Астраханская верфь спустила на воду первый колесный речной теплоход

И какое этож такое у него водоизмещение, извольте нам ыкспертно крякнуть?
И почему на этом судне можно поставить водометы , а на лохани класса река нельзя? Развалится? Что самое интересное ответа мы не дождемся.

Бля, на Волге живу, застал еще круизные теплоходы в советское время с этими колесами, но они считались анохронизмом и колеса там были вспомогательным движителем. НО!! Это было в конце 70х, это что, какой-то фанат рязановской Бесприданницы такую хрень придумал? Так еще в 80е эти песни заебли напрочь. У моей жены, кстати, до сих пор эта пластинка есть. Жена 71го гв, если чо.
ну ладно, все вкусовщина, любит наш народ ласковый май и цоя, а Slayer не все. И это не относится к качеству музыки, к сожалению

Это сообщение отредактировал ZX72 - 1.11.2019 - 23:57

вот:
туристов вроде возит

Это сообщение отредактировал Неждалигады - 2.11.2019 - 00:38

Осадка 1.2 метра ! По лужам может ПЛавать.

может ты соберешься духом и расскажешь, почему все убогие вокруг, один ты у нас тут эхспердт, но почему то вместо разьяснений ты только важно дуешь щеки. Какие глиссады у паромов ? А на паромы водометы ставят только в путь

Это сообщение отредактировал dedpixai - 2.11.2019 - 00:10

Для круизных т/х скорость не главное. Главное тишина и комфорт. Колёсами по воде шлёп-шлёп и больше не надо. Для отдыха нужна тишина. Люди за это платят деньги.

... и причаливать к необорудованным берегам.

Ню-ню...цитата отсюдова:
"
"В итоге сегодня воды Женевского озера бороздит флотилия из восьми колесных судов, построенных в период с 1904 по 1927 годы. Пять из них имеют классические паровые двигатели, а три переоборудованы на дизель-электрические моторы, вращающие колеса. Всего на озерах Швейцарии сейчас эксплуатируется 19 пароходов - примерно четверть от всего мирового количества подобных судов. В России в эксплуатации находится всего один пароход."
Если кто то не внимательно читал-там на большей половине даже паровые машины оставили . Отсталые они,швейцарцы...нет бы сделать на водометах с приводом от электромоторов,питаемых батарейками

а ничего,что у нас по железной дороге вполне таки успешно ходят составы под паровой тягой?Ретропоезд на паровозной тяге Сортавала – Рускеала (Горный парк "Рускеала"). И представь себе,кто то платит именно за то,чтоб ехать в вагоне,который тянет паровоз. Аналогия понятна?

Это у меня от советского образования - метастазы, мать их етить.
На глиссаду мы кончено выходим только (толи летчики, толи налетчики).
Жрем в меру, но в рамках обозначенной эффективности, не нарушая режимы работы (дабы не быть, когда).

"Корабль" от судна не отличаем- лапотник.

Кому и судно на корабле помощь, а кому и корабль в больнице как судно.
В любом случае - вещь полезная)

И по делу: эта лохань с колесным движителем - детская побасенка - для детей (это важно! Для изучения мореходного дела, как наглядный экспонат очень полезная вещь), но опять таки, такой экспонат можно было сделать как стендовую модель.
Дешевле вышло бы.

зы. Ладно, ладно - и "Седов" тоже полезная "лохань".
зы.зы. Ну дыкть так бы и написали: Для юнг и студентов мореходных училищ (не академий), мы построили наглядный пример из истории, бла-бла, ... как делать не надо. Потому как не эффективно. А, теперь открываем учебники на странице 85 ...

Это сообщение отредактировал pplexa - 2.11.2019 - 00:30

Да весла, весла!
И фару в лоб!

Вот египтяне не мудрствуя лукаво - пирамид понатыкали в пустыни - ясно и не путано.

Это очередное творение тов. Галкина из Гамы по проекту инженера тов. Фальмонова. Есть в Нижнем Новгороде судно такого типа Сура. Мельче размером. Судно - заднеколесное, два колеса с независимым приводом. Перед приходом его в НН была реклама - круизы по малым рекам и тп. В итоге - обычный банкетоход, дальше города ходит редко, против течения выгребает с трудом, а если еще и ветер... Надеюсь, этот реально помощнее и будет ходить дальше пределов города. Но вот в доступности цен - очень сильно сомневаюсь...
На картинке - Сура.

