Ростех показал уникальный пресс, при помощи которого будут штамповать топливные баки и авиапанели для самолётов МС-21 и Ту-214

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (9) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
акуб
16.02.2024 - 10:58
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1958
Цитата
Как и не понял, из чего раньше для тех же ТУшек изготавливали тогда элементы топливных баков? Для военных самолетов и.т.д.

Изготавливали из 5-10 элементов, а потом все герметизировали герметиками. Но кАрасин хуже мочи, он всегда дырочку найдет... кто устранял течь керосина на самолете, тот поймет.
Сейчас из 2-х половинок без сложных профильных переходов собирать будут. Профиль будет обеспечиваться прессованием.
 
[^]
Klansmen
16.02.2024 - 11:01
1
Статус: Online


...

Регистрация: 29.06.12
Сообщений: 10923
Цитата (Периндоприл @ 16.02.2024 - 10:50)
То, что где-то устанавливается какое-то оборудование, что где-то что-то собираются производить - это хорошо.

Не знаю насчет хорошо, но то, что это точное описание сути происходящего - это стопудово.
 
[^]
DrFucker
16.02.2024 - 11:03
2
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 25.05.16
Сообщений: 188
Этим прессом будут утрамбовывать бюджетное бабло :)
 
[^]
nnemo
16.02.2024 - 11:04
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.05.17
Сообщений: 3360
Цитата (акуб @ 16.02.2024 - 10:58)
Цитата
Как и не понял, из чего раньше для тех же ТУшек изготавливали тогда элементы топливных баков? Для военных самолетов и.т.д.

Изготавливали из 5-10 элементов, а потом все герметизировали герметиками. Но кАрасин хуже мочи, он всегда дырочку найдет... кто устранял течь керосина на самолете, тот поймет.
Сейчас из 2-х половинок без сложных профильных переходов собирать будут. Профиль будет обеспечиваться прессованием.

а разве топливные баки у современного самолета не в крыльях?
а у МС-21 разве не композитное крыло?
они углепластик гнуть прессом собрались?
столько вопросов сразу возникло

Это сообщение отредактировал nnemo - 16.02.2024 - 11:06
 
[^]
bigmazzy48
16.02.2024 - 11:05
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.04.14
Сообщений: 4285
Будут)))))))
На этом все!)))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
vv1973
16.02.2024 - 11:10
2
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 7.07.15
Сообщений: 132
Люди добрые, объясните пожалуйста зачем для штамповки деталей корпуса самолета нужен такой пресс? Они их из корабельной стали собрались делать?
 
[^]
Grenz
16.02.2024 - 11:14
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.03.15
Сообщений: 15640
Цитата (zonder56 @ 16.02.2024 - 07:12)
Сейчас набегут специалисты и объяснят, что это плохо!!!

Надо посчитать стоимость пресса и количество самолетов выпускаемых в год..
За прошлый было выпущено 9 штук вроде
 
[^]
Grenz
16.02.2024 - 11:15
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.03.15
Сообщений: 15640
Цитата (nnemo @ 16.02.2024 - 09:04)
Цитата (акуб @ 16.02.2024 - 10:58)
Цитата
Как и не понял, из чего раньше для тех же ТУшек изготавливали тогда элементы топливных баков? Для военных самолетов и.т.д.

Изготавливали из 5-10 элементов, а потом все герметизировали герметиками. Но кАрасин хуже мочи, он всегда дырочку найдет... кто устранял течь керосина на самолете, тот поймет.
Сейчас из 2-х половинок без сложных профильных переходов собирать будут. Профиль будет обеспечиваться прессованием.

а разве топливные баки у современного самолета не в крыльях?
а у МС-21 разве не композитное крыло?
они углепластик гнуть прессом собрались?
столько вопросов сразу возникло

Какие то вопросы ты задаешь.. Уж не хочешь ли ты распространить фейки о ВС РФ?
 
[^]
evsh
16.02.2024 - 11:19
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 2.12.15
Сообщений: 597
Цитата (Volfgard @ 16.02.2024 - 09:58)
СТАНКО-ТЕХ является официальным дилером ведущих производителей металлообрабатывающего оборудования и осуществляет поставки по всей территории стран СНГ.

Я почти 3 десятка лет в теме станкостроения. Уверен, что пресс не российский. Во первых, в России не льют такие крупные станины. Во вторых у нас уже давно нет предприятий, которые делают пресса. Все пресса закупают в Китае. Тем более с таким усилием. маленькие вроде в Рязани делали. Но там тонн 80-100 примерно.

Рязань - это ПАО «Тяжпрессмаш»? У них в каталоге вроде есть сравнимые с заявленной моделью. Или этого давно больше не делают?
 
