В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Да хер его знает! Тут в основном диванные эксперты сидят, снимающие запой по фотографии...
А так, ждем че МАК скажет. Хотя, никому веры нет...

Это сообщение отредактировал Kobaltius007 - 2.11.2015 - 04:54

Недиванные эксперты по россии 1 вчера говорили что ничо не отвалилось,а он плашмя упал, и не исключали версию теракта на борту.

ну да, плашмя упал, а хвост в 5 километрах от всего остального лежит.
UPD. Об этом с утра Стас Натанзон по Вестям24 раз в час рассказывает.

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 2.11.2015 - 04:53

Да хуй поймешь чо короче

ИЛ-76 с телами погибших только что в Пулково приземлился...


Это сообщение отредактировал Kobaltius007 - 2.11.2015 - 06:04

Не обязательно, просто будет немного испорчен конец файла который не трудно поправить.
Это хорошо видно на примере видеорегистратора. Например когда проблемы с батарейкой которая корректно завершает запись при отключении питания.
Так вот, прога без проблем восстанавливала у меня подобные файлы. Терялось меньше 5 последних сек которые регистратор не успевал на флэшку скинуть.

Борт SUM9706 с телами погибших приземлился в Пулково в 5.55 (FR24)

«Рано говорить пока о выводах. Разрушение произошло в воздухе, и фрагменты разбросаны на большой площади около 20 квадратных километров», – заявил исполнительный директор МАК Виктор Сороченко.

Вроде как в 2011 году при посадке в Каире он хвостом ударился об ВПП. После этого его ремонтировали. Был тогда во владении другой компанией (по лизингу был в разных, наша-последняя). Ну вот, возможно, последствия этого случая и сыграли свою роль (качество ремонта, усталость соединений).... есть такая инфа на профильных форумах.

Добавлено в 06:41

Если внимательно посмотреть на кадры падения, то видны следы носовой части и крыльев. Хвост упал за 5 км до этих частей. остальная часть (от крыльев до хвоста) где то на этом промежутке...

авиаторы говорят, что скорее всего взрыв на борту или внешнее воздействие, так как просто так судно в воздухе не разваливается, тем более над районом, где резвится банда ИГИЛ, под руководством американских советников (16 человек выявили на Синае), где египетский спецназ взял целый склад с ПЗРК и взрывчаткой...

Да задолбали "експерды"! ни у одной пзрк нет такой высоты действия, а чем посерьезней эти уеппки из игил не располагают. Ждем выводов МАК, а не участвуем в битве экстрасенсов!

Это сообщение отредактировал Rzorge - 2.11.2015 - 07:10

Народ. Хватит уже всякую хуйню за журнашлюхами повторять .Те пиздят то за деньги - абы че,лишь бы редактор премию дал.
В начале,когда только стало ясно,что это случилось,они пиздели,что самолет вроде пытался приземлиться,и обломки все в куче. Типа даже выжившие есть,а сейчас все наоборот пиздят.
Люди погибли.
Многие,кого знаю,сразу сказали что хуй больше в самолет сядут.
А что там и в правду случилось... Да сейчас хуй кто правду скажет.
Заинтересованных соврать -хуева туча.
Одно ясно - это не авиация.Это - ебаная таксофирма. С убитыми газелями. С сыкующими сказать правду,положившими на свою,и своих пассажиров,летунами.
Сам летел в Питер на древнем говне.Знал что говно.Когда садился в самолет -видел.Но жизнь прижала. Когда сели,сразу глянул -вся нога с колесом в масле. А когда взлетали - это говно чистое было.Где он там,на десяти тысячах километрах в масло залез?
ООО,минусаторы появились))))
Что,правда не нравится???? А того летчика,который правду-матку режет об состоянии отечественной авиации, подальше задвинули.
Знаете сколько нормальная,нужная для самолетов жижа для гидравлики стоит? Погуглите. А потом погуглите сколь её заливать нужно. И хуй они тратятся на это.
Ща начнется...Одни на горючку валить начнут,вторые- на летчиков,третьи - на террористов.... Слишком дохуя заинтересованных что бы правду скрыть...

Это сообщение отредактировал ИЙОЖ - 2.11.2015 - 07:31

элипс 8Х4 км

пля в соседней теме уже пендосов приплели кули каникулы начались

"По уточненным данным, КВС (командир воздушного судна) не подавал сигналы бедствия, не сообщал о неполадках и не запрашивал аварийной посадки", — Интерфакс

Добавлено в 07:42

Ты так уверен? Ливийские Печора-125 вполне могут там быть, за период правления Мурси можно было черта перегнать в Синай...

