Вот так в субботу в аэропорту Праги неудачно попытался совершить посадку самолет A321neo (TC-LSL) авиакомпании Turkish Airlines

И что, наши вон все знали, козланули и людей угробили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а у нас после такого удара самолет с пассажирами сгорел..что не так делали?

А нельзя там колёсико приделать или какую-нибудь победитовую хрень чтоб дырки каждый раз не латать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я этой зимой видел, как самолёты заходят на посадку в северной Испании во время сильного ветра. Самолёт как бы летит прямо но немного боком, периодически переваливаясь с борта на борт. И они все как то садились.
Сила ветра не знаю какая точно была, но порт не работал из за погодных условий (ветер).

да.вот на кукурузнике такой бы херни не было.

Наш решил его прижать к полосе во что бы то ни стало, при том что промахнулись со скоростью сильно.
Что было дальше все видели, а эти по инструкции в TOGA пошли.

Причина происшествия одна - чурка за штурвалом (джойстиком).

да тут иной аргумент надо приводить. фильмы "Солнцепек", "Турист" и "Лучшие в аду" видели? Пригожин и Ко сняли. так что крушение самолета для них и вовсе детский лепет

С Кубы взлетали в ураган. Это было очень стремно.
Взлет разрешил только Аэрофлот. Абсолютно все остальные авиакомпании рейсы отменили.

Летел в Сочи компанией Смартавиа в прошлую пятницу на 737-800. Хорошо , что пост выложили именно сегодня )))

Это сообщение отредактировал KYKYPY3bI4 - 4.06.2025 - 16:53

Поезда! Самые поездатые поезда в мире!

Почитайте про сдвиг ветра на финальной стадии снижения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А знаете почему? Авиатраффик в Азии сильно плотнее нашего, в десятки раз, все зоны набора высоты сильно залимитированы, ибо риск столкновения выше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Взлетал с Шереметьево с 2 часовым опозданием (ждали одну важную писю на борт). И самолёт встроили в очень короткое окно на ВПП. Тоже лютый набор высоты, тангаж на уровне форсажа, рёв турбин. Первые часа 4 полёта бортовое медиа показывало скорость 1050...1150 км при том, что это на надрыве возможностей для 777-300er. Трясло люто, сигнал "пристегните ремни" не выключался. После посадки командир извинился за приченённые неудобства, сказал, что пришлось обгонять грозовой фронт.

В прошлом году летел тоже "семёркамии" из Пхукета во Владивосток. Взлетали в окошко между сильнейшими ливнями. То же самое: резкий разгон, резкий набор высоты. Где-то над южным Китаем справа ебанула молния с охуенным хлопком. И замолчал правый двигатель. Через несколько минут запустился. Кирпичей накидали все салоны. В конце полёта КВС ничего не объяснял.

Это я к тому, что план полёта зависит во многом от условий. И неважно, кто сидит за штурвалом: азиат, нигер или еврей-ортодокс.

Блин. Я однажды от пилота услышал про хохлятских зенитчиков в 2014-м когда в Крым из Москвы летел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пффф. Инспекция, полетит, переклепают в худшем случае, а в лучшем просто покрасят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так он всё-таки полетел обратно, а кто снимал?

... и воздух плотнее и на бетоне экономят.

Еще бы сказал- "ну что, покойнички, приземляемся?"

Самолёт запросто может упасть на поезд, а вот вероятность того, что поезд врежется в самолёт гораздо меньше. ))

Катастрофа Boeing 747 под Токио
Погибшие 520 (вторая по количеству за всю историю) + Начальник технической службы авиакомпании сделал харакири.
Причина: В ходе расследования было установлено, что 2 июня 1978 года борт JA8119, заканчивая рейс JAL 115 по маршруту Токио—Осака, ударился хвостовой частью о взлётную полосу аэропорта Осаки, в результате чего был повреждён хвостовой гермошпангоут.

В процессе проведения ремонта не были выполнены технические условия, предусмотренные компанией «Boeing»....

При наборе высоты во время выполнения рейса JAL 123 ослабленный гермошпангоут не выдержал давления и разрушился, при этом перебив трубопроводы гидравлических систем. Вырвавшийся из салона под большим давлением воздух поступил в полость вертикального оперения, не рассчитанного на такую нагрузку, и это привело к отрыву киля и потере управления. (вики)

В 95% всех авиакатастров это человеческий фактор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кирпичей вытащили из самолета пару грузовиков. Пилот прям красавчик