Крушение теплохода под Казанью

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (32) « Первая ... 22 23 [24] 25 26 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Skat
12.07.2011 - 13:21
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.07.09
Сообщений: 3668
Цитата (Химишка @ 12.07.2011 - 11:51)
Цитата (Kotausi @ 12.07.2011 - 13:49)
Капитан погиб, а его жена выжила. Вот и верь СМИ....

Странно, но в списке опознанных тел их нет...

http://www.baltinfo.ru/2011/07/12/Spisok-3...Bulgarii-216429

 
[^]
PoM4Er
12.07.2011 - 13:35
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.06.10
Сообщений: 2578
http://travel.ria.ru/news/20110711/223541684.html
Тут список, в нем и капитан и его жена (Островский (ая) в списке не зарегестрированных)
 
[^]
пупкинд
12.07.2011 - 13:37
0
Статус: Offline


травести

Регистрация: 2.07.08
Сообщений: 6461
Цитата (Химишка @ 12.07.2011 - 13:29)

Вон на Кипре рванули боеприпасы на складе,так министр и командующий Национальной гвардией ушли в отставку(НА СЛЕДУЮЩИЙ ЖЕ ДЕНЬ!!!),а у нас сколько этих складов рвануло??А самолетов упало,а поездов и теперь "Булгария"....
Не сомневаюсь все наши чиновники останутся на своих местах,а виноват будет капитан или скорее всего какой-нибудь пьяный матрос.Грустно faceoff.gif

У нас страна поболее Кипра, и складов поболее, а кадровый резерв Президента ограничен, очень ограничен... Так шта... ©
 
[^]
Scodero
12.07.2011 - 13:42
0
Статус: Offline


ЯСаня

Регистрация: 3.09.05
Сообщений: 11622
Цитата (PoM4Er @ 12.07.2011 - 14:35)
http://travel.ria.ru/news/20110711/223541684.html
Тут список, в нем и капитан и его жена (Островский (ая) в списке не зарегестрированных)

забавно что члены экипажа спасены почти все...

Добавлено в 13:42
Ну да не буду тут срач... Бог всем судья
 
[^]
Crayse
12.07.2011 - 13:46
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 26.09.08
Сообщений: 315
Почитал списки, и так хуево сделалось, бедные дети, они ни в чем не виноваты
Президента в отставку

Это сообщение отредактировал Crayse - 12.07.2011 - 13:46
 
[^]
Chudilo
12.07.2011 - 13:59
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.02.08
Сообщений: 2243
Цитата (zPsy @ 11.07.2011 - 22:16)
считаю кто завёл детей в музыкальную комнату полными неадекватами
я бы в жизни не смог утопить целенаправленно около 40 детей

Далеко не первый товарисчь высказывает эту мысль. Похоже Вы господа никогда на теплоходах не плавали. Объясняю для тех "кто с бронепоезда" - детей собирают в одном месте целенаправленно - для обеспечения их безопасности. Говорю сразу не надо ерничать. Когда на теплоходе собираются дети в количестве больше 5 штук там начинается такой же бардак, как на перемене в любой школе. Они носятся, орут, сами себе придумывают игры (в индейцев, футбол, прятки и т.п.). Так вот обязанность любого ответственного за детей на теплоходах и заключается именно в том, чтобы направить их энергию в управляемое русло. Там всегда их увлекают в какую-нибудь постановку спектакля, концерта и т.п.
А нести чушь. что их собрали в одном месте и поэтому у них было меньше шансов спастись - это полное отсутствие логики. Еще можно например сказать что в музыкальном салоне собралось вместе около 50 взрослых на концерт (практически на каждом теплоходе в каждом рейсе имеется развлекательная "агитбригада" где классика, где народные инструменты, где хор и т.п.) и поэтому теплоход перевернулся. Ведь 50 чел. х 90 кг.= 4000 кг в одной точке, а это сильно влияет на устойчивость судна. А еще на теплоходах бывают дискотеки где все тоже количество еще и скачет... Не надо нести чушь.
 
[^]
ВечныйЖид
12.07.2011 - 14:10
3
Статус: Offline


Принципиальный засранчег

Регистрация: 26.02.07
Сообщений: 1742
"Опять трагедия, опять дети, опять траур... который уже по счету?
Я не буду писать "ненависти пстов", их уже написано достаточно.
Я скажу - у страны очередное большое горе. И гнев - это вторая стадия переживания потери.
Всего лишь вторая. Дальше, за ним - боль и слезы.
И еще скажу, что самые отчаянные жестокости всегда случаются там, где люди разучаются плакать. Человек, отрицающий собственную боль, становится нечувствителен к боли и страданиям других. И тогда начинается страшное.
За крайние сто лет в нашей стране накопилось очень много неоплаканных потерь.
Очень много ненависти. И очень много страха." (ЖЖ)


Гонят нахлестом темные воды
Злые кораблики где-то в Татарии,
Там днем и ночью плывут пароходы,
Где же «Булгария»? Нету «Булгарии».
Детским сандаликом, маленьким грузиком,
Выплеснет, может, как мелкие семечки,
Вечно останутся в комнате музыки
Бывшие мальчики, бывшие девочки.
Только б с ума не сойти водолазам
Все-таки люди, не куклы, не роботы,
Смотрят на них немигающим глазом
Дети погибшие в музыки комнате.
Траурный вторник пройдет в понимании,
Стул зашатает кого-то мордатого,
А водолазы исполнят задание,
Дети погибшие, дети крылатые...
И в перманентной погоне за вздохами,
Корреспонденты отлают, как Тузики...
И всем по прежнему станет все по хую,
В том числе дети из комнаты музыки...

