Забастовка Дальнобоев

Вообще говоря, "система "Платон"" - это такой же оборот современного "новояза" (см."1984"), как и "отрицательный рост экономики" - т.е. мошенничество. Слово "система" - наверняка содрали с "Федеральной Резервной Системы" - частной лавочки по производству долларов США.
Теперь подробнее.
1. Она должна называться - "Ротенберг-мироед". Девиз её - "Контролируемые платят".
1.1. Ни один капиталист не будет действовать себе в убыток. Это значит, что Ротенберг и стоящие за ним люди получают прибыль, причём гарантированную, согласно положению о "Платоне". А так как конечным плательщиком является не перевозчик, а потребитель транспортных услуг, то, следовательно, Ротенберг обсасывает весь народ. Или же "мир", говоря по-старому. Таким образом, Ротенберг - мироед. Ну и паразит, естественно.
1.2. "Контролируемые платят". Если кто-то думает, что всё это касается только большегрузов, то он крепко ошибается. Система контролирует передвижение ВСЕХ транспортных средств. С соответственным анализом и дальнейшим вводом новых поборов для ВСЕХ ТС. Алчные капиталисты не остановятся ни перед чем. Деньги же сами едут в карман!
2. Никаких акцизов на топливо, никаких транспортных налогов - ничего этого отменять не будут, потому что "Ротенберг-мироед" - контора ЧАСТНАЯ!
3. Те деньги, которые останутся у государства после оплаты мироеду Ротенбергу, будут вбухиваться в дорожное строительство, которое отдано на откуп сами знаете кому ( ст.282 УК РФ - чтобы мы молчали в тряпочку).
4. Таким образом, Русский народ имеет в лице "Ротенберга-мироеда" факт ПРИВАТИЗАЦИИ дорог; сначала федерального значения, а затем и всех мало-мальски пригодных для движения. А вот ещё на днях Рогозин заявил - для каждой реки, дескать, должен быть свой хозяин. Значит, и реки приватизируют наши мироеды.
5. И нечего наезжать на дагестанских междугородников! Они и так платят на каждом посту - спросите у них сами! А идут с перегрузом, потому что арбузы - это вода, в основном. А на воде много не заработаешь. Мы же сами радуемся, что арбузы, в отличие от другой продукции Юга, вполне приемлемые по цене. А почему? Потому что транспортные расходы невелики!
6. Коптящие дагестанские фуры - это только потому, что банки не выдают автокредиты крымчанам и жителям Северного Кавказа. Они, стало быть, для банков - граждане второго сорта. Ау, где ты, Конституция России?
И потом: сравните уровень безработицы на Кавказе и в Центральной России. На Кавказе уровень гораздо выше.
7. Междугородникам, участвующим в забастовке - почёт и уважение. Они не бздуны, в отличие от нас, ещё надеющихся на "доброго царя".
8. А защитникам и радетелям системы "Ротенберг-мироед" хочу напомнить:
платите вы не государству, а мироеду Ротенбергу Игорю Аркадьевичу лично, ибо 50% (пятьдесят, Карл!) процентов от поборов идут ему в карман.
Как это там у Гёте?
"Нет рабства безнадёжнее, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает свободным от оков."
P.S. И нехрен приплетать имя великого древнегреческого философа Платона к системе современного еврейского дорожного побора!

Это сообщение отредактировал Борналей - 1.04.2017 - 09:01

да там на базе караул спал а остальные без оружия в казарме

эх хочу ввести налог на воздух с населения собирать его сам буду 50% отдам государству.

Личная карманная армия хлебушек отрабатывает. У меня никогда сомнений не возникало, что ее создали и до зубов вооружили вовсе не для защиты граждан от каких-то мифических террористов, а для защиты интересов Кооператива и его членов ОТ граждан.

Нет мальчик ,это не он.Впрочем его речь для тебя от чириканья воробья неотличима, иди лучше пивка накати.

А ты пиздабол))
вот тебе его слова)))
И мальчик у тебя в штанах.

И этот Жуковский за всю жизнь тяжелее ручки в руках не держал. А при том бьет себя в грудь и орет о поддержке трудяг. Ему самому не смешно? Ему всего 28 лет. А пиздеть он начал когда было всего 25. Какой у него опыт может быть? Только по пиздабольству.

TC, неправда эTо всё. У нас в сTране проTесTа неT. Еслu не верuшь мне, включu НовосTu.

А ты с какого года в Кооперативе?

узнай в налоговой - деньги идут в ФОНД , а не в бюджет , и налоговая отказывает в вычетах ! По ТВ недавно эту загогулину обсуждали !

