У велосипедистов появилось больше прав.

У нас в городе есть автобусные полосы практически везде, и на них стоят камеры, штраф 1500 рублей, вроде бы и не много, но когда 5 раз в неделю уже неплохо приплывает. Поэтому автобусные полосы обычно пусты и на автобусе добраться бывает можно быстрее чем на автомобиле.

Отдельные полосы для велосипедистов?!! Твоюжмать.... После того как сделали выделенки для общественного транспорта на магистралях и так стало не протолнуться, если еще плюс полосу заберут для великов, то ваще пиздец. Где, где блять мозги у тех кто такую херню придумывает?!

Ты из какого города? У нас вот в Москве, уже который год выделенные полосы для городского транспорта... Прикинь... и они вечно пустые, по ним раз в 10 минут проезжает пустой автобус... Круто да?

противогаз в помощь;) и водители все пропускать будут))

велик люблю ,но в Москве стремно думаю ездить даже по выделеленной

Хорошая новость! У приятеля ортопедический салон, то то он порадуется!

А у моего сына спиздили велик, блять!
Я бы руку отрубил вору, но некому-не пойман-не вор.

Виконт

все бабы дуры!

угу только они всегда забиты, и только перед камерами чудесным образом освобождаются, создавая еще больший затор, покажи хоть одну основную трассу и проезд где автобусы гоняют свободно, у самого машина если что есть и работаю по Москве.
или ты про спальные районы где и час пика не бывает?

Это сообщение отредактировал мобиль - 30.03.2014 - 12:40

Братиш, чё весь на эмоциях то? Катаемся на лисапедах, причем с детства!!!! На автарку посмотри на свои и эта.... УЗБАГОЙСЯ!!!!!!!

Ну какбы если вы пересаживаетесь на велосипед потому, что не хотите стоять в пробках, то кто мешает ездить на метро, где время доставки себя из точки А в Б гарантировано известно? Метро - практически идеальный городской транспорт.

А вообще раз уж у нас велосипедисты теперь будут иметь свои полосы для движения, то пускай платят транспортный налог, на разивитие этих самых полос. Также не мешало-бы ввести в обязанности велосипедистов сделать себя видимыми на дороге(катафоты, фары, жилет с отражателями) в любое время суток, запретить ездить где либо кроме этих полос, иначе сейчас УЖЕ велосипедисты создают угрозу для пешеходов, а с принятием таких законов число велосипедиство может значительно вырасти и им не место на тротуарах, обязать каждого велосипелиста получать номерные знаки и права, без которых конфисковать велосипед движущийся по дороге.

Плюсом надо как-то обезопасить водителей автомобилей от велосипедистов, особенно утя все проблемы связанные с водителями скутеров, т.к. на данный момент нет практически никакой возможности привлечь к ответственности велосипедиста, например, процарапавшего машину, стоящую в пробке. Также признавать велосипедиста полностью виноватым в ДТП с его участием в случае, если у него нет никаких фар/светоотражателей(это вообще стоит приравнять к выезду на дорогу на неисправном ТС).

А вообще будь человеческие дорожки для велосипедов с отбойником между автомобильной проезжей частью и велосипедами - сам бы иногда на нем не отказался прокатиться.

з.ы. и не совсем понятен момент с этими полосами. Вот есть дорога с двумя автомобильными полосами в одну сторону, от неё отщипнут полосу в метр шириной для велосипедов...и как после этого на оставшихся полутора полосах располагаться автомобилям?О_о

количество дтп с велосипедистами увеличится в несколько раз((

а как сейчас они располагаются? я думаю нечего не изменится, 3 часа в пробке, или 5, зато в машине, зато крутые и девчонки дают.
банально в час пик на мкаде, 90% всех машин с 1 человеком в ней. еще и шашки вечные. сейчас пятницу закроют, представь что будет на ленинградке?

