Разрыв магистрального газопровода. Давление 54 атм. Труба 1420мм.

"Мы грибники. Заблудились в лесу"

Торопиться не надо.
Вон у ТСа поршень быстро прошел, а потом трубу порвало.

а я как раз эти пультики (САУ) по компрессоркам меняю(запускаю после капремонта).

Обосрались?))) Да они ща сидят на горе кирпичей размером с Ебипцкие пирамиды, до сих пор))

Когда заходят темы про айфон 7 у многих также пуканы рвутся

Это не природный газ (98%метана), это попутный газ (пропан -бутан). Попутный газ пахнет.

Взорвался продуктопровод с попутным газом. Не природный газ.
В чем разница?
Природный газ легче воздуха. Если есть утечка- просто подымается вверх.
Попутный газ тяжелее воздуха, соответственно скапливается в низинах, что и произошло под Уфой.

Это сообщение отредактировал JJHH - 15.09.2016 - 15:05

Интересно, если бы не лом, как бы он через компрессорные станции проходил?

Дааа. Не сезон, подумал Штирлиц и сел в сугроб.

смотрю по некоторым фоткам везет вам. даже лотки есть. А у нас если кран дали за радость. обычно все пердячим паром и подручными средствами

Как сей девайс (дефектоскоп) запоминает где дефекты, точнее запоминает он, или в реальном времени передает на станцию?

И как он узнает координаты, ведь через железную трубу GPS не ловится? )))
Отсчитывает колесиками метры с точки старта?

Поддержу. Технология, я так понимаю, не новая. Как?

Напряжение выше-чтобы меньше потери были на нагрев при прохождении через проводник,точнее говоря.

Запоминает. Внутри, условно говоря, мощный компьютер и весьма вместительный накопитель.
По второму вопросу: да, курвиметр дает расстояние от точки старта, но есть варианты.
Исследуются локальные участки километров по 100-150, координаты и километраж которых известны. Стыки труб прекрасно видит сам дефектоскоп, так что точность достаточно высокая.
Главная проблема - провести поршень первый раз, там, где он ни разу не проходил.

Это сообщение отредактировал JJHH - 15.09.2016 - 17:27

В стройотряде будучи тоже по таким трубам ходил. И внутри и поверху. Мы лежневку для трубоукладчиков клали. Газопровод Уренгой-Помары-Ужгород. Где-то между Тобольском и Сургутом. Станция Вах.

А вообще существует несколько способов пропускания дефектоскопов по трубе (самые распространенные сейчас):
1. Метод тросового протягивания (применим на относительно небольших участках МГ), по сути разрезается труба в начале и конце пути, для запасовки дефектоскопа, с одного конца цепляют трос и с помощи мощной лебедки протаскивают (по свидетельствам камрадов вылетает он в конце знатно, если где застрял, надо отбойники городить). После окончания дефектоскопии вырезаются вскрытые участки, ввариваются захлестные "катушки". Применяется редко и на малых расстояниях.
2. Пропуск дефектоскопа через постоянные камеры запуска/приема очистного устройства (смонтированы на линейной части МГ), либо временные камеры запуска ОУ (врезаются в участок МГ, после демонтируются. Как уже говорили коллеги чаще всего пропускают 3 поршня: первый "грубой" очистки (скребок), и непосредственно магнитные (реже акустические) дефектоскопы. Применим метод на больших расстояниях (от КС до КС - 100-150 км).
3. Пропуск так называемого робота дефектоскопа (по сути машинка на 3-х гусеницах, которая катается и делает работу дефектоскопа). Применяется на небольших расстояниях и труднодоступных участках с большим количеством отводов, компенсаторов, переходов и т.п. (входные, выходные шлейфы КЦ расстояние до 1 км). Имеет значительный недостаток - малый запас хода, т.к. катается чаще всего за счет аккумуляторных батарей (соответственно не в газовой среде). Под него так же вырезаются технологические окна, либо вскрываются обратные клапана (на выходных шлейфах) для запасовки и извлечения робота, с последующей вырезкой ТО и заваркой "захлестных катушек".

P.S. если интересно - задавайте вопросы, буду отвечать на то, что не содержит коммерческую тайну.=)

Это сообщение отредактировал JonDorian - 15.09.2016 - 17:32

Разрыв четкий, трубу как резаком отрезало-ровненько НЕ ВЕРЮ!

Чтобы дефектоскопы до Луны долетали.

