В Китае ввели в эксплуатацию двухэтажный скоростной поезд

Пригородный отцепляется прицепляется на ходу, экспресс идёт без перерывов.

а у нас это называется плацкарт :)

заверните нам полторы "штуки .

а у нас зато скрепы, и ласточки по мцк ездят))) а, и шубохранилища тоже)

Там нет рельс. Там алюминевая плитка лежит через раз и труба с жидким гелием проходит по центру для электричества. Когда поезд теряет равновесие в случае потери тока то он выдвигает шасси для мягкой посадки на эстакаду. Это вроде называется электромагнитная подушка.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.02.2018 - 00:07

Двухэтажный это вот

Там даже нашего уже нет. Вон носок дырявый. Вот даже он китайский.

Вот кстати видео этого поезда:

https://www.youtube.com/watch?v=DAOYz8FcDiQ

На мой взгляд интересная компоновка. Только хотелось бы одноместные купе такие.

Это сообщение отредактировал Kerk35 - 11.02.2018 - 00:11

А нафига одноместные? В четырёхместном веселее ехать или в двухместном. Одноместные вроде только у гитлеровцев были при переходе на евроколею в Бресте.

Да и самолёту не нужны перегородки, просто расширить личное пространство кресла. Экономить места в таком передвижном человейнике не нужно ведь.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.02.2018 - 00:17

Че вы так удивляетесь ?
У них все рычаги производства от люксовых немецких брендов авто до пластиковых тарелочек и любой техники.

mrPitkin
А вам нравится жить в гостинице с 4-6 незнакомыми людьми в крошечной комнате? Вот я так себя и чувствую купе поезда.

Наш Тверской вагон-завод тоже наладил выпуск данной продукции, аж с 15 года, есть действующие направления - внешне може и гавно но зато у нас проводницы как надо (особливо белннькая))) ...
Пох на ваш Китай...

Может вам женится нужно, а не искать спасения в одиночестве? Люди не кусаются вокруг, если с ними нормально общаться.

ЗЫ в гостиницах не жил, жил в общагах с 4-мя человеками и маленькой кухонькой и душем в коридоре с большой столовой.

Никто ни с кем не грызся как в коммуналке, потому что место было просто много и люди не спотыкались друг об друга и не ждали очередей в туалетах и душах, на кухне не было конфорок а была плита сплошная постоянно горячая, ставь чайник или вари суп. В середине погорячее плита, там можно было жарить картошку или другое что нибудь.
С холодосами проблем тоже не было, на них были замки заводские. Красть не было стимула и крысить.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.02.2018 - 00:25

Китай-маленький (пока)Россия-большая по территории,плацкарты были ,есть и будут.
Скорее всего вопрос во времени перемещения состава.Ну я хз,электронику подметаю)))

Вот только не надо приукрашать ) Это обычный поезд с максимальной скоростью 150 км/ч.

Там же есть поезда под 450 км в час на эстакаде и 650 вроде выдают на длинном перегоне инвертором. Обычная проводка не выдержит такие скоростя.

Поэтому надо кинуть такой путь до Лиссабона, а внизу шоссейку пустить для грузовиков и техников линии.

А в РЖД до сих пор шторки не додумались повесить в плацкарте...

Красивенький! Хотелось бы прокатиться. Но сдается мне, что поезд создан дабы значительно сократить число китайцев.

Ну так все равно же украдут!

У нас до сих пор по трапам лазят в поезда, а вы говорите про шторки. У нас кинули пассажирские вагоны на шасси бронепоездов и громыхают ими по всей стране.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.02.2018 - 00:34

Ну не такой уж и маленький, просто у них всё население сосредоточено на восточном и юго-восточном побережье и основные ж/д маршруты сконцетрированны там, соответственно плечо пробега небольшое. В России с проездом по ТСМ такие вагоны не запляшут.

А у нас зато почти уже во всех поездах сделали биотуалет и не надо закрывать сортир на замок на станциях. Шах и мат косоглазые!

А мы всё никак не уломаем европейцев на Северный поток2 ну и ещё какие-то там трубопроводы(( У нас вся энергия уходит на создание трубопроводов.

А есть страны где двухэтажки эт норма...