МС-21 сертификация завершена

Все это хорошо что наши самолет сделали. Но интересно а как будут обстоять дела со снабжением этого самолета запчастями. Например Boeing или Airbus, вроде как декларируют, что если у вас что то в нашем самолете выйдет из строя, то мы вам в течении недели, это доставим хот на Северный полюс. А вот у авиакомпаний эксплуатирующих гражданские Российские самолеты, есть проблемы с запчастями, приходится по пару месяцев ждать. Не помню с каким именно новым Российским самолетом это было, но помнится его операторы начали массового от него отказываться, именно из за проблем с запчастями к нему. Ну и ради прикола, на один час полета самолета, приходится несколько десятков часов, проведенных на обслуживании техниками.

Я думаю, после истории с SSJ, выводы должны были сделать.

В том-то и дело, что люди, не связанные плотно с авиацией, мало что знают про эти этапы конструирования, испытаний, доводок, сертификации.
А вы лично, раз "в курсе", возьмите и расскажите простыми словами и коротко, что такое все эти "сертификаты-ремотризации", сколько времени занимает, из чего состоит, как реализуется.
Такие новости надо комментировать "для посторонних". Сейчас научно-производственный прогресс и специализация профессий достигли такого уровня, что люди уже мало что осознают, слыша такие новости из "параллельной вселенной".
Со стороны кажется: почему так долго испытывают новые самолёты? Взлетел, крыльями покачал, пару разворотов сделал - вроде, всё; проверили. Ну, пять раз полетал, ну, двадцать! Почему сертификация идёт годами, что там так долго испытывать?

Уже знаем как наши самолёты у нас же сертификацию получают...

Опыты как всегда будут проводить над россиянами.

Суперджета всем хватило по самое не балуйся!

Много переделок, но первенство ОКБ им Яковлева не оспаривается, так что зря вы

Красивое. Удачи самолетику.

Выпилили наконец таки )
молодец, Шура

а нет, не допилили, опять движки меняють - значит еще попилить можно, дерзайте, Шура!

Это сообщение отредактировал Stranix - 24.12.2021 - 19:48

А потом обратно поставят пратты?
как то на наебалово похоже.

А на высоте 10 км какие температуры?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще то они летают на высоте, где -50 это норма. Спрашивается зачем?

Это сообщение отредактировал Halstorm - 24.12.2021 - 21:10

мне нравятся такие комменты.
я не хочу ничего сам искать, вы потратьте свое время и нам на блюдечке принесите. желательно пережеванное, чтобы не думать, а рефлексировать.
при этом другими людьми так же в теме отмечено, что надо 500-800 полетов совершить, но читать даже тему - это сложно. надо в клюв прям положить.
я вам по секрету еще скажу, что где-то в ангаре стоит экземпляр, который никогда не полетит, и его там ломают машины и роботы. а с учетом того, что перешли на свой композит, то скорее всего два таких (но это не точно).

Вот когда будет летать их много и производить будут сотнями, тогда и будешь ура-патриотизм проявлять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

страну отстроили за 5 лет после великой отечественной.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты що норкоман или шо? Испытание на низкие температуры это база как говорится. Тем более в России.

А из нового и хитрого -- проходили испытания на взаимодействие с ВУЛКАНИЧЕСКИМ ПЕПЛОМ. Для этого пришлось брать реальную вулканическую пыль на Камчатке и везти на тестовый стенд.

Это открытый вопрос. Когда продавали суперджет, с которым и получились описанные проблемы, надежда была на зарубежных братушек, ведь речи о санкциях и прочих запретах на закупки тогда не было. Был реально обычный рынок -- хочешь запчасть, плОти.

А МС21 создаётся в абсолютно других условиях и на всех этапах руководство говорит и подчеркивает, что сервис будет конкурентным и не зависящим от желаний западных "партнеров"

Ну теперь заживём, пд-14 для себя, пд-35 для китайцев, билеты на самолёт будут бесплатные вообще!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во как? И как отличить переклёпанный от не переклёпанного? Меня как часто-летающего это беспокоит. Вдруг я не на доклепанный самолёт сяду...Поделитесь опытом...издобол..."рядом стоял, ремонтировался..." - вы прямо в ТЭЧ зарулили на самолёте? Или его прямо на перроне ремонтировали?...И по каким признакам вы поняли что его ремонтируют? Еще обратите внимание, что у самолета - крылья в полете изгибаются -наверное не до конца доклепали)))))

Это сообщение отредактировал Владимир42 - 24.12.2021 - 23:17

Там страна живет практически без ресурсов что есть у России. Там народ половину в Европу съебнул на хоз работы. И ты хочешь сравнить эту страну с сверхдержавой? Самому то не стыдно???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и до этого докатились всего за пару десятков лет, действительно стыдно

Как-как... Каком кверху! Вы реально дурака-то из себя не стройте! Если весь самолёт в ливрее "Уральских авиалиний" - бело-синий, причём крыло чисто синее, а некоторые куски обшивки, прямо над движком, чисто серебристые, то есть вообще неокрашенные - это с завода по-вашему так шло??? А тот 320-й от S7 прямо на взлётке стоял, рядышком с тем местом где наш самолёт остановился. Прямо на взлётке его и ремонтировали - он без левого движка стоял и техники возле него крутились... Кстати и выглядел тот 320-й от S7, даже не глядя на снятый движок, крайне неважно - примерно как пятнадцатилетняя иномарка, потрёпанная жизнью...

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 25.12.2021 - 04:20

если серьтфицировали так же как и вакцину, то нахуй такой самолет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а сегодня была новость, что мс с российским композитным крылом полетел.
пруф

Отстал ты от жизни.
Во первых из тебя хотят сделать цифрового аватара, что бы ты себе совсем не принадлежал и потенциал отдавал хозяину.
Во вторых есть же пример вакцин разных у нас тут.

А тут просто самолёт. Какие проблемы, да если ещё и надо.

Бля... Так сертификация завершена или ещё какая-то сертификация нужна? Такая сертификация, сякая... Когда полетать то на нём уже сможем? Я прям жду этот самолёт :)

Все это реально круто и все такое! Но! Но я все еще помню стоящие на земле неделями SSJ из-за крайне дерьмовой логистики по доставке ЗИП. Мало создать самолет, возможно даже хороший. На первом месте у авиакомпаний логистика, ибо самолет на земле приносит только убытки.
Так что с удовольствием похлопаю и пораруюсь когда они не только полетят, но и покупать их будет не только Аэрофлот.