В дремучих лесах Бобруйска

Вот более подробно.

Как работает датчик уровня топлива?
ДУТ устанавливается (врезается) в бак автомобиля и фиксирует изменение объема ГСМ. По принципу действия их ещё называют датчиками емкостного типа. Точность ДУТ не уступает по точности расходомеру (97-99%). Но для получения объективных данных важно правильно откалибровать датчик и произвести тарировку бака на этапе установки. Поэтому монтаж оборудования нужно доверять профессиональным установщикам.

Как и в случае с ДРТ, система мониторинга получает показания ДУТ от трекера, с которым датчик взаимодействует. В программе мониторинга каждое изменение уровня жидкости в баке отображается с четкой привязкой ко времени и месту. Существуют варианты датчиков, которым не требуется соединение с бортовым контроллером. У таких датчиков есть собственный модуль GPS/ГЛОНАСС и модем GPRS.

Вместе с получением высокоточных данных об уровне топлива в баке, ДУТы позволяют:

фиксировать заправки и сливы топлива
определять ложные и неполные заправки
распознавать микросливы
выявлять факты слива с “обратки”

Тут.

Это сообщение отредактировал WildCat999 - 10.04.2024 - 20:34

Они точно присядут ! А тогда на сколько должен присесть глава гп. Бобркска?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недавно видел предложение у нас в Беларуси по з/п машиниста от 3300 руб. (от 94000 руб. РФ). В Беларуси это весьма неплохо. Зачем красть?

Это сообщение отредактировал Андрей82 - 10.04.2024 - 21:27

Блин тема то древняя,помню целые буханки переоборудовали в 90х

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля, если соляру на ходу пиздят, то что уж тогда про дамбу говорить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это же примерно 600 канистр.

Что б так снять надо знать что там кто то будет.
Значит кто то сдал.
В долю не взяли? Обидели?
Вот тут опер поработал как надо, а не палкой резиновой.

Это сообщение отредактировал зудука - 10.04.2024 - 21:30

Терминалы ГЛОНАСС гпс комплектуются датчиками уровня топлива установленными в баки. Терминал по проводам опрашивает ДУТ и отправляет уровень и геоданные и время на сервер.
Люди сократили вопрос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таких ублюдков заживо сжигать надо, на главной площади страны ...

Говорят, что машинистами работают только проверенные на дебилизм люди... А как же тогда они умудрились и работу потерять и срок заработать?

Этих- бобряне,курва !
Я их пердолю !

По твоему тепловозный дизель дешевле катализатора?

Хорошая там соляра.
Про серу это какой то недоумок придумал.

Сдал их кто-то. Схема хорошо звучит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю, как сейчас, но когда в Сибири появились первые дизельки из Японии, топливо только в ЖД брали, т.к. на том, что было на заправках, эти моторы помирали быстро, а зимой вообще не работали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это неслыханно просто. Чтоб так тырили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ещё, сомневаюсь, что на старых тепловозах в Белоруссии стоят какие-то датчики и компьютеры. Скорее всего, кто-то сдал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надеюсь ты исполнил гражданский долг и сообщил в компетентные органы о ставшем тебе известным преступлении? Или пидорско-ауешные понятия не позволяют это сделать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да неужели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не было там "В Бобруйск!" Там он немного в другом ключе упоминался.Собственно, сам же цитату и привёл.

Есть поговорка про фраера и жадность

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расстреляют "проклятых расхитителей социалистической собственности" ?

Не в этом дело. Пизла придет не от этого. А от того что на экипировке заливают масло, соляру, и песок. А когда пиздят. Могут вместо соляры бахнуть масла. В баках там полный пиздец что происходит. Форсунка тепловозная здоровенная. Ей похую чем пылить. А твоему комонрэйлу будут вилы. А сливают подкачивающим. Схеме этой что лет в обед. Не самое прибыльное дело. Станция Степянка под Минском. Вдоль станции гаражи. В гаражах бочки. Маневровые механы в шоколаде были. Молодеченское депо. Когда были на практике еще пмами. Год 2010. Около того. Одногруппник астру купил за пару месяцев. Потом там и бензовоз полный из этого депо силовики брали. Прямо из депо. Но там уже ребята выше чином мутили. На той же практике в Барановичах в Минском парке у нас с жопы отцепляли цистерну. Цистерны даже в справке о тормозах не было и натурке. Но это шляпа. Вот Вильнюс тема. Там ребята погорели от жадности. Менялись кто больше в Вильнюсе сольет. 1,5 тонны за раз это щенок. Там к путям бензовоз подгоняли. Или саляровоз))) сигареты на Вильнюс вообще налажено шли. Со слов бывалых. Три ходки с сигаретами и профит иномарка. Пока еще работал в Минском депо. Попросили бригаду по собственному уйти. Ибо все грамотно сделали. Под камерами не светились. Сдернули батареи. В шахты охлаждения напихали под завязку сигар. Сума до это нашей девальвации на те деньги была 70мультов. На границе не тот старший заступил. Или была наводка и прибыл другой чел в это патруль. Там точно не помню. В тч1 мастер тр с еще одним товарищем мутил тему с РФ на Зч для дизелей. По докам был новый коленвал. А по факту бу с реставрации. Получил срок. И похер на весь вохр и относительно хорошие зп. Щастье любит тишину. Многие из-за нарушения тишины и погорели. Из того что лично я пиздил. Лист паранита. И электроэнергию. За экономию света раз в квартал платили хорошо. А диспетчер орет нагоняй. А как тут нагонять и экономить. Когда у некоторых скорых хода между станциями в притык. Ну вот и вешали перемычку на счетчик)))) по факту бригаде пиздец. Инструктору пиздец. Заму как повезет. И кста. В колонны где можно заработать левака ты не попадешь без расцарапаного ебала. Особенно на Вильнюс. Там и виза халявная))))) я там уже не работаю и могу это говорить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В тепловозах своя очистительная система стоит. Солярка чистая.

Человечество так устроено.
Посмотрите иностранный кинематограф.
Половина фильмов о воровстве и бандитизме.
Другая про любовь.
Бывает, сюжеты переплетаются.