Аварийная посадка Ту-154 в Домодедово

дебиловистребитель

а ты настолько умный, чтобы сидя на развлекательном форуме, судить о других

karakar

да - забей,
пусть дальше свято верит

akmaks
не, тушка это "ацтой", это "гробы", "ничиво для пассажира", "сраная рашка" и тому подобное.
самому удивительно, что всего два погибших.
осмелюсь сказать, что в A или B было бы "самалёт упал керосин загорелся фюзеляж сложился КРОВЬ КИШКИ РАСПИДОРАСИЛО ВсЕ ТрУпЫ"
и наверняка ни одна иностранная блядь не обвинила бы своего производителя. это у нас "посыпание черепа пеплом" и обливание гавном всего маде ин РФ/УССА стало "объективным мнением".

хуйня это, а не блог
А Вы бы вместо чтения хуевых блогов посмотрели бы официальную статистику.
Ту занимает третье место по аварийности.
Первое занимает боинг 737-200, но вот не увязочка, эту модель боинга перестали выпускать еще в 1988.
Современный 737-ой 16 раз безопасней этого гроба.

Как не новость про катастрофу, так Ту-154

Добавлено1 в 00:32
ZNik
Я и не сужу. Это очевидный факт.
Только настоящий дурак будет говорить о причине аварии не зная об этой аварии ничего.

Это сообщение отредактировал дебиловистребитель - 5.12.2010 - 00:32

дебиловистребитель
вот мы так трындим про "официальную статистику", а ссылку на эту самую статистику никто так и не предоставил.

дебиловистребитель
тогда тебе, с такой позицией вообще молчать нужно, всегда и везде, ты же ничего не знаешь

а в том что у людей есть версии о том почему же могло отрубить сразу 3 движка...говорит лишь о том, что они еще способны думать, хоть немного но - думать
а не онанировать на зомбоящик с его оф. расследованиями

ты ужо утоми троллить, когда 737 конструировали и когда 154?
еще сравни блеать с "самолетом" тех самых братьев-летунов

Это сообщение отредактировал ZNik - 5.12.2010 - 00:37

Rman
на гугле забанили? я смотрел месяц назад, думаю ты тоже найдешь если захочешь

ZNik
У меня к тебе делове предложение. Давай ты будешь все ДТП в городе разбирать? Не ну прикинь, тебе ммс-ку кинули, а ты хуякс - ты виноват ты не винват. Ахуенно я приумал? ))
Нахуй все эти комисси, следователи, замеры, расследования - ты же оп - и все по фото определил.

о как мы сразу запели?
Вопервых 737 эксплуатируется с 68-го
И второе, почитай кому я отвечал и на что. Вопрос был почем до сих пор они летают. Почему хуевые боинги давно не используются, а хуевые ту летают? Вот главный вопрос. Ты хоть читай перед тем как отвечать.

Это сообщение отредактировал дебиловистребитель - 5.12.2010 - 00:52

дебиловистребитель
да, я знаю, это так модно отвечать "погугли" на конкретный вопрос.

этот вопрос не ко мне, но Б и А выпуска 60-80 годов используются до сих пор. после капремонта.
если Вы не знаете, что такое "капитальный ремонт", это ваши проблемы.

Очень похоже на историю с мирнинской тушкой, только исход более печальный. Опять отказ генераторов, навигации еще и все 3 двигателя рубануло. Пора наверное на свалку все эту старую чудо технику выкидывать, а не заплатки на них ставить.

Asmor84
еще один.

Rman
Такая подойдет? http://www.pcavia.ru/blog/safety/159.html

Rman
Б и А это что? 100 и 200 модели?
Используются, конечно. В каком количестве?

не пиздите самолёт вручную сажают.
единственный агрегат севший на автопилоте - буран. но он на свалке.
поетому не пиздите самолёт вручную сажают.

трололо развелось тут...

привет медвепуту

Добавлено1 в 01:01
истребительдебилов
список у тебя болезный. засунь его себе...
специалист, мля...


когда самолёт падает, там не до дифирамбов.

Это сообщение отредактировал balsar - 5.12.2010 - 00:57

balsar
Туда можешь засунуть свои эмоции, девочка
А про список скажи его составителям, а не мне

Или ты как страус? Голову в песок и нет проблем?

некоторым, похоже, совсем мозги сорвала травля на советские/российские технологи.
точнее, им так зомоящик и интернеты с "имиджбордами и лукмором" сказали.

могу ответить за свою "стезю":

- С3 300/400 - гарантия, что нас не "выбомбят".
- "Тополь" и иже с ним работает и готов принести тишину в пендостан.