Чем может закончиться противостояние войск и 2000 дагестанских дальнобоев- не известно.

Кому то не нравится лезгинка на улицах российских городов и традиционное "рафик неуиноуат" при малейшем правонарушении с стороны гордых горцев и их хамское поведение по отношению к коренным жителям.
Кто то рвет себя накрест за право дагестанских дальнобоев по прежним правилам заниматься перевозками сезонных фруктов, а иногда и паленой водки.
Вы уж определитесь как то, что вы хотите в конечном итоге ..., а то шуму в теме (вплоть до оскорблений) много, а особого толку мало.

Это сообщение отредактировал m19v60a - 1.04.2017 - 09:36

Стенд-ап Мельниченко: Пока мозг депутатов думал, задница приняла закон.

Для тех, кто "а я не видел, по первому не показывали" Пруфов и видео - море. Речь идёт не только о дагестанских дальнобойщиках. О дальнобойщиках Читы, Омска, Красноярска - всей России. И не надо тут на национальную тематику съезжать. В данном случае - они только часть этого движения.

Лично я считал и считаю за кучу американского дерьма всякие медузы, эхи москвы, радио свободы, но информация которую от меня скрывают есть только там. И я вынужден для понимания происходящего в стране - идти на эти сраные сайты. И что я там вижу? Это уже не бумажки навального, это не идеи Жириновского - я вижу там, как россияне пытаются отстоять свои права, а их там за это прессуют. Значит рано или поздно в какой-то форме это дойдёт и о меня? А у меня нет поместья в Тоскане и Псехако - мне-то сваливать некуда. Родина моих предков, моя страна - вот она, здесь...









Нас точит семя орды,
Нас гнет ярмо басурман,
Но в наших венах кипит
Небо славян.
И от Чудских берегов
До ледяной Колымы.
Все это наша земля!
Все это мы!

Да, мнение академиков, которые хотят меня спросить про славян-татар, славян-бурятов и т.д. - можете сразу себе в зад засунуть. Речь в тексте вообще не об этом: главная мысль, что всех нас долбят и уничтожают по одиночке.

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 1.04.2017 - 09:50

Им бы не о платоне надо беспокоиться, а о том что лет через пять начнется повальная замена кожаных водителей на железных. Тотальная роботизация в этой сфере услуг неизбежна. Уже существуют рабочие прототипы которые прекрасно справляются с управлением тягача.
Робот не нарушает правил, не может уснуть и улететь в кувет или встречный автобус с людьми. Роботу не надо платить зарплату и самое главное - он может работать 24 часа в сутки. По предварительным подсчетам установка системы управления автомобилем обойдется в ~1 мильон деревянных. Окупиться вся эта система менее чем за год, поскольку работать будет как трое водителей.

я не утверждаю что число 1500 достоверно, но большинство дальнобоев там без полуприцепов - только седельные тягачи.

зашел на сайт источника, там пишут что билан умер

не понятно, с чего это дальнобойщики оказываются правыми? Кто их там раскачивает?

Конвой. Кстати как раз вчера посмотрел, вспомнился почему-то.

Там нет другой работы. Семьи большие, земли мало. Чем им заниматься? Если им сейчас наебнуть этот вид , пусть темного бизнеса, их в центральной России будет в разы больше. И будут не просто плясать, а абречить. Альтернативы у них нет. Они сейчас захватывают земли в Ставрополье. Один мудрый человек мне сказал пять лет назад, на границе Ставрополья и Кубани. "Вот здесь скоро будет начинаться мусульманский мир".
А сама система уебищна. Это не рынок, это рэкет. Интересно как переобулись за пару месяцев кремлеботы. Не давно орали - Вам то что до Платона? Дальнебойщики платить будут!!! Похер на них, они до хера зарабатывают!!!

Сейчас- Хуль эти дальнобои бастуют? Деньги то не с них, с конечного потребителя!!! При этом скромно умалчивают, что потребители -это мы. Мы все.

Только М-5 не бастует, блин 3,5 часа тащился из Челябинска до Златоуста

Меня поражают люди, считающие удорожание перевезенного конечного продукта на копейки. Вам лет-то сколько? У вас мозг есть или атрофировался за ненадобностью?
Самый простой пример: мы (маленькая автоколонна) работаем с хлебной фабрикой с момента основания. Возили им металлоконструкции для строительства цехов - Платон. Песок, щебень - Платон. Отделочные материалы - Платон. Оборудование завозили -Платон. Привезти муку, любые другие составляющие - Платон. Увезти готовую продукцию - Платон. Это я ещё максимально кратко написала.
Почему в этой огромной цепочке вы видите только последнюю линию? На какие копейки удорожание?
И бастуют везде, не только в Дагестане. Западная Сибирь, Урал - это я своими глазами видела.

