СК установил причину аварии SSJ-100 в Шереметьево

Гидравлического. попробуй затормозить без работающего двигателя. Запаришься педалью давление качать.

на моем фото в начале поста))

СКОРПИОН71

да чего далеко ходить, вот из свежего)), сразу всё в одном и борт иномарка и стойка не подломилась и фезюляж пробила. .
https://pikabu.ru/story/zhyostkaya_posadka_...antalii_7156816

Но виноват конечно суперджет, а не французкое дерьмо под крыльями, ошибочно называемое движками.

Это сообщение отредактировал СКОРПИОН71 - 12.01.2020 - 23:06

911 оскорбление пользователей

ну тут тебе придётся признать, что ты немного глюкнул
и обозвал насосом - вакуумный усилитель...
Без него тормоза вполне себе работают, правда жать придётся намного сильнее.
Это как раз и есть ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА, но и без неё тормоза работают

Это сообщение отредактировал Nordic125 - 12.01.2020 - 23:07

Никакого насоса там нет. Есть вакуумный/электро усилитель. На функционал тормозов он не влияет "от слова совсем". Влияет только на усилие на педали. Добро пожаловать в реальный мир.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из последнего. Когда в анталии проломили пол.

Перегруз менее трёх. Сухой сажали с перегрузом более 6 единиц.

Полная реконструкция случившегося.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, зашпалили дебила, который работает по методичке нихера не понимая темы обсуждения. Самолет хреновый, но тут ошибка пилота и тех, кто ег т"учил". Меня когда-то учли что пилот должен посадить самолет без всех приборов. Визуально и палкой.

Это сообщение отредактировал GrauIgel - 12.01.2020 - 23:10

Вакуумный усилитель и есть гидронасос. а насчёт вполне эффективно, там надо не сильнее жать, а по нескольку раз на педаль давить. Но опять же. Длина системы в легковушке, менее 10 метров. В амолёте более ста. Сможешь продавить врукопашную? очень сильно сомневаюсь.

Нет друг, так не пойдет! Сказали же, пилот гавно. Ты гавно. Самолет заебись, патаму что наш! Хуй с ним, что сделан на 70% за границей, зато не боинг!
Да и вобще.. Эти боинги чтоль не ломаются? Хуйня, что их тысячи в отличии от джета и процент отказов ни в какое сравнение не идет, но они таки ломаются!

Мудила, свою ебучую хохляндию называй как хочешь, за такое название моей страны при встречу ебло тебе сломать не жалко

Вакуумный усилитель не насос. И с гидравлической жидкостью он не соприкасается. Он просто увеличивает усилие нажатия на педаль. Прекрати спорить, признайся, что либо не в теме, либо тупанул.
Кроме того, длина магистрали никак не влияет на усилие. Влияет только разница в диаметрах поршней главного и рабочего цилиндров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а с какой моделью боинга вы сравниваете ссж?

Вы заебали! Нигде не сказано, что самолет заебись. В данной катастрофе виновен пилот. Это не значит, что самолет идеален. Пилот ошибся. Если форд въебался в столб, это не значит, что форд - говно. А если бентли?

Если есть сомнения в лётной годности самолёта по причине продажности российских властей или ещё какой подразумеваемой всеми авиоцыонными икспертами интернета очевидной причине, напомню, что самолёт имеет сертификат Европейской авиационной администрации EASA, ага, той самой, которая сертифицирует аэробусы. Очевидно, что они были поталогически лояльны к российскому самолёту и просто закрывали глаза, когда им документы на подпись носили, там же все так любят русских, что прям булки раздвигают при приближении любого с российским паспортом

Мне одному кажется, что предупреждения здесь маловато?
По моему тут бан 146% должен быть...
Вот только на какую кнопку жать?
Видимо разнообразие вариантов сбивает с толку Механизма с Формалином.
Предлагаю вернуть кнопку - Унылое Говно!

Это сообщение отредактировал Nordic125 - 12.01.2020 - 23:28

А нахуй ты в пидорашке живешь-то???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по его риторике, он живёт в 404, только стесняется признать

если бы пидорас посадил его нормально с подобной перегрузкой 2,64 то НИЧЕГО бы не случилось вообще

Понятно. Т.е. если возникнет пожар на борту этого суперсамолёта или какой другой аварийный случай сразу после взлёта, то посадить его экстренно невозможно, не убив пассажиров. Хороший самолёт конструктор Лего

Это сообщение отредактировал шольц - 12.01.2020 - 23:52

Какие самоли предназначены для посадки с превышением посадочного веса? Тем более никаких аварийных ситуаций не было. Он мог вполне лететь до конца

Около пятидесяти лет тому назад меня научили, что полет самолета это взаимодействие трех факторов: оператор (пилот), объект управления (самолет) и воздушная среда.
А тут в в старте читаю

Степень вины КВС определит суд, но Игорю Краснову (СК) надо быть немного посложнее, чем лом (кому нравиться - газета Правда). "Критичность суждений - признак ограниченности ума".
На примитивном языке (по материалам предварительного расследования МАК):
Шарахнула молния (в поисковике найдете катастрофа из-за молнии, я попадал в зону грозовой деятельности, не самые лучшие воспоминания), загорелось табло ДМ (вам подкрадывается писец, причем, переключение обратно в нормальный режим конструктивно не предусмотрено!). Р/связь отсутствует (вы оглохли и язык отказал), на аварийной (121,6) связались (фуй ее знает, что еще отказало - экипаж не Джуна предвидеть не может; писец приблизился). Запросил диспетчера покрутиться в зоне, диспетчер не ответил (связи писец?!), не до выработки и тренировок в ДМ! Одна мысль, что в следующем акте?!
А ебандула в 40 тонн на скорости 400 и в трех координатах при непривычном управлении (после нормальной машины на Запорожец на скорости 120, "каскадеры, каскадеры...") и 80 живых душ за спиной.
А тут новое табло 4 раза "Сдвиг ветра" ( четко видишь и ушки, и глазки, и член песца), зашли нормально, но ручкой "пошуровать" пришлось. Вот и она, но отскочили (был фактически или не был сдвиг ветра, кто скажет?).
После второго отскока решили уходить, но, сука, створки на реверсе (а время перекладки створок какое, не многовато ли?). Не удалось!
Вот такое кЕно, которое вы видели! Расследование МАК не закончено!
Все здесь не так однозначно..., а до выводов Игоря Краснова виноват командир экипажа Денис Евдокимов и тем более.
Степень вины определит суд.

Все самолёты обязательно можно посадить с максимальным взлётным весом, иначе этот самолёт не подлежит эксплуатации с пассажирами.

Что-то не пойму - вроде в том году СК уже устанавливал. И теперь опять установил?