Monarch Airlines, сообщила, что работает совместно с министерством иностранных дел над возвратом туристов домой.

Следом за британцами полеты приостановили Нидерланды.

МИД Голландии принял решение приостановить полёты всех нидерландских авиалиний в египетский курортный город, а также из него.
http://lifenews.ru/news/168178


Это сообщение отредактировал ravitta - 5.11.2015 - 15:19

Еще в 1979 я вместо подшипника №3626(роликовый двухрядный) на валу дробилки в шахте использовал "деревянный"(чурка+полив технической водой) - отработал неделю, пока не подъехал дефицит... Кстати тогда вашу синюю спасительницу только внедряли везде и вся...

Это дверь пассажирская, стаб дальше метров на 5

Вот это и удивительно. Движок-же должен был скорее среднюю часть фюзеляжа покрошить? Или в результате взрыва двигателя возникли нагрузки, оторвавшие хвост?

goriak
Привет друже!)))) Рад видеть. разбанили меня вот на пять дней, чтоб с вами потрындел, завтра опять улетаю ТУДА.

Объясните мне, тупому, а? Я верю про людей в салоне, они не готовы были, совсем не готовы.
Но пилоты, на тренажёрах до автоматизма доводящие свои движения, опытные пилоты- почему молчали??? Как можно разгерметизацией убить СРАЗУ двух человек в кабине, разделённой даже от первого салона перегородкой, с дверью, по инструкции практически всегда во время полёта запертой?..
А там ещё между салонами есть перегородка, я так понимаю.

данные с параметрического важны конечно... но если правда что ящики в хвосте а его оторвало то и записи последних данных нет..чик и готово штатно штатно и пустота...

Да по-хорошему даже если компрессор разлетается он не должен в принципе нанести вред самой "трубе" фюзеляжа. Пизда настает первым делом крылу, гидравлике и т.д.
Он в принципе не мог уйти на такое жесткое кабрирование, что аж хвост частями оторвало. Отсутствует на всех фото руль направления, рули высоты, отсек с ВСУ. Первым делом оторвался он, потом уже из-за кабрирования вырвало кухню, ну а дальше уже всё вторично и по сути неважно. Если оба и были в сознании, то шуровали рудами, и сайдстиком, только понта от этого - нуль! Я даже уверен, что они вообще не поняли, что остались без хвоста.
Почему не орали мэйдэй-мэйдей-мэйдей, тут все просто - либо в отключке были, либо прижало к мониторам и хер пошевелиться могли, либо просто не было на это время. У них сначала надо выявить причину, взять под контроль судно, пусть будет падение но контролируемое, а мотом уже мяукать в эфир.

Это сообщение отредактировал VrnFencer - 5.11.2015 - 15:29

VrnFencer
спроси там у своих, на такой высоте от разгерметизации кровь вкипает? Если вскипает, то это мнгновенная смерть и, ни какой речи ни кто не услышит.

Это сообщение отредактировал ryzhik - 5.11.2015 - 15:27

Давление на высоте 8 км 260 мм ртутного столба там ходят люди на Эверест например.
Давление на высоте 10 км 195 мм ртутного столба. Не думаю что там что-то закипает.

Это сообщение отредактировал Теменн - 5.11.2015 - 15:28

ну ещё могут синей изолентой перемотать и соплями подмазать чтобы крепче было))
ваш кэп!

Это сообщение отредактировал Serzzz - 5.11.2015 - 15:30

100% гбшники что то в двигатель (двигатели) подсунули. Власти выгодно это, во-первых поддержка крыма и краснодарского края, а во-вторых теперь все будут только за (раньше были против) операцию в сирии (в том числе и наземную) и смерти наших солдат там уже не вызовут возмущения. Плюс странный сильный вой во всех сми в первые же минуты после теракта на тему что это был неисправный двигатель и пилоты что то там жаловались, а после, спустя день тихое опровержение всего этого бреда.
Перед тем как куда то собираться надо всегда анализировать что выгодно власти, если все норм то можно расслабиться, если нет то быть максимально настороженным, тем более наши гбшники мастера по нужным им терактам.