Отказаться от наземных пешеходных переходов, хочет Депутат Госдумы

В Ростове на Нагибина подземку вырыли. До этого на светофоре на центральной магистрали города были невдолбенные пробки. После первого ливня его затопило нафиг. А пробки как были так и есть.

дак они будут крытыми и с эскалаторами.

...

...

Отказаться, может и не отказаться, а между светофорами только такие и должны быть. Иначе, по городу скоро не проехать будет за разумное время.
Ну вот, например: на участке в 400м четыре перехода. 1. на светофоре (считай, их там два, ну ладно) , 2,через 40м - 3 на перекрестке. 4 подземный на светофоре. Т.е. после светофора , если ехать слева направо, нужно пропустить тех, кто идет по двум сторонам перехода 1, затем на 2-м, через 40м на 3-м и только тогда можно свободно ехать до сфетофора, только смотреть, чтобы какой-нибудь еблан, которому лень идти через подземный переход, не выскочил под колеса, а их там полно. Когда сам там иду, стараюсь идти так, чтобы толпой перейти, не задерживать поток. Но некоторым же надо самоутвердиться: остановиться, закурить, попиздеть с подругой или спросить дорогу у встречного, это ж только на переходе надо делать. Не, я только за! Лучше надземные. Но и на светофорах наземные оставить обязательно.

летать !! пешеходы должны уметь летать !!

Только подземка. Строить переход над дорогой может и дешевле, но он страшно уродует город.

двумя руками за! и как водятел и как шепеход

Ему уже настолько впадлу пешеходам дорогу уступать?

Вон в Питере на на пересечении Славы и Белградской сделали такую хуйню.
Переход улицы теперь занимает (якобы) 4 минуты и составляет более 300 метров.

Опыт признан неудачным, но отказываться от такой поебени совсем не намеряны.

Пруф:http://www.nvspb.ru/tops/pereyti-dorogu-za-chetyre-minuty-53872/?version=print

Это сообщение отредактировал Toraak - 24.12.2015 - 14:25

Стройте лучше подземные дороги.
Оставьте пешеходов в покое. они и так в города, как в гетто.

посадить этого мудака на коляску и пусть попробует по подземному переходу перейти

Вот что значит оторванность от основной массы населения. Минус подземных и наземных пешеходных переходов в том, что они находятся на невъебенных расстояниях между друг-другом. Другими словами, захотите пробздеться за пивасом в магазин через дорогу, навернете изрядный круг из-за дальности этого перехода. Ну или конечностями и ботинками раскинете в худшем случае, когда захотите срезать путь, просто перебежав через дорогу. Кроме того, бюджет просто не потянет такого количества откатов и распилов, связанных с массовым строительством. Ему, как чиновнику, это знать надо.

Ты это бабульке или дедульке 80 лет расскажи.
Так-то да, надо разносить пешеходов и автомобилистов. Но не так, как сейчас. Переходы над дорогами вообще запретить к чёртовой бабушке. Пару раз видел как пожилые пытаются на них забраться. Каждый раз думал, что сейчас бабульку инфаркт микарда хватит. Или сделают пологий, но увеличивающий путь в несколько раз.
Подземные еще куда ни шло. Только зимой беда - травм на заледеневших ступеньках больше, чем за всё остальное время. И тут уже не только пожилые попадают.
В общем дело хорошее, но дорогое и делать надо с умом. Понятно, что не будет в ближайшие лет 20 такого запрета обычных переходов-зебр.

Это сообщение отредактировал elron - 24.12.2015 - 14:22

слишком много мудаков, кторые в гололёд ездят как по сухому асфальту - это раз. Зимой людей ни хуя не видно - это два. Так что лучше вверх, по ступенькам, чем вперёд ногами. ИМХОъ

...c такими фамилиями:

Это сообщение отредактировал menenn - 24.12.2015 - 14:25

Подземные - несомненный плюс, если содержаться в чистоте и порядке. Надземные - это распил бабла, ими никто не пользуется. У нас один такой построили через двухполосную дорогу. Пешики продолжают бегать через дорогу, стоимость сооружения просто космос.

Что вы мудрите то ? Бездельник депутат желает попиарится, а то никто нихера не помнит, кто он такой, почему не знаю, откуда выскочил. С мозгами туго, вот и несет балбес пургу. Даже один поземный переход на действующей улице построить, это куча проблем, затрат и и уйма времени. А этот дурачек хочет вообще избавиться от них. Видать двоечник был и в школе и вообще по жизни. Ежели бабло есть, пусть хоть один построит за свои кровные, тогда поймет придурок что, как и почем.

Это сообщение отредактировал yayu - 24.12.2015 - 14:26

У него все идеи маразматичные, все на йух никому не сдались, кроме него самого (видимо создает видимость бурной деятельности)
Тут его идеи: http://www.obeschania.ru/persons/bryachak-mihail

Да тут кто-то из этих (Милонов что ли) рассказал зачем они эти маразмы предлагают. Так проще обратить внимание на конкретную проблему. Когда проблема есть, но она замылена, её просто так на обсуждение не вытащишь. А если сделать дебильное заявление на эту тему, то её начнут обсуждать. И чем дебильнее заявление, тем больше народу будет её обсуждать и тут под шумок можно вынести уже что-то дельное на обсуждение.
Хотя некоторые так и не переходят ко второй фазе.

перед выборами начинают замануху делать . Типо заботятся и думают о нас.

на его зряплату столб не вкопаешь, поскольку жаден.

Let It Be

ТС пиздит как Троцкий. пример такого города в России - Новосибирск, не 100% конечно, но к этому стремятся. и это есть хорошо

Поддерживаю. Ещё надо усилить контроль за "наклейками" - пусть светоотражатели таскают. А то как чёрные пятна. А машину на 110 км/ч быстро не остановишь.

Не о народе он заботится. Мешают ему пешеходы, пропускать их еще, притормаживать.