Дальнобойщиков не пускают в Москву,, но будет только хуже.

Это уже интересно. Осталось разобраться какие дороги из какого бюджета строятся. Мы на верном пути
Кто в теме - поясните.

Кто-то объеденяется, кто нет. Кому-то западло работать на дядю и ему нравится "сам начальник - сам дурак".
Имеют право? Имеют.

А что объяснять?
Региональные дороги поддерживаются и строятся за счет региональных бюджетов.
Федеральные за счет федерального.

На той же вики есть список дорог относящиеся к дорогам общего пользования федерального значения.

Не стал читать все 20 страниц. Но понял, что большая половина людей - не в теме и не в курсе про платон, остальным похуй. Ну-ну ребята

так расскажи нам скудоумым

Что вас смущает в этом законе??? Дальнобойщики считают,что дорога принадлежит только им? Если этот закон предотвратит транспортный коллапс в Москве, то большинство москвичей за или мнение жителей столицы, это не глас народа, а может в достижении своей цели,они не перед чем не хотят останавливаться и даже благополучие и безопасность таких же как и они граждан их не беспокоят. Тогда чем они отличаются от власти???
Предположим, кто то крайне недоволен работой ЖЭКа и после неудачных попыток изменить ситуацию мирно, он решает заварить дверь в подьезд, в знак протеста,чтобы быть услышанным, но в подьезде проживают по мимо него еще сотни людей и не все согласны с такими методами.
И вот когда он уже несет сварочный аппарат к двери, кто то вызывает полицию,а когда его тащат к машине, он орет "Продажные твари" "Сколько вам заплатили" "Вы должны защищать народ, а сами пляшите под дудку ЖЭКа"
Специально "не для ботов" многие в этой теме не против права дальнобойщика высказывать свое мнение, но если дальнобойщик хочет "Заварить нам дверь в подьезде" то пускай лучше его заберет полиция.

Это сообщение отредактировал zloyGoblin - 1.12.2015 - 15:25

То есть в доПлатоновские времена федеральные трассы строились не на средства от транспортного налога и акцизов?

Именно )))
Там очень интересная привязка идет к акцизам. Т.е. сколько денег с акцизов собрано столько с уменьшающим множителем уходит в федеральный бюджет.

По поводу митингов: Сами подумайте, какой "бедный" дальнобойщик будет пол месяца без работы сидеть.
Так что остались и не дальнобойщики, и не бедные.

Ну тут видимо - "у кого как". Во владении моего соседа длинномер. Юзает контракты по центральному региону, если от владимира до питера для промышленников он брал рейсы от 36-37 деревянных, то сейчас он и за 30 найти не может. Наш сортировочный Ж/Д узел работает по загрузке через день, чего не помнят со времен 2000х. Друг мой работает на хлеб заводе на доставках - смену сократили на 4 человека, а ставку с 26 руб опустили 20. Вот такие пироги.

Давайте ка мысль закончим.

Транспортный налог и акцизы формируют региональные дорожные фонды.
Часть акцизов формирует федеральный дорожный фонд.

Из регионального дорожного фонда строятся региональные дороги, из федерального - федеральные.

С большегрузов хотят осуществлять сбор в федеральный фонд, для финансирования строительства и ремонта дорожных объектов федерального значения.

Выезжая время от времени на федеральные трассы и увидев что большегрузов там ничуть не меньше "малышей" логично предположить что основной вред дорожному полотну наносят большегрузы. Ну физика ёмаё - взаимодействие тел пропорционально их массам.

Получается вполне логично дифференцировать налоги и сборы формирующие федеральный и региональный бюджеты исходя из массы авто.
С другой стороны большегрузы жрут больше саляры и соответственно с них больше идёт акцизов, но опять же есть и легковушки весьма прожорливые...

Бля, вот придурок, слов нет! Ребят, вот даже отвечать этому куску говна не охота....

maildump

Формируют, но сами деньги полученные с акцизов туда не идут.
Пример: собрали 100р с акцизов. 100*0,85(точно не помню - могу ошибиться) = 85р. государство из своего кармана кладет в федеральный дорожный фонд, а то что собрали с акцизов (100р.) уходит в региональный

Это сообщение отредактировал Souler - 1.12.2015 - 16:04

Из федерального - да, что-то строится, но плохо и не долговечно. Из региональных - не строится нихуя. В лучшем случае сделают 30 метров в год, которые через год нужно переделывать. Например, я из Рязани как ездил в Клепики, в деревню, по лунному грунту - так и езжу. ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ БЛЕАТЬ. Где деньги региональные отчисления Зин? Мы нахуа их платим вообще - возникает справедливый вопрос.
По телевизору сплошной пиздешь. Это как про малый бизнес. Никому он нахуй не нужен, одни декларации. Медведову с Улюкаевым лучше одного слона ритейлера за хвост держать, чем тычсячу тараканов.
Сейчас задача сделать автомобильные грузоперевозки нерентабельными в сравнении с РЖД.
Короче, задача - растить Франкенштейновых монстров гос.монополии.
А по телеку, вот сейчас прям пиздЯт - все красиво. "Поддержка" блеать, цветочный бизнес, и прочая хуета.
Вы не понимаете чтоль придурки, что ваша пурга делается все откровеннее, и явственней? Скоро не будут верить ни одному слову.

