Российский паром Sea Bridge после трёх суток ожидания у берегов Сочи был вынужден вернуться в Турцию

Пока нет.

Там у власти нихрена не россияне

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нескольких пассажиров парома Seabridge, застрявшего в Сочи, истекло время легального пребывания в Турции, поэтому в случае разворота судна обратно в Трабзон их могут там не принять. Об этом «Газете.Ru» рассказала мать одного из пассажиров Ирина, уточнив, что ее семья очень переживает из-за этой ситуации.

«Сын с семьей жил в Турции, была квартира. Решили вернуться в Мариуполь, потому что он стал российским. Получили российское гражданство, вернулись в Турцию, продали квартиру, потеряли ВНЖ, то есть разрешение на пребывание и жизнь в Турции, и выехали вот так вот паромом в Россию. Если их, не дай бог, вернут, то Турция их не примет, потому что они продали квартиру и потеряли ВНЖ. Они смогут въехать в Турцию только через три или шесть месяцев как туристы."

правой занесли, алевую обделили.

Прямо скажем инфы недостаточно, думается что денех не занесли куда как оказалось надо, организовано это для ввоза авто? Кондратьев кивает на безопасность но это странно и необоснованно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чему удивляться, там фирмач армянин, думал что со всеми все порешал и перетер, но не получилось, не срослось...

Гуским нельзя сдаваться. Нужно уметь терпеть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Турки узнают кому нужно занести, посчитают выгодно ли это, тогда и примут решение. Как в России всё работает по закону, если не занести, они уже поняли.

Чувствую кого то выебут прям нормально)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

конченные ебанаты. вместо того, чтоб 200 легковушек и 20 грузовиков со всеми экипажами за сутки оказывались Россия-Турция, лучше накормим грузию транзитом и времени убьем на проезд.

конченные. просто конченные

В порту Сочи ещё не налажены пункты досмотра для автомобилей, чтобы выявлять взрывчатые вещества, наркоту и т.п.

Это сообщение отредактировал ДиХлофоss - 9.11.2025 - 09:17

Для приёма и обработки грузов и автотранспорта порт имеет сухогрузный и автопаромный причалы. Сухогрузный причал способен принимать суда длиной до 135 м, с осадкой до 6 м и оснащён двумя портальными кранами грузоподъёмностью по 10 тонн каждый. Автопаромный причал предназначен для обработки судов с кормовой аппарелью

Ебанутые, одна из сотен причин почему не надо ездить в КК

Они за все берутся смело
И превращают все в говно
А если за говно берутся
То просто тратят меньше сил

Шизофреники и дегенераты во власти.Народ безмолствует.

Как можно двумя портальными кранами грузоподъемностью до 10 тонн и автопаромным причалом проверить, заминирован автомобиль или нет?

Это сообщение отредактировал ДиХлофоss - 9.11.2025 - 09:56

Чот не пойму нихуя. Российский паром не пустили в Россию по соображениям безопасности? Это как?

Почему российский?

Владелец

Лидерлайн — ведущая морская транспортная компания, предлагающая надежные контейнерные/ро-ро-ро перевозки между Россией и Турцией.

+90 (216) 392 83 99

info@liderline.com.tr

Структура федеральная, а сынок, тётка, племянник на должностях свои...

Если паром российский, отчего ж в родную гавань не пустили?
К слову, это ж на каком предприятии у нас такие паромы стали строить, и где он был все это время, что про него никто не слышал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дебилы блять!
В Турцию и Грузию по любому нужен паром!
Единственно что настораживает-какими будут цены?

Потому что так в заголовке написано

Нахера этот паром в Сочи лучше бы в Новороссийск или Анапу оттуда проще и быстрее доехать до ближайших городов. А кто подальше живет тому паром и нах не нужен есть самолет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему перед выходом судна нельзя было согласовать все детали для прохождения судна в порт?

Размещено через приложение ЯПлакалъ