Аварийная посадка Ту-154 в Домодедово

Подсказка:
На 4+ тысячах метров над землей - всегда зима.

Yopt, топливом двигатели притаются из центрального бака, находящегося в центроплане (грубо выражаясь, посредине между крыльями). А в центальный бак топливо перекачивают насосы из баков в крыльях. Вот эти насосы и не включили.

Tumbus

йобаный стыд
еще один гуру

подсказка: смотри тему сначала, там куча линков на "неумеющий сажать самолеты автопилот", только успешно их сажающий

Это сообщение отредактировал ZNik - 5.12.2010 - 12:22

Tumbus, как бы я знаю об этом.
Тогда просветимя о понятие летний керосин и зимний?

Santerno
ты темой ошибся, здесь скорбим по погибшим и сочувствуем пострадавшим

ZNik, ты привёл пример посадки почти идеальных условиях. Мне вот интересно, как твой автопилот сажает при боковом ветре? И кстати, чтобы развеять все сомнения, я бы хотел увидеть посадку в автоматическом режиме из кабины пилотов, смотря движения этих самых пилотов. А так, ничего не потверждает кроме слова в названии видео.

Что гадать? Самолкт просто забыли заправить!
Отсюда и отказ 3х двигателей, и не загорелся при жесткой посадке!...

Imaginary
http://www.youtube.com/watch?v=eROvM02HpJY&feature=related
Boeing 737 из серии NG. Единственное чем управляют пилоты - тягой.

А вообще, гуру-знатоки, кто не верит в автоматическую посадку, вам сюда -avsim.su

Это сообщение отредактировал karakar - 5.12.2010 - 12:39

это для тракторов есть летний и зимний. Для самолетов с любой заправки добавляется жидкость для того, чтобы вода в топливе не замерзла. А в ту154м топливо нагревается перед подачей, поэтому там жидкость можно и не добавлять

Сообщение было, что погибли два человека, а найдены еще три тела- видимо бомжей придавило или просто погулять люди вышли. Бывает и такое...

Это не моя идея была керосин делить на зимний и летний.
А присадки, "поглощающие влагу", добавляют.
Было ли причиной авиапроисшествия отсутствие таких присадок или еще что-то другое - понятия не имею, ибо непричастен и не допущен.

Imaginary
посмотри спецификации, уже заебало каждому новоиспеченному гуру доказывать, рассказывать...

докажи обратное ептыть...гуру хренов

http://www.youtube.com/watch?v=ODGB1J7qBdk...0805D7&index=10

вот тут про авто заход на посадку
http://vas-ershov.com/pilotam/00-avtomatic...na-posadku.html

Гражданский автопилот? На штатных гражданских самолетах на регулярных рейсах? В аэропорту Шереметьево?
Не пиздите.

karakar
спасиб,
а то ужо заебали, с этой автопосадкой...нету, потому что не верю, аргументы все мимо ушей...

По пунктам:
1. Автопилот не может посадить самолет сам и вообще он используется как круиз контроль в машине для облегчения пилотирования. Иисключение составляют несколько полос в международном аэропорте Лос-Анджелеса где стоит комплекс оборудования для автоматической посадки, это так же требует соответствующее оборудование на борту самолета. К слову это оборудование использовалось только на тестах в конце 80-х, реальную посадку ему доверят (это в случае, что оно еще функционирует) только в очень крайнем случае...
2. ТУ - 154 старье. Да самолет не новый, но, к сожалению в мире таких почти половина. И не надо говорить про страны 3-го мира, в США на небольшие расстояния летают еще DC-3. Здесь вопрос в обслуживании, например компания Боинг периодически настаивает на модернизации своих лайнеров клиентами в соответствии с инструкциями НТСБ.
3. Пьяный экипаж. Думать так - часть нашего менталитета больше ничего не скажешь ). Конечно случаются исключения, но их процент настолько низок, что говорить о нем не стоит.
Теперь главное - погибли люди, на этом фоне рассуждения о самолетах и автопилотах уходят на второй план. С уважением нужно отнестись к пилотам, которые посадили мертвый самолет с высоты 9 километров и спасли жизнь пассажиров, а с причинами пусть разбираются люди, понимающие в этом больше нас.

