Компания Илона Маска под названием «Тесла» обошла General Motors по «рыночной капитализации»

Так в том то и дело, что пока интернет реклама приносит триллионы долларов в США банально рушатся мосты которые ремонтировали еще при царе-горохе и прорывает плотины которыми никто не занимается, уничтожая тем самым целые города. Что-то во всем этом есть неправильное

АЭС- Уран же кончится..
ГЭС - не везде строить можно, да и вода в основном у нас. А с Теслами напряженка.
Солнечные, ветряные, геотермальные, приливные тоже не везде катят. Плюс транспортировка.
Еще раз для того чтобы пересесть на электромобили, придется существенно увеличить выработку электроэнергии, переделывать электросети, это огромные инвестиции. И все это ради того чтобы юзверь гонял на Тесле?
Тебе не кажется что юзверь немного прихуел?

ты страну не перепутал?

Вы откуда эту информацию взяли?
Я читаю ваш комментарий, а другим глазом смотрю в список "мейджор оунес" компании Тесла Моторс инк, в котором наблюдаю всех держателей акций, включая тех, у кого доли процента, а так же тех, кто избавился от акций в своём портфеле. Кроме самого Маска и его родни, у которых больше всех.
И я не только не вижу Мерседес, но и вообще среди всего списка есть только один фонд, у которого больше 10%, у остальных 0,3 - 5% И кто-то из вас сейчас мне пиздит, грубо говоря, вы или эти портфолио.

Хм,а за счет чего тогда стоимость пуска американкой ракеты Фалкон 9, собранной американскими рабочими за много долларов из дорогих американских комплектующих более чем в 2 раза ниже чем у американских же ракет Дельта и Атлас в близких конфигурациях?
Это что за чудо такое? Как так получается что стоимость пуска Дельты или Атласа 150 миллионов, а Фалкона в одноразовом, подчеркиваю, варианте - 62 миллиона??? Это Боинга и Локхида такие тупые инженеры?

Или это просто... вранье? И мы возхвращаемся к вопросу, ответ на который я не вижу - кто доплачивает 80 миллионов долларов за каждый пуск Фалкона "прибыльной" СпейсХ?

А почему закончился каменный век?

я же не говорю, что я против прогресса - пусть на электромобилях ездят те, кому это удобно. мне - нет. когда я еду на большое расстояние(2,5 тыс км) я пробегаю примерно 1000 за день. на зарядке я стоять не собираюсь. и вообще - батарейкам я не очень доверяю.

MegaEvil расход урана не так велик и уж его- то хватит на "подольше".
Не забывайте когда-то и нефть не нужна была
Кидали уголь лопатами и ездили на конках и бричках
Если массово начнут делать электрокары это повлечет за собой развитие энергетики.
Атомный реактор только неандертальцу может казаться чем- то жутко страшным и не понятным.
Наши вон ещё в конце 70 (точнее не скажу) делали лодки с необслуживаемым реактором на жидком металле (проект Лира) поинтересуйтесь. Правда проблем были, но хоть пытались.

Это сообщение отредактировал Anntonyk - 4.10.2017 - 07:16

Потому что люди научились делать предметы сначала из меди а потом из бронзы. Ваш учебник по истории для самых маленьких.

Первый электромобиль изобрели 176 лет назад, первый автомобиль изобрели 131 год назад. С тех пор концептуально ни чего не изменилось. Автомобиль с двс подразумевает выработку энергии из топлива локально в двигателе ТС, электромобиль подразумевает выработку энергии из топлива централизовано.
Вопрос только в одном - что дешевле и выгоднее, первоначально было эффективнее вырабатывать энергию централизовано, потом стало эффективнее вырабатывать энергию из топлива локально, дык вот пока схема с ДВС экономически более выгодна, может в будущем чего то поменяется, но предпосылок пока нет. Слабое звено это накопитель электрической энергии - аккумулятор. Они дорогие, имеют ограниченный ресурс и довольно тяжелые.
Можно без накопителей - но тогда нужна контактная сеть (трамвай, троллейбус, электричка).

