Сертификационные испытания пассажирского самолета Ил-96-400М начнутся в 2021 году

Самолет не то что на линии не вышел, он еще сертификацию не прошёл. Но эксперты ЯПа уже знают говно он или нет (что по факту станет ясно только через несколько лет эксплуатации, то есть лет через 10 от сегодня), а кто-то уже умудрился на нём летать когда-то куда-то :) Во даёте.

О какой надежности речь? Советско/Российские самолеты никогда не были надежны. По аварийности в лучшем случае на уровне средних общемировых показателей.

Илюша красивый) гордость!
ещё бы ту-204 возродили

Ну так он тому и радуется. Что в его городе будут выпускать, "город задышит".

И я его понимаю. Родина - штука растяжимая. Кому город, кому страна а кому и весь мир. И все друг-друга не понимают.

Не пиз..и, для примера: катастрофа Ил-76 под Рыбным Уяном в 2016, погибло 10 членов экипажа;1996 год Ил-76 под Абаканом, погибло 23 чел.; ИЛ-76 Каспийское море, 1989 г., 57 человек погибло и это не считая еще две аварии с ИЛами за этот год, но там столкновение с горой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но это и не "ни-че-го", а вполне конкретное желание купить вполне конкретное количество самолетов (40шт.) Подкрепленное договором, и подтвержденное президентом компании "Гражданские самолеты Сухого"

И вот кто в здравом уме его купит из коммерческих эксплуатантов?
1. четыре движка вместо двух, значит в два раза бОльше требуется обслуживания силовой установки. Понимаю, нет отечественных с требуемой мощностью, чтобы их два поставить, но это ни разу не аргумент для покупателя
2. Экипаж три человека вместо двух! Причем третий - не совсем пилот, для него необходима своя программа обучения. Плюс ему зарплату платить надо, а это +50% к ФОТу
3. Дальность так себе для дальнемагистрала, не дотягивает и до 9000. Если по России еще ничего, то в масштабах мира от Москвы только до восточного побережья Северной Америки. Про Южную можно забыть. К слову, у 4-х двигательного 747, которых тоже нах никому не нужен кроме как грузовой - почти 15тыс.
4. По операционным затратам на его обслуживание чего там?

На зарубежном сегменте в условиях развитого лизинга он не уперся даже странам третьего мира, хоть и стоить будет в два раза дешевле арбузов и боингов.
Наши авиакомпании возьмут только если за него государство будет приплачивать.
А так да, охуенный самолет, но для гос. нужд разве что.
Может все же на его основе разработать конкурентный самолет?

Обещаний последние 20лет очень много было, давайте запустим докажем и будем гордиться. А то мы к 20му году должны были на марс лететь, ёмобили водить и доход от углеводородов получать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А тебе , хохол его покупать никто и не предлагает. Иди свеклу пропалывай в своей аграрной сверхдержаве. Монсанто уже заждалось тебя.

Jony23

Не спорю, обычно под "Трамп заморозил сделку" подразумевается прошлогодний вброс, а не ситуацию до прекращения ядерной сделки.
До этого момента у того же Боинга был подписан настоящий контракт на поставки.
После - очччень многое изменилось.
Про действия же США в начале 19го написали в ILNA, откуда это разнеслось по всем новостным лентам.

Договор - это немного другое. Совсем другое.
Подобных же протоколов о намерениях в истории SSJ хватало.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 17.02.2020 - 18:11

Эра алюминиевых четырёхдвигательных широкофюзеляжников закончилась 30 лет назад. Нынче у конкурентоспособного самолёта два двигателя и композитное крыло. Иллюзий тут быть не должно.
Смысл нового ИЛ-96 - сохранить в анабиозе воронежский завод и не дать ему сдохнуть, иначе может получиться некрасивая история с обслуживанием борта №1 и ему подобных.

Это сообщение отредактировал SalotSahr - 17.02.2020 - 18:17

Требования не только к керосину. Обслуживание движков - это тоже важно. 2 члена экипажа на современных лайнерах против 3-х на ИЛ (там нужен бортмеханик) - тоже важно. Всё это денежки. Которые заплатим либо мы как пассажиры, покупая более дорогие билеты, либо как граждане, через дотации-налоги.

А что там такого в ИЛ что он прям планирует без движков? И чего там такого нет в иностранных что они прям падают? Погугли "планер Гимли" и "посадка на гудзон", чисто для образования.

Я, кстати, не против. Путь будет, пусть сохраняюи инфраструктуру и потихоньку что-то делают. Но вот так вот восторгаться - не надо! Это дурость и необразованность, а не патриотизм.

И, кстати, про "надёжнее наших нет" - это тоже, конечно, трогает, типа "моя мама самая красивая, и ниипет". Но катастроф в СССР было достаточно, просто по ТВ их не показывали, а интернета вообще не было. Вот До 5 только крупных катастроф в год, с нашими любимыми Тушсками и Илами. Это просто факты. Но маму всё равно надо любить. Не потому что она самая красивая и надёжная. Просто так, "несмотря на".

Это сообщение отредактировал Человечина - 17.02.2020 - 18:34

очень очень положительные новости! наконец то возрождаем то, что усиленно просирали в 90-е. Так глядишь и новый Ту появится

Сам то веришь в то, что пишешь. Импортозамещение... Да . Если учесть то, что это разработка СССР.
Страны эксплуатанты: Россия и Куба. Остальным он нахер не всрался. Прожорлив до пиздецов.
Мировой гигант Эйрбас отказыаается от новейших 4- двигательных А380 в пользу А350. 4 движка это Дорого! А в России очередной прорыв...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень! Очень приятно читать, как вас пидоров свиноёбов корячит от того, что в России что-то получается ))))
Истерикой удовлетворён! )))
Очень надеюсь, что ненавистью захлебнётесь и утонете в своей блевотине и желчи )))))))
-------
Минусят! Значит я прав )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты, это, на год выпуска планера боингов не смотри-плохо тебе станет. Пошатнётся вера в великий пендостан. Не только обама, но и рейган, пара бушей и клинтон станут чмом в твоих глазах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блюешь желчью пока тут только ты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Минусят - значит ты ХАМ.

Но конечно ты прав. Хамы всегда правы! Со своей хамской точки зрения. И ненависть окружающих только доказывает им их избранность.

Ты молодец. Держись! Обзывайся дальше! Можно ещё матом их припечатать, то-то у них подгорит! Попробуй!

Jbox

Кто же их считал за жертвы в СССР? Это хочешь сказать?

Это сообщение отредактировал jimgreen - 17.02.2020 - 18:33

Вы у нас такой АВИАзнахарь только на клаве глацать?
Держи знания жертва ЕГЭ

B-747 По состоянию на сентябрь 2019 года, всего было заказано 1574 экземпляра различных модификаций Boeing 747, из них поставлено заказчикам 1553 самолёта.
В 2005 году компания «Boeing» выпустила самолет Боинг 747-8

Airbus A340-600
За все время эксплуатации собрали 97 моделей данного лайнера.
Airbus A340 является одной из самых безопасных в специальном рейтинге, опубликованном на сайте thebiggest.ru

Airbus A380
Заказ - 331 самолет
Поставлено на 2019 год - 222 самолета



Это сообщение отредактировал borchet - 17.02.2020 - 18:46

Справедливости для, автор явно имел в виду явно ИЛ-86 и ИЛ-96. С ними катастроф вроде и правда не было. Впрочем, и летали они - кот наплакал. ХЗ что там с реальной статистикой, типа "количество катастроф на часы полёта".

С другой стороны всё-таки слышал много хвалебных отзывов, в том числе и от авиаторов. Что не устраняет главные проблемы самолёта.

Это сообщение отредактировал Человечина - 17.02.2020 - 18:48

Задышит, за счет убытка других. На дотациях охуительно задышит.
Никому этот самолет нахуй не нужен, тем более для внутреннего рынка!
Он не конкурент иностранным производителям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут уже правильно сказали , что ни одна страна мира не делает самолёты от и до. И у нас не будет никакого полного производства данного самолёта. Самолёт это не только движок и фезюляж... Бля посмотрите на наши машины... О каких самолётах можно говорить вобще ... Сушка не летит, а та которая взлетела разьебалась, мс21 не летит , нет запчастей ... Очередной распил бабла. Да и учебных самолётов тоже нет, что бы нормально готовить пилотов

Ну так ты отсыпь, а мы попробуем )))

LeoNuke

ППЦ. ЯП превращается в Одноклассники.