А я завтра на отдых в Шарму лечу.....

Всё очень просто.Отслужил в ВВС 20 лет, ушёл на пенсию, получил вторую профессию и тружусь на благо России...Где Вы увидели 30 лет я не знаю, а котику дайте валерьянки!...

Но более вероятно - это взрыв на борту. Большинство авиакатастроф происходит либо при взлете, либо при посадке самолетов. Здесь же лайнер начинает резко падать с высоты около 10 000 метров, при этом снижая скорость почти до 100 километров в час. Словно в кабине кто-то дернул ручной тормоз. Обломки самолета разлетаются по огромной территории, тела находят в километрах друг от друга. Примерно такая картина открылась поисково-спасательным службам в России 24 августа 2004 года, когда на землю рухнули сразу два самолета — Ту-134 и Ту-154. Расследование позже установило, что катастрофа произошла в результате теракта. В одном лайнере себя подорвала себя смертница Аминат Нагаева, в другом - «шахидка» Сацита Джебирханова.

А почему бы на самолеты видеорегистраторы не ставить. Поставили бы штук 10 для съемки разных сторон самолета, а потом бы и гадать не пришлось, двигатель загорелся или хвост отвалился.
Цена регистраторов копейки по сравнению с ценой самолетов. Данные с регистраторов в третий черный ящик.
Еще на ящиках помимо радиомаяков надо ставить пиропатрон с шариком, чтобы при падении на воду ящик не тонул.
Также хорошо бы сделать парашют для хвоста, чтобы пилот при неуправляемом падении в штопоре кнопкой мог его выпустить и стабилизировать положение самолета в воздухе, как это
делали летчики испытатели при тестировании ТУшек.
Я думаю можно придумать еще ряд замечательных элементов для безопасности самолета.

откуда инфа???????????? Из СМИ????
Когда начались первые подтвержденные сообщения о гибели самолета,то СМИ говорили,что он снизился до 2 км.
Когда СМИ пиздят -тогда или сейчас??????

Когда расследовали катастрофу 85556 некоторые "компетентные" люди до последнего поднимали вопрос коррозии как о причине разрушения ВС, пока им не сказали успокоиться. ФСБшники знали о причине сразу после того как нашли панель с места взрыва но еще 2 дня официально это никто не озвучивал. Здесь ситуация может быть аналогичная. Но, если не найдут следов ВВ, то расследование затянется надолго. Tail Strike явление довольно рядовое. У Аирбаса уже отработана схема ремонта и даже существует готовый набор ЗПЧ для выполнения такого ремонта. Разрушение из-за "неувиденных" трещин или "некачественного" ремонта маловероятно. В любом случае ВС с такими ремонтами летает достаточное количество во всех авиакомпаниях мира, включая ведущие европейские. Даже гадать не стоит, какая могла быть причина, если не подтвердиться версия с ВВ. Кстати по ракете, почему-то все говорят про бармалеев, а бахнуть могли сами Египетские военные на учениях, так-же как и над черным морем Украинские. Расшифровка самописцев, по крайней мере, может показать аномальную работу каких-либо систем и реакцию экипажа. Но,если там все будет в порядке до последних минут, то причину искать будут долго.

Добавлено в 08:02

Инфа с датчиков, опубликованы показания высоты, скорости в динамике...

ЮлияЛеопард Аллё, со вчерашнего дня то не надоело херь всякую под копирку гнать? С 07 утра прям строчить начинаете! Если Вы не в курсе, то тут можно глянуть сообщения пользователя - посмотрите свои - там вся Ваша методичка! И если Вы считаете пользователей ЯПа тупыми, то Вы ошибаетесь - тут фальшь бросается в глаза сразу и всех про плаченых ботов видно за версту.

да есть у них все!
Надо не регики закупать,а создать НЕЗАВИСИМУЮ международную организацию,которая ПЕРВАЯ будет на месте катастроф,и онлайн начинать чтение этих регов и черных ящиков.Только так в СОВРЕМЕННОМ мире можно рассказать правду простым смертным.
Только это УТОПИЯ......

Добавлено в 08:06

главное слово - "ОПУБЛИКОВАНЫ"

Я тут не методички отрабатываю, а вполне разумную версии вам объясняю, посмотрим кто из нас окажется прав... на форуме авиаторов тоже все склоняются к версии взрыва на борту, а там все-же спецы...

Можно сказать что "повезло". Что бы вы не повторили эту же участь,сейчас по любому повышенные меры безопасности. Все,всё перепроверяют. Короче -работать начали как положено.