[^]
tiabaldu
16.02.2024 - 11:36
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.06.10
Сообщений: 3073
Цитата (4burator @ 16.02.2024 - 11:35)
Угу. Это не в таком Терминатора грохнули?

еще нет, но теперь в нем грохнут
 
[^]
HighHopes
16.02.2024 - 11:44
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 12.02.23
Сообщений: 192
Цитата (Jus @ 16.02.2024 - 09:11)
Как сообщили в Ростехе, агрегатов подобного класса в России ещё не было.

Днепропресс выпускал, как раз на 4000 тонн - ПА2646. В России может и не было, а СССР и покрупнее делал.
 
[^]
акуб
16.02.2024 - 11:54
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1958
Цитата
а разве топливные баки у современного самолета не в крыльях?
а у МС-21 разве не композитное крыло?
они углепластик гнуть прессом собрались?
столько вопросов сразу возникло

Панели углепластиковые... если представлять крыло современного самолета как крыло модели производства ГДР, то да - много вопросов.
Цитата
Некоторые элементы планера и верхняя и нижняя панели крыла выполнены из полимерных композитных материалов. Силовая конструкция крыла (нервюры, лонжероны и пр.) реализована по традиционным технологиям из фрезерованных дюралюминиевых деталей[93]. Разработчиком и поставщиком углепластиковых (композитных) деталей крыльев является концерн «Аэрокомпозит» и ОНПП «Технология»[84].
 
[^]
Garik499
16.02.2024 - 11:57
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.07.10
Сообщений: 48322
Цитата (VampirBFW @ 16.02.2024 - 09:13)
Молодцы. Это и называется импортозамещение. А не шильдик на москвич клеить

Что "это" то? upset.gif
 
[^]
nnemo
16.02.2024 - 11:57
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.05.17
Сообщений: 3360
Цитата (акуб @ 16.02.2024 - 11:54)
Цитата
а разве топливные баки у современного самолета не в крыльях?
а у МС-21 разве не композитное крыло?
они углепластик гнуть прессом собрались?
столько вопросов сразу возникло

Панели углепластиковые... если представлять крыло современного самолета как крыло модели производства ГДР, то да - много вопросов.
Цитата
Некоторые элементы планера и верхняя и нижняя панели крыла выполнены из полимерных композитных материалов. Силовая конструкция крыла (нервюры, лонжероны и пр.) реализована по традиционным технологиям из фрезерованных дюралюминиевых деталей[93]. Разработчиком и поставщиком углепластиковых (композитных) деталей крыльев является концерн «Аэрокомпозит» и ОНПП «Технология»[84].

значит не углепластиковое, углепластиковое это совсем другое
там и силовой набор из углепластика
и да, на хвалебных фото они почему- то показывают что все из композита, а по факту вон оно как
такое и я могу сделать дома в гараже забесплатно, вы полностью углепластиковое давайте делайте, как вам заплатили

Это сообщение отредактировал nnemo - 16.02.2024 - 12:02
 
[^]
Gudvin646
16.02.2024 - 12:16
5
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 28.03.15
Сообщений: 234
Цитата (zonder56 @ 16.02.2024 - 09:12)
Сейчас набегут специалисты и объяснят, что это плохо!!!

Правильно. Потому, что ключевое слово здесь «БУДУТ». Т е , как лбычно, когда-нибудь,потом.

Вот когда будут новости , что завод выпустил в этом году столько-то самолетов, вот тогда и будем гордиться.
А пока новость ни о чем..
 
[^]
акуб
16.02.2024 - 12:47
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1958
Цитата
Надо посчитать стоимость пресса и количество самолетов выпускаемых в год..
За прошлый было выпущено 9 штук вроде

В декабре, какой-то мужик в военной форме, вроде говорил
Цитата
ВКС РФ за 2023 год получили 237 самолетов и вертолетов

lol.gif Так что, думаю, штук 300 наклепали.
 
[^]
bereg79
16.02.2024 - 12:50
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 621
Цитата (VampirBFW @ 16.02.2024 - 09:13)
Молодцы. Это и называется импортозамещение. А не шильдик на москвич клеить

А что за наклейка MAG на гидравлике? blink.gif
 
[^]
JUnit
16.02.2024 - 12:56
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 26.11.23
Сообщений: 505
Цитата (krylov @ 16.02.2024 - 09:33)
на пресс мне похуй

что с матрицей и пуансоном ?

их где и на чём делают ?

Это еще не купили)
 
[^]
sharipovraus
16.02.2024 - 12:57
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.10.14
Сообщений: 9901
Самый мощный - в Китае 80 тысяч тонн (в 20 раз мощнее), высотой 27 метров.
Самый мощный советский пресс - 75 тысяч тонн, до сих пор работает.

