Про достойную мотивацию, Илона Маска и Австралию

ГАЭС пока рулит по Днепру, аж 6

Есть альтернативаа - "суперконденсаторы". Или "ЛитийТитанат"-ые батареи. Первые "живут" миллионы циклов, вторые - 30-50 тысяч! Однако стоимость первых в десятки раз выше, а вторых - в два-три раза выше тех-же ЛиИонок. НО - в долгосрочной перспективе что суперкондеры, что титанатные батарейки в ДЕСЯТКИ РАЗ выгодней обычных литийионок. Выгодней для потребителя, а не для производителя - кондеры проживут 50-70 лет нонстоп работы. Титанат - до 30 лет непрерывных циклов заряд/разряд(при разряде менее 5% ресурсс увеличивается до 80-100 тысяч!).
И когда все "Трубят" про "инновации" в разработках Маска я просто улыбаюсь - еслиб там в реальности были "инновации", очереди на покупку были-бы в десятки раз бОльше. а так - маск просто взял что есть подешевле, и завернул в красивую обёрточку. ВСЁ! И ничего - пипл схавал! Ибо пиплу пофиг на то что внутри - главное "обёртка" и "пиар"! Мода творит чудеса даже с самыми отсталыми в плане "инноваций" вещами :) Говоря проще - если завтра по всем каналам начнут рекламировать движение за поедание говна, и именитые люди это поддержат - весь "продвинутый" пипл тоже начнёт жрать гавно - ибо это МОДНО!

Sonс
Ваши аргументы направлены на защиту изделий теслы, но тут не стоит вопрос в их качестве, пригодности и прочем. Просто народ как на икону на того маска молится, а по сути он ничего не сделал. Собрал сливки со всех изобретений, где украл, где купил и завернул все это в красивую обертку. И теперь все такие Маск это круто, это мейнстрим, через 10 лет о нем забудут.
Да, авто тесла классные но их пробег обеспечен 85 киловаттной батареей? где здесь прорыв или инновация, ниссан лиф на 30 кило проезжает в три раза меньше - простая арифметика.
Так же и все остальное, офигеть у нас есть многоразовая ракета, ну давайте пусть она пару спутников выведет без ремонтов сопоставимых со стоимостью простого носителя. Нужно шире смотреть на изобретения, со всех сторон их осматривать.

... кампании и компании, зарекомендававшей себя уже давно на рынке производством качественой и инновационной продукции.

Чот за ё-мобилем никто в очередь не стал, так как результата не видно. А европеец или американец просто так и копейки на ветер не выкинет.

Это сообщение отредактировал Norwal - 2.10.2017 - 01:06

Либо вы всех считаете дебилами или переоцениваете власть рекламы.

Вот я бы не стал жрать гавно.

Если это не инновации то что? Вся автомобильная старая гвардия на ушах стоит. Все реномированые производители считают что отстали на годы и усиленно работают над тем что Маск сделал уже пару лет назад.

И еще не разу в жизни автомобилестроения небыло такого спроса на какую ли не было модель автомобиля.

Вот это факт.

Да СпейсХ грузы на орбиту доставляет. И это факт. Что он там тоже по свалкам покатался и из мусора собрал?

А вот пожирание говна - не факт.

И да в России с признанием таланта людей при жизни совсемь плохо, обычно потом только посмертно ставят памятники да называют улицы.

Думается мне что создание производства такого масштаба, продуктов такого востребованного класса, и да, инноваций, это не два пальца обоссать.

Это сообщение отредактировал Norwal - 2.10.2017 - 01:27

Не всех. И даже не большинство. НО - на земле живёт 8 миллиардов населения...
Про "спрос" - есть очень хорошая поговорка: "В мире есть три вида лжи: Ложь, наглая лож и статистика"! манипулируя статистическим данными можно показать что угодно и с любым "перевесом" ;) Если не верите: https://autoreview.ru/news/prodazhi-avtomob...itogi-2016-goda - статистика по МИРУ на атопроме ;)

А вот за тот-же 2016-й год по тесле: https://autogeek.com.ua/v-tesla-podveli-ito...vneniyu-s-2015/

Правда интересная статистика? четвёрка лидеров имеет продажи на уровне 850-900 тысяч, а инновационная тесла - 76 тысяч! АХРИНЕТ перевес теслы :D
По "инновациям" - то что даёт Маск не инновации ни разу! взять три ведра "батареек" от ноутбуков, скрестить с "частотником" от троллейбуса и запитать этим пару моторов от "кары" с охренительным переток и превышением "габаритной мощности"! Это называется по другому - "из говна и палок". Хотите нормально рассчитанный и содержащий в себе "инновации" электромобиль? Смотрите на "Лиф". К слову - уже аанонсирован переход Лифов на литийферрум(с последующим переводом на титанат). А Маск всё так-же стрижёт капусту с литий-ионок от ноутбуков...
"Продуктов востребованного класса"? Вы с дуба упали? Суммарные продажи ДВС автомобилей вв прошлом году составили почти 85 МИЛЛИОНОВ штук. Против 200 с копейками тысяч "электричек"... В этом году у электричек "праздник" - хомячки ринулись покупать теслу3(реклама такая реклама, а вы тут про гавно сомневаетесь). Точнее "предзаказывать" - купят или нет ещё неизвестно...

