В России появится новый большой автозавод

Я что-то не пойму. Вы, блять, либероиды определитесь уже, а то я запутался. Тут вроде завод новый открывают, а не закрывают. Это плохо или хорошо? Ответьте конкретно

P.S. Всё всё. По минусу понял уже что хуёво.

Закрыли завод. "А!!! Бля!!! Просрали всё что досталось от СССР!"
Открыли завод. "А !!! Бля!!! Нихуя своего делать не умеем!"
Ничего не произошло. "А бля!!! Власть нихуя не делает!!!"

А под это дело им ещё и грантики западные выделяют. Ну, прямо, лучшая работа в мире.

Это сообщение отредактировал Murom73 - 13.01.2019 - 10:02

Морально и физически устаревшее оборудование для выпуска морально устаревшей техники, это здорово.
Как с Волга Сайбер, выгодней хоть за сколько продать штампы папуасам, чем утилизировать.
Не удивлюсь, если со временем всплывет, что за этот металлолом были отданы Курилы.

Ну,папуасы и сами на помойке роются (помойки от СССР),наблюдал картинурепина,"работобратель" собрал хлам и пытается обувь производить,естественно пользуясь "рынком труда",где по его мнению работники должны доплачивать за право работать.

Сам завод это ерунда,главное технологии,и технологии нам никто отдавать не будет,конкуренты не нужны,все наши автозаводы,даже те что считаются чисто отечественными,по сути сборочные площадки из импортных комплектующих,в лучшем случае рамы и кабины сами делают,а все сложные узлы, двигатели,тормозные системы,трансмиссия,все завязывается на импорт,и в случае чего,нам просто перекроют кран

Большой российский автозавод это хорошо.

С китайскими гайковёртами - это не очень.

Ясно всё это,боятся что трубу могут перекрыть (и не только),без энергии и сырья все их технологии гроша ломаного не стоят,

Прорыв,скачок,победа...

Хорошая новость. Очень хорошая. Новые рабочие места, технологии, система менеджмента это все нам очень пригодится

Тут дело не в покупательной способности населения и даже не в покупательной способности ЮЛ и ИП.
За место под солнцем в том весовом сегменте куда они хотят залезть (1,5-7 тонн) пиздетс как им будет сложно бороться.
В общем удачи им конечно, но что то я сомневаюсь что у них взлетит.

Загуглил и что то не впечатлило, такая же хуерга как и патрик, только качество конечно не сравнить.

вот всегда найдутся люди, которые абсолютно не понимают в экономических процессах. За большой завод от япошек надо им пятки целовать и радоваться что кто то решил вложить зная какой пиздец у нас с законами

знаем мы эти большие заводы
и про их уровень локализации тоже ведаем

мляяя... дык исузу одни из самых путевых дизелей в мире выпускает

В 2008 году эти грузовики в Елабужской Свободной Экономической Зоне выпускать хотели,в Челнах заказывали части конвеерной линии,но что то пошло не так

"Китай поднялся", ога, ога, "лапша" не жмет на ушах то, а ?
Китай тупо грабанул оффшорников, это раз, китацы неоднократно применяли фашизм в экономике.
Китайская диаспора , в любой стране - полноценная экономическая диверсия , сращенная с мафиозными методами.

америкосы, в начале 90х, получали бабло из бюджета, на перевод производства, в Китай, оут так вуот .... "загогулина охуенная"
у буржуев своих САШС , "выкупила" фактически заводы и фабрики и те переместили их в Китай, но остались "собственниками".
Все это, по соглашению между правительствами

Пробовала наложка "наехать", ни китайцев в Москве, по НДС.
После чего, быстро заткнулась и сожрала собственную блевоту.

А вы и дальше - веруйте , в "трудолюбивых китацев"

Это сообщение отредактировал mister007 - 13.01.2019 - 13:40

Китайцы тоже таким способом развивают экономику:государство вкладывает бюджетные миллиарды в предприятие,которым владеют иностранные компании ниссан,рено и пр.?Так это вклад не в собственную экономику,а перенаправление денежных потоков в чужую:японскую и французскую экономики.Не думаю,что китайцы такие тупые.

Ролик годичной давности. Давно работает

Да не такая уж и хорошая. Рабочих будет по минимуму, так как все автоматизировано, и старше 30-ти лет туда даже не суйся, старый скажут. Наберут молодняк, численностью в два вахтовых автобуса. Так что про новые места лучше не говорить.

Это сообщение отредактировал Ordinal - 13.01.2019 - 15:32

Там по-другой причине забили. Китай покупает такое количество авто, что не один производитель пикнуть не сможет за авторские права. Банально рассмотреть люксовые марки немецких производителей. Официальных итогов 2018 еще нет, но давно есть итоги 2017 года (их обычно подводят в феврале-марте следуещего года). В России куплено новых Мерседесов за 2017 год 46к, в Китае, почти 500к. Еще вопросы есть? А Россия это огромный рынок считается.

А я вот думаю это не плохо.
Прежде чем в Китае начался рост, они тоже за копейки работали.

Гордиться тут нечем

Разве там не станкостроительный завод DMG-Mori Seiki теперь построен?

DMG-Mori в Заволжском районе в промзоне построен. От УЗТС ничего не осталось почти.

Ага, российский. Потом вкрячат очередные санкции и внезапно выяснится что этот российский завод ничего не может выпускать

А сколько уже у китайцев собственных автомобильных марок? У нас УАЗ остался и все