В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Вы в Перми живете? С радостью дам вам адрес.

Мне непонятно зачем этот разговор в теме про самолет.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 1.11.2015 - 19:57

а у вас что нового? или вы опять просто попиздеть пришли? свое экспертное мнение высказать и разделить - кто правильно думает а кто нет?

И про буржуев. Куда ж без этого

Складывается впечатление, что спецслужбы западных стран и, соответственно, их лидеры еще до авиационной катастрофы 31 октября 2015 года знали о состоянии ПВО ИГИЛ что-то такое, что они почему-то старательно постарались скрыть…

В частности, речь идет о телеграмме NOTAM авиационных властей Германии от 6 октября 2015 года, в которой они прямо указывали на опасность полетов гражданских рейсов над Синайским полуостровом. В документе говорится об опасности полетов ниже эшелона FL260 (около 8 тысяч метров) из-за потенциального риска использования средств противовоздушной обороны боевиками-исламистами.
«Германия советует всем немецким авиаперевозчикам не планировать и не выполнять рейсов ниже эшелона FL260 на полуостров, с него или при пролете транзитом из-за опасной ситуации», — говорилось в документе.

Также в телеграмме были четко указаны и координаты опасного района. С аналогичными предупреждениями выступили авиационные ведомства Швеции и Франции.
Получается, что российский самолет летел прямого через него.

Хорошо известно, что даже самые современные ПЗРК — переносные зенитные ракетные комплексы способны поражать воздушные цели на высотах не более 5, 5 километров.
Следовательно, во-первых, получается, что западным странам, по крайней мере, некоторым из них еще в начале октября уже было известно о том, что в руках ИГИЛ оказались или окажутся какие-то средства ПВО, которые способны поражать воздушные цели на высотах до 8000 метров. И эти средства никак не моли быть переносными зенитными ракетными комплексами.

Во-вторых, имея такую важную информацию, западные страны почему-то не сочли нужным уведомить Российскую федерацию об этом по официальным каналам.

И, наконец, в-третьих: странные какие-то у России западные «партнеры», да?

Уважаемый, каникулы в России с 31 октября по 9 ноября.
По моему ты запизделся. Да и слишком дохуя тебя в этой теме.
Каждый 10-й коммент твой. И все время как флюгер меняющийся)))
Ты что: авиатор, техник, эксперт?
Пиздабол ты обычный походу)))

А вот нарисовать в уме картину как такое получилось сторонники тории заговора не захотели. А вот давайте попробуем: Садится очередной ВИП борт. Так как (по теории заговорщиков) мест на перроне уже нет, то он очевидно остается на ВПП. И вот заходит на посадку следующий вип борт. А ВПП занята. Ну и пох... подумал пилот ВИП пассажира и садится на ЗАНЯТУЮ ВПП. И так пока не набралось половина ВПП.

Это сообщение отредактировал Ironlag13 - 1.11.2015 - 20:02

с вами все уже понятно, разговор не имеет смысла

Добавлено в 20:00

А чо, чо буржуи? Я чота важное пропустил?

Да самолёты у них хреновые. Падают, понимаешь.

Как же достали комментарии из серии: что чувствовали люди когда падали. Либо уже ничего не чувствовали, либо чувствовали смерть. Сейчас на Дворцовой в Питере тысячи людей.. запустили в небо белые шары с именами погибших и голубей. Люди несут свечи, цвет и игрушки. Светлая им память!

Для меня странно вот что: если посмотреть списки катастроф с участием самолетов A32x то число погибших оказывается в районе 140-170 человек. Почему же на этом рейсе погибло аж 224 человека?

Расследование идёт, но думаю какова причина трагедии не была бы, нам покажут и скажут то что нам положено знать не более того. От себя добавлю, я думаю что нам что-то не договаривают, сначала говорили что экипаж запросил аварийную посадку в Каире, но потом это опровергли власти Египта, мол запроса не было, также интересно почему пилоты не сообщили о проблемах с самолетом, значит связь резко оборвалась, почему связь оборвалась так резко?

Это сообщение отредактировал SOOHOY7 - 1.11.2015 - 20:04

Вот блядь! я так и знал!

Зачем вы ведетесь на имбицилов?
Минусатор, вы считаете, что вопрос нормален? Что могли делать на борту самолета дети летящие с курорта домой? Могу специально ответить для Вас : ЛЕТЕЛИ ДОМОЙ.

Это сообщение отредактировал yume71 - 1.11.2015 - 20:19

Красава

Безотносительно данной темы. Если взлетать без механизации, то да, любая полоса превращается сразу в пол-полосы или даже меньше. Физика такая физика...

Ну что тут, аниськины местные уже вынесли вердикт?
200 страниц уже натарахтели...

Чартер в одноклассовой компоновке. Минимум удобств - максимум кресел. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 321 - самый длинный в семействе.

чувствую сейчас минусов нахватаюсь, ну да ладно
мое личное мнение (да и думаю многих здесь присутствующих) что самолет был просто сбит, в качестве базовых версий, эта даже и не рассматривается (хотя я думаю что должны все), но сми несут какой-то бесконечный бред, кто когда его купил/сдал/продал/обменял и пр.

К сожалению, я просто констатирую факт. Что кто то, это сделал из своих политический и личных пристрастий.
А видя политические пристрастия всего мира, уже не первая катастрофа спускается вот так на тормозах.
Могу напомнить еще одну. Булгария.

это точно! с вашей стороны ни одного сообщения не было со смыслом, все правильно сказали

Первая зона - ОТ 3000 до 7500 метров. Вторая зона начинается с 8000 метров. Т.е., теоретически, в первой зоне, ВС может быть сбито из ПЗРК.

Это сообщение отредактировал elegaz - 1.11.2015 - 20:09

Неуважаемый, каникулы назначает директор конкретного учебного заведения, а не закон, от министерства образования есть только рекомендация.

Ты пришел сюда меня обсудить? По теме говорить надо.

Они не странные. Они просто шакалы.

И парашюты по буржуйским соображениям выдавать не хотят

Типовая компоновка A321 предусматривает размещение 170 пассажиров в двух классах или до 220 пассажиров в одном классе для чартерных и бюджетных перевозок

Открою страшную тайну: кресла можно ставить с разным шагом.