(С)

Это сообщение отредактировал ВечныйЖид - 12.07.2011 - 14:11
 
[^]
Skat
12.07.2011 - 14:11
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.07.09
Сообщений: 3668
Москва. 12 июля. INTERFAX.RU - Уголовное дело по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, возбуждено в отношении гендиректора ООО "АргоРечТур" и старшего эксперта Камского филиала российского речного регистра, сообщил "Интерфаксу" во вторник официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.

"Дело по соответствующей 238 статье УК РФ заведено в отношении Светланы Инякиной и Якова Ивашова", - сказал В.Маркин во вторник "Интерфаксу".


http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=198946

Москва. 12 июля. INTERFAX.RU - Следственный комитет РФ возбудит уголовное дело в отношении капитанов двух судов, которые, проходя возле места крушения теплохода "Булгария", не оказали помощь пассажирам, сообщил "Интерфаксу" во вторник официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.

По данным СК РФ, неподалеку от места крушения теплохода в момент катастрофы проходили два судна.


http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=198940
 
[^]
NiZiM
12.07.2011 - 14:39
0
Статус: Offline


Любитель сисек...

Регистрация: 1.06.11
Сообщений: 104
Глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин распорядился возбудить уголовные дела в отношении капитанов двух судов, которые не оказали помощь пассажирам затонувшего теплохода "Булгария". Об этом 12 июля сообщает агентство "Интерфакс".
Пока не сообщается, установлены ли названия судов официально, но газета "Комсомольская правда" выяснила, что в момент аварии в данном районе находились два танкера серии "Волгонефть". В Волжском государственном бассейном управлении водных путей и судоходства журналистам сказали, что танкер номер 38 в 6:30 11 июля проходил Казань, а номер 104 в 9:00 был в Чистополе. Из этого можно сделать вывод, что днем 10 июля суда были неподалеку от "Булгарии".

Впрочем, высказывается версия, согласно которой суда, о которых рассказывали пассажиры "Булгарии", являлись баржами. Они технически не могут быстро остановиться, обслуживаются небольшим количеством экипажа и иногда не имеют на борту лодок.

Лента.ру
 
[^]
Химишка
12.07.2011 - 14:44
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 25.01.11
Сообщений: 401
Цитата (Chudilo @ 12.07.2011 - 14:59)
детей собирают в одном месте целенаправленно - для обеспечения их безопасности.

В новостях сказали,что детки все были в спасательных жилетах.
Наверно,пару минут не хватило,чтоб их вывести.

Скрытый текст
Боже мой,бедные дети,они то за что?!!!Комок в горле,сердце разрывается!!!

 
[^]
NiZiM
12.07.2011 - 14:47
1
Статус: Offline


Любитель сисек...

Регистрация: 1.06.11
Сообщений: 104
Цитата (Kotausi @ 12.07.2011 - 12:56)
А я своими ушами пол часа назад слушала её интервью. На "КП" идёт сейчас передача прямая трансляция с места событий. Водолазы приступили к подъему детей..... Горе какое....

Наверное речь идет о бывшей жене капитана. Она уже несколько раз фигурировала в новостях.
 
[^]
Зориле
12.07.2011 - 14:52
1
Статус: Offline


Слава Україні!

Регистрация: 27.01.06
Сообщений: 1565
Цитата
Наверное речь идет о бывшей жене капитана. Она уже несколько раз фигурировала в новостях.

читала на сайте КП, мол у капитана есть бывшая жена и женщина, с которой он жил. а также двое взрослых детей. с женщинами общались - они обе на корабле не находились, как и дети.
 
[^]
NiZiM
12.07.2011 - 14:53
2
Статус: Offline


Любитель сисек...

Регистрация: 1.06.11
Сообщений: 104
Не знаю, насколько можно верить сейчас СМИ, но вот интересно прочитать и сделать свои выводы.


"...
- Александр попался в «ловушку» коммерческой организации, - говорит первая жена капитана Татьяна Островская. – Фирма была не в состоянии выделить деньги на ремонт, а также достойную оплату экипажу. Он свои деньги вкладывал в ремонт. 350 тысяч только у него ушло за последние несколько лет. Он даже краны на свои деньги покупал. Я представляю, что он испытывал. И когда «Булгария» стала тонуть, я уверена, что он сделал все, что мог. Такой он был человек. Он простоял на вахте до самого конца, даже с места не сдвинулся. Он мог спастись, Саша великолепно плавал. Но он сознательно ушел на дно вместе с кораблем. И когда говорят по телевизору, что он был наркоманом и пьяницей, до боли обидно. Он герой!

Еще больше удивились родственники, услышав по телевизору, что с ним была его жена и ребенок.

- Этого не было, я единственная его законная жена, у нас двое взрослых детей, - говорит Татьяна. – Да, мы уже давно в разводе, но больше детей у него не было.

Последние годы Александр жил со своей гражданской женой Гульшат. Она много лет плавала с Александром на «Булгарии», работала администратором на теплоходе.

