СКР возбудил дело после потери связи с самолетом Falcon 10 в Афганистане

А почему СК возбудилась то, если индийский, или как в другой теме говорят марокканский самолёт упал в Афганистане? Что из этого в российской юрисдикции? Или Афганистан наш?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они служили тем, кто служил сатане. Контора то одна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О чем сейчас речь? Что-то я не помню такой новости

Я не эксперт, но что-то мне подсказывает что пилоты.
Разумеется если самолёт не на радиоуправлении.

Наверное реально самая рабочая версия

З.ы.? а то были предположения у людей что так грохнули "короля рынков из Волгодонска" - ну не та персона, может в самом Волгодонске он и крутой перец, но очень далеко от уровня олигархов, президента Тотала или тем более Пригожина

Это сообщение отредактировал Aza19 - 21.01.2024 - 15:02

Самоль на фото кросивое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну прям на буржуев они не похожи, может очень хороший спец ее был муж

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У них все, кто успешнее их, кто занимается своим делом, чего-то достиг, и.т.д. - мироеды.

https://yap.ru/forum3/topic2727091.html

Ты зачем клевещешь? Куда переобулся? И я изначально его принёс с Интерфакса. Что за бред?

Появилась эксклюзивная информация о пилотах бизнес—джета Falcon 10B, которые находились за бортом рейса, держащего путь из Индии в Россию (через Ташкент). Все произошло 20 января в горах Афганистана: сначала пилоты перестали выходить на связь, а затем и вовсе исчезли. Оказалось, что лайнер рухнул и разбился.


Всего на судне было шесть человек. Из них: два пилота: 41-летний Дмитрий Беляков и 42-летний Аркадий Грачев. Оба летчика имели свидетельства частных пилотов, выданные Северо-Западным территориальным управлением Росавиации, однако опыта у них было мало. Свидетельства получили в 2023 году.


Подробнее на Курьер.Среда: https://kurer-sreda.ru/2024/01/21/piloty-bi...azhirov-news-ez

Странная, конечно, информация, про "опыт" пилотов и такой вид работ - санрейс, на бизнем-джете за границу...

Это сообщение отредактировал Messner - 21.01.2024 - 15:20

«Информация о местоположении рухнувшего в Афганистане самолета, а также о состоянии находившихся на нем до сих пор не поступала.

На борту было шесть человек, все россияне. Что известно на данный момент:

🔸Самолет Falcon-10 летел из Таиланда в Москву с дозаправкой в Ташкенте, но поменял локацию на Душанбе из-за сильного ветра;

🔸На борту находились два пилота, два медика и супружеская пара в качестве пассажиров;

🔸Цель полета — перевезти заболевшую 64-летнюю женщину в Москву;

🔸Супруг пострадавшей — владелец рынка в Волгодонске, предприниматель Анатолий Евсюков;

🔸СК РФ возбудил уголовное дело по факту крушения самолета;

🔸Самолетом управляли двое пилотов с небольшим опытом полетов на Falcon-10;

🔸Самолет числился как пустой рейс без пассажиров и груза;

🔸Отец пилота Дмитрия Белякова (41 год) следил за полетом сына по сайту, отметив, что это был обычный санитарный рейс;

🔸Мать медика Игоря Сывороткина писала сыну за несколько минут до вероятного инцидента. Вторым медиком на борту летел Дмитрий Попов (44 года);

🔸Поисково-спасательная группа направилась к предполагаемому месту падения самолета, планируется вылет вертолета из Кабула.»

Шариковы, тысячи их.

По факту: семья отдыхала в Таиланде, жене стало плохо, настолько, что стали отказывать органы.
Местным врачам, понятно, доверия нет, нужна эвакуация, лежачую больную общим рейсом не повезешь, надо заказывать санитарный борт.
Муж молодец, что всё организовал - в такой ситуации близкого человека не бросил.
Да, это обошлось недешево, но какие еще были варианты?

Шариковы бы что на его месте сделали? Бросили бы жену в Таиланде, пускай подыхает?

