Лукашенко провалил переговоры. Скидки на нефть не будет.

stas1981

Дебильчик? Разница в взлете ракеты в Белоруссии или Латвии доли секунд, это не потопляемый авианосец Крым, пусть переговоры ведёт, кто мешает? Только американцы просят деньги себе, за свои базы (смотри Японию и высказывание по Ираку), а о батьки бабла нет

Вообще-то совсем незадолго до переговоров Беларусь заявила о повышении цен за транспортировку нефти. То есть цены за перекачку расти могут, а за перекачиваемый продукт нет. Где же тут шантаж?

Ну с одной стороны вроде все логично - получается батька хотел за счёт России выехать? С другой - ну вот блядь почему не жить спокойно и помогать друг другу? Хотя я как понял батька хотел плюшки получить, но как бы прибыль отдельно себе в кармашек заныкать... Получается прихуел чутка.
Другое дело что прибыль за нефть получит не Россия) а кучка пидарасов от власти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Укропские танки заправляла в первую очередь Россия. Например, только группа Wexler в 2018 году импортировала из РФ около миллиона тонн соляры (+25% по сравнению с 2017 годом), которой заправляли укропские танки, которые потом давили донбасских братушек и российских казачков. Как говорится - война войной, а деньги и обед должны быть по расписанию. Хотя отжать Бацькину долю в этом деле под рассказы про патриотизм, укрофашистов и тд - тоже хлеб.

Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 8.02.2020 - 20:21

И не увидите: цифры, которые привел диванный эксперт Lustbader относятся не к нефти, а к газу. Но ему, видимо, все равно, главное, что углеводород и экспортируется Россией )))

Я не охуенный экономист, и, тем более, не специалист в торговле нефтью. Но зато пожил уже достаточно долго-и могу делать выводы.
Помнишь, была такая страна-СССР? Развалилась потом, в 91-ом. Да, конечно, Горбачев -иуда, америкосы и так далее. А вот не хочешь ли загуглить, сколько стоила нефть в, к примеру, 1985 и 1986? Не трудись, в 85-26$ за баррель, а в 86-10$. И всё. Пиздец.
Скажи, как долго бюджет современной России протянет на стоимости нефти даже не 10, а, к примеру, 20$? Год? Два?
И не надо влажных иллюзий о незаменимости вашей нефти в мире. Честно говоря, её и покупают-то потому, что дешево. Нет лишних движений-есть нефтепровод. У вас залили-на Западе приняли. Никаких танкеров, заливов-сливов. И что, Балтика готова принять большой танкер? Такой, на котором выгодно везти нефть в Китай? А Германия? В угоду ваших боданий с Беларусью, Литвой или Польшей они построят морской терминал для приема нефти за охулиард денег? Конечно .
Да и китайцы с японцами на пару отлично возят нефть из Ирана и СА-санкций никто на них не накладывает. Есть еще труба из Казахстана. Хочу тебя огорчить, нефть и газ не только в России есть. Весь вопрос только в том, насколько дорого их привезти.
Кстати, еще. Вот построили "Сила Сибири". Не, отлично, конечно. Кто-то денег заработал нехило. Газ, опять же, в Китай поставлять будете. Всё здорово.
Только вот одна есть херня. Это конечный потребитель. И, если не захочет брать, то этот газ и деть будет некуда. Кто-то тут пиздел про Монголию. Серьёзно? Баллоны пастухам заправлять? А так, захочет товарищ Си по 100$ за 1000 кубов-будет так. А захочет по 50-и всё равно будет так.
Отака хуйня.
ПыСы. Забыл совсем. Еще Транснефти придется рассчитаться за ту хлорированную нефть, что через нас ушла на Запад. По слухам, там сумма за миллиард$ улетает. Надо же как-то компенсировать? А тут такой удобный случай.
ПыПыСы. Нашего агрофюрера не оправдываю ни в каком случае. У него был шанс-получая свердоходы от продажи нефтепродуктов, можно было развить страну. Тут все пиздят на поляков-мол, им Америка денег дала. Дала, это точно. Только они их не просрали на ледовые президентские дворцы, да на поддержку колхозов. В которых, получив кредит, покупали Туарег председателю. Потом-то это забанили, но ведь деньги не вернешь.
Что-то я разгорячился. Но скажи, почему самое правильное и точное знание о жизни в Прибалтике и Польше я читаю от людей, которые живут за Уралом? И дальневосточники не отстают? Вы же Польшу только на карте видели-и то, не все? Я, к примеру, жителю Владивостока про Корею и Китай не рассказываю-не был, не знаю. Когда ты в Варшаве был? Или в Вильнюсе?(хотя, как по мне, то ещё местечко).Калининградцы, к примеру, ту же Польшу и Литву говном не поливают. А зачем? Они же рядом, и бывают там часто. Очень даже культурные люди, скажу тебе. Ну, не все-но исключения-стремятся к нулю.
Вот кораблик. Зайдет в Усть-Лугу? А иначе и смысла нет, не бочками же в Китай возить

С этого моря кое-кто только креветок и кушал.

У Папаколи грошей нет покупать нефть за доляры. А американе только за доляры продают. И РФ тоже начала.... а куда поцелуи ненаклоняемому девать?

Промывание мозгов? А зачем? У нас ЯП не заблочен. Почитай комменты-и промывать никому ничего не надо. Всё уже сделано без всякого ТВ. Никто ничего лучше не сделает, как интернет. Главное, его направит в нужном направлении. Ну, как с Украиной.Или Польшей или Литвой. Заметь, к Германии или Франции претензий нет. Как и к Испании. Ну а что, домики в Севилье русофобства не потерпят.
Не хочу обострять-но пограничный и таможенный контроль возобновила как раз-таки Россия . Увы, но так есть. К нам ни таможни, ни пограничников.
Но к нам и санкционку не возят . Все законно.

Это сообщение отредактировал cst27 - 8.02.2020 - 20:43

cst27
Цены на транзит тоже Россия повысила?

Не самая, WTI дешевле.

А РФ не за доляры всегда продавала? А за что? За тугрики?
Ну канешна. Сколько здесь уже было тем, "а почему белорусы за свою продукцию доллары просят, а не расово верные рубли?". Но вот нефть и газ, почему-то, считают в баксах. Как и кредиты. Может, у вас две валюты? Но не для всех? И вы просто про это не знаете?

кстати дельный вопрос. балтийское море само по себе довольно мелкое: фарватер 17м, усть луга - 16м максимум, а это глубина осадки 200 тонного танкера.

Лично мне ничего не будет. Но на эти деньги построят больницу не в Гомеле, а в Саратове. Дорогу отремонтируют в Махачкале, а не в Минске.

а что у россии нет других выходов к морю кроме как усть луги?))))

Нет, на Рублевке построят новый дом, а в Средиземноморье войдет новая яхта. А ты - просто будешь меньше есть.

у америги теперь новый верный друг и партнёр в лице белоруссии ись

Нефтепереработка — это один из столпов сегодняшней экономики Беларуси. Изменение объема переработанной нефти сказывается на динамике ВВП. А разница в цене нефти, закупаемой в России, и мировой — одна из главных составляющих жизнеспособности существующей в Беларуси социально-экономической модели. За последние 12 месяцев, с сентября 2018-го по август 2019-го, Беларусь импортировала 17,97 млн тонн нефти на $6,598 млрд, и исключительно из России. В августе 2019-го — 1,770 млн на $591 млн. Объем импорта нефти сейчас, хотя и увеличился с 2017 года, заметно меньший, чем был в 2012–16 гг. И это один из факторов низкого в этом году роста экономики Беларуси. Еще 6 млн тонн в год идут на экспорт через Беларусь с т.н. «перетаможкой» — с зачислением доходов в белорусский бюджет как будто после ее переработки. Поставка нефти используется Россией как рычаг политико-экономического давления. «Нефтяные войны Беларуси и России» случаются регулярно. Самое сильное сокращение Россией поставок нефти было в 2010 и 2016 годах.

Расходы на закупку нефти — самые большие во всем импорте Беларуси, 17,2%. А раньше были еще больше. Средняя цена нефти, которую Беларусь покупает у России, в августе 2019-го составила $334 за 1 тонну. Средняя за последние 12 месяцев, с сентября 2018-го по август 2019-го — $367/т.

При этом мировая цена нефти «Urals», по данным российской статистики, в августе составляла $434/т — на $100 больше цены поставки в Беларусь. Средняя за последние 12 месяцев мировая цена «Urals» — $485/т, что на $118 дороже, чем для Беларуси. Таким образом, Беларусь покупает нефть у России дешевле почти на четверть. Что на миллионах тон нефти дает Беларуси очень хорошую прибыль. Разница в пользу Беларуси получается из-за того, что Россия, по двустороннему соглашению, поставляет нефть в Беларусь без взимания экспортной пошлины. В августе размер этой пошлины более $90/т (в июле — $100/т). С 2019 года по 2024-й, в течение 6 лет, Россия планирует постепенно снизить до нуля ценовую разницу через т.н. «налоговый маневр», после чего Беларуси придется покупать нефть по цене, близкой к мировой (дешевле лишь за счет логистики). Это нанесет существенный урон бюджету Беларуси. Но уже сейчас ценовая разница в пользу Беларуси не настолько значительная, какой она была еще несколько лет назад, в 2011–14 гг. Правда, в те годы Беларусь была обязана переводить пошлины при экспорте нефтепродуктов, выработанных из российской нефти, в бюджет России, из-за чего общие расходы «нефтяного бизнеса» Беларуси были заметно выше. Но и потеря существующей сейчас $100 ценовой преференции России на 1 тонне при 20 млн т. годового импорта нефти означает потерю в $2 млрд за год, а всего до 2024 года — более $10 млрд.
Кроме нефти, Беларусь импортирует значительный объем нефтепродуктов. На графике представлена динамика импорта нефтепродуктов суммарно по кодам ТН ВЭД 2710, 271119, 2712, 2713, 3403, 3814. Особенно большим импорт нефтепродуктов был в 2012 году — из России, когда с помощью особых схем, по сути, осуществлялся их реэкспорт. Значительные объемы приходили в Беларусь из России и в 2017–18 гг., пока не были «обрезаны» российским руководством также в целях недопущения реэкспорта. Поэтому сегодняшний объем импорта нефтепродуктов совсем небольшой: за 12 месяцев, с сентября 2018-го по август 2019-го — 844 тыс. тонн на $482 млн, а непосредственно в августе всего лишь 57 тыс. тонн на $33 млн. В то время как в 2012-м, и даже в 2017–18 гг. исчислялся миллионами тонн и на миллиарды долларов.