- На ремонт «Украины» (так раньше назывался теплоход «Булгария») никогда не выделялись деньги, и этот крен, о котором все говорят, мы уже не раз видели, - рассказывает Гульшат. – По жизни этот теплоход такой был. И когда я боялась выходить в рейс, потому что корабль трещал «по швам», он говорил: «он ни за что не разлетится. Гульшат, не бойся! Он старинной постройки». Единственное, по его словам, был плохой котел, и он каждый месяц просил выделить деньги на новый. Но денег не выделяли. Я помню, мы ездили в Волгоград, и нас не принимали в порту, потому что за прошлую стоянку руководство фирмы не расплатилось. И мы скидывались всей командой, у кого, сколько с собой было денег, чтобы пристать. Ведь, пассажирам этого не объяснить. Они приехали отдыхать. И переименовали «Украину» в «Булгарию» только потому что долгов за «Украиной» накопилось уже столько, что ни в одном порту не принимали.
..."

http://www.kp.ru/online/news/932122/
 
[^]
satinka
12.07.2011 - 14:54
2
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 28.09.09
Сообщений: 460
Цитата (NiZiM @ 12.07.2011 - 15:39)

Впрочем, высказывается версия, согласно которой суда, о которых рассказывали пассажиры "Булгарии", являлись баржами. Они технически не могут быстро остановиться, обслуживаются небольшим количеством экипажа и иногда не имеют на борту лодок.

Лента.ру

одна из барж начала тормозить, но ее очень сильно отнесло, 1-1.5 км от места крушения. И совершенно верно, как подбирать людей на эти баржи? это практически невозможно. При маневрировании такой дуры в таких погодных условиях высока вероятность затягивания людей под винты... но еще не понятно, если они видели, сообщили ли диспетчерам о бедствии? если нет то почему? у речников тоже вопросов куча...
еще. пожалуйста, не верьте никаким изданиям. только официальной информации СК, МЧС и прочим. кп, лайфньюз и подобное говно, они глумятся, разве это не видно? фото утопленников, в подробностях, это бесчеловечно.

пысы.
работаю в этой сфере.

Это сообщение отредактировал satinka - 12.07.2011 - 14:58
 
[^]
NiZiM
12.07.2011 - 14:58
0
Статус: Offline


Любитель сисек...

Регистрация: 1.06.11
Сообщений: 104
Цитата
но еще не понятно, если они видели, сообщили ли диспетчерам о бедствии? если нет то почему? у речников тоже вопросов куча...


Да, как раз и удивляет, тот факт, что капитаны этих барж до сих пор не "объявились".


Цитата
одна из барж начала тормозить, но ее очень сильно отнесло, 1-1.5 км от места крушения.


А откуда эта инфа?
 
[^]
Турелька
12.07.2011 - 15:09
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 7.04.11
Сообщений: 822
С затонувшей "Булгарии" начинают поднимать тела детей. Водолазы рассказали о происходящем на глубине

Крушение теплохода под Казанью
 
[^]
Турелька
12.07.2011 - 15:10
2
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 7.04.11
Сообщений: 822
взял у источник

Водолазы, обследующие затонувший в Куйбышевском водохранилище Волги теплоход "Булгария", добрались до нижней палубы, где расположены детская комната и музыкальный салон. В этих помещениях за считаные минуты до катастрофы собрали детей на развлекательное мероприятие. Там могут находиться до 50 тел погибших малышей, спасатели начинают поднимать их на поверхность.

Сведения от группы водолазов поступают в оперативный штаб МЧС, власти Татарстана передают их журналистам. Премьер республики Ильдар Халиков сообщил, что численность погибших детей уточняется. А начальник пресс-службы Главного управления Центра обеспечения деятельности Федеральной противопожарной службы Татарстана Марат Рахматуллин пояснил, что достоверная информация появится только после того, как все тела поднимут.

По мере подъема растет число официально подтвержденных жертв катастрофы. По последним данным, извлечены тела 73 человек, в том числе 11 детей, передает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу МЧС. Опознаны 46 тел, большинство найдены на средней палубе теплохода - в помещениях бара и ресторана.

Всего на борту находились 205 человек, из них 23 незарегистрированных пассажира. Спасены 79 человек.

- Выжившие вспоминают: они могли спастись только чудом
- Найдено тело капитана: он отказался бежать и погиб, спасая пассажиров

Спасатели отряда "Лидер" МЧС, участвующие в поиске людей на затонувшем судне, поделились с журналистами тем, что увидели во время погружений. В интервью "Комсомольской правде" они рассказали, что даже в дневное время видимость на месте затопления глубиной 20 метров практически отсутствует. Без фонарей там просто кромешная тьма.

Снаружи судна, по их словам, погибших нет, все тела - внутри. Для того чтобы добраться до некоторых, приходится вырезать железные препятствия. 80% жертв - это женщины и дети. Многих взрослых нашли в ресторане, так как в момент катастрофы было обеденное время.

Спаслись те, кто был ближе к выходу. Поскольку судно ушло ко дну буквально за три минуты, времени на спасение у людей не было. Многие погибшие были в жилетах - успели надеть, но не успели выбраться. По всему видно, что выжить стремились во что бы то ни стало, рассказывают водолазы. Кто-то даже выбивал двери, чтобы выбраться из каюты.

Один мужчина не смог выбраться из каюты, так как его прижало кроватью и тумбочкой. Мужчине не хватило воздуха и времени оттолкнуть мебель и уплыть, хотя он был крепкий, здоровый.

