В Подмосковье разбился легкомоторный самолет, 2 человека погибли

непростое хобби -заниматься надо одним делом,помню его ешё в проекте !за стеклом"

Пожар в воздухе очень скоротечно происходит... У любителя практически нет шансов.
Про пожар Цесны слышу впервые.

Это сообщение отредактировал SanFun - 7.11.2020 - 19:40

aleheo

Да не путайте вы сваливание и "штопор". Что бы в штопор войти, там постараться надо. Малый, штурвал на себя, педаль, штурвал. Если правильно помню. Вот тогда витки делаешь и выводишь.
А сваливание, это как здесь- при потере скорости- штурвал. И полон рот земли.

НО! Если он, ещё раз скажу, не сделал это специально, чтоб, например, в дома не въехать!

https://ren.tv/player/video/embed/769357#autoplay=1;

Это сообщение отредактировал dfone - 7.11.2020 - 19:43

Охуеть, у нас ещё владельцы самолëтов есть?
Ааа, это москва...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Окуеть мысль - он серьезно увлекался пилотировнаием...
Сосем ибанулся ???? - или летать у́читься или летать умеет - другого не бывает
Увлекаются бабами и наркотой...

Живешь такой, планы строишь, потом жену берёшь в самолёт покататься и пиздец всем планам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Земля им пухом. Хорошие передачи вёл на Науке ТВ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да это не то чтобы астрономически дорого. Летающую 150 цессну можно за 1.5-2 ляма найти. Правда, ещё в районе 800 тыр за обучение придется отвалить...

Zoneson , Я покупаю у бабушек цветы жене.

филеарбуза, Не без того.

Блять, да вот НТВ-шных телеведущих, остается оплакивать.

Это сообщение отредактировал Либкнехт - 7.11.2020 - 19:55

Разрешаю быть мертвым

Мячковский аэродром рядом... Место, по моим наблюдениям, странное и уже давно - именно в этом районе - падало несколько легкомоторных бортов... Аэродром закрывали после одного из падений на крышу жилых домов.... С 2005 года... Разогнав оттуда Якубовича-Маршала-Кеосоянов... Жаль, по фото приятный молодой ведущий погиб и еще с супругой...

Ну я владелец.
Не из Москвы если что....

Минусатороам и знахарям авиации
Кратно о себе - серьезно увлекался (это по ЯПовски так звучит) больше 28 лет летать на атаки наземных целей с пикирования - то из пушки стрельну, то КАБ сброшу, то на сложный пилотаж сгоняю - такое вот было увлечение было

Сам самолет - Piper Sport RA-1381G.

Жесть... Соболезнования родственникам...

Нравились его передачи на Науке 2.0.
Он, кстати, и на ЯПе был зарегистрирован: Johnnywoods

Очень жалко, видела его в ДНК и поражалась выдержке, с которой он со всякими мутными личностями беседовал и убеждал на своих детей больше внимания обращать.
А сейчас у самого дочка маленькая в одночасье круглой сиротой осталась... И взятая из приюта собака тоже

Ну мог бы сказать нормальными словами, а не пафосом, я поэтому и спрашивал, какого хуя он летел в московской воздушной зоне с женой, без инструктора. Где он учился, какой налёт и допуск.
Я, как пилот по образованию, очень рад, что у нас начала развиваться малая авиация, но давайте честными будем, пилотов надо учить сначала психологически. Это не на дороге психануть, тут аварийная ситуация и действовать надо особенно.
Меня сейчас за штурвал посади, да может я тоже психану, я давно себя к пилотам не причисляю, хрен знает, хотя для себя я уверен, что не запаникую.

А тут у любителя пожар. Да 90% при возгорании в машине огнетушитель в багажнике не найдёт, бегать вокруг будут. А тут 100 метров над землёй, да ещё площадку надо найти.

Поэтому его я и не обвиняю. Не влупился в машины и дома- молодец! А если осознанно, то в двойне молодец!

В 80-х и 90-х было не принято летать муж+жена на дельталётах (самолётов тогда частных почти не было) именно по причине, чтобы не оставить детей полными сиротами в один момент.....

Это не увлечение, а госслужба. Как у пискова. Увлечение - это когда не за зарплату.
Если по теме, то очередное подтверждение рлэ любого легкомоторного - при отказе двигателя садиться только прямо. Ты не на планере, сваливаются все нахер быстро, если начинают пытаться лишние повороты делать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посыл мой был таков - полеты не могут быть увлечением - это серьезно или пошел накуй с аэродрома..
Земля всегда одинаково жестко встречает, что курсанта первогодку, что генерала матерого палубника, ей матушке земле пофиг - кто в кабине....

Тут согласен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самолет купили, летать не купили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На самом деле, небо гораздо доступнее, чем у нас принято считать. Есть разные "решения" на разные кошельки, и рассуждения о безопасности полетов меня, если честно, удивляют. Как по мне (и по статистике так же), дороги гораздо более опасны, нежели воздушные трассы. Где-то разбивается самолет - это новость, которую публикуют новостные издания, и происходят такие оказии гораздо реже, нежели аварии на дороге со смертельным исходом. К тому же обучение на частного пилота - это довольно дорогое и ответсвенное мероприятие. Соответственно, кол-во "летающих дураков" стремится к нулю, в отличие от дорог, где ты можешь быть Михаэлем Шумахером, но гашеный торчок вылтевший со встречки отправит тебя в валхаллу.

Касательно стоимости самолетов и прочих летательных аппаратов. Если денег нет или нет здоровья, чтобы пройти злоебучий ВЛЭК, можно отучиться на дельталет (50-90 тыр стоит такое удовольствие. Можно, конечно, и бесплатно самоучкой, но похороны будут в итоге дороже) и купить дельталет сухая масса которого не превышает 115 кг (новый е-16 стоит 250 тыр https://www.e-16.club/blank-ctzx ). У нас пока такие летательные аппараты не подлежат регистрации и сертификации, летай - не хочу, юридически это велосипед. Если бабосиков больше и ХОРОШЕЕ ЗДОРОВЬЕ, можно отучиться на СЛА (400 тыр обучение, самолеты до 495кг сухой массой), и уже летать серъезнее, вот, например, новый птенец-3 в минимальной комплектации за 1.6кк (http://planesale.ru/sell/59393275 ) Но тут отдельно отмечу, что главная проблема чтобы стать частным пилотом в РФ - это медкомиссия, которая у нас выставляет совршенно не адекватные требования по здоровью для частных пилотов. Сам по этой же причине страдаю - летать охота, но не прохожу по зрению, хоть на пендостан копи, где порог по зрению гораздо ниже - там медкомиссия проходится пол часа, из которых 15 минут ты заполняешь документы. У нас, насколько мне известно, это несколько дней дроча в диспансере. Если бабосы позволяют и хочется уже летать по европам и миру - учишься на PPL за границей, это одномоторные самолеты сухой взлетой массой до 5 тонн. Туда входят практически все легкие самолеты. При чем решения есть на любой кошелек, от Cessna 150 60-х годов за полтора ляма, до циррусов с автопилотом, брелками удаленного пуска и парашютными спассистемами за лям баксов. Потом возвращаешься в РФ, конвертируешь PPL в российское пилотское (опять же, ВЛЭК нужно проходить), покупаешь самолет и летаешь в своё удовольтсвие.