лиф страшный и не валит

ну кагбэ электрички весьма нишевый продукт...
во первых ограничения по запасу хода, во вторых долгая зарядка за пределами экосистемы. Это уже отсекает часть аудитории.

В третьих большинство людей этой планеты всё ещё смотрит на электромобиль как моя бабушка на 4к телевизор. То есть вроде и прикольно, но дорого блять и нам ваще и так неплохо жилось, хуйня эти ваши инновации...

Они тоже не побегут менять свою привычную жужалку на дорогую непонятную вжикалку.

за один день все на электрички не пересядут. да и все тоже не пересядут... это будет постепенно... и даже после изобретения супер ёмких быстрозаряжаемых аккумуляторов бензиновые вёдра будут продаваться дальше возможно не один десяток лет.

Вот поэтому даже такие объёмы продаж для тачки, которая нихуя не дешёвая и не лишённая недостатков это уже очень неплохо.

я вот смотрю на комментарии.
и то ли ЯП деградирует, то ли солнечные бури.

Вы свои комменты вспомните, как ржали над Маском, когда он возвращаемые ступени делал.

И это экономически нецелесообразно, и "инежнеришки" высказывали свое мнение о том, что это впринципе невозможно и то что они повторно не смогут летать и то, что дефектовка их будет дороже при повторном запуске, чем сделать новую ракету и че только не писали диванные "эксперты".

и Роскосмос над SpaceX тоже ржал.

а что имеем, спустя несколько лет? Рынок коммерческих спутников отжат у Роскосмоса коммерческой организацией. Ракеты у Маска летают и приземляются. Че языки то в жопу позасовывали? Чтож кукарекать то перестали, что не полетят ракеты? Где вы? ауууу?

А походу вы все в эту тему залезли

а теперь начинают пауэрбанки откровенно говном поливать гореинженеры.
Я тоже со скептизмом к этому отношусь, но из-за таких как ВЫ, из-за такой вот толпы блеющей и хающей все новое мы дрочим на выход новых телефончиков, пуская слюни какой у него крутой экранчик вместо того, чтобы покорять космос.

Про теслу тоже всякого говна писали. а что мы имеем сейчас. ВСЕ автоконцерны переходят на электрокары.

от Укропитеков далеко не ушли, все новые начинания готовы только обосрать. Будто деньги из ВАШЕГО кармана забирают на это.

гидроаккумулирующую электростанцию они предлагают. в Австралии. В АВСТРАЛИИ мать его ГАЭС!
и технико-экономическое обоснование им вынь и полож.
у вас с головой все в порядке?

Это сообщение отредактировал Bombshell - 2.10.2017 - 03:39

Как эта теория объясняет презабавный факт из официального отчета Тесла - за 2015 и 2016 годы на складах накопились 14,9 тысяч непроданных автомобилей Тесла? То есть продажи МЕНЬШЕ производства на 14,9 тысяч автомобилей, при том что объем продаж в 2016 году в разы меньше громких цифр в без малого полмилиона "предзаказов" - продажи порядка 76,2 тысяч штук. Примерно каждый десятый автомобиль Тесла не продается - нет покупателей. Идет на склад.

Это сообщение отредактировал Aspeed09 - 2.10.2017 - 04:17

Извините, конечно, но очень похоже как раз на обратное

1) Кто конкретно заявил что "отстал на годы" от тарантаек Маска?
2) Что такого выдающегося Маск сделал два года назад? Скопировал старое китайское такси в дизайнерском кузове? (и то, кстати, не он сделал - он просто влез в руководство фирмы Тесла, у которой уже был готовый автомобиль, пообещав инвестиции. К созданию Тесла Маск не имеет никакого отношения)

50 тысяч продаж за первый год и 80 за второй - это рекордный спрос? В 60-х годах Форд Мустанг за первый год был распродан в количестве без малого 500 000 (пятьсот тысяч, полмиллиона) штук - и рекорд неоднократно обновлялся. 50 тысяч проданных Тесла на этом фоне вызывают жалость, а не зависть. И эти жалкие 80 тысяч - продажи по всему миру. В одной только России одних только Солярисов продано больше - 90 тысяч.