Самое жуткое в этом крушении, по признанию спасателей, это огромное число погибших детей. Пугает также внезапное появление мертвых тел. "Идем-идем, и бац - он тут же появился! В лица стараемся никогда не смотреть. Поэтому всегда утонувшего разворачиваем спиной", - рассказали они.

Судя по всему, найти живых уже не осталось ни одного шанса. Единственная вероятность - если на затонувшем теплоходе остались пустоты или воздушные пузыри, где могли укрыться пассажиры. При этом риск для водолазов, работающих на затонувшем судне, очень большой. Из-за волн теплоход на дне "ходит ходуном", говорят спасатели. Если он вдруг сильно наклонится, то живым оттуда не каждый водолаз выйдет.

Выжившие вспоминают: они могли спастись только чудом

Непосредственно о том, что происходило в страшные минуты катастрофы, СМИ продолжают узнавать у выживших. Life News приводит рассказ Лилии Саттаровой, которой удалось выбраться с теплохода, когда его уже накрыло водой.

Девушка была у себя в каюте, когда судно первый раз дернулось из-за удара волны. Теплоход перевернулся на борт, и после сильного резкого удара каюта за несколько секунд заполнилась водой, а дремавшую пассажирку мощной волной выбросило в коридор.

Коридор также начал быстро заполняться водой. Когда ее было уже по пояс, мужчина из соседней каюты выскочил и ухватил Лилию за собой. Людям на "Булгарии" пришлось разбивать стекла в соседних каютах, чтобы выбраться с тонувшего судна.

В быстро затопленном водой коридоре спасавшимся помогла случайность - они наткнулись на воздушный карман, где набрали воздуха, которого хватило на преодоление последнего рубежа. Через несколько минут девушка, ее спаситель и еще несколько человек держались за круг на поверхности воды, а теплоход уже ушел ко дну.

Член команды "Булгарии", 26-летний помощник моториста Илья Шушков тоже спасся чудом. О том, как все случилось, он рассказал по телефону сестре, и она передала его рассказ "Комсомольской правде".

По его словам, все произошло просто за считаные секунды. Как раз была его вахта, он и еще несколько ребят были в трюме. Как вспоминает Илья, стало происходить что-то непонятное, пароход начал крениться, они побежали наверх. Члены экипажа, как он говорит, хватали людей и бросали за борт, а потом выпрыгнули сами. Как он сам очутился в воде, моторист уже не помнит, осталось только ощущение, что находился он в ней очень долго.

Это сообщение отредактировал Турелька - 12.07.2011 - 15:11
 
[^]
Windbag
12.07.2011 - 15:28
5
Статус: Offline


Стрёмный мальчик

Регистрация: 6.10.10
Сообщений: 1113
Цитата (NiZiM @ 12.07.2011 - 15:39)
пожалуйста, не верьте никаким изданиям. только официальной информации СК, МЧС и прочим. кп, лайфньюз и подобное говно, они глумятся, разве это не видно? фото утопленников, в подробностях, это бесчеловечно.

пысы.
работаю в этой сфере.


Цитата (СВИНКС @ 10.07.2011 - 18:06)
МЧС выяснило судьбы всех людей с затонувшего теплохода

МЧС России заявило, что располагает информацией о судьбе всех людей, находившихся на борту затонувшего в воскресенье на Волге теплохода "Булгария".
В частности, как рассказал агентству "Интерфакс" начальник пресс-службы Приволжского регионального центра МЧС России Олег Зугеев, 82 человека с "Булгарии" были подняты на борт судна "Арабелла". Еще 85 человек спасены другими способами.

Одна женщина в результате затопления теплохода погибла. Была ли она пассажиром или членом экипажа, не уточняется. Еще два человека госпитализированы.

Сейчас, когда уже известно, что погибло точно 70 человек, а остальных пока просто не нашли - очень трудно воспринимаются такие ответы от МЧС и очень трудно им верить теперь.

Это сообщение отредактировал Windbag - 12.07.2011 - 15:30
 
[^]
NiZiM
12.07.2011 - 15:31
8
Статус: Offline


Любитель сисек...

Регистрация: 1.06.11
Сообщений: 104
Вчера вечером, попалось на глаза "пусть говорят". Очень возмутила меня своим цинизмом и наглостью. Судя по комментариям тут - не одного меня.

Вот интересное видение от "КП" (которые, в принципе, сами далеко от малахова не ушли).


Колонка редактора ростовской "Комсомолки" Александра Лукьянова о страшных событиях под Казанью
Александ Лукьянов — 12.07.2011

В стране снова беда. Погибли люди, среди которых - десятки детей. В страшных списках целые семьи. Естественно, Первый канал и Андрей Малахов со своей «Пусть говорят» не могли пройти мимо. Программа, посвященная трагедии, вышла уже на следующий день. Плачущие женщины и мужчины говорили о том, что еще надеются на чудесное спасение пропавших родных. Очевидцы в картинках описывали ужас и панику. А главное, что сквозило через экран - это отчаяние. Отчаяние тонувших людей, когда мимо них проходили корабли. Проходили и не останавливались. Депутаты Госдумы, грозно играя желваками, обещали найти и примерно наказать мерзавцев. Эмоции били через край. Но вот после прямого включения из Казани, выслушав родителей пропавшей девушки, ведущий скорбно объявляет:

- О том, как можно было избежать трагедии, вы узнаете после рекламы.

И полетели изделия с крылышками, побежали бодрые коты за полезным кормом.