Это сообщение отредактировал мобиль - 30.03.2014 - 12:54

Есть такое дело, народ объезжает по выделеннке, камеру объезжают... Я и сам такое практикую... Ибо если этого не делать, то мой путь на работу составит не час, а два часа, живу в СВАО, работаю в ЮЗАО... Городским транспортом пробовал так же добираться, в метро адский ад, что летом, что зимой, выходишь на улицу и с тебя льется как будто из душа вышел, потом на автобусе, нужно доехать 4 остановки по Каширскому шоссе, еще один злоебучий ад, на каждой остановке народ по пол часа заходит в автобус... В итоге, каждая поезда на общественном транспорте превращается в нервотрепку и испытание... По этому мой выбор - машина... А тут еще вводят ради угоды каких то долбоебистических идей ебанутое правило, которое еще больше усложнит мне и таким как я поездку до работы...
Хотите ездить по дорогам общего пользования? ОК, получайте гос.номера, платите страховку, налог, сдавайте на права... А то у нас все в стране через жопу, пытаемся сделать блага одним в ущерб другим...
З,Ы, кстати, из своего района, до третьего кольца еду по 30-40 минут.. Без пробок могу добраться за 5, всему виной, блядская, автобусная полоса, при двухполосной дороге...

Совем плохо логикой да? :)

Я тебе объясню, ширина проезжей части 2,5 метра, две полосы - одна в одну сторону, другая в другую, отнимаем по метру на велосипедистов с обоих сторон, получаем что для автомобилей, автобусов, грузовиков останется всего 3 метра для движения в обе стороны. Так понятнее или схемку еще нарисовать?

Ну вот сейчас у нас в городе практическ не стало пробок и народ ездит по полосам, а ездуны меджу рядов стали редкостью. Но при этом большинство дорог двухполосные, и там пририсовывать еще велосипедную дорожку негде.

А насчет "зато крутые и девчонки дают." // помоему это какие-то комплексы

по этой полосе в час проезжает больше народу, чем по остальным 3 на машинах, хз кто кому больше мешает.

Это сообщение отредактировал мобиль - 30.03.2014 - 12:59

вот такие, к примеру?

ну, у нас тоже так, в Лондоне, но общественный транспорт палюбасу дороже, чем свое авто.

я не знаю что у вас за город, но я говорю про Москву, Химки и Зеленоград, то что сейчас творится это ад, дороги строй не строй, а уже не поможет, нужно решать именно с машинами как то ограничивать город, иначе это не столица, а хз чего. в идеале велосипед и общественный транспорт должны стать основным транспортом, фуры ночью.

Это сообщение отредактировал мобиль - 30.03.2014 - 13:08

Ну да, только что это доказывает то? А если под автобусы оттяпать еще одну полосу, так вообще статистика будет фееричная, те кто на машинах будут, уступать тем кто на автобусах в сто раз... и чо?
Лично мне видится такое решение проблем с нашими пробками... Если в машине 3 и более человек, то они могут двигаться по выделенной полосе, такси же могут там людей перевозить, почему полностью забитая частная машина не может? И второе, более кардинальное решение, но по моему для Москвы оно единственное... - По четным дням, имеют право по дорогам двигаться машины с четными номерами, и соответственно по не четным - машины с не четными номерами... Все, пиздец, настанет вселенское благополучие и справедливость...

а ставить 2 машины куда прикажешь? даже я с рабочим графиком 2 дня в неделю, могу себе позволить 2 машины работая в Москве.

Это сообщение отредактировал мобиль - 30.03.2014 - 13:10

Веловодов уважаю. Веловод такой же участник дорожного движения и в ПДД записан. Хочу велик тоже.

Спасут многоуровневые автострады, особенно если так сделать кольцевые и вылетные магистрали. В Бангкоке кстати многоуровневые- красота! В центре конечно толкучка, потому что там не сделать так, но зато в других местах едешь спокойно, плюс еще параллельно есть платные дороги, если сильно спешишь- плати 5-30 бат и дуй 100 км/ч. Город для людей блин, почему в Мск так не сделать.

Ой, ты щас действительно рассуждаешь так? Или решил перейти на дебильный троллинг? Прям щас вот все сразу побегут за второй машиной, а потом еще побегут в ГАИ бабло заносить, чтоб им дали четный или не четный номер...
То, что у кого то есть возможность прихватить вторую машину, с нужным им номером бесспорно найдутся, и те у кого две машины в семье, тоже, я и сам к таким отношусь... Но поверь, основная масса у нас далеко не Рокфеллеры

Это сообщение отредактировал ElninYO - 30.03.2014 - 13:19