Первые "Жигули", 19 апреля 1970 сошел первый жигуль

Моя была 73 года. Цвет бежевый.
Мастер, что движок перебирал, сказал что мотор еще фиатовский.
В один прекрасный день усталость металла и ржа добились своего - кузов переломился.
Немного погодя взял семерку, а копейка пошла на запчасти.
С днюхой, копеечка!

У меня в гараже стоит такая, убитая вся. Могу отдать за самовывоз.

Жигуль - рожденный стать легендой!

У отца первая машина была копейка 1978 года с новья, в прошлом году продали, самые теплые воспоминания остались о ней! Благодаря ей и я научился водить и держать гаечный ключ в руках.
Вот она:

и у меня сегодня др:)

Согласен! Раньше машина подскажет сама- не гони, хотя я и 120 в легкую летел и больше боялся- машина легкая и рулевая послушная, а возил на ней сколько с/х продукции, а на пружинах она. И просторный салон для М+Ж поездок.

Когда Фолькс делает несколько моделей лет по 40 без изменения конструкции - это называется удачная модель.
Когда ВАЗ- это печально....

Ну-ну...

Главное корону на торпеду приклеить.

Это сообщение отредактировал usr80 - 19.04.2013 - 19:38

у бати копейка была начала 70-х годов, точный год не помню. Купил, поездил лет 5, отремонтировал за эти годы всё что можно, и продал намного дороже. Вобщем - классика как вино, с годами становится только лучше (и дороже) )))

ВАЗ-2101, 1978 года выпуска. Ограниченная серия ярко-желтого цвета. Более никогда так не красили.

Акцентирую - Ярко-Желтого.

Еще были желтые, лимонные. ещё какие то там. Но ярко-желтая только в 1978 году.

Моя машина с 1989 по 1999 год. Увы не век цифровых фото - фото не сохранилось. Жаль.

И ведь не нашел в сети ярко-желтых копеек. Желтые есть.

Вот такой вот цвет, как у другой, тоже машины.

О - вот выше есть фото, только или цветопередача не та, или красилась.

Это сообщение отредактировал MnenravitsYP - 19.04.2013 - 19:56

лучше бы продолжали делать танки,пользы было бы больше.все равно покупаем иностранный автопром

да и я тоже учился на 6-ке,думал что лучше нет авто.........хотя может и нет!

Пля
А у меня седня ДР был. Значит не зря бахнул :)

PS Сам тазовод. Ничего больше не надо :)

у меня есть копейка с маленьким пробегом в идеале , гаражная

С днем рожденья копейка, с днем рожденья меня))))

На стенде Автоваза, Мир автомобиля-2012. В этом году то же стояла.

Хорошая машина для своего времени. Кстати, вот выдержка из воспоминаний одного очень известного лица, а это уже были 80-е, а не 70-е годы - "...У нас была служебная машина -"Жигули". Это в ГДР считалось вполне приличным уровнем. Ну, по сравнению с местным "трабантом", во всяком случае. У них, кстати, тоже в то время машину достать было непросто, как и у нас..."
Хотя, по сути это не наша машина, а опять же почти готовая итальянская "отвертка" сначала...

когда то давно в комсомолке читал, что нашли самую первую копейку в идеальном состоянии, говорят в музей поместили, а владельцам 10-ку втюхали

эхх!!! до сих пор с ней мучаюсь! Зато как приятно))

Теперь они в музее

Да уж, копеечка была первой машиной которой я управлял сам и один.
У меня еще даже прав тогда не было и по сути я угнал покататься её у шурина, пока тот был в отъезде. Без прав и без доков, целый час катался по городу. Да, мал и глуп был. Не судите, уже поздно, прошел не один десяток лет с того времени. Раньше никогда не ездил сам. У родителей был АЗЛК, но мне давали только несколько раз порулить сидя на коленках у водителя.
По этому сев в копейку, зная только теоретически как водить, мне захотелось поехать и поехал, с первой попытки.
После этого пошел учится на права. Выучился. Много машин поменялось, в основном 08-099, несколько иномарок, но копейки не было.
Однажды случилось так, что не совсем по своей воле но я стал обладателем копейки. Ну думаю и ладно, зато дешево во всём. Но ездить я на ней уже не смог после иномарки. Не потому что я не умею водить советский автопром, а потому что комфорта нет, маленькая она для меня сидеть крючком. Плюс ко всему некоторые поломки и в итоге продал взяв БМВ. Но стоит отметить что копейка была весьма шустрой.
Но тем не менее, именно та, первая копеечка стала моей наставницей. И когда я в первый раз сам сел за руль и поехал.. О! какое это было не передаваемое чувство! Вспоминается до сих пор с любовью. А салон казался таким просторным и большим.

Это сообщение отредактировал Igor32 - 20.04.2013 - 04:40

а хули на картинке не синий и не красный жигуль?!

в целом тот жигуль был жигуль, а нынешний жигуль энто ведро с болтами и гайками))

Видел по телеку передачу про то как "Копейку" запускали в производство. На стадии испытаний иномарок было 3 машины "Рено" переднеприводный, "фиат" и еще какая то не помню какая. Рено показала себя хорошо, фиат после испытаний закинули по мешкам, загрузили в остатки машины и отправили в Италию. В отоге решили выбрать фиат потому что италия была дружественной страной.
Одно дело ностальгия. Если на эту машину взглянуть конструктивно то это говно а не машина, машина которая не прошла первые испытания, машина которая морально устарела уже через полтора года.
P.S фильм искал, найти не смог.

досвидания...