И снова десять минут надрыва. И вопросы, висящие в студии: «Как же мы дошли до жизни такой, что плывем мимо гибнущих людей?». И снова грустный ведущий объявляет перерыв на рекламу. И стало ясно, что все мы - часть одного большого шоу. Иногда трагического, иногда веселого. Как тренды и рейтинги подскажут. Наверное, Первый канал в эти праймтаймовые минуты ну никак не мог отказаться от рекламы. Готов предположить и такое.

Войти, так сказать, в положение. И тут же подумал: «А вдруг у тех, проплывающих мимо, тоже свои обстоятельства были? Графики прибытия, груз скоропортящийся? А может, просто сознание скоропортящееся? В самое рейтинговое телеэфирное время сформированное».
 
[^]
Skat
12.07.2011 - 15:34
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.07.09
Сообщений: 3668
Цитата

Кто отправил «Булгарию» в последнее плавание?

КАМСКОМУ РЕЧНОМУ ПАРОХОДСТВУ ПРИНАДЛЕЖАТ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО СУДОВ, НА КОТОРЫХ ПУТЕШЕСТВУЮТ ТУРИСТЫ ИЗ ТАТАРСТАНА. ЧАСТЬ ИЗ НИХ ПОСТРОЕНЫ БОЛЕЕ ПОЛУВЕКА НАЗАД И БАЗИРУЮТСЯ В ЧИСТОПОЛЕ

Трагические события, случившиеся вчера на Волге, вызвали главный вопрос: кто является хозяином погибшего судна? Приволжская транспортная прокуратура сообщила, что «Булгария» принадлежит пермскому ОАО «Камское речное пароходство». Как выяснила "БИЗНЕС Online", эта компания, контролируемая предпринимателем Михаилом Антоновым, имеет широкие бизнес-интересы в Татарстане. Так, перед кризисом она сдала более 100 своих судов казанской компании «Основа-Строительные ресурсы», а минувшей весной активно покупать путевки на «Булгарию» призывали власти и турагентства Набережных Челнов.     

РЕЧНОЙ ОЛИГАРХ ИЗ ПЕРМИ

Как следует из сообщения Приволжской транспортной прокуратуры, владельцем затонувшего вчера в Волге теплохода «Булгария» является пермское ОАО «Камское речное пароходство» (КРП).

Сегодня утром «БИЗНЕС Online» удалось дозвониться в Пермь до собственника теплохода «Булгария» ОАО «СК Камское речное пароходство». Там нашей газете сообщили, что теплоход был сдан в аренду. В компании уже в курсе, что Приволжская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по факту крушения теплохода на Волге. В данный момент проходит совещание, посвященное этой трагедии, а генеральный директор Камского речного пароходства Незнакин Валерий Владимирович вылетел в Казань.

В КРП не уточнили, кому был сдан в аренду теплоход. По всей видимости, речь идет о компании ООО «Аргоречтур». Вчера именно директор этой компании Светлана Инякина заявила каналу НТВ, что судно было технически исправно. До трагедии с «Булгарией» о компании «Аргоречтур» СМИ не упоминали, а юридический адрес предприятия находится в квартире жилого дома по улице Белинского в Авиастроительном районе Казани. Ранее Инякина упоминалась как руководитель агентства «Престиж-тур Волга». 

"БИЗНЕС Online" выяснил некоторую информацию о КРП, являющейся одним из крупнейших игроков на рынке речных перевозок в Волжско-камском бассейне. Причем деятельности КРП и его главного акционера и руководителя Михаила Антонова на протяжении нескольких лет сопровождается громкими скандалами.  

В начале 90-х имя Михаила Антонова стало известным в Перми благодаря рекламе сети магазинов "Антэкс". Затем, по некоторой информации, Антонов уехал в Канаду, но через некоторое время вновь объявился в Перми, создав вместе с оборонным научно-производственным объединением "Искра" компанию "Амис". К этому времени, как пишет «Российская газета» Антонов обладал 16 процентами  акций Камского речного пароходства. КРП в советский период являлось одним из самых крупных пароходств в СССР, однако в 90-е пришло в упадок. Кстати, одной из важных точек базирования КРП в то время был Чистополь. Антонов предложил речникам план избавления от гигантских долгов. Компания "Амис" и пароходство учредили ООО "Камская судоходная компания". Как свою долю пароходство передало этой компании грузовой флот внутреннего плавания из сотен судов (90% уставного капитала). А все пассажирские и туристические теплоходы были ей отданы в доверительное управление. К началу 1997 года суммарная задолженность достигала 115 миллиардов рублей, а через год превысила 200 млрд. Вся выручка оседала в компаниях Антонова. 

История завершилась уголовным делом, в результате которого, как сообщает пермский интернет-ресурс « Несекретно », Антонову было предъявлено обвинение в том, что он предпринимал попытки установить над КРП свой контроль «путем обмана и злоупотребления доверием, прекращения производственной деятельности данного акционерного общества, передачи имущества ОАО «СК «КРП» в собственность и безвозмездное пользование подконтрольных себе структур, где он будет единоличным руководителем». Интересно, что дело имело довольно странный итог: Антонов внес свыше 1 млн. долларов на счета КРП, в результате чего прокуратура дело прекратила с формулировкой: «В связи с описанным изменением обстановки Антонов М.А. перестал быть общественно опасным».