- сотовая связь - это не жирные пидоры, которых вы видите на канале РБК в рубрике "межрекурсонныйнаебаловокнсалсингменеджментёбанавропопил", а настоящая работа. тяжёлый труд, когда ты не знаешь, будешь ли ты сидеть с распухшей башкой в офисе, программируя человеческому уму неизвестные модемы с иероглифами вместо хотя бы английского матуала или будешь замёрзшими нахуй, буквально до отморожения, пальцами прикручивать РРЛ Nec5E1 на 45-ти метровой обледенелой, при температуре -25, вышке башку двухметрового, в диаметре зеркала, на ветре 20м/с.

так что не надо говорить, про "сраную рашку", это попахивает, а, точнее, неистерпимо воняет, новодворщиной.

я не девочка. не хами. и эмоции оставь при себе.
список не составлял - нехрен выкладывать, знаток...тот ещё...

самолёт вручную сажают при любом раскладе.
какие модели могут....
....но им никто не позволяет! потому что самолёт вручную сажают!!!

Это сообщение отредактировал balsar - 5.12.2010 - 01:17

Для тупых!
Ту не уступал боингу в безопастности. И даже превосходил. Только это было за царя гороха. И где сейчас ту где боинг. Тушки как и старые боинги эксплуатируются только странами третьего мира типа наших. Вот это и есть основная проблема.

balsar

ты в адеквате вообще? Сообщение свое вначале прочти.
список не составлял - нехрен выкладывать
гениальная логика
я тебе могу в том же духе ответить - не знаешь ничего про аварию - сиди и молчи

дебиловистребитель
разрабатывать 154й начали в 63
а боинх в феврале 65

бугага

к слову сказать
737 таки недалеко ушел по комфорту от 154го

balsar
ты заебал уже, на смотри епты, внимательно смотри, а потом думай как вручную сажать ага
http://www.youtube.com/watch?v=_MorkiKu1_U
и вот здесь еще покруче
http://www.youtube.com/watch?v=EgeT-F9-1KI&feature=related

я конечн не знаю, может есть какие уникумы, которые с закрытыми глазами могут посадить, а по рулежке выруливать с помощью GPS ...видимо ты с ними знаком

буран блеать, единственный и неповторимый

Это сообщение отредактировал ZNik - 5.12.2010 - 01:28

дебиловистребитель
какая глупость.
http://www.pcavia.ru/blog/safety/159.html
это один из случаев, когда вступает в дело мат. статистика.
это делается так:

авиакатастрофа (по европе/сша) - это когда погиб хотя бы один пассажир.
это делается для снижения страховых выплат.
отказы/авиапроишествия без жертв в этой статистике явно замалчиваются.

ZNik

типа 1.5 года разницы поэтому это все объясняет? я чота не понял твой посыл к этим датам

Есть у Запрещённых Барабанщиков песня: Москва-Махачкала... токо она про поезд )))

Это жжжжжжж.... не спроста! Очередная провокация!

дебиловистребитель

ну как бэ сливать по-полной не хотелось пришлось выкручиваться

Rman
Я знаю как этот делается. Приведи другую, я что против?

Почему я должен, например, верить тебе, а не этой статистике?

Добавлено1 в 01:31
ZNik
Ну я уже написал что старый боинг не лучше старого ту, только вот я не вижу новых ту, в отличии от боингов

дебиловистребитель
204, можно сказать что новый

Какой бы статистика не была, но:

А вообще о чем мы спорим. Самый опасный самолет это - маршрутка Газель

дебиловистребитель
а с другой стороны, почему я должен верить тебе?

я верю в то, то сам видел или в то, что мне рассказывал тот, кому я доверяю

для данной темы, со всей ответственностью могу сказать, что эта "тушка" разрабатывалась и эксплуатировалась для людей, а не для наживы.
и поэтому работает до сих пор

да, и пора мне прекращать "кормить" тебя.
вернись на имиджборды, тебя там покормят, тролятина.

Rman
Я тебе и не заставляю верить мне, я тебе ссылку кинул. А ты мне нет. Вот и вся разница.

У тебя троллефобия.

Что такое имибджборды? Там троллей много? Я в отличии от тебя не знаю что это, так что кто тут тролль это еще вопрос.

Добавлено1 в 01:47

работает она до сих пор, как раз по причине упомянутой тобой наживы. Потому что никому в хуй не упрелось покупать новые самолеты, проще эти юзать пока не попадают все. Ровно как и с убитыми газелями на маршрутах.

Ваш К.О.