Почему же, могут и при жизни признать, и даже в фольклор попасть можно. Как Мавроди, например.

Ну и подводя итог - о каких там "продуктах" такого "востребованного класса" идет речь?

А что бы и не собрать типовой модульный проект за 100 дней?

Если так будет продолжаться - наши кабели нахуй никому не упрутся. Заводы мы строим только по переработке топлива - текстиль убит, электроника убита... Чем будем наполнять бюджет - х.з.

Телепень, примерно так и есть. Оценочно можно вроде процентов 70 на энергосберегающие источники перевести, но при этом в плохом случае маневровые мощности должны тоже обеспечивать процентов 70-80 мощности, не помню точную цифру, надо статью искать, днем на работе посмотрю, точнее напишу. Вот по факту и придется переплачивать за более дорогие сами по себе альтернативные источники и запас.

OTMOPO3OK, до какой-то степени проблема нивелируется на больших сетях - в одном месте ветра нет, в другом есть, солнце светит, так что на большой сети попроще было бы, но 100МВт*ч резервной емкости - это, прямо скажем, небольшая сеть.

PS: за шпалу, я рад, что у какого-то идолопоклонника бомбит.

Интересно, сколько там аккумуляторов формата АА?
Китайцы успеют за сто дней наклепать?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

100000/85 - примерно 1200 тесловских аккумуляторов распотрошили. Вон на складе, пишут, не проданные стояли. На самом деле не такая уж и большая батарея, но наверное на ту электросеть хватит. У нее главное достоинство - почти мгновенное быстродействие. Любой другой резервный источник требует секунд, а то и минут на переключение, а тут просто бесперебойник.

че то я не понял...
батареи же, при чем тут МВт?
если емкость то в ГигаФарадах?
если аккумуляторная емкость то в ампер-часах?

или я что то не догоняю?

выдыхай, бобер с рвущимся пердаком..

небось еще и в зеленых человечков веришь?

А там либо... "Либо падишах помрет, либо ишак..." ©
Всё таки годные у Маска пиарщики. У нас бы описание подобной новости звучало примерно так: "чиновники-суки распилили бабла на 10000 аккумуляторов и выдают это за технологический прорыв. Видать у кого-то сынок открыл завод по производству аккумуляторов" и т.д. и т.п.

немного? мы отстали на 20-30 лет, иусилиненными темпами наращиваем отставание.

Для начала поставить его мэром какого-нить Верхне-Зажопинска и посмотреть один срок, как дела пойдут, потом можно губернатором определить.

В Хакасии уже несколько лет успешно работает солнечная электростанция на 5.2 МегаВатт и уже вполне себе окупилась. Это при том, что тут СШГЭС под боком. Так что с альтернативными источниками энергии не все так плохо, как пытаются уверить многие комментаторы. Тема реально работает и приносит деньги.

вот теперь понятно, спасибо

Это сообщение отредактировал manager2 - 2.10.2017 - 08:34

Каждый день Дуров и Маск - видно в этих двух пидоров кто-то вкладывает огромные бабки. А еще Цукерберг "выглядит как инопланетянин" через день. На какой уровень населения такие PR-компании рассчитаны?

Про электромобиль ...продажи в Гонконге практически остановились вслед за тем, как правительство значительно сократило субсидирование электромобилей...
Вся статья https://geektimes.ru/post/293571/

Это сообщение отредактировал Машинариум - 2.10.2017 - 08:39

Вы вечный двигатель никогда не изобретали?
Классическая ошибка вечнодвигательцев. Если поезд выгрузится наверху, то мощность, затраченная на подъем воды, будет потеряна.
Австралия довольно засушлива. С трудом представляю себе пресный водоём, построенный только ради гидроаккумуляции. Это значит, что нет у Австралии другого выбора, кроме как строить гидроаккумулятор на океанской воде.
Соответственно никакой полезной работы ваш состав не выполнит - наполнять такой водоём только для того, чтобы после спускать его - насосы здесь будут работать эффективнее.
Но строить огромный водоём из океанской воды - это идёт в разрез с задачей. Делается упор на экологию, а запасать океанскую воду на суше - довольно неэкологично.
Кроме того проект и постройка гидроаккумулятора выйдут немного дороже и дольше, чем эта штуковина на батарейках. К тому же в ней нет механических частей - электричество запасаем, электричество получаем обратно.
Думаю, что австралийцы не дураки и все варианты просчитали. Им нужно было решить проблему быстро, так что Маск пришелся очень кстати.