УБЫТКИ В 368 МЛРД. РУБЛЕЙ

Впоследствии Антонову все же удалось установить свой контроль над КРП. Так, по сообщению "Коммерсанта", в сентябре 2009 года владельцем 52,25% акций ОАО «Судоходная компания „Камское речное пароходство“» (КРП) стала компания Antonov Group-F.Z.E., зарегистрированная в Арабских Эмиратах. Еще 32,13% акций АО принадлежит Росимуществу. Причем Росимущество никак не может избавиться от своего пакета.

Так, на аукционе 11 октября 2010 года на пакет Росимущества ценой в 34 млн. рублей покупателей не нашлось. Возможно, потому, что КРП испытывает серьезные финансовые проблемы. Так, по данным Коммерсанта, на третий квартал 2010 года чистый убыток компании достиг 119 млн. рублей (кварталом ранее — 116 млн. рублей). Чистый убыток за девять месяцев 2009 года КРП составлял 17,5 млн. рублей. Выручка АО за этот же период составила 16,8 млн. рублей (кварталом ранее 10,5 млн. рублей). Сумма непокрытых убытков на отчетную дату превысила 368 млн. рублей, увеличившись за год более чем на 100 млн. рублей.

11 ПЕРМСКИХ СУДОВ В ЧИСТОПОЛЕ

Похоже, в этой непростой ситуации пермская компания идет на самые рискованные шаги – в том числе на нещадную эксплуатацию судов, имеющихся в распоряжении КРП. В списке судов, принадлежащих этой компании, большая часть была построена в 50 - 60-е годы прошлого века. Интересный факт: 11 судов приписаны к Чистопольскому порту. А ряд судов КРП постоянно фигурируют в рекламе татарстанских туристических агентств, продающих туры на теплоходные круизы по Волге и Каме. В частности, любителям путешествий подобного рода хорошо известны такие суда как «Жолио-Кюри», «Борис Полевой», «Ф.И. Панферов». Кстати, всем этим теплоходам исполняется в этом году ровно 50 лет…

Фактически они составляют основу того флота, который занят туристическими перевозками летом. Причем эта деятельность не обходится без инцидентов. Так, летом прошлого года произошло серьезное ЧП с «Жолио-Кюри». Пассажиры круизного теплохода «Ф. Жолио-Кюри», совершавшего круиз Казань-Ярославль-Казань, остались настолько недовольными сорванным круизом, что подали в суд на свою турфирму. Как сообщал Татар-информ, теплоход сел на мель, и 274 туриста провели целый день в 30-градусную жару без воды. Затем, пока корабль проходил ремонт в доке в Городце, часть туристов на автобусе отправили в поселок Дивеево в Нижегородской области.  Но четырехчасовая дорога и жара лишь утомили и без того раздраженных людей. Когда представитель турфирмы предложил продолжить автобусную экскурсию в Нижнем Новгороде, туристы окончательно взбунтовались и потребовали вернуться назад. После этого девять человек обратились с иском в Вахитовский суд города Казани к компании «Волжские путешествия», которая продала им путевки. Как указали истцы, пользоваться душем, умываться было невозможно, из крана текла вода, смешанная с дизтопливом.

Тем не менее в Татарстане призывают активно путешествовать на теплоходах КРП. Так, в марте этого года на деловом понедельнике в исполкоме Челнов генеральный директор турфирмы «Салам» Дамира Тазиева в красках рассказала о планах по организации круизов по Каме и Волге на теплоходе «Булгария». Как сообщили тогда «Челнинские известия», Дамира Тазиева и мэр города Василь Шайхразиев попросили предприятия Челнов поддержать проект через реализацию части путевок в коллективах.

И ТЕПЛОХОДЫ, И САМОЛЕТЫ

Отметим, что круизы по Волге и Каме – не единственный интерес КРП и Михаила Антонова в Татарстане. Помимо пассажирских судов компания имеет еще и грузовой флот. Антонов предпринимал попытки заработать на его сдаче в аренду в Татарстане. Так, в начале 2008 года "Коммерсантъ" сообщил, что ОАО «Камское    речное    пароходство » (КРП) передало более 100 своих судов в аренду казанской судоходной компании «Основа — Строительные ресурсы». Причем источники, близкие к Антонову, заявляли, что КРП намеревается стать одним из крупных игроков на рынке водных грузоперевозок в Татарстане.

Интересно, что Антонов имел еще и авиационные интересы в РТ. Ему принадлежит самолет Як-40, который он приобрел в 2004 году. Несколько лет назад пермские СМИ сообщали, что Антонов, посчитав его обслуживание в "Пермских авиалиниях" слишком дорогим, решил перевести его в Казань, на базу авиакомпании "Тулпар". Кстати, ранее Антонов владел частью авиакомпании «Карат», но несколько лет назад продал свои акции.

Похоже, что дело вокруг гибели «Булгарии» станет не менее резонансным, чем пожар в «Хромой лошади» (стечение обстоятельств – снова Пермь).