Потому что изделия из металла стали лучше и дешевле

Ну научились, и что? Они и каменные инструменты на тот момент прекрасно делать умели. А каменный век взял и закончился.

Так почему же он закончился? Почему это взял и перестали делать инструменты из камня и заменили их на инструменты из меди и бронзы?

Вопрос для самых маленьких - ответить сможете?

Вот.

Каменный век закончился потому что изделия из металла оказались ЭФФЕКТИВНЕЕ каменных

А не потому что кто-то ввел налог на каменные инструменты, а потом за счет этого налога начал делать дотации тем, кто производит металлические.

Т.Е. сейчас электроэнергия, да и вообще энергия, становится дороже с каждым годом, из-за того что нет Теслы?
Каникулы чтоль в школе?

Бля, я спиздел, сорри. Старая инфа. 9% у них было в акциях Теслы с 2009 года. А в Октябре 2014 они их скинули.

Не хотел никого ввести в заблуждение, просто слышал раньше и не перепроверил.

вот долбоебы - капитализация то растет

Как раз в локализации выработки энергии (сжигание топлива непосредственно в местах проживания людей и выброса в атмосферу продуктов сгорания) и есть предпосылка для развития электротранспортa. И в определенных регионах, и практически во всех городах, тем более мегаполисах это довольно актуально. В Европе запрещено даже прогрeвать автомобиль. Это касается еще и шумовой нагрузки также.

ДВС выплевывает все вам практически во двор, никто не хочет жить рядом с с какой-либо автомагистралью. Даже грибы я бы не брал рядом с дорогой. Вот вам и предпосылка.

Электроавтомобиль переносит этот процесс за пределы густонаселенных регионов, что делает локально, там где вы проживаете, экологическую ситуацию лучше.

Как пример город Берген в Норвегии, расположенный на берегу океана с прекрасным свежим морским воздухом. С населением всего-то 250 тысяч. Чего переживать то, спрашивается.
Город также называют город семи холмов, то есть город лежит в ложбине окружен 7 горами, примерно так на уровне океана, а горы примерно +/- 600 метров.

Так вот зимой при низких температурах весь смог не поднимается а осeдает в городе и не выдувается ветрами. Так там запрет на машины с ДВС на вьезд в город. Сделали так что у кого номер заканчивается на нечетное число то вьезд разрешен по понедельникам, средам , пятницам, у кого на четное по остальным рабочим дням.

Вот такие предпосылки.

Вот тут народ на воздух на Кузбасе жалуется, тоже ведь предпосылка если учитывать их мнение.

Это сообщение отредактировал Norwal - 4.10.2017 - 10:31

А коментарии прям пестрят завистью и гнилью

Можете минусить, но вы, думаю, и так понимаете, что это просто черная-черная зависть. Потому что у нас такого никогда не будет. Никогда.

Можете сколько угодно строчить тут гневные комментарии, с пеной у рта доказывать, что Маск ничего не изобретал, что электромобили это не выгодно и тд.

Но у нас ничего подобного никогда не будет. Все на что мы сейчас способны это вот Роснано. То-есть на распил ГОСУДАРСВЕННЫХ денег.

А тут нужны и грамотные инженеры и разработчики софта. Которые, не хотят работать за те копейки которые им платят в России. А хотят в европу или штаты. Где и платят 10 раз больше и еще оближут с документами, проживанием, страховками и тд.
Нужны продавцы и маркетологи. У нас же только профессионалы по откатам и рекламой по гос. каналам. Ну еще "своруй-укради". В этом мы не превзойдённые мастера.
Нужны руководители и зачинщики всего этого. Как Маск. Но у нас такими могут быть только сынки, друзья, собутыльники власть имущих. То-есть просто воры. Только уже породистые.

Как при таком усройстве что-то построить? Да никак. Остаётся только завидовать и неистово надрачивать на Сталина, Королёва, социализм и пр. дела дней минувших.

