Антихайп: почему пассажир, «спасший» 500 человек из самолета, может заплатить за это несколько миллионов рублей

Что было бы, если бы и второй ASU так и не запуслится? Всё равно была бы замена борта? Поднимать в воздух самолет, который самостоятельно не может завестись - это преступление!

Кто знал о неисправности? Ты всегда знаешь о неисправностях технически сложных средств до того, как они произойдут? Вторая и есть наготове, но по аэропорту, прикинь, нельзя ездить как в голову взбредет. Строго по разметке, строго по команде, строго со скоростью не выше определенной. Не завелся самолет с этим ASU - другой подгонят. Но не сразу. Точно так же для того чтобы увезти пассажиров, трап и автобусы подадут не сразу.

Какие однобокие правила. А что написано в них о несоблюдении норм. Что можно крушить и беспределить, вносить сумятицу в работу аэропорта и наземных служб, создавать неудобства другим пассажирам ? Где в правилах о том что из-за этого мудака люди позже полетели. Как по твоим правилам действовать ?

Ты с математикой спорить будешь? Человек в спокойном состоянии пропускает через себя 0,45 м³ воздуха в час в среднем, вас 400 человек, получается 180м³ за час, вы стояли 45 минут в среднем, то есть надышали 135м³ и ты хочешь сказать что было только душновато?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А какая реально была температура есть в записях на борту.

И то что они еще не предъявлены говорит о том, что там все настолько хреново, что авиакомпания готова к тому, что бы суд выяснял температуру опросом пассажиров и мнением истеричек.
А уж они явно в меньшую сторону не скажут.

Может потому что нет у неё цели Васе из Подзалупинска что-то доказывать. В суде предъявит. Будет очень смешно. А вы сольётесь и будете в тряпочку помалкивать, как помалкивают сейчас те, кто в первых темах пяткой себя в грудь били, что паксов три часа держали в душегубке, пока этот опездол люк не открыл, а потом опубликовали видео со временем открытия люка и вуаля, где они все? Сидят хуй сосут и помалкивают. Вот и вы заткнётесь сразу как опубликуют, что там было дай бог 25 градусов и просто яжемамки очередного бабораба спровоцировали на "подвиг", а теперь как бы никто ни при чём. Клоуны, блять. Вам скотовозки надо, а не пассажирские самолёты.
Пы.Сы. экипажи России одни из лучших экипажей страны. Это как раз те единицы, которые не присылают опросы после рейса, но которым я пишу благодарности, за внимание, за заботу в полёте, за отношение как гостю на борту. Очень надеюсь, что поступок одного пидараса и стадо тупорылых уебанов со своим мнением в сети не повлияют на качество обслуживания на бортах России.

А если бы эти однобокие правила соблюдались бы, то может и крушить бы никто ничего не стал ?

Или не, ерунда какая то...

Этот вопрос надо задавать либо пассажирам того рейса, либо экипажу. Я так понимаю - для вас это принципиально важно настолько, что "даже кушать не можете" (С). Чтобы получить ответ от пассажиров (а я так понимаю, вас интересует конкретная цыфра в градусах цельсия, желательно с точностью до 0.001 градуса) почему же вы сам не раздали пассажирам термометры, а? Чтобы получить ответ от экипажа - пишите в Спортлото в авиакомпанию-перевозчик. Здесь ни тех ни других нет.

Нда. Почитал я по диагонали тот бред, что понаписывали:
"аха-ха, трап лопнул из-за жары. Трап плохой, чел герой, что нашёл неисправность. АК на мыло" - "трап раскрылся штатно, и упёрся в стоящий, перегретый кондиционер. На видео чётко видно, что он либо пропоролся об острую часть, либо о горячую. Жары трап не боится. Допуски у производителя довольно жёсткие, но нельзя сделать его из чугуния, т.к. он должен надуваться, а так же является плавсредством, при посадке на воду" - "чё ты за пургу втираешь, в комментах написали, что он перегрелся и расплавился" - "ок, вам всё разжёвано, продолжать диалог в таком стиле не желаю" - "слился, а-ха-ха".

Или вот:
"По снипам они должны обеспечивать чёткую температуру всё время, засудить их, поднимаем хай, и вообще, в США бы их..."
"Во-первых, не по СНИП, а СанПин, во-вторых есть вышестоящие документы, в которых всё это чётко прописано (только касательно подготовки воздушного судна), в-третьих, приведите-ка ссылки на конкретную нормативку, о которой вы говорите") - "Нафиг мне что-то приводить, я и так знаю? Сам ищи в инете, докажи что не козёл, поднимаем хай, надо засудить их, в США бы их..." - "Нельзя найти в интернете то, чего не существует; Вы утверждаете, потрудитесь предоставить конкретный пруф, в любимом вами США дело без доказательной базы рассыпается только в путь, а ваши истерики как доказательная база не работает - только на адвокатах разоритесь. Кстати, авиаотрасль крайне зарегламетированная область, там на каждый чих есть по 10 бумажек."