Это сообщение отредактировал Skat - 12.07.2011 - 15:39
 
[^]
Skat
12.07.2011 - 15:37
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.07.09
Сообщений: 3668
Цитата


ВЛАДЕЛИЦА КАЗАНСКОЙ КОМПАНИИ «АРГОРЕЧТУР», ЗАФРАХТОВАВШЕЙ ПОГИБШИЙ ТЕПЛОХОД, ПО СЛОВАМ КОЛЛЕГ, БЫЛА НЕ СЛИШКОМ УДАЧЛИВЫМ БИЗНЕСМЕНОМ. ЕЕ УЖЕ ДОПРОСИЛ СЛЕДСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

Сегодня БИЗНЕС Online стали известна информация об организаторе тура выходного дня, в ходе которого произошло масштабное ЧП с гибелью десятков людей. Как сообщили правоохранительные органы, в трех компаниях –  пермском Камском речном пароходстве, казанских «Агроречтуре» и «Бризе» была произведена выемка документов. Похоже, что ключевая роль в трагедии все-таки принадлежит «Агроречтуру» и его директору Светлане Инякиной. Во всяком случае, то, что рассказал сегодня СМИ коммерческий директор «Волжских путешествий» Роман Калмыков, говорит в пользу этой версии.

КТО ТАКАЯ СВЕТЛАНА ИНЯКИНА?

БИЗНЕС Online сегодня утром подробно рассказал о компании «Камское речное пароходство» (КРП) из Перми, которое является владельцем затонувшей «Булгарии». Сегодня топ-менеджмент КРП фактически открестился от теплохода, заявив, что всю ответственность несет тот, кто взял его в аренду. Начальник службы пассажирских перевозок КРП Владимир Судаков сообщил РИА Новости, что судно арендовано казанским ООО «Аргоречтур», которым руководит Светлана Инякина.

О компании с таким названием до вчерашнего дня в Казани мало кому было известно. Практически первым выходом на широкую публику стал комментарий, который вчера дала Светлана Инякина телеканалу вчера НТВ, сообщив по телефону, что «Булгария» находилась в хорошем техническом состоянии. Причем, судя по голосу, Инякина вполне хорошо владела собой – видимо, еще не осознавала до конца масштаба трагедии.

Сегодня газета БИЗНЕС Online дозвонилась на мобильный телефон Инякиной. Состояние ее было уже совсем иным: как рассказала сквозь слезы директор «Аргоречтура», она находится на допросе в следственном комитете и просила перезвонить  через час-полтора. Однако, в течение всего дня телефон Инякиной не отвечал.

Тем не менее, БИЗНЕС Online удалось выяснить некоторую информацию об Инякиной.

ООО «Аргоречтур» создано ей в 2010 году. Причем, это не единственная компания, учредителем которой является Инякина.  Согласно данным СПАРК, является учредителем ООО «Волга-тревел». Оба предприятия имеют уставный капитал в 10 тысяч рублей, их юридические адреса – квартиры на ул. Дубравная (Волга-тревел) и ул. Белинского (Аргоречтур). Однако, как выяснилось, это скорее свидетельствует о проблемах в ее бизнесе, чем о коммерческом успехе. Кроме того, Инякина упоминается как директор ООО «Престиж-тур Волга».       

ЧАСТИЧНАЯ НЕКОМПЕТЕНТНОСТЬ?

Некоторые подробности бизнесе Инякиной сегодня на пресс-конференции в редакции «КП-Казань» раскрыл Роман Калмыков, гендиректор судоходной компании «Фарватер», коммерческий директор «Волжские путешествия». Приводим фрагменты его выступления:

«Здесь, на мой взгляд, основной проблемой являлась частичная некомпетентность компании, которая управляла данным судном («Аргоречтур»). Специфика теплоходного бизнеса такова, что требуется достаточно много знаний, нужны серьезные вложения, поскольку не секрет, что суда достаточно стары, поэтому ежегодные вложения составляют миллионы рублей для поддержания технического состояния судна и его безопасность на должном уровне.

Фрахтователь теплохода «Булгария», насколько я знаю, получил судно в апреле и даже физически по времени было сложно успеть ввести его в надлежащее состояние, даже имея серьезные денежные средства. Помимо этого, теплоход «Булгария» оказался, прямо скажем, неудачливым теплоходом. Из года в год у него менялись фрахтователи, экипажи. Текущий экипаж я бы вряд ли назвал квалифицированным, потому что найти нормальные кадры в апреле, когда все суда уже укомплектованы и фактически заканчивается судоремонт, достаточно сложно. Копаться в причинах я не могу за недостатком информации.

Сами мы отказались от этого теплохода в феврале-месяце. Нам его предлагали во фрахт. Но, оценив техническое состояние судна, предположительные вложения в него (мы оценили судно в 7 млн. рублей) приняли решение не связываться с данным теплоходом. После этого он как раз и был предложен настоящему фрахтователю (Аргоречтур) и эксплуатировался с этого времени уже данной компанией.

Основной собственник – Камское речное пароходство (Пермь) и есть арендатор -«Аргоречтур». Поэтому вопрос, на ком лежит основная ответственность за состояние теплохода, в данном случае очень важен.

В последние годы структура отношений между судоходными компаниями выглядит следующим образом. Основной собственник – Камское речное пароходство - отдает суда по так называемому договору вербового чартера, то есть фактически он отдает железку в том состоянии, в каком она сейчас есть. Ответственность за ремонт и содержание, подбор экипажа, транспортную лицензию и навигацию лежит на фрахтователе, в данном случае на Агроречтуре. После этих процедур формируется турпродукт – турпутевка рейса. Реализация его идет через туристического агента. В данном случае тяжелее всех пришлось компании «Интур-Волга», потому что это одно из крупнейших агентств. Соответственно, все основные продажи «Аргоречтуру» сделала она. Мы, «Волжские путешествия» отказались от реализации путевок на данное судно.