В целом нефти и нефтепродуктов Беларусь импортировала за годовой период с сентября 2018-го по август 2019-го на сумму более $7 млрд (18,81 млн тонн), в том числе в августе — на $624 млн (1,827 млн). Это одни из самых малых объемов нефтяного импорта, как по $-сумме, так и по объему за многие годы.

2011–14 гг. Беларусь перечисляла экспортные пошлины при продаже за рубеж нефтепродуктов, изготовленных из российской нефти, в бюджет России. Из-за чего общие расходы — непосредственно на импорт плюс пошлины — были заметно выше. Так, в 2012-м было перечислено $3,844 млрд, в 2013-м — $3,16 млрд, в 2014-м — $2,957 млрд. С 2015-го пошлины пошли в бюджет Беларуси. Но нефть тогда уже подешевела и их объем стал не столь велик. Удельный вес расходов на закупку нефти и нефтепродукты в общем импорте Беларуси в отчетном 12-месячном периоде — 18,5%. В прежние годы, когда была выше цена нефти и больше сам объем ее импорта, он был намного больше, свыше 30% (в 2012-м), а с учетом пошлин — под 40%: Беларусь тогда крепко «подсела» на нефтяную иглу.

Понятно, что основной объем нефти в Беларусь идет из России. Хотя в отдельные годы в Беларусь поставлялась нефть из Азербайджана (в 2011 году), Венесуэлы (в 2010–12 гг.) и Казахстана (в 2016–17 гг.). Но все они суммарно поставили в Беларусь лишь несколько процентов в общем объеме импорта нефти Беларусью в последние 10 лет. С удорожанием российской нефти для Беларуси до близких к мировым значений Россия может лишиться статуса главного поставщика нефти в Беларусь, если власти последней создадут логистическую цепь поставок из других регионов, например, из Казахстана, Азербайджана или арабских стран. Но в любом случае потери Беларуси из-за налогового маневра в России будут огромными. Это и есть цена однобокого развития Беларуси, в сторону России.

легко проводить переговоры когда жизнь сложилась, страна с ресурсами, и электорат "доволен", а главное друзья "настоящие друзья"

Сегодня кардинально меняется структура двусторонних экономических связей. Беларусь несколько раньше России вынырнула из развала начала 90-х (благодаря «белорусской модели») и сумела не только закрепиться на российском рынке, но и стать серьезным рынком сбыта для российских комплектующих. Поскольку большая часть производимой в Беларуси продукции реализовывалась в России, дотирование Минска Москвой имело некоторый экономический смысл: удешевлялась покупаемая ею продукция, увеличивался сбыт.

С тех пор ситуация кардинально изменилась: за счет накопления природной ренты Россия создала аналоги почти всем белорусским предприятиям. И белорусские поставки, от молока до МАЗов и комбайнов, России уже мешают. Да и китайцы успешно теснят белорусов.

Сегодня нефтегазовая подпитка Беларуси Россией из средства поддержки ее экономики постепенно превращается в финансирование госаппарата и социальной сферы. Без какой-либо экономической пользы и для самой России, и для Беларуси. Долго так продолжаться точно не могло.

А давайте вообще её отменим? Как жест доброй воли? Вы нам-мировую цену-а мы вам бесплатный транзит? Ну а что, это же братья старшие? Как с родственников деньги брать? И ничего, что эту часть нефтепровода обслуживаем и ремонтируем за свои-а чего такого? По братски же.
А можно белорусов освободить отплаты за ваши дороги? Ну, как ответный шаг? Россияне же у нас не платят (легковые,да. Но, я так понимаю, грузовые вас и не интересуют) . Да и нарушают, как хотят-штрафы не приходят.

Не геолог, но гуглить умею.

Заебало всё это. Все пытаются шантажировать- «а мы с Америкой,а мы их базы у себя, а мы их нефть и газ...». Так вперёд,бля! Попробуйте! А когда вам очередной долг простят, опять плюнете в лицо кредитору. Партнёры, бля херовы. Да, славяне! А ведут себя как азиаты.

Пиздобольство - эт дело пустое.Было бы что обсуждать - а так свелось к лозунгам с обоих сторон.Аргументы и факты вообще не работают.

надо гуглить судоходный фарватер.

как в атлантику большому танкеру проползти?

Это сообщение отредактировал victoor - 8.02.2020 - 21:17