По сути нужно отказаться от транспортного налога.
Тогда будет всё прозрачно и справедливо.
Платон - федеральный фонд, акциз - региональный. И кто больше перемещается - тот больше платит.

Только сейчас подумал: а что будет если большинство легковых будут электромобилями?
Тогда и сборы с акцизов уменьшатся, но дороги будут разрушаться так же.
Получается нельзя отказываться то транспортного налога, либо делать поправки какие то. а Какие?

Добавлено в 16:06
Космонавт17

Ты не здесь распаляйся. А пиши своему губернатору или мэру- не знаю кто у вас там.
А вот полученный ответ - уже пости здесь.


Добавлено в 16:09

Конечно. Потому что именно тараканов, которые как правило на 90% работают в черную. И в случае пиздеца - никого не найдешь.

Это сообщение отредактировал Souler - 1.12.2015 - 16:17

Поучи жену щи варить. Ты мне и дневное расписание может утвердишь? Умник.
Насрать этому губернатору на мои письма. И на твои тоже.
Или ты думаешь не писали? Как раз в писателях недостатка нет давно. Только воз это не двигает - он и ныне там.

Какого еще "пиздеца"? Это о чем?
Давным-давно положенную "вмененку все платят. Ну если не 100%, то 98. Себе дороже. А транспортый налог и подавно 100%. Не заплатить его невозможно. Можно только языком мелить, таким вроде тебя, безнаказанно.
По всей экономике так. Хоть тараканы, хоть слоны.

Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 1.12.2015 - 16:24

На самом деле цена за проезд не так высока. Ведь оплачивается только езда по федеральным трассам. Я сам помогал своему приятелю оформлять разовые поездки через ПЛАТОН. Так вот. Он отправляет фуры из Мурома в Электрогорск. Оплачивается только участок по М-7. из 240 км - оплачивается 120. В рублях это около 200 рублей. Сами подумайте какой это процент в стоимости топлива... Думаю это порядка десятых процента. Даже когда цена будет 3 рублей - поездка будет стоить 500 рублей... Так что не такие это и большие деньги.
Сам постоянно езжу по М-7 и понимаю как фуры с перегрузом "ушатывают" федеральные трассы. Так что думаю, что брать небольшие деньги за износ дорог самыми тяжелыми участниками дорожного движения вполне разумно.
Другое дело, что сама система Платон еще очень сырая. Сайт постоянно тормозит. Не продумана система выдачи Глонас-навигаторов. Нет никакой многоканальной службы поддержки. То есть сама система еще не готова, а закон и штрафы за его несоблюдение уже вступили в силу. Я считаю, что нужно сначала вводить такю систему в эксплуатацию в демо-режиме, а уже после пилотного периода подкреплять ее поправками в КОАП и штрафами. Тогда и возмущения будут беспочвенными.

Ок, я согласен что перекрывать дороги это не правильно. Но с другой стороны, КАК ИМ БАСТОВАТЬ? За митинги нынче сажают, если Вы не в курсе.

А так, да, сделали неудобство, но зато очень многие узнали про такой пиздц как Платон (еще вопрос сколько бабла на его разработке распилили).

Может кто то знает как АДЕКВАТНО и ДЕСТВЕННО бастовать дальнобоям? М?

Тут вопрос не в цене, вопрос в самом факте взымания платы низах хуй собачий Вротенбергами всякими.

На вот, пиши. У них "бюджетная политика" блеать! Им и так заебись. А твоими письмами жопу вытрут

За не санкционированные митинги сажают, так что не надо ля-ля-ля

на работу тупо не выходить, вот и все

Космонавт17

Она умеет.

Время то здесь флудить находишь?

Приведи скан того что писали и что ответили.

Любого. Когда конторка "рога и копыта" травят людей, сбегают с выручкой, не оказывают оплаченные работы и т.д. и т.п.

ЕНВД в малом бизнесе, конечно, хорош. Но у него есть ограничения по сфере занятости и невозможность работать с НДС.

С каких пор ты веришь рупору кремля?

На митинг им никто разрешения не даст. А неразрешенный митинг разгонят, организаторов посадят за экстремизм.
Как им на работу не выходить? С голоду теперь дохнуть? Их семьи ты кормить будешь? Перевозки их профессия и единственный источник дохода.

Вывод в том, что людей нет возможности отстоять свои права перед государством с властью олигархов.

Это сообщение отредактировал Vedafon - 1.12.2015 - 16:52

Действенно?

Действенно нужно:
Ваш профсоюз(на который вы положили ху*).
Задавать вопросы своевременно(о Платоне известно года 3 точно)
не заниматься невнятными акциями в форме обобщения
"Рабинович вы идиот!
--Кто говорит?
-- Все говорят!"

Форма улиток- не имеет ответственности.

Ну и согласно данным полученным от самих водителей перевозчиков:
В среднем фура проезжает 8000 км в год (это не я выдумал, это так отчитались водилы). 8000*3=24000р в год. (Сумма смешная. А то что врали, ну так кто виноват ? )

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 1.12.2015 - 16:51

METAH

Нет, не в курсе.

Подаешь заявку на проведение митинга.
Согласовываешь место и время. И вперед.

в интернет куча роликов. товарищи!

Вчера искала транспорт с Ярославля на Вологду, как раз наблюдала данное мероприятие.