Это сообщение отредактировал sharipovraus - 16.02.2024 - 12:57

Ростех показал уникальный пресс, при помощи которого будут штамповать топливные баки и авиапанели для самолётов МС-21 и Ту-214
 
[^]
Атмаросок
16.02.2024 - 13:00
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.11.18
Сообщений: 2435
Цитата
(для сравнения: такое же давление поднимает глубоководную подлодку со дна моря).

это че за метафора кто поднимает лодку?? какую лодку, с какого дна..... пиздец!!!
 
[^]
Деповчанин
16.02.2024 - 13:04
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 23.04.17
Сообщений: 9308
Можно еще хуй показать того, кто будет на том прессе работать, с помощью которого может быть будут штамповать топливные баки. А может и не быть.
40 МПа это меньше 400 кгс/см.кв.
И чё?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
GarriMooR
16.02.2024 - 13:17
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.10.12
Сообщений: 4239
Цитата (Pipl @ 16.02.2024 - 09:29)
Цитата
А ведь был у нас на заводе ЗИЛ мощнейший пресс, все погубили, всё порезали, всё разрушили

Только пресc то японский, судя по фотографии.

Немецкие трофейные со свастиками были. Может не все, но я на таком работал, после войны вывезеном.
 
[^]
Glokuss
16.02.2024 - 13:27
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.07.20
Сообщений: 1618
Цитата (nnemo @ 16.02.2024 - 11:04)
Цитата (акуб @ 16.02.2024 - 10:58)
Цитата
Как и не понял, из чего раньше для тех же ТУшек изготавливали тогда элементы топливных баков? Для военных самолетов и.т.д.

Изготавливали из 5-10 элементов, а потом все герметизировали герметиками. Но кАрасин хуже мочи, он всегда дырочку найдет... кто устранял течь керосина на самолете, тот поймет.
Сейчас из 2-х половинок без сложных профильных переходов собирать будут. Профиль будет обеспечиваться прессованием.

а разве топливные баки у современного самолета не в крыльях?
а у МС-21 разве не композитное крыло?
они углепластик гнуть прессом собрались?
столько вопросов сразу возникло

У них там композитное крыло чисто для галочки, такой же пиздёж как и всё остальное, композит там не несущий как это на всяких боингах и аирбасах, а просто обшивка. Достаточно посмотреть испытания на изгиб, у боинга они и изгибаются в на угол вдвое больший и разрушаются как композит в осколки, а у мс просто пополам переламываются.
 
[^]
mrкравцов60
16.02.2024 - 13:41
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.09.22
Сообщений: 2142
Что нашли уникального в гидравлическом прессе?
 
[^]
акуб
16.02.2024 - 17:35
-2
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1958
Цитата
У них там композитное крыло чисто для галочки, такой же пиздёж как и всё остальное, композит там не несущий как это на всяких боингах и аирбасах, а просто обшивка. Достаточно посмотреть испытания на изгиб, у боинга они и изгибаются в на угол вдвое больший и разрушаются как композит в осколки, а у мс просто пополам переламываются.

Вы дебил авиационный, у законов авиастроения нет национальных признаков, есть законы физики и они едины на всей земле.
Какие осколки?! какой "несущий композит"?! Бред, абсолютный бред.
Цитата
Boeing claims that this composite material makes up approximately 50% of the wings on the Dreamliner.
Крылья 787-го стали гибкими благодаря использованию композитных материалов, таких как углепластик или полимер, армированный углеродным волокном (CFRP). Компания Boeing утверждает, что этот композитный материал составляет примерно 50% крыльев Dreamliner.

Краска на композите не держится.
Цитата
... в интернете появились фотографии крыла Boeing 787 Etihad с отслаивающейся краской.

И вот, история продолжается - концерн Boeing обратился в Авиационную администрацию США с просьбой временно разрешить наклеить специальную клейкую ленту speed tape на консоли крыла и стабилизатор самолета В787. Это связано с тем, что ряд авиакомпаний, в частности, Air New Zealand и Kenya Airways, сообщили об отслоении лакокрасочного покрытия на своих самолетах данного типа из-за воздействия ультрафиолетовых лучей. Конечно, мера это временная - чтобы восстановить отслаивающуюся краску, Boeing планирует добавить черный верхний слой, блокирующий УФ-излучение, между грунтовкой и белым верхним слоем. А лента speed tape призвана защитить краску от дальнейшего отслаивания.
Представителям FAA было предложено одобрить план концерна Boeing, но одобрение пока не было дано.

Развивайтесь. Для сравнения - видео разрушения крыла МС-21 сами найдете?


Ростех показал уникальный пресс, при помощи которого будут штамповать топливные баки и авиапанели для самолётов МС-21 и Ту-214
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 26426
0 Пользователей:
Страницы: (9) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх