Прямая трансляция испытательного полёта Starship SN15

Блин я конечно пэтриот, но прикольно бы было применить такую технологию в военных аппаратах (сторона роли не играет) или хотя бы фильм представим...

Сидят такие дипломаты и политики и о чем то договорится не могут и тут на площадь прилетает ядрена бомба садится напротив окна противника и тикает...потом херак и улетает.

Жаль только катализатор вырезали ей, желтым дымом смердит каким-то гептиловым, не у нас ли в Невиномысске ей бензин делают?

Это сообщение отредактировал albedoodebla - 6.05.2021 - 05:39

Просто (пока) отсутствуют представители фракции "у вашего афериста Маска снова ракета взорвалась, лол"

Но они и в этот раз найдут, что сказать и почему это всё ерунда

Это сообщение отредактировал Ariane6 - 6.05.2021 - 05:43

Не напомните мне забывчивому, чего это от "надёжных" Шаттлов америкосы отказались? Запямятовал что-то... (сркзм)

Да-к нечем крыть-то. Тут какую шарманку не заведи - все фальшивить будут. Кто хоть более-менее разбирается , хоть на уровне "Дворца Пионеров" и силитровых ракет, подобной херни писать не станет. Но , если "85 руб. зачислено на счёт" , что-то написать надо.
Даже скидку "за патриотизм" сделать нельзя - Космонавтика принадлежит Человечеству.
Другое дело , что некоторые к этому Человечеству не относятся...

Ну, появятся - почитаю) но пока они ведут со счетом 14:1))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одни "сдулись", другие уже воспринимают это как обыденность и просто очередную, ожидаемую веху в развитии.

Третьи - утром подтянутся! "Заминусят" , даже нейтральные посты - "ибо на страже"!

Как будто это может их остановить

Только в их собственных глазах если. Так как это прототип, созданный как раз для тестов, а не ракета. То, то уже должно летать, летает. На МКС вон людей привезли и тд.

С чего бы это 14 ? Были же до СН-8 удачные попытки, просто иные прототипы. А "Старшипы с переворотом" - уже "новый виток". Я смотрю на это так - "за год из "гравицапы" и "силосной башни" сделали "ракету с переворотом" и умудрились аккуратно посадить". Так, что , далеко не 14 к 1.

LucyFranky,
> предыдущие 14 старшипов падали (взрывались) и куча
> тем на ЯПе, жаркие дебаты и прочее...
> А тут сел, наконец-то... И практически никакой реакции...

Потому и дебатов нет, что предмета обсерания не предоставили.

Я ни в малейшей степени не пытаюсь как-то преуменьшить значение полета первого космонавта Земли. Как здесь тонко подметили, при нынешних стандартах безопасности, Гагарина и на пушечный выстрел бы не подпустили к ракете

Откуда у тебя 14 то взялось? Так то 4 прототипа бахнуло, уреж осетра то )))

Хорошо. Не буду спорить))) я за темой практически не следила. Просто думала, что прототипы по порядку нумеровали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Девочка она, к тому же - "сука злобная"(мой любимый типаж!)

Но, за "осетра" - зелень...

часов через 20 зайду -посмотрю, что "настрочат" в теме. Пока - вяло, как-то...

- Ваша честь, прошу убрать этот аргумент из протокола, как не имеющий отношения к делу

Осётр был хорош, да.

Это сообщение отредактировал Ariane6 - 6.05.2021 - 06:26

Маск - умница! Последовательно и упорно идет к цели. Удачи ему!



Это сообщение отредактировал persey4ik - 6.05.2021 - 06:35

..какое то фермерское поле,ну или автостоянка...космический корабль.. космодром.. даже огнетушителя рядом нет..
бред..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во-первых не было 14 Старшипов. Многие номера были пропущены. Так 12,13,14 не было вообще!

Во вторых, успешно и невысоко летали 5й и 6й. А также "нулевой" - Стархоппер.

И попов не было с кадилом. Ну точно бред, как так, а?

Собсно о чем речь

О лжи и рекордах
Наиболее острый конфликт вокруг фальсификации итогов первого космического полёта возник 18 июля 1961 года, когда в Париже началось заседание Международной аэронавтической федерации (FAI). На нём предстояло зафиксировать мировые рекорды Юрия Гагарина: рекорд продолжительности полёта — 108 минут; рекорд высоты полёта — 327,7 км; рекорд максимального груза, поднятого на космическую высоту, — 4725 кг; два рекорда радиосвязи («осуществление впервые в мире двусторонней радиосвязи Земля—космос, космос—Земля в диапазонах КВ и УКВ»).

Однако по установленным строгим правилам рекорд официально регистрировали лишь в том случае, если пилот приземлялся в кабине своего летательного аппарата и этот процесс лично наблюдал спортивный комиссар. Спортивный комиссар не мог присутствовать при посадке Гагарина, поскольку тот приземлился в нерасчётном районе. Но если комиссар взял «грех на душу», заявив, что был там, то факт катапультирования космонавта из спускаемого аппарата перед приземлением скрыть было куда труднее: «утечка» информации уже прошла, да и в отдельных публикациях признавалось, что в спускаемом аппарате «Востока» имеется катапультируемое кресло. У руководителей федерации возник резонный вопрос: так где же находился Гагарин в момент приземления — внутри или снаружи? Советская делегация утверждала: в кабине. Руководители федерации требовали предоставить соответствующие документы. Советские делегаты документов предъявить не могли, но продолжали настаивать на своей версии. Обсуждение шло около пяти часов. Когда наступило время обеда, уставшие руководители Международной аэронавтической федерации решили согласиться с утверждением, что Юрий Гагарин приземлился в кабине корабля, и зарегистрировали рекорд.

