Boeing 737-300 авиакомпании ALK Airlines угодил в зону турбулентности

Ха-ха) все перед смертью начинают молиться? Кстати вот пример когда это работает)))

Всё лучше, чем сгореть на хер на взлётной полосе.

Отчаянные вы парни!

Грозовой фронт?Да соваться туда нехуй-облетать,уходить от грозы.

Только на Нерезиновую хватило,как всегда...

О турбулентности сообщают обычно борта следующие впереди, равно как и об обледенении.
Причем, если на другом эшелоне ее нет, то запрашивают смену эшелона. Если есть, то предупреждают и летят далее.
Грозу обходят в 100% случаях, либо ищут "дырку" с наименьшей плотностью.

Рейс Анапа - С.Петербург не захотел обходить фронт, так как крюк был почти 500км, решил перелететь его, но не хватило потолка. Итог мы все знаем.

да уж блтд... не поверил бы, если б не увидел

Про "почему попадают".
Иногда просто неожиданно происходит. Без предупреждения. Как правило, это попадание в спутный след или резкая смена ветра.
В этом видео, кстати, вполне возможно попадание в спутный след. Резкий и неожиданный одиночный удар - это как раз то самое.
Такое не предугадаешь и пассажиров заранее не пристегнешь.

В подавляющем большинстве случаев турбулентность начинается с мелкой тряски, которая потом может перейти в умеренную. Это касается турбулентности ясного неба. Может трясти над горами, городами, над прибрежной зоной морей и в самом море, при смене ветра, при прохождении рядом с фронтом.
Просто в струе может трясти "какого хрена?".

Ну и самое неприятное - прохождение фронта. Грозовые очаги вроде далеко, но облачность 10 баллов и выше эшелона. И вот там болтает, кидает, трясет.
И подняться нет возможности - не позволяет самолет (тяжелый, не залезет) или диспетчер, так как небо забито бортами - все лезут по дыркам во фронте, по одним и тем же маршрутам. Эшелоны забиты вверх до упора и дистанции нет безопасной. Все - сиди и терпи.

Немного неверно с тем рейсом. Первый грозовой фронт самолет обошел как раз сбоку. Но под Донецком оказался второй фронт. Обойти сверху идея на самом деле рядовая в таком случае. Летчики просто не могли предвидеть, что тот фронт поднялся выше 13 км. А в случае обхода уже второго фронта была вероятность, что не хватит топлива до Питера. Итогово там решила все ошибка пилота,который свалил резким движением самолет в штопор. Тушка к такому оказалась не готова.

Выход на закритические углы атаки.

ИМХО такой провал никак с облаками не связан. Летели над горами, резкая смена потока произошла.

Облака это когда стабильно потряхивает. неприятно, но вполне терпимо.

мне тоже страхово было при турбуленции ,но как-то посмотрела интервью с нашим космонавтом Гречко, где он говорил , что смешно бояться турбулентности-это как машина с асфальтного полотна съехала на гравий,теперь спокойно к этому отношусь

Летел из Греции табло горело практически не переставая. Трясло не сильно и расслабился, решил облокотиться на подлокотник у иллюминатора и в этот момент тряхнуло так, что головой хорошо постучал об обшивку. Звенело после этого практически до посадки.

Когда то читал, что в эру начала реактивной авиации, считалось что их нет выше 5км, но правда оказалась иной.
И ту104 дернуло наверх, до того пока пилот не рассказал что происходит, никто не верил и списывали на экипаж.

я бы покакал еще 100%
млять скоро в небе общее время часов 17 проведу... лишь бы в такой замес не попасть.

Напомнило
Правительство выделило 12 млрд рублей на ремонт воздушных ям!!!

Недавний инцидент произошедший с авиалайнером, следовавший через территорию России. дал толчок решению проблемы, давно волновавшей отечественную авиацию!!! 

Боинг 747, попавший в воздушные ямы над территорией России, едва не закончил полет катастрофой. Самолет трясло в течении 15 минут. Как пишет известная американская журналистка, это была не просто турбулентность, а настоящие воздушные ямы. Во всем медийная блондинка винит пилотов, - "Ну как летая чуть ли каждый день по одному и тому же маршруту, нельзя запомнить где находятся эти воздушные ямы!!???"  

И это не шутка, а волне реальная статья в зарубежном СМИ!!! 
Министерство воздушного сообщения РФ, ответили незамедлительно, что в ближайшее время из государственного бюджета будет выделено 12 млрд рублей на ремонт воздушных ям, в основных направлениях! 

Это радует, ведь комфорт от полета станет значительно выше. да и расходы на "подвеску" самолета, сократятся. А значит, и авиабилеты станут дешевле!)) 


?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие засветки ты на локаторе увидишь в ясном чистом небе на эшелоне?

З.Ы. Кстати на заглавном фото хорошо видно, как сжались ягодицы у пассажира )))

Это сообщение отредактировал asdf007 - 17.06.2019 - 19:29

Европа не Россия, там можно не шпилить уныло паровозиком по трассе, там легко дают спрямления. Поэтому, вполне возможно, некому было предупредить этот борт о наличии турбуленции по маршруту

Это сообщение отредактировал asdf007 - 17.06.2019 - 19:25

...

Пожалуй ка Я больше не буду летать

бля вот они там на измену все сели

Бедные пассажиры. Это писец когда ты сидишь а тебя швыряет и ты ничего не можешь сделать.

Тебе ж написали выше - лежачий полицейский, водитель скорость не снизил

В итоге ямочный ремонт проведут в лучшем случае. А так, по старинке, насыпят щебенки

бля...я старый дядя...и дохера летал...с удовольствием...но в последнее время при слове самолет у меня начинается очковое покалывание