Расскажите про ваше понятие эффективности китайцам. Они тоже считали получение тепла и электроэнергии из угольных электростанций невероятно эффективным - технологии просты и отработаны, сырье дешево и доступно, себестоимость вырабатываемой электроэнергии крайне низка. Правда лет через 20 эффективной эксплуатации угольных электростанций в любимом Пекине и десятках других китайских мегаполисах стало очень трудно дышать без масок. И тут мы переходим к вопросу - ладно загнивающий Запад, у них геи, лесбиянки, бесятся с жиру и выкидывают деньги в зеленую энергетику и электротранспорт, но как же мудрый Китай с Коммунистической Партией Китая и плановой экономикой выкидывает деньги настолько, что стал мировым лидером внедрения зеленых технологий? Они тоже с жиру бесятся? Или может быть их главные аналитики, которые чуть умнее строчащих по методичкам кремлеботов, посчитали что даже рост стоимости вырабатываемой "зеленой" электроэнергии и эксплуатации электромобилей эффективен при минимальных выбросах вредных веществ в окружающую среду и соответственном снижении числа легочных и раковых заболеваний из-за вредных веществ?

Кстати пропагандируемое вами понятие "эффективности" очень характерно для современных "эффективных" менеджерах в российском правительстве, которые и прямые издержки то с трудом могут пересчитать, а уж косвенные подавно не умеют. Дорого содержать множество больниц и врачей - закрываем нахуй! оптимизируем! А то что из-за этого возрастает уровень заболеваемости и смертности и государство несет прямые и косвенные убытки - че-че бля? Вы умные чтоли?

Бла-бла-бла, китайцы, бла-блша-бла, уголь, бла-бла-бла, геи и лесбиянки... выкидываем словесный мусор - что остается?

Ноль.

P.S. А где вы видите "попагандируемое мной определение эффективности"? Пальчиком покажете, где я давал определение?
P.P.S. А еще в Китае тухлые утиные яйца жрут. А эскимосы - протухших тюленей, набитых протухшими утками. А вот белый человек от эскимосской еды кони двинет. Это я к тому что решения, эффективные в одной конкретной ситуации совершенно не обязательно эффективны в глобальном масштабе. И наоборот.

Это сообщение отредактировал Aspeed09 - 4.10.2017 - 10:38

Так вы определитесь - либо у нас такого никогда не будет, либо у нас все же умеют распиливать государственные деньги.

Или если их пилит Маск это хорошо, а если у нас - плохо?

Информация к размышлению. Норвегия продает газа как Россия, а население - 5 миллионов человек, треть Москвы.

Но даже в Норвегии начали резко отменять льготы на электромобили когда их стало много.

Ракеты есть? Есть. Летают? Более чем, даже садиться умеют. Машины есть? Есть и очень хорошие. Во всей европе уже на них катаются.

У нас как-там? Наноуспехи за макробюджеты?

Маск хоть и идёт в убыток - тратит деньги инвесторов. Но даёт результат. Реальные рабочие решения с большим будущим.

У нас на всё идут государственные деньги. А результат нулевой. Ни одного продукта и решения.

Это сообщение отредактировал mangocake - 4.10.2017 - 10:47

Ха-ха, какое типичное для пропагандов превращение неудобных фактов в смехуечки для их принижения и отказа обсуждения.

Т.е. вы хотите сказать что 3 ведущие мировые экономические/промышленные/научные мегаструктуры - Китай-Азия/Евросоюз/США-Канада - все они ошибаются? И только наш Скрепостан ведомый мудрым Лидером и поддерживаемый братьями-северокорейцами и венесуэльцами знает настоящую мудрость безальтернативного сжигания угловодородов? Хи-хи-хи.

Ха-ха-ха, какая типичная для прокладок попытка увернуться от разговора по существу!

Так еще раз - по какой причине закончился каменный век?

Ха-ха-ха, какая типичная для прокладок попытка повизжать про скрепы и еще раз увернуться от сути вопроса!