Недомолвки продолжались и после других полётов. Годом позже, например, западные корреспонденты спросили у Павла Романовича Поповича о способе его посадки на «Востоке-4». И космонавт вынужден был ответить: «Подобно Титову и Гагарину, я приземлился внутри корабля».

В конце концов советские официальные лица сами сообщили миру правду. Когда в октябре 1964 года стартовал трёхместный «Восход», в средствах массовой информации появилось сообщение о том, что его экипаж «впервые получил возможность приземлиться в своём корабле».

Самое же удивительное во всей этой истории, что дезинформация о приземлении Юрия Гагарина продолжала тиражироваться даже после публикации всех данных о корабле «Восток», и не только в нашей стране. Возьмём, например, иллюстрированную энциклопедию «Космическая техника» британского историка Кеннета Гэтланда, изданную в 1982 году (!), и прочитаем:

«На высоте около 7 км входной люк отстреливался от спускаемого аппарата и кресло с космонавтом катапультировалось. Раскрывался парашют, через некоторое время сбрасывалось кресло, чтобы космонавт не ударился о него при приземлении. Гагарин был единственным космонавтом КК “Восток”, остававшимся в спускаемом аппарате до приземления и не использовавшим катапультируемое кресло. Все последующие космонавты, летавшие на кораблях “Восток”, катапультировались. Спускаемый аппарат корабля “Восток” приземлялся отдельно на собственном парашюте...»

Получается явное противоречие: нам рассказывали, что полёт Гагарина прошёл штатно и в заданном районе, но при этом оказывается, что приземлился он внештатно. Советские цензоры сами запутались, а главное — запутали других!

Кстати, именно подтасовка данных привела к тому, что мы сегодня по-прежнему говорим: полёт первого космонавта планеты продолжался ровно 108 минут. На самом деле столько продолжался полёт спускаемого аппарата как части космического корабля. Гагарин катапультировался и приземлился отдельно — на пять минут позже, то есть его полёт продолжался 113 минут.


Подробнее см.: https://www.nkj.ru/archive/articles/19426/ (Наука и жизнь, Гагарин и цензура)

Это сообщение отредактировал dendy13 - 6.05.2021 - 06:58

Народ уже жабит:

Еще одна строчка из серии "Вот когда...." закрыта.

Это - прототип межпланетного корабля. С расчётом посадки на Луну или Марс и последующего самостоятельного взлета. Насколько эффективна будет посадка в самолётном режиме на Луне или Марсе, даже если там построить посадочную полосу? А как взлетает шаттл, ты когда-нибудь видел? На взлет самолёта это совершенно не похоже.

Официальное заявление компании SpaceX по поводу полёта Starship SN15
"В среду, 5 мая, Starship SN15 успешно завершил пятое высотное лётное испытание на нашей Starbase в Техасе.

Подобно предыдущим испытаниям Starship, SN15 имел три двигателя Raptor, каждый из которых последовательно отключался до достижения аппаратом апогея - высоты ~10 км. После этого SN15 выполнил переход на питание двигателей от посадочных баков прежде чем переориентироваться для управляемого аэродинамического снижения.

Прототип Starship спускался, используя активный аэродинамический контроль (ред. - 4 "крыла", на одном из них была установлена камера, видео с которой мы и видели во время полёта). Все четыре "крыла" приводились в действие бортовым компьютером, он контролировал положение Starship во время полёта и обеспечивал точную посадку. Двигатели Raptor SN15 снова зажглись, когда прототип выполнил специальный манёвр сразу перед приземлением и успешно сел на посадочную площадку.

Эти испытательные полёты Starship направлены на улучшение нашего понимания о разработке полностью многоразовой транспортной системы, предназначенной для перевозки экипажа и грузов в длительных межпланетных полётах, а также для помощи человечеству в высадке на Луну и возможности отправиться на Марс и далее.

Поздравляем всю команду SpaceX с успешным полётом и посадкой SN15!"

Про осетра уже писали, поясню, на сколько нужно его урезать.

До старшипов были про-прототипы, называвшиеся стархоппер. Все три успешно выполнили поставленные задачи (полёт на высоту от одного до 150 метров).
Итого: 0:3 в пользу Маска

Далее были пять старшипов (MK1, SN1-SN4), на которых тестировали прочность баков. Из пяти попыток только одна прошла без разрушения изделия.
Итого 4:4

Следующие два старшипа (SN5 и SN6) успешно прыгнули на 150 метров и успешно приземлились.
Итого 4:6

Затем было несколько испытаний на прочность трёх вариантов SN7, в которых два изделия были разрушены, но - планово, именно так и было задумано. Поэтому эти данные не считаем.

Следующие 4 старшипа (SN8-SN11) взорвались при попытке прыжка на 10 км, хотя следует отметить, что неудача была не полной - основной задачей SN8 было испытание манёвра "падёния на брюхе" и выход из него, а SN10 сумел приземлиться, хотя и не слишком удачно. Но хрен с ним, засчитаем это против Маска, итого на сегодняшний момент - 8:7 (с учётом SN15).

Четыре года рыскал в море наш корсар,
В боях и штормах не поблекло наше знамя,
Мы научились штопать паруса
И затыкать пробоины телами.

За нами гонится эскадра по пятам.
На море штиль — и не избегнуть встречи!
А нам сказал спокойно капитан:
"Ещё не вечер, ещё не вечер!"
(В. Высоцкий)

Это сообщение отредактировал MnogoTochie - 6.05.2021 - 08:08