Это сообщение отредактировал Silver867 - 21.01.2024 - 15:35

Как бы это не звучало в контексте авиакатастрофы, лучше бы выяснилось, что он упал по своим причинам, а не "помогли".

Иначе будут вопросы к братушкам-талибам у РФ.

В этой истории меня смущают несколько вещей.

1. Они отдыхали с 15 декабря, и планировали до 9 января. А это 25 дней. Никак не на недельку улетели.

2. Заболела, вылетели 20 января. То-есть еще 11 дней они пытались лечить её там?

3. Почему самолёт Газпрома с мутными регистрациями?

4. Почему в Россию, еще и через Афганистан? Ладно в Тае не было хороших врачей, допустим. А в Китае тоже все врачи плохие? Он там рядом. Учитывая что это олигархи (как минимум её муж) - могли хоть в Израиль (где одна из лучших медицин мира), хоть куда угодно.

..... Зато теперь в лучшем случае 2 квадратных метра хватит ему, если есть, что закопать . хаххаха

«Частный самолет, который рухнул в Афганистане, пропал вечером 20 января в горах Бадахса. Об этом журналистам заявил секретарь Минтранспорта республик Эмамудин Ахмади.

По его словам, самолет разбился. Он не должен был пролетать над Афганистаном. Предполагается, что маршрут изменили по неизвестной причине. Самолет летел из Индии в Узбекистан, на борту находились 6-7 человек.

В район предполагаемого падения направлены поисково-спасательные службы.»



Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Самолетом, который вчера потерпел авиакатастрофу после отказа двух двигателей в Афганистане, управляли пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев. Первому было 41 года, втором — 42. Другие два человека, указанные в качестве членов экипажа, предварительно были врачами, которые сопровождали заболевшую Анну Евсюкову и ее супруга Анатолия при перевозке из Паттайи (Утопао) в Москву (Жуковский). Это был заказной санитарный рейс, фактически полет был коммерческим.

При этом у обоих летчиков были только свидетельства частных пилотов, то есть они не могли выполнять коммерческие рейсы. Данные свидетельства им выдало Северо-Западное территориальное управление Росавиации в сентября 2023 года. У Дмитрия Белякова общий налет составляет 2,4 тыс. часов, а у Аркадия Грачева всего 870 часов.

На Falcon 10 у пилотов был минимальный опыт полетов. На этот тип самолета оба отучились только в прошлом году. Документ о прохождении подготовки на этот бизнес-джет им выдал учебный центр FlightSafety International в мае 2023 года.

Сам эксплуатант рухнувшего в Афганистане бизнес-джета ООО «Атлетик Групп» не имел никаких сертификатов для полетов. Согласно сайту Росавиации, компания не имела сертификатов для осуществления коммерческих воздушных перевозок, выполнения авиационных работ и свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения. Соответственно она не могла выполнять коммерческие полеты.

Разрешение на полет Falcon 10 выдавалось как некоммерческому. Рейс был заявлен пустым без пассажиров и багажа, только с двумя пилотами. Предварительно авиаперевозка семейной пары и врачей была незаконной."

https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-sam...24.50349/page-3

земля стекловатой , по традиции

На высоте, где летают самолёты, ветров, вроде бы, не бывает.

Поищите "струйное течение", нижняя граница высоты 5-7 км, верхняя - не ограничена, на высоте 8-10 км скорость 100-150 км/ч, с запада на восток - это на европейской части, в горах свои потоки.
Довольно хорошо изучены, в принципе опасности не представляют, только учитывать надо в навигации, бортовое оборудование современных самолётов справляется без проблем.

Как связаны СКР, Афганистан и индийский самолёт?
Предлагаю на всякий случай по данному поводу начать СВО в Афганистане!

Это как раз понятно - чтобы не арестовали в каком-нибудь аэропорту в санкционном угаре.

Для тебя владелец рынка в мухосранске - олигарх?
Серьёзно?

Выше уже про него написали. Можете сами нагуглить сколько у него было денежек.