Люди, очнитесь. Я от обывателей в теме никакого конструктива не услышал, только истерики, требования линчевать, куча выдуманных объяснений "почему я прав", и прочий бред. И аргументация вида "мы не терпилы, щас как поднимемся". Читать смешно, конечно. Весь напор в истерику уходит, но да, чсв при этом можно потешить. Аргументы же разбирающихся в теме людей просто игнорируются. "Если факты противоречат теории, тем хуже для фактов".

Не, это-то ладно, а вот у поездов часто опоздания или просто отмена какого-то поезда, который по расписанию, Intercity Express, все дела. Причем коренные немцы это воспринимают как "да хуйня, дело житейское, бывает и такое". То что 90 едет это правильно. Положено так. А вот поезда, которые по данным самой же Deutsche Bahn опаздывают где-то почти 20% всех поездов - для меня в пунктуальной и педантичной Германии это было шоком.

А вот как-то не нашёл я об ответственности за несоблюдение норм.
А кто-то кроме авиакомпании беспределил?
Повторюсь, мудаки это те кто проебал то, не сделал всё для соблюдения правил перевозки и регламента по температуре и воздуху в салоне.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно, конечно...

Ведь самый смак оплатить бригаду троллей, раструбить на весь мир, потом судиться, а потом рррраз! ... и предъявить.

Не то что тихо, по лоховски нотариально заверить показания температуры и подать иск дебоширу. Так же никто не узнает что ВСУ в самолете не работало, и с наземки движки не запускались, и трап был дырявый.

Это сообщение отредактировал Kuguar - 13.07.2021 - 11:12

А как ты думаешь? Кто либо будет заниматься подобным? Конечно же нет. Чел остался один на один. Где те благодарные родители и другие пассажиры?

Там что, все настолько плохо, что штатных пропагандонов на спасение "России" направили?
Тебя ж только оппозиция интересует и состояние дел на Украине

Простите, но если вы про ссылку на отраслевой стандарт, то он не является обязательным к исполнению документом

правила надо выполнять, если не получается, то высаживайте и обеспечивайте возможность выполнения правил. а не держите в душегубке.

Именно,в самолете который прилетел утром и до обеда пропекался на солнце было душновато.А самолет который стоит ночью при температуре +20 начали вымирать?Бред,бухать меньше надо.

печаль беда, значит будем ездить как скотина на законных основаниях.

Подогнали бы третий, и дали воздух на турбокомпрессор. Если бы мифическим образом все сломались бы (при нерабочей ВСУ), то да, замена борта.

Тот бред, что пишут в этой теме - это преступление по отношению к думающим людям. Повторюсь ещё раз - неисправность ВСУ на b747 согласно MEL, относится к категории D (не требующих срочного исправления, летать можно до 120 дней с момента выявления неисправности). Пруф - FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION, Master Minimum Equipment List, Boeing B-747-400, B-747-400D, B-747-400F - авторитетнее некуда, спорить бесполезно.

Слушай мудель, ты точно какой-то подсос авиакомпаний, иначе так рьяно не отлизывал бы сейчас. Благодарности он блять пишет.
При 25 градусах, нормальном составе воздуха и работающем свете все сидели бы и молчали, не надо тут пиздеть.
Я выше привёл цифры про объём воздуха который надышали за 20 минут, это сотня кубов. Такая же херня с температурой, если при посадке было 25, то через 20 минут без циркуляции воздуха и кондиционирования там будет 30.
Скотовозки тебе и таким как ты надо, подсосники АК и всех кто с властью и деньгами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все кто с Вами не согласен на зарплате госдепа. Один вы, кормилец, на свои в стране живёте. Просто мировому правительству очень важно ваше мнение, вот оно всем и платит. Повторюсь, клоуны, а не население.

заменили бы борт, и это явно было-бы быстрее чем ждать решения на тему "Какого хуя там аварийные люки трапами стреляют"
смычковод своим желанием помочь, помог отсилы паре процентов пассажиров которые были рядом с люком, остальных же он обрек на 2 часа духоты+ час увлекательного тетриса из 500 рыл которые выселяться из одного борта на другой борт)

Согласен! Каждый чел - это 100 Вт мощности энерговыделения! 500 чел - это не много не мало - 50 кВт /ч нагреватель. И на какой это объем? И как быстро это прогреется без отвода теплого воздуха (вентиляция) или без охлаждения (кондиционирование)? При том, что уже при посадке температура в салоне была приличная, за день все было раскалилось.
И не забывайте про кислород, вернее его содержание в воздухе салона. На сколько процентов за 20 минут, без приточной вентиляции снизилось содержание, кто скажет?
При том, что люди уставшие, середина ночи - это то же бьет по морально-волевым качествам. Так что я за! За музыканта, потому, что не исключено, что могу оказаться в такой же ситуации.

В твоём самолёте по любому за час был бы пиздец, а не душновато

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а что за "раскалённое" что-то в 2 часа ночи при температуре даже в 30* ? У них ещё и наземный транспорт и оборудование сплошь неисправное?