Компания Илона Маска под названием «Тесла» обошла General Motors по «рыночной капитализации»

Aspeed09

За счет того, что у Маска нет блатных протирателей штанов получающих много и абсолютно бесполезных в производстве. А Боинг и Роскосмос ими уже обросли за время своего монополизма.

Это сообщение отредактировал persey4ik - 4.10.2017 - 10:58

Хм, а что, кто-то говорил что ракеты не летают? Летают

Но мне никто так и не ответил - кто доплачивает 80 миллионов долларов за каждый пуск ракеты Фалкон 9, который обходится в 142, а платит покупатель Маску почему-то всего 62?

Примерно так же как у Маска - ракеты летают, автомобили катаются.

Да ладно? А каких конкретно инвесторов? Назовите КОНКРЕТНО. Вот только Тесла за 16 убыточных кварталов подряд потеряла 5,4 миллиарда долларов - покажите, кто конкретно, какие "инвесторы" оплатили этот убыток.

И напомните, что там за "решения с большим будущим" - при том что каждый десятый автомобиль Тесла идет на склад потому что спроса нет - он нафиг никому не нужен?

Ну, то что результат нулевой - так это вы тупо и паскудно лжете.

А вот скажите, почему вы помните о наших государственных деньгшах, и почему-0то забываете о том как Маск получает государственные денежки? Скажем, штата Техас ему 1,2 миллиарда ... подарил. Дотациями. А первые пуски Фалконов оплатило... государство - еще до выигрыша контрактов, оплатила ДАРПА.

Вы не знаете этого или знаете - но так же грядно и паскудно лжете, как про "нулевой результат у нас"?

То есть Боинг и Локхид - лошары, работать не умеют, инженеры у них тупые, ага. Отличный ответ, самое то для верующего сектанта Маска.

Ну почему нулевой?

Вон вчера Чубайс представил электромопед с нанотрубками за пол-ляма деревянных. Пох что это только макет, пох что качественный брендовый Китай уже предлагает аналогичные решения в 10 раз дешевле - зато какая заявка. Электромепед с нанотрубками от Роснано! Очередь выстроится на два порядка длиннее чем за Model 3.

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1669857.html

Прокладка, почему закончился каменный век?

Про очереди на Теслы уже рассказывали такие же пиздоболы как ты - правда почему-то 14,9 тысяч автомобилей Тесла так и остались непроданными за 2 года - это более 10% выпущенных, каждая 10, а то и 9 машина.

НО ты отвечай на вопрос - почему металлические инструменты заменили каменные?

Не начали, и ничего менять не будут до 2020 года, не в беспошлином ввозе, не в несобираемом налоге на добавочную стоимость. До 2020 года.
Единственно что хотят убрать при достижении количества электромобилей 10% от общего числа (сейчас 5%) так это бесплатный проезд по платным дорогам.
Тогда он будет 10 крон, ДВС авто платят 20 крон, и в час пик 45 крон.

Да газ Норвегия практически не потребляет сама, все на экспорт. В частном секторе газ не испольсуется никак, разве что в балончиках для походной утвари. Все на электричестве (отопление дома, горячая вода и т.д.) за счет гидроэлектростанций. Ни АЭС, ни ТЭС. Пару ветряков.

Гуглить GM EV-1. Вот такое новаторство эта ваша Тесла.

Потому что металлические изделия оказались эффективнее, но дороже, платный пропагандон. Сможешь ответить на вопрос - почему издревле на Руси так были популярны топоры а ножей было в разы меньше? Кстати правильный ответ на этот вопрос неожиданно подведет нас плотности распределения электромобилей в Европе.

Ссылка на пруф у тебя в украденной мобиле осталась, я угадал?

Выше ответил. Теперь твоя очередь отвечать - почему Нокия проиграла Айфону? Ведь по эффективности (соотношению цены/возможностей) она его опережала?

Это сообщение отредактировал SuperCop - 4.10.2017 - 11:22

GM EV-1 был новаторским в несвое время. Спроса не было, производство закрыли. Даже Денни ДеВито на нем гонял. Смотрел передачу где он чуть не плакал, так ему нравилось. :)
Да везде, также и в России, много было новаторских идей в этом направлении, но не в свое время.

Тесла также новаторское предприятие, и в свое время!

Хотя время покажет еще при нашей жизни. В хорошее время живем!!!

Ссылка на то, что металлические инструменты были дороже каменных. Пруф.

Но главное - металлические инструменты были эффективнее каменных, потому и вытеснили их.

Вот когда электромобили станут эффективнее авто с ДВС - приходите.

Только для тебя, дешевая прокладка, ссылочка на официальный отчет Тесла.

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/131...22970dex991.htm

Разница между производством и продажами за 2 года - 14,9 тысяч автомобилей Тесла.

Только потому что ты пиздишь, прокладка. Нокиа не проиграла айфону, Нокию выкупил и разорил Майкрософт. Потому что это была единственная фирма, выпускавшая в большом масштабе телефоны с ОС, не контролируемой США

Гуглить все же уметь нужно
https://www.crunchbase.com/organization/tes...otors/investors

И вы просто несёте чушь. Вас зависть уже совсем ослепила. Успокоитесь.
1 из 10 машин на склад это ОЧЕНЬ хороший результат. У других концернов бывает целые кладбища не востребованных автомобилей образуются.

Может вы и не считаете, проекты Маска перспективными. Но многие считают. И вливают в него деньги. Так как видят прогресс и результат.


Я вот не вижу результата от Росснано. Как вы там сказали "Назовите КОНКРЕТНО" их продукты и решения. А то про их ракеты уже даже наш Роскосмос говорит, Тесла рассекает дороги Америки и Европы. В Швеции ей уже никого не удивить. А вот про сверхполезные и эффективные разработки Роснано ничего не слышно. Как так-то?

