В России возобновилось производство автомобилей Hyundai и Kia

Опрошенные изданием эксперты сомневаются, что новая инициатива BAFA повлечет за собой сколько-нибудь серьезные последствия. «Это общее разрешение не является революционным с точки зрения снятия ограничений, оно просто упрощает работу чиновников и организаций, которые используют и поставляют услуги и ПО, но на основании разрешений, предоставленных в индивидуальном порядке», – полагает управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский.
По оценке управляющего директора департамента платформенных решений Axenix Павла Кирика, нынешнее решение BAFA – это лишь «попытка удержать равновесие системы, пошатнувшейся очень сильно с уходом SAP из России». «С одной стороны, представительства международных компаний изо всех сил пытаются найти легальные способы продолжать пользоваться сервисами SAP, с другой – рынок не готов одномоментно и качественно импортозаместить софт SAP на российские аналоги», – добавил он.

Если ты про статью на cnews.ru, то из самой статьи очевидно, что нихера он не вернулся, и ты выдаешь желаемое за действительное.

Это сообщение отредактировал lion9 - 22.02.2024 - 21:55

клиренс и полный привод, поэтому и в топе. По городу хватает, а потрасе и солярис то не едет

Ну, казалось бы исконно российские заводы с устаревшими 1000 раз автомобилями ан нет! И тут бля умудрились под санкции залезть. Гений!!! Гений многоходовок...

нива то конечно лучше.
назовут эстра спорт кросс лайт урбан шеви и новый молдинг приклеют- готов прорыв и яркая победа

Это не значит, что продажи будут)

Нет, он -дизайнер Креты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Владею Кретой 1 поколения с 2018 года. Не шедевр инженерной мысли, однако вполне себе комфортный авто и по внутренним габаритам (я ростом 190см) и настройкой подвески. Энергоемкая. И дорогу хорошо держит ( но там и зависимость уже идет от резины, дорожного покрытия, времени годп и навыков управления).У Креты другие болячки, коих хватает. Но я бы не сказал критических.
И про задиры в курсе ))
Брал за 1,35мл предтоповая комплектация.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От Сухой сеперджет100

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Производство автомобилей из модельного ряда нового бренда Solaris началось в Санкт-Петербурге. Модели собирают по полному циклу на бывшем заводе Hyundai, которое перешло к предприятию «Автомобильный завод «АГР».
Глава Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в беседе с Autonews.ru заявил, что спрос на модели Solaris в России будет высоким.

«Kia Rio, Hyundai Solaris — это знаковые для российского рынка модели, которые показывали, что дешевые автомобили могут быть комфортным и надежным. Тоже самое можно в целом сказать и про Creta. Однако теперь эти модели, которые предложат под брендом Solaris перестанут быть дешевыми», — считает эксперт.

По оценке Шапарина, Solaris HS (седан Hyundai Solaris) и Solaris KRS (Kia Rio) будут продавать не дешевле 2 млн руб.

«Не думаю, что эти автомобили будут отдавать дешевле 2 млн руб. По потребительским качествами Kia и Hyundai превосходят Vesta и будет конкурировать с начальными версиями «китайцев». Покупателями будут обычные автомобилисты, которые обычно берут такие машины в кредит. Кроме того, их будут с руками отрывать в такси и в корпоративные парки. Я думаю, эти автомобили будет подпадать под разного рода госпрограммы стимулирования спроса, поскольку они локализованы», — cчитает Шапарин.

При этом эксперт усомнился, что завод в ближайшее врем выйдет на значительные объемы выпуска.

«Пока количество машино-комплектов ограничено. Возможно, новые партии будут завозить какими-то обходными путями, например, через Казахстан и завод будет производить больше. Но емкость рынка для автомобилей по цене +2 млн руб. ограничена. Тем не менее, эти модели мы точно увидим в списке лидеров продаж», — спрогнозировал эксперт.


Завод Hyundai с полным производственным циклом запустили в Санкт-Петербурге в 2010 году. Согласно официальным данным компании, технологический процесс предприятия включал в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля. Инвестиции в его строительство и дальнейшее развитие составили более $1 млрд. До остановки производства здесь выпускали Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line.

via

Пока не закончатся запчасти на местных складах.
А дальше что?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайский виток жизни.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помнится, выбирали Солярис, в 2013-ом, 550 тысяч рублей, хетч на автомате
Таких цен уже никогда не будет

Да чё уж там, называйте их Майбах)))

Стоить то они будут, а покупать то их будут?

Солярис идентичный натуральному. Практически крабовые палочки с добавлением мяса краба, только солярис с добавлением настоящего соляриса

А кому спасибо сказать?

Пфффф....мазда 3 двухлитровочка в топ комплектации 950 тыщ 2014 год.Вспоминаю и плачу.И было доступна вполне покупка авто с салона.А ща я хз..Покупка авто реально роскошь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Настоящий народный автомобиль. Всего в два раза выше цена, чем у нескрепных гейропейцев.
Заботится о нас наше правительство, хочет, чтобы мы больше ногами ходили, здоровее были.

В январе 2022 года Hyuinda Solaris можно было купить за 1 млн руб. Kia Rio — 957 000 руб.

Интересно, а что же случилось после января 22-го?
Барыги наверно охуели?

Веста нг сейчас более двух миллионов стоит. Эта которая вся из китайского импортозамещения и вся сыпется с новья.
Так зачем солярис продавать дешевле?

Есть у нас один муд@к.

Какой-то поток сознания. Локализовано, но количество машинокомплектов ограничено. Будут отрывать с руками, но емкость рынка ограничена. Но при этом всем будет в лидерах продаж

Да и куй с ними... Устал я от этого....

Глава Национального автомобильного союза не обязательно эксперт. Точнее он нихуя не эксперт, а журналист 35 лет от роду.