С начала второй волны протестов против «Платона» (системы взимания платы за проезд большегрузов), которая стартовала в понедельник в формате всероссийской забастовки водителей, в интернете уже успели распространиться фото и видео с разбитыми и поврежденными лобовыми стеклами фур. Как утверждается в поясняющих подписях к этим материалам, таким способом участники всероссийской стачки заставляют тех, кто не присоединился к бастующим и вышел на рейс, не быть «штрейкбрехером» и поддержать акцию. Значительная часть таких фотографий поступила из Дагестана. Кроме фото известны и два видео с сожженными остовами грузовиков — и тоже из этого региона.

«Новая газета» следит за ходом крупной протестной акции и уже писала о том, что забастовка в Дагестане стала самой массовой среди российских регионов, а ее участники настроены наиболее решительно.

Им пытается противодействовать власть. Известно, что лагерь дагестанских дальнобойщиков под Манасом вечером в среду, по сообщениям очевидцев, оцепили бойцы Росгвардии, сменившие обычные полицейские подразделения.

Чтобы узнать детали акции протеста и предположить, как будет развиваться забастовка в этом году, корреспондент «Новой газеты» встретился в Москве с двумя координаторами дагестанской стачки: Рустамом Малламагамедовым, лидером дагестанских дальнобойщиков, и Тимуром Исаевым, координатором протестов по городу Махачкале, только вчера прибывшим из республики в столицу.


Сход дальнобойщиков в Дагестане. Фото: соцсети
Команда из Москвы

Рустам: Последние новости такие: в Манасе военные, предположительно, Росгвардия, оцепили дорогу и лагерь дальнобойщиков. Пока никаких столкновений с ними нет, но ситуация очень серьезная. Утром были сообщения о том, что отряды ОМОН предприняли попытки разогнать водителей, отправившихся к отделению полиции, чтобы поддержать уже арестованных товарищей, но позже эта информация не подтвердилась. Меня лично в республике занесли в список экстремистов (речь, по-видимому, идет о попадании в так называемый список «профучета», фигуранты которого попадают в разработку центров «Э» — Ред.), звонки поступают постоянно. Пытаются давить через родственников. Вчера пришли к отцу, дали бумажку: подпишите, что не будете участвовать в митингах. Он ответил: буду участвовать в митингах, и прямо так в этой бумажке и написал: «Обязуюсь участвовать в митингах, во всех митингах, которые идут в пользу народа».

Давление оказывают и на других водителей, участвующих в забастовке. Говорят, пришла команда из Москвы найти и привлечь организатора стачки. По этому делу каждый день в полицию вызывают Шамиля Джабраилова — простого водителя. По факту он простой водитель, участник. В Карабудахкентском районе задержали пятерых еще 28 марта, и до сих пор никого не выпустили.

— Как понимать видео с сожженными машинами тех дальнобойщиков, которые отказались участвовать в стачке и вышел в рейс?

Рустам: В Дагестане машины точно не жгли. Был только случай, в ночь с 26 на 27 марта, когда грузовик сгорел из-за неисправной проводки.

— А стекла бьют? Таких фотографий тоже немало.

Рустам: Лобовые стекла, действительно, бьют. И это уже десятки случаев, причем не только в Дагестане…


Фотографии с разбитыми и поврежденными стеклами на стоянках протестующих дальнобойщиков в Дагестане. Фото: соцсети
Тимур: Большинство протестующих агрессивные действия не поддерживает. Мы разъясняем словами, но у некоторых просто накипело, кто-то перенервничал — и вот пошел на крайние меры. Кто это был именно, я вам имен не назову. Сам не знаю.

Рустам: Сейчас в республике встали не только тяжеловозы, но и газели, которых «Платон» не касается. Всего стоит около сорока тысяч машин, а это практически сто процентов. Сами дальнобойщики не пропускают ни одну грузовую машину через Дагестан. Вне зависимости от номеров. Если увидим кого — останавливаем. На азербайджанской границе стоит около 200 грузовиков, из Ирана. Пять из них прорвалось, но и тех потом догнали и убедили встать на стоянку.

«Задача, чтобы люди, перестав смотреть телевизор, увидели в магазинах пустые полки»

Рустам: У нас задача, чтобы полки в магазинах опустели. Чтобы люди отошли от телевизора и увидели, что на самом деле происходит в стране. Нам нужна поддержка. Сейчас в Дагестане стоят все: и крупные предприятия, и частники. Мы выступили единым фронтом. Азербайджанцы относятся к сложившейся ситуации с пониманием, впрочем, мы их заранее предупреждали, всех. За три месяца.

