В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

А как же быть с первоначальными утверждениями, что самолет неоднократно делал бочку горку? Какова частота обновления данных, поступающих на флайтрадар? Вы уверены, что по ним можно точно восстановить траекторию самолета в последние секунды?

Поздно пить Боржоми... Конечно, теперь египтяне изо всех сил стараются показать, какая у них прекрасная служба контроля. Если и правда на борту нашего лайнера был взрыв, это очень подорвет их репутацию.

Братан с возвращением

В Судане говорят уже 41 человек. На группу людей упал.

Это сообщение отредактировал Nano - 4.11.2015 - 11:47

Я постил графики скорости и график подъема самолета.Эти данные сняты с GPS,не бароприборов самолета,т.е. реальные.Где там бочки?

3.11.2015 - 09:28 на 324 стр.

Обновление информации точно не знаю,в минуту несколько раз.На АэрбАсе особо не побалуешь с маневрами на сколько я знаю,"на дурака "предусмотрено.

Это сообщение отредактировал alkora - 4.11.2015 - 11:52

Мирно летящий себе самолёт, летящий на высоте 9 тысяч метров, облучили чертовы америкосы бородатые головорезы направленным лучём, сломав антивирусную систему и забравшись в системные папки, сказали- ап!, отчего бедный планер сначала сделал "кобру", потом противоракетный манёвр, и выпустил тепловую ловушку ( её, кстати, и зафиксировал спутник демократии, пристально следящий за русскими- мало ли они куда захотят повернуть?!) Если бы не чёртов хвост, обучение оператора лучевой установки можно было бы признать успешным, но травмированная деталь не смогла выдержать, и отделилась.
А чего не нравится-то? Я всего лишь собрал в кучу всё, что тут написали эксперты, это не моё!

Это сообщение отредактировал Rockettt - 4.11.2015 - 11:53

thundercheef
Здарова!)))) Да на 5 дней разбанили. 2 числа разблокировали, а я проебал этот момент, только сейчас увидел, что могу писать.

На новый год разбанюсь окончательно - запилю темку. Щас пока не могу, ТАМ еще не всё закончилось, да и некогда еще отбирать фотки, видосы редактировать. Я назад улетаю в пятницу. Материала с Сирии немного есть)))) Нас там правда ебут за это, но в тихоря снимаем и фоткаем)))))

То есть Вас совсем не смущает то, что данные могут поступать раз в 10 секунд, или даже раз в минуту? Вас не смущает, что самолет за эти самые 10 секунд пролетает пару километров?

По поводу барометрических приборов, это вообще , то есть по ним летают, но они показывают чушь?

Реальному летчику шпал подкинули. Пиздец. В натуре умалишенные.

да забей. Я читал тему и охуевал с этих экспертов. На авиафоруме такая же хуйня. Понабежало сразу хуева туча "экспертов" которые даже ручку двери кабины хер разу трогали. Я на авиафоруме зареген с 2004 года, обратил внимание, в таких темах лётчики и люди которые действительно в теме - хер пишут. А если и пишут, то очень осторожно и обдуманно.

Я не летчик,я вас всю жизнь сбивал )
Ну не наших конечно )
Я вроде слежу за темой,что то было по поводу маневра с перегрузками,но не придал значения этому.За 4 мин. пилоты выходили на связь,все нормально было,да и самописцах такое четко зафиксируется.
Вы думаете спецом самолет опрокинули?
На этот случай наши здесь теории мало эффективны ,это в Донецке тупая спецоперация засветилась как на ладони,здесь без хохлов ,поэтому концы сложно будет найти.

alkora, я все к тому веду, что флайтрадар, что называется, не средство измерения от слова "совсем". Вы даже не смогли сказать, сколько раз в минуту там данные обновляются. Для того, чтобы смотреть, куда какой борт летит, он годен, да. Но для того, чтобы понять, что происходило с самолетом и как развивалась аварийная ситуация, он не годится вообще, потому что вся ситуация может развиваться за секунды, быстрее, чем два замера поступят.

Посему давайте ждать отчета комиссии.

PS: я вообще не имею отношения к авиации.

Ну и кто мне шпалил,когда я написал,что скоро должен упасть ещё один самолёт? Просто это тенденция такая.



11:32, 4 ноября 2015
На месте падения самолета в Южном Судане найдены 40 тел
Очевидцы обнаружили более 40 тел на месте падения транспортного самолета Ан-12 в Южном Судане, сообщает Reuters.

По словам представителя властей, на борту находились около 20 человек, среди них от 10 до 15 пассажиров и пять членов российского экипажа. Сколько человек погибли на земле в результате крушения грузового борта, не сообщается.

vaisman
забудьте вы про этот флайт радар. Это средство даже не вторичного контроля. Это просто хуйня. Они сами официально вчера признали - наши данные не точны! ADB-S передатчик на борту дело добровольное. Оборудуется борт им или нет по желанию. Нужен он изначально для доп. контроля воздушной обстановки в портах с большим трафиком.

Ну так я о чем и говорю, что по его данным какие-то гипотезы строить - дело бесполезное. Я с тем же успехом могу просто из пальца высосать данные, будет ничуть не хуже. А тут уже полную картину катастрофы по нему нарисовали.

Это сообщение отредактировал vaisman - 4.11.2015 - 12:33

В флайт радаре еще есть кнопка 3D. Типа вид на землю из летящего самолета... Ага.

VrnFencer
ну наконецто

ну это здесь запросто))) я сейчас тоже помалкивать буду и ждать официальной версии. хотя, я так думаю, будет очень расплывчатый доклад, т.к. много интересов пересекается. уже сейчас журналзды соревнуются в выкладывании свежего "инсайда"

На нас тоже хотели повесить как-то эти передатчики. Типа, военные бортА которые пересекают территорию третьих стран желательно оборудовать этой хуйнюй. Идея была разумеется наших "партнёров" и только применительно именно к ВВС РФ. наши разумеется их нахуй послали.... Блять еще бы им план и маршрут полета докладывали...

Повнимательнее там...

)))))) Ненадолго. 2-го разбанили на 5 дней, а я только сейчас это увидел. Да и в Сирию назад в пятницу возвращаюсь. На НГ окончательно разбанюсь - потрындим.

Я за флайтрадар поведаю немного. У меня скрин с него лежит, когда малайский бобик сбили. Так вот флайтрадар довёл этот борт аж до Ростова-на-Дону и тока потом устал.

Да как на параде гоняем.)))) Недавно еще разрешили по одиночке летать. Единственное, на север, ближе к Турции под прикрытием Су-30 ходим. Там просто их F-16 постоянно трутся)))) Весело конечно. Блять и жарко очень....и этот ебучий песок везде. Как бы ты там ноги не отбивал от него, он в кабине один хер. Ручку от себя даёшь и вся эта пыль с пола у тебя у фонаря, над головой. Чуть на себя и как пескоструйкой по шлему опять на пол.

Удачи в Сирии

Может не эти, а RBS А+С или mode S?