Это сообщение отредактировал Oberst - 2.11.2019 - 00:29

Ну-ну...поёрничать то все мастера,а вот понять,что если что то делается,то это кому то нужно-не судьба? Блядь,если заказчик заказывает колесного "туриста",то это значит,что именно на колесника есть спрос. А не на водометный паром,блядь! А если будет спрос на галеры,то он закажет галеру. С веслами. в три ряда,блядь! И местные эксперты с величайшей радостью пойдут туда гребцами....главное,чтоб цену предложили подходящую а там хоть с фарой во лбу об пирамиду

Галкин, который Михалыч?
Это не то который "судно"/корабель в мост уконтропупиль в Лениграде в годах 80?

Это сообщение отредактировал pplexa - 2.11.2019 - 00:34

Ну дыкть, тут спорить я не буду (где мой пулемет?!)
Раз барин плотют, тож ат чего и не сдлать-то?
Эта - капитализмь. Ура!

Ну на этом в круиз-эт сгоряча они наобещали-слишком мала лоханка. И да-у заднеколесников есть проблема с тем,что колеса находятся в "тени" корпуса,что уменьшает КПД. У бортовой схемы этого недостатка нет. И ещё КПД сильно зависит от диаметра колеса-чем больше,тем лучше. А ещё от конструкции самого колеса-для увеличения КПД плицы делали поворотными,чтоб всегда была перпендикулярна движению. Ну и ещё-по Иртышу вполне успешно ходили колесные буксиры ещё году в 90-м. Пару барж тащили легко. даже в августе месяце,когда Иртыш мелел до безобразия и РТ-шку с баржой там увидеть было редкостью. Так что дело не в самом по себе движителе,а том,на сколь грамотно он спроектирован и на сколько соответствует предъявляемым требованиям.....так то,если хочется передовых тенологий-поставить на крылья,заебенить суперкавитирующие винты.....вот только кто пойдет на такой ебале в круиз?

Это сообщение отредактировал Жигулист - 2.11.2019 - 00:41

Цены там буду просто пи.дец. Короче не на средний кошелёк расчитано.

Ебать!
Следующее судно пущенное на воду будет ГАЛЕРА!

На веслах будут должники по ипотеке!

Да какие весла, коллега!
Ну что вы.
Давно уж пора быть поближе к людЯм

Это сообщение отредактировал Tormund18 - 2.11.2019 - 00:49

Ну если кошелек средний,то кто заставляет именно на эту лоханку билет брать? Возьми на что то более традиционное-на кого то из 588 проектаl,типа "Хирурга Разумовского". Не хватит-возьми билет на ОМ-ик....у нас есть вполне приличный,"Скрипач Моня" называется

Это сообщение отредактировал Жигулист - 2.11.2019 - 00:50

Таки поставил засечку на стенке. Когда ж в России запустят первый пассажирский веслоход. Мировое ж событие.

И во-второй раз повторяем:

Астраханская верфь спустила на воду первый колесный речной теплоход
Это заголовок статьи.

Плять, XXi уже (не I).
Ну, не смешно?

Не ужели не понимаете трагичности/комичности ситуации?

В чем комичность то??? В том,что первый в 21 веке? Ну первый,и че? То,что 21 век на дворе и колесник? И че? РЖД вон паровозы реставрирует и маршруты открывает. Так в чем комичность то? А ничего,что н7а дворе 21 век,а до сих пор ломы да кувалды используются? Повсеместно. и,почему то ни кто не предпочитает высокотехнологичный пресс,когда надо забить на огороде пару труб. И дворники метлами метут вместо высокотехнологичных пылесосов на бензиновой тяге? И чет они нихуя из этого трагедии не делают. Не знаешь,почему? А не потому ли,что им в хуй не упало таскать на горбу эту не такую уж и легкую,да ещё и шумящую хуйню? Так что нет ни какой комичности. А трагичностью вообще не пахнет. тем более,что там и вполне таки себе нормальные лайнеры строят. И грузовой флот тоже могут Так что не надо страдать хуйнёй-заказчику лучше знать,что ему надо. Он явно столь бабла не от фонаря выложил. А кому не нравится0вас кто то силком туда затаскивает? Можете даже не смотреть ....но как по мне-колесник на ходу красивше.

Это сообщение отредактировал Жигулист - 2.11.2019 - 01:16

Мель так вообще сможет перебегать на этих самых колёсах

В чем комичность или трагичность то заключается ? Колесные речные теплоходы для круизных поездок строят сейчас и в США и Европе.

Вот например колесный круизный теплоход MS Loire Princesse построенный в 2015 г. для компании CroisiEurope на французской верфи в Сен-Назере.
https://www.croisieurope.co.uk/blog/ms-loir...ard-royal-river

Это сообщение отредактировал Xiaolong - 2.11.2019 - 01:22