Тимур: Мы — дальнобойщики, рабочий класс. Мы зарабатываем физическим трудом. Рабочий класс строится на взаимной поддержке. Те люди, которые сейчас выходят в рейс, они и без забастовок ведут себя эгоистично, это те самые люди, которые проедут мимо, если ты сломался. Такая черта характера. У них корыстные ценности на первом плане. Какое к ним может быть отношение? Только негативное. И уж если честно, кирпич в стекло — это крик души. Это делает человек отчаявшийся, и его надо понять. Таких сейчас пять-десять процентов, но с каждым днем становится все больше. Многие на грани. Нервы не железные.

— Все из-за «Платона»?

Тимур: Да. Промышленность разрушена в республике, тут села есть, где извозом зарабатывают практически все мужчины. За баранкой сидят люди с двумя, с тремя высшими образованиями, потому что больше работать негде. В Дагестане невозможно ни кредит взять, ни на земле работать по-человечески. Тут всех уже достали эти чиновники, менты, везде нужны откаты. А «Платон» — последняя капля.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ


Два дня против «Платона». Чем объявленная в понедельник стачка дальнобойщиков обернулась для ее участников
— Как реагируют местные чиновники?

Рустам: Мы поставили ультиматум: центральное телевидение нас должно заснять в прямом эфире, и только после этого мы начнем диалог. А требования звучат так: отмена «Платона» и отставка правительства. Местные чиновники телевидение обещали. «Первый канал» и НТВ. Верим с трудом.


Одна из стоянок в Дагестане. Фото: соцсети
Протестующие умеют считать

— Как вы понимаете позицию министерства: что частники должны уйти, оставив только крупные компании на рынке перевозок?

Тимур: У нас 90% — частники. В начале 90-х автобазы развалились, мужики взяли на себя содержание машин. И ремонт, и запчасти, и бензин, все государство сбросило на плечи частника. А теперь говорят: частник не нужен, пусть останутся только крупные. Но ведь, мы дальнобойщики, по всей стране экономику поднимали, покупали лес в Вологде, везли его в Дагестан. Тянули на себе отрасль. И что нам теперь взамен предлагают? Мы — налогоплатильщики. Они нас называют «серыми», но ведь даже те из нас, кто не оформлял свою деятельность как индивидуальный предприниматель, мы все равно работаем по договору, там есть и НДФЛ, и прочие налоги. Фирма ведь груз получает официально, заполняется бумага, все положенные отчисления указаны. Это на наши деньги государство существует. Если мы остановимся, то и экономика остановится. Сам посчитай, с одного литра бензина мы платим 9 рублей топливного сбора, одна поездка, это тысяча литров, а то и больше. В месяц каждая машина делает пять-шесть рейсов, кто-то больше, сколько из-за простоя потеряет государство?

— Прошлогодние протесты закончились почти безрезультатно. «Платон» никто не отменил, а теперь и сборы повышают… Многие водители тогда остались безучастны к протестам. Стоял только Дагестан. Что будет, если история повторится и в этот раз?

Рустам: Мы смотрим, как себя поведет центр, но даже если Россия не встанет — хотя она уже встала по сути, и в Уссурийске, и в Нижнем, и в Вологде, и в Саратове, Оренбурге, Тюмени, Улан-Уде, — мы все равно не отступим. Полиция это понимает, в глубине души они с нами, но у них приказ. Теперь, год спустя, мы уже требуем не только отмены «Платона», но и отставки правительства. Потому что нас не слышат, с нами не хотят общаться. Нас считают за быдло, арестовывают, пугают. Мне звонят сотрудники МВД республики, просят: успокой народ. Я успокаиваю, но народ очень напряжен.

Кто Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. влепил - обоснуйте, в чем я неправа? Или неспособны?

Объединение Перевозчиков России (ОПР)- Москва
вчера в 22:07
Акция уже приобрела международный характер. Вчера забастовку официально поддержал отраслевой немецкий профсоюз грузоперевозчиков «ЗА». Они просят власти РФ немедленно отпустить всех задержанных в РФ коллег и соблюдать принятые в ЕС правовые стандарты поведения по отношению к бастующими.
Кроме того, по сообщению ОПР, немецкие дальнобойщики обратились к своим политическим лидерам с тем, чтобы они оказали давление на руководство РФ и руководство выполнило экономические требования бастующих.

Вы, видимо, не очень хорошо знакомы с НК?