К сожалению, скорее всего история правдива, кроме одного: за несколько тысяч километров робот не доедет, заряда аккумуляторов хватает по словам специалистов метров на 800 (400 туда и 400 обратно), а питающий кабель такой длины точно никто делать не станет.
По сути и поршни пропускаются только от камеры до камеры, т.к. в противном случае:
1. необходимо выводить цех (КС) на кольцо и открывать секущий 20 кран;
2. всякое гамно, скопившееся по пути следования поршня, отлипшие от стенок (электроды, фуфайки, временные герметизирующие устройства и т.п. за несколько тыс. км могут такую пробенцию скопить, что мама не горюй;
3. сам поршень также необходимо обслужить (то бишь намагнитить, снять результаты и т.п.).

Есть такая вещь на трубах большого диаметра как продольные и кольцевые швы (продольные соответственно получаются при изготовлении, кольцевые - места приварки (стыковки) нескольких труб в плеть. Если отсутствовал корень, были непровары или еще что-то, то бишь раскрылся кольцевой шов, то срез может быть более менее четким. В пользу разрыва говорит и так называемый "марсианский грунт" (красный).
Когда трубы раскрывается по продольному шву дело вообще страшное, коллеги показывали фото, где труба 1420х21,5 раскрылась как лист бумаги.
Кроме того, на лицо проведение аварийно-восстановительных работ: технику согнали к котловану, не исключена возможность, что уже сделали "черновой" рез для последующего расчета необходимого количества трубы.

А так конечно, страшнее, когда видишь спиральношовную трубу, стремная она...

Это сообщение отредактировал JonDorian - 15.09.2016 - 17:49

читал как-то историю бородатую.... тянули магистраль мимо одной деревни,и тут дед,значится,появляется,и давай строителям и наливать и угощать.... потом начинает: ребятки,ну сделайте ветку в дом,под землей протяните,ну иначе зимой подохну.уговаривал их,в общем,долго. те согласились.
говорят: - ты,дед, иди, мы тебе ветку протянем под землей,но чтоб никому,но с тебя столько-то вечно деревянных. дед от радости аж заплясал: деньгу один раз отвалит,а за газ в неуемных количествах платить никогда не будет.ушел.

через несколько дней рабочие к деду стучатся,мол,принимай работу,а нам пора.тот с ними рассчитался и деньгой и самогоном и радостным ушел.
когда через полмесяца пропадает у деда газ.дед думает:вызову службу - спалят лавочку,решил сам разобраться, выкапывая ветку трубы - видимо,дырка где-то,газ травит,от того и не доходит.

копал,копал,докопал:метров через 200 от его дома была закопана труба,а к трубе шли штук 6-7 баллонов с пропаном,в итоге газа у деда не стало,когда в баллонах кончился газ.строители ушли ветку класть дальше,а дед обломался,ибо на халяву газ срубить хотел,да и жаловаться некому - повяжут.

А если в такой трубе дырку начать дрелью сверлить??? Че будет?)))

Свояк я севернее на Ухта-Торжок. Летом был Бованенково-Ухта. И джинов тоже видал

Можешь случайно при ходьбе ноги натереть, т.к. в таком случае у тебя стальные яйца=)
А по факту, после стравливания, газопровода (а по нормативам в случае проведения огневых работ по ремонту газопровода ты должен оставить небольшой избыток - давление порядка 100-150 кПа) необходимо просверлить отверстие ручным искробезопасным коловоротом (он же дрель) "пощупать" трубу на содержание в ней конденсатных отложений или масла, замерить избыточное давление 100-150 кПа и только потом резать трубу под небольшим избытком.

Это сообщение отредактировал JonDorian - 15.09.2016 - 18:12

охренеть давление, при 3кгс из свечи в полдюйма нехирово свистит. А у вас труба почти в человеческий рост и давление почти в 20 раз больше.

Приходилось. Искали в каком месте труба от скважины замерзла. Наваривали на трубу сгон с резьбой под КВД (кран высокого давления), через этот сгон шуруповертом сверлили отверстие и на свистящий сгон наворачивали КВД. Мажешь солидолом сверло и трубу в месте сверления и в путь. Правда давление и диаметр там поменьше. До 20 атм КВД вполне накручивается. При 20 атм на одной линии КВД накрутить не удалось, пришлось растравливать.

Это сообщение отредактировал semigor - 15.09.2016 - 18:18