В Китае ввели в эксплуатацию двухэтажный скоростной поезд

Зато партизаны не разберут рельсы, такие поезда следуют без остановки по бетонным эстакадам. Даже подрыв эстакады не влияет на скорость, поезд так же идёт на магните.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.02.2018 - 10:50

А в деревне Гадюкино опять дожди!

Если бы у нас подобное было востребовано, то давно б уже катались на 4-хэтажных поездах. Никаких технических проблем в них нет. Просто спроса на
это нет. Вон, Москва-Питер Сапсан гоняет - билеты обычно свободно продаются без ажиотажа. Зачем городить еще один этаж? А это самое загруженное направление.

И ИМХО сначала надо автодороги строить.

Ну ни хера Китайцы молодчаги!
А у нас в Урюпинске запустили трамвай....

Трамвай хер с ним.
Вот на Кубани и в Крыму есть и рельсы и вагоны, однако пустить составы из Краснодара и Анапы в порт Кавказ денег нет нихуя. Да что там порт Кавказ. В Крыму пустить электричку хотя бы на тепловозе из Керчи в порт Крым и то не могут. Пиздуйте на душегубных автобусах, господа паромноплавающие! Поезд знаковый через паром тоже отменили. В феврале 2016. Нерентабельнобля! Ждитеблятьмост! Ещё два сезона до ЖД моста! Уроды блять!

Двухэтажные скоростные тэ-жэ-вэ (tgv) уже долгое время бегают по Франции и остальной Европе, Китай в этом смысле не первопроходчик.

Ну и красивое видео для развития темы:

Вы хотите сравнить нашу верхнюю полку с их вторым этажом? Поздравляю, вы потеряли свою кукушку с чердака, ловите, пока туда тараканов не наползло(((

Китайцы невысокие. Им можно и трехэтажный и четырех ввести

Ты на средний рост китаёз посмотри. Хорошо, что поезд не трёхэтажный получился

Это сообщение отредактировал mrzorg - 11.02.2018 - 13:22

толи дело на арбе, да что б быки круторогие в ярме
ну на крайняк АЗЛК 412

Красиво сказал!))

а у нас ржд хах хаа

Ездил на скоростном поезде с Хайнаня на Хайкоу. Прикольно было

В 1905 году двухуровневые вагоны выпускались на Тверском вагоностроительном вагоне. Вновь их ввели в эксплуатацию только спустя 50 лет - вагоны производства ГДР курсировали между Белгородом и Харьковом, Ковелем и Львовом. По их подобию Ленинградский вагоностроительный завод создал отечественную модель двухэтажного вагона в 70-х. На первом этаже располагались спальные отсеки-купе, а второй этаж был туристическим, обзорным - там были только места для сидения. Выпуск их был ограниченным - всего 16 моделей. На этом история двухъярусных составов снова прервалась, чтобы начать свою новую страницу в наши дни. -

Ну и сейчас катаются двухэтажные поезда по России матушке, но кому это интересно?
Гораздо круче Китай! Он то- огого! А мы- фуфуфу...

Как и везде одноклеточные мыслят шаблонно - типа, если Чубайс, то гад и что б ни сделал - все плохо. То же самое с РЖД, русскими автомобилями, дорогами и так далее. Причем эти же люди, услышав точно такую же критику от иностранца (не дай бог хохла или америкоса) - тут же ринутся с пеной у рта всё это защищать.)))

В самом деле в этих вагонах чудес нет и я хз, где в РФ на таких надо ездить.

с ростом вы сильно заблуждаетесь.во первых самый высокий человек в мире долгое время был китаец.во вторых посмотрите их военных.да что там военных просто бандитов что возле харчевен летом в шашки ебашат.там довольно нехилые дядечки.а низкосраких в серой массе и у нас хватает

Хороший агрегат, но до наших пока далеко, так как только в наших поездах есть какая то своя романтика

Могут и пятиэтажные кататься, но они по высоте мостов и габаритов перекладин с уголка не проходят, как не проходят газели в тоннель под Питером. Попутали знаки на самоклейке печатной, а рулетки ни у кого не было. Обычно в конце туннеля вешают блок для дураков с рефами контейнерными, которые не знают про тралы. Тент со шторами и пластиковый колпак FH сдует при любой погоде, как в терминаторе 2 по каналу ехала ртуть в погоне за электроником на атомной батарейке с сыроежкиным в охапке с обрезом на урале без люльки..

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.02.2018 - 15:20

Я езжу постоянно Владивосток-Хабаровск-Владивосток. Не вижу ни двухэтажных,ни Сапсанов,ничего. Вижу только то,что вижу. И никому не советую на подобное смотреть. Может быть у вас там на Западе лучше,но по ДВ составы ходят хуже чем в пакистане.

Это сообщение отредактировал Faxtor - 11.02.2018 - 15:28

Вот когда точно откатают 5 лет без проблем,тогда и поговорим.(РЖД)

А у нас ввели неприкасаемость судьям, теперь они могут бухать за рулём и сбивать людей, а их даже не остановят. Вот это я понимаю достижение, не то что китайцы!
Так что, за Путина, за родину!

Ой, поцреот детектед. А почему вы (кремлеботы) всегда упускаете из виду самые важные детали? "двухэтажный скоростной поезд" Второе слово в оперативку не влазит? Сколько у нас скоростных, тех что за 300км/ч разгоняются, по стране бороздят? Я так понимаю один - Москва-Питер. Но вот к сожаленмю Россия на этом не заканчивается. А про магнитную подушку вам наверное и не снилось, это из фантастики, да? А у китайцев есть.
Не снимайте розовые очки, реальность может показаться невыносимой.

Это сообщение отредактировал KabutoTakinado - 11.02.2018 - 16:10

это китайская подделка,вот неповторимый оригинал

Вы главной сути не поняли.
В 30-х был большой скачок, за счет отказа от социалки и даже з\п в секторе сельского хозяйства, что привело в большому обьему денег, позволяющие покупать технологии.
В Китае, както также.
Вот когда обязательная социалка появится, вот тогда вопрос будет что и как дальше делать.
Самое показательное проихсодящего в другом.
В Китае, нищими считаеются те кто имеют менее 1 доллара в день. Т.е., еслис емья их 4-х человек получает 7300 рублей в месяц, она уже не нищая.
Это очень хороший показатель откуда бабло. В 30-х, точно также, бабло было за счет экономии на гражданах.

1066 км по прямой

Наш ,, родной,, двухэтажный - Москва -Ростов на Дону - 15 часов 30 минут
расстояние 959 км по прямой

зато у нас духовность и скрепы...