Это сообщение отредактировал izzy - 5.12.2010 - 12:50

Tumbus
БЛЕАТЬ я не знаю чо там в шереметьево, ты бы еще мухосранск привел в пример

если аэропорт сертифицирован по соответствующему классу,
и самолет, то никаких проблем нет...сам летит, да

По одной ссылке - вид из окна приземляющегося самолета. Причем видно, что пилоты работают штурвалом, слышно, как диктуют высоту. При чем тут автопилот?

На второй ссылке - описание системы захода на посадку. С кучей инструкций о непрерывном контроле правильности параметров. Является ли "заход на посадку" - самой посадкой - судить не берусь, ибо не летун ни разу. По смыслу терминов подозреваю, что это несколько разные вещи.


Добавлено в 12:57

Вы бы остыли.. Водички попили бы, читать научились.

Срач начался после того, как НЕКТО в категоричной форме утверждал, что летел из Германии в Россию, экипаж лыка не вязал и самолет сел в Шереметьево на автопилоте.

Вы считаете такой расклад возможным?

А то, что Буран на автопилоте сел - я в курсе, но очевидно, что Буран несколько отличается от гражданского самолета.

Это сообщение отредактировал Tumbus - 5.12.2010 - 13:01

По поводу распиздяйства знакомый летчик рассказывал, летал он на на 154, к нему можно было подойти за N количество денег договорится полететь без билета на свободном месте, могли лететь даже стоя держась за сидушки как в трамвае, груз тоже брал левый , когда колличество людей превышала во много раз придельно допустимый барьер, он говорил возьму, если сможем взлететь, доходило до 3х попыток оторватся от полосы, иногда не взлетали, так вот его сдали и приехала комиссия на полосу , диспетчер сообщил что тебя ждут-готовься , он спросил с цветами ждут или без? диспетчер ответил что без цветов )))))
в общем когда выходили люди из самолета и их количество превысило в 3 раза, комиссия напилась валерьянки и убежала с полосы в шоке... его конечно потом выгнали с почином, но так он говорит везде.....

Этим парням - вообще: благодарность и всяческая уважуха.

Tumbus
ебаааать они че, гулять чтоли должны идти, иль стюардесс ипать с туалете?
сидят следят, да, как статисты

не веришь, мне до звезды,
не верь дальше

Это сообщение отредактировал ZNik - 5.12.2010 - 13:02

Посмотри внимательно первое видео. После касания раздаётся звук такой своеобразный, на сирену похожий. Это звук отключения автопилота. То есть до земли вела автоматика, а уж включить реверс и оттормозиться - уже дело пилотов.

Raders
ну ежешь, то что пилоты рудами рулят, значит что самолет таки не сам сел, то флаг им в руки пусчай дальше свято верят верят

Это сообщение отредактировал ZNik - 5.12.2010 - 13:05

Прикинь, чувак... У меня машина сама ездит. Автопилот включу - и она сама, я только контролирую и за руль держусь.

Tumbus
ты прикидываешься или на самом деле тупишь?

машина у тебя еще и заводится сама, и курс выбирает, тебя не спрашивая и бензин сама решает когда заправлять а ты можешь и не ехать вообще потом на т.о. сама, штрафы сама оплачивает ... всё сама.

головой подумай, если сможешь: что делать в случае нештатной ситуации ну там например молния ебанула в самолет в машину и пиздец всему авто...

я кстати, когда в пробке стою, тож руки на руле держу, хотя он и нах не нужен, некуда положить и все тут, неудобно на коленки складывать так и пилоты на видево

на, вникай:

будешь еще троллить - забаню

Это сообщение отредактировал ZNik - 5.12.2010 - 13:19

Блин... а мне жечерез пару-тройку дней в Домодедово лететь... Как-то страшно немного =)