Компания «Аргоречтур», которая до этого два раза меняла название (в том числе и Волгапрестижтур), банкротилась с завидной регулярностью. Персоналия там одна и та же - Светлана Инякина . Отработав год больше даже не в круизной специфике, а занимаясь приемом туристов с экскурсионными программа и т.д., нельзя стать нормальным руководителем.

С каждым новым банкротством долги у госпожи Инякиной копились все больше и больше. И в данном случае, хватаясь за последнюю соломинку, она взяла эту «Булгарию». Нельзя брать на себя ответственность, если не готов вкладывать в теплоход серьезные деньги и обеспечивать его нормальное техническое состояние, нормальное действие экипажа и страховку всего. На одном энтузиазме здесь невозможно продержаться».

ВСЕ ПАССАЖИРЫ ОКАЗАЛИСЬ НЕЗАСТРАХОВАННЫМИ

Кроме того, Калмыков рассказал о ситуации со страховкой пассажиров «Булгарии», точнее, полном отсутствии таковой.

«Страхование пассажиров на водном транспорте обязательно включается в стоимость билета. Единственное, что страховка достаточно минимальна. максимальная сумма выплат составляет 50-100 тыс. рублей. Поэтому компания. которая формирует турпродукт, просто обязана страховать. Расширенная страховка, как правило, не пользуется спросом. То есть тот случай, когда путевка покупается без страховки, исключен. Это обязанность компании, занимающей перевозкой пассажиров.

По новому закону о туризме у компании-перевозчика существует ответственность перед туристами. Если компания не в состоянии выполнить обязательства перед туристами. если сорвался тур, если произошло что-то непоправимое, страховая компания должна компенсировать туристам все убытки. Это обязательное условие внесения в реестр туроператоров. Насколько я знаю, Агроречтура в реестре туроператоров нет. И, соответственно, деятельность вести она не имела права. Так как права на страховку у Агроречтура не было, непонятно, кто будет выплачивать страховое возмещение постадавшим. «Интур-Волга» как агентство, которому дорога репутация, будет стараться компенсировать, но в каких масштабах, не знаю».

 
[^]
Перфекционист
12.07.2011 - 15:51
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 27.11.10
Сообщений: 718
Цитата (NiZiM @ 12.07.2011 - 15:53)
И когда «Булгария» стала тонуть, я уверена, что он сделал все, что мог. Такой он был человек. Он простоял на вахте до самого конца, даже с места не сдвинулся. Он мог спастись, Саша великолепно плавал. Но он сознательно ушел на дно вместе с кораблем. И когда говорят по телевизору, что он был наркоманом и пьяницей,  до боли обидно. Он герой!

Нупиздец герой бля! Он был бы героем, если бы из порта не вышел. А так, какую великую миссию он там до конца выполнял? Утопить побыстрее? moderator.gif moderator.gif moderator.gif Жаль не нашлось никого этой курице лопатой по ебалу дать во время интервью.

UPD. Минусут защитники капитана, как я понимаю? Своих детей на этом корыте сперва представьте, потом минусуйте.

Это сообщение отредактировал Перфекционист - 12.07.2011 - 16:00
 
[^]
NiZiM
12.07.2011 - 15:59
4
Статус: Offline


Любитель сисек...

Регистрация: 1.06.11
Сообщений: 104
Цитата (Перфекционист @ 12.07.2011 - 15:51)

Нупиздец герой бля! Он был бы героем, если бы из порта не вышел. А так, какую великую миссию он там до конца выполнял? Утопить побыстрее?  moderator.gif  moderator.gif  moderator.gif Жаль не нашлось никого этой курице лопатой по ебалу дать во время интервью.

Не стоит так говорить, мы же не знаем всех обстоятельств.
Я уже не говорю, про то, что у него тоже семья и дети, которых надо кормить. Не от жизни хорошей он на этом корыте плавал. Со стороны судить легко. А мы всегда во всех случаях поступаем "правильно"?

Это сообщение отредактировал NiZiM - 12.07.2011 - 16:02
 
[^]
Перфекционист
12.07.2011 - 16:03
3
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 27.11.10
Сообщений: 718
Цитата (NiZiM @ 12.07.2011 - 16:59)
Не стоит так говорить, мы же не знаем всех обстоятельств.

Обстоятельство одно - утонули 110 человек. И отвечает за всё и всегда капитан. И говорить что он "герой" - пусть тогда не КП интервью дает, а выйдет и скажет это отцам и матерям утонувших детей. Посмотрим, сколько она после этого проживет. Даже если он и действительно боролся за жизнь корабля, называть его героем - плевок в лицо родне погибших.
 
[^]
Bifer
12.07.2011 - 16:07
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.05.11
Сообщений: 1089
Цитата (Перфекционист @ 12.07.2011 - 17:03)
Цитата (NiZiM @ 12.07.2011 - 16:59)
Не стоит так говорить, мы же не знаем всех обстоятельств.

Обстоятельство одно - утонули 110 человек. И отвечает за всё и всегда капитан. И говорить что он "герой" - пусть тогда не КП интервью дает, а выйдет и скажет это отцам и матерям утонувших детей. Посмотрим, сколько она после этого проживет. Даже если он и действительно боролся за жизнь корабля, называть его героем - плевок в лицо родне погибших.

Капитан погиб
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 81962
0 Пользователей:
Страницы: (32) « Первая ... 22 23 [24] 25 26 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх