В дремучих лесах Бобруйска

По 24 рубля соляра?
И продают со скидкой?
Заберу по 45 не глядя.

Интересная арифметика
3 млн БР - это 85 млн РР
Делим это дело на 12,5 тонн и получаем ебанину.
Делаем вывод, что автор статьи - долбоеб

Это сообщение отредактировал tempomot - 10.04.2024 - 18:36

Боброкурво

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два раза не повторяю.. повторяю...

Тепловозную солярку лить в а/м - пипец движку.

Это уже вторая схема

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сто пудов смотрели сериал "Во все тяжкие"

Не знаю кто придумал, но у деда Лёни зарплата машиниста в депо была хренданихрена, а до пенсии детям по квартире купил и двух внуков жилплощадью обеспечил. Сам на стареньком Москвиче ездил в кепке. 🧢

На работе ты не гость,
Унеси хотя бы гвоздь.

ты не успел)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас маневровый ночью станет на каком нибудь разъезде, и сливает, а через посадки к нему вереница с канистрами бегут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни расскажу Но воруют повсеместно. Можно вычислить из моточасов дизеля за смену и пробег.

Ха-ха-ха! В Казахстане устроится машинистом на тепловоз - 10000$ стоило. На трёхголовый - 18000$. И это в начале 2000 годов. Улавливаешь какие масштабы слива и цепочки? Машинисты зарплаты не снимали, дизтопливо кормило. И сейчас так же.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В том- то и дело. Украсть не проблема, его же нужно как-то списать, чтобы по пробегу моточасам все сошлось.

Побратимы пшеков. Пердоле курва

В дремучих лесах Бобруйска бобры пиздят дизель с тепловоза на ходу. Бобры они курва такие...

Это сообщение отредактировал Linxform - 10.04.2024 - 18:49

и сажи частенько, не для современных машин... эпоха ушла - гробить аппаратуру накладно

Видно количество топлива и местоположение тепловоза в режиме реального времени, говорю как машинист. Тут вопрос другой, оборудован данных локомотив этим или нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

скажите этим партизанам что война закончилась давноможно не вредить фашистам

Это сообщение отредактировал дурной - 10.04.2024 - 19:13

Я думал, что тепловозы на мазуте работают...
Нахуя мазут то сливать???

Воть мы и узнали, кто соляру с тепловозу пиздиет))

Правда, батька майор?

в военной части было ,человек ездил на газ66 только по территории части (аэродром с врачем от санчасти на время полетов) там обязаловка во время полетов санитария машина + пожарный расчет, у него была норма 55литров на день
ктото гдето посчитал что это до уя для шишиги и ограничители 22 литра на день,
в результате водитель с врачем приехал на аэродром и за время полетов сжег все эти литры (22) машина не могла двигаться до окончания полетов ,и вместо 5 баллов поставили 3 ,короче ему вернули суточную норму 55 литров +10 на всякий случай
2002 гор Торжек вч25515

Это сообщение отредактировал Myung - 10.04.2024 - 19:49

Wialon имелось ввиду, наверное. там всё - и ДУТы, и трекеры, и ГЛОНАСС

Это сообщение отредактировал avs - 10.04.2024 - 19:48

Жывотное(С) На падонкафском, конечно)

. Один из самых точных методов – контроль расхода по емкостному датчику уровня топлива (ДУТ):
ДУТ устанавливается в бак автомобиля и подключается к трекеру;
система ГЛОНАСС/GPS контроля получает от датчика данные о текущем уровне горючего в баке, фиксирует расход, заправки и сливы топлива.

Погрешности при таком способе контроля топлива минимальны. Корректные, правильные данные будут поступать в «Путевой лист» или любой другой документ для управленческого учета.

Стояли у нас на карьерных самосвалах, плюс программа специальная которая учитывает расход топлива в разных режимах, интернет постоянный необязателен, появился устойчивый сигнал, данные отправляются на сервер. Увеличился расхода топлива, есть повод для более детального рассмотрения ситуации. Слив с обратки, тоже фиксируется.

Это сообщение отредактировал WildCat999 - 10.04.2024 - 20:38