В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

На видео облета места крушения видно, что хвост отвалился чуть ли не ровно по шву, я диванный эксперт, я не знаю что это значит, просто наблюдение. В новостях трубили про то, что несколько лет назад этот самолет жахнулся об полосу хвостом. Может ли быть причина в этом, как считаете? Расшаталась конструкция с годами и т.д.?

Извиняюсь если было


Это сообщение отредактировал biosbin - 1.11.2015 - 22:34

ну вообще- то Обломки самолета Airbus A321, разбившегося на Синайском полуострове, разбросаны на территории в 30 квадратных километров. Самые крупные обломки — кабина пилотов и хвостовая часть находятся на расстоянии 5 км друг от друга.

С плачущими от горя можно лишь плакать. Слова бессильны.
Вечная память.

Кроме простого утверждения как теракт, поделитесь своими соображениями, почему вы так считаете.

Суть в том что если теракт был в воздухе то это уже касяк службы безопасности. И по словам мчс говориться что большая часть пассажиров были пристёгнуты то есть в самолёты до катастрофы уже была проблема.

Видео полета или пи*дабол с "реальным" воздушным судном?

По России 24 прямой эфир....только врубил

На личном опыте и профессиональных знаниях!...

Наебни валерьянки и спать иди

Скорее может быть не качественно сделали ремонт и разлом начал расширатся и разломал самолёт (если почитать другие авиакатасрофы то это не редкость)

Нее... не только они. но ты еще пиши, ты ведь умный.

Это сообщение отредактировал Slardiel - 1.11.2015 - 22:39

это реальное воздушное судно было спроектировано лететь без хвоста и стабилизатора, у него другие части планера выполняют эту функцию. А у аэробуса для нормального полета необходимо вертикальное и горизонтальное оперение, без него никак

Обязательно вывести молниеносно? Я не стану тут выдвигать никаких версий на это счет.

Это реальный самолёт Видео нет и быть не может, почитайте про эту машину.
А заодно и о других со схемой "летающее крыло". Мираж, F117a, В-2, SR-71 и много, много других.

Именно! Так и есть!

Если Вас не затруднит, можно поподробнее?
Мнение одного профессионала гораздо важнее измышлений сотни диванных экспертов.

Это сообщение отредактировал vobljademort - 1.11.2015 - 22:40

Резкое пропадание связи, потеря скорости, неуправляемый полёт, большой и характерный разброс обломков...Ещё много признаков косвенных, но более подробно могу основать при наличии дополнительной информации...

это ни о чем не говорит. Самолет только-только закончил набор высоты (при взлете и наборе пристегивают всех), полет только начался, т.е. на горшок еще никому хотеться было не должно, и попы еще не отсижены, люди просто сидели как при взлете

тогда мы с омеригой уже со времён "Курска" воевать должны...

Мнение профессионала мы тут потеряем, нужно ему создавать свой пост, если что есть сказать!

Все вполне штатно. Но в следующие минуты с самолетом начинает происходить что-то пока совершенно необъяснимое и породившее массу самых разных версий: скорость лайнера неожиданно падает почти в два раза и составляет всего 341 километр в час, а затем падает еще вдвое — до 172 километров. При такой скорость полет просто невозможен. Зафиксировано резкое снижение самолета.

Перед исчезновением с радаров самолет снижался со скоростью 2 километра в минуту, фактически это не снижение, а падение. Почти полтора часа после первого сообщения о возможной трагедии поступает взаимоисключающая информация: самолет якобы вышел на связь и продолжает полет над Турцией. Родственники в аэропорту Пулково на минуту вздыхают с облегчением, в том момент здесь их еще называют «встречающими». (взята с сайта http://www.vesti.ru/doc.html?id=2682060&cid=8)

Честно уже не понятно почему резко падала скорость. Даже если были проблемы с двигателем самолёт не может резко сбавить скорость.

Кому действительно интересно - не потеряет.

Свое слово я уже высказывал, в этот раз, можно я просто оставлю тут это...

Я летал в самолёте и сообщение что можно растегнуть ремни сообщали через 10 минут после взлёта.