Это сообщение отредактировал mangocake - 4.10.2017 - 11:34

Может потому что что какая та часть стоит в салонах как демонстрационный автомобиль по всему миру во всех шоурумах, а какая то часть просто ждет своей очереди?

Практичeски все автопроизводители клепают машины про запас, и 10% нереализованной продукции не такуж и много, точнее вообще не о чем. Вот когда они их уничтожать начнут как бесперспективно непродаваемые (многие так делают) тогда и можно будет говорить что эта модель изжила себя.

А пока наблюдаем самую длинную очередь в истории автомобилестроения на модель 3.

Это сообщение отредактировал Norwal - 4.10.2017 - 11:32

Что за сказки?
То что предприятия Маска убыточны, далеко не секрет. Не первый год живут на дотации.
Посадят за растраты? Это в США чей уровень растрат не снился нашим прапорщикам даже в самом радужных снах?
Нет, все идет по плану, и никто никого сажать и ругать не будет. Если кто то за это платит годами (а дотации идут на миллиарды) значит так оно и надо.

Бля и откуда вас таких тупых откапывают?

Boeing/Lockheed Martin - выпускают говно, ведра и гвозди, высокотехнологичные, разумеется.

SpaceX - выпускает исключительно Falcon. Про специализацию и ее преимущества слышал?

Численность сотрудников , к примеру, Boeing - 165 тыс. человек. У SpaceX - 5 тыс. человек. Кому проще платить зарплату и нанимать кадры высокого класса?

Как забавно в твоей голове уживаются вера в превосходство ДВС на электромобилями и одновременное неверие даже в возможность превосходства SpaceX над BNG/LM по эффективности. Двоемыслие, не иначе.

Это сообщение отредактировал SuperCop - 4.10.2017 - 11:46

HomoVulgaris
Как бы два пути решения
1 Развитие технологий элементов питания. Как бы фантастично это ни казалось но компактный ядерный реактор с жидко-металлическим теплоносителем был создан и применен в проекте 705 "Лира" поинтересуйтесь. Полностью автоматическая лодка с экипажем в 15 человек аж в 60 -е годы проект был. А не прожил долго исключительно из-за неподготовленной инфраструктуры...Да и вспомните сколько раньше работала обычная щелочная батарейка.
2 Снижение потребления электроэнергии - простейший пример лампочка накаливания и светодиодная. Например путём снижения веса автомобиля за счёт применения композитных материалов.

Это сообщение отредактировал Anntonyk - 4.10.2017 - 11:55

я бы понял ты за отечественный хайтек жопу так рвал, понятно и правильно.
но сука газ, воткнул трубу в землю направил в сторону потребителя, охуеть перспективные технологии..
менее позорно только наверное "мировой монополист по производству кизяков"

Странное какое-то рассуждение. Разве кто-то здесь говорит, что электромобили это плохо ?
Наоборот Все говорят что в электромобили это хорошо, а вот химичить с ценами на акции, химичит капитализации, утаивать деньги и делать хорошую мину при плохой игре это плохо.

про капитализацию газпрома квасным патриотам лучше не знать
но я, из садистских мотивов, скажу
в 2008г 360 лярдов
в 2017г 48 лярдов (ты сам указал, на лето 2016 писали примерно 52-54)
так что говно этот ваш (и мой - нацдостояние хуле) Газпром.
он в газификацию потребителей в средней азии вкладывает больше чем на родине

Мне это напоминает советское время, когда на кухнях коммунальных квартир яростно осуждался американский капитализм. Какое нам дело на акций Тесла? Она что, стала конкурентом электромобиля от АвтоВаза? Ах да, нет у нас ни хера электромобилей. Тогда в чем суть аццкого перегрева пуканов?

Маск бы охуел узнав какие тут в России идут баталии противников/сторонников Теслы при том, что на маркетинг в России он потратил 0 центов, а вся сотня российских Тесл была куплена заграницей или у серых дилеров.

Это сообщение отредактировал SuperCop - 4.10.2017 - 12:07

Бляяя
Чувааак, Боинг , кроме космической сферы, выпускает еще сотни наименований другой продукции , в самых различных сферах , которые приносят ПРИБЫЛь, тебе знакомо это слово???
А ты тут лечишь за гениальность Маска, который сидит на жестком подсосе дотаций по 80 млн.за пуск "многоразовой ракеты"

Ты лично этих протирателей считал

1) ядерный реактор это сжигание топлива на борту ТС - концептуально это автомобиль, гибридный
2) Что мешает снижению потребления энергии автомобилем? снижение веса и прочее, прочее

Это ты тут рвешь жопу на британский флаг за Теслу, люди тебя спокойно тролят - показывая тебе глупость твоих рассуждений

Хех. Кто открыл Америку? Викинги. Но не свое время.
Это не новаторство, а маркетинг. Та же история, что и с "изобретением" Эпплом сенсорного телефона

HomoVulgaris
Ну а я то о чем.
Что легче лист композита или лист стали?
Вот это вот все и приведёт к отказу от традиционного ДВС.
Будет водородный двигатель или электро или гибридный, но основанный не на принципе ДВС.
Да же на ДВС системы старт/стоп, отключение части цилиндров, зарядка аккумов во время движения на бензине - все современные технологии подразумевают увеличение экологичности и снижение расхода топлива...
Был такой журнал техника молодёжи - там идей двигателей насыпано было в каждом номередофига.

Это сообщение отредактировал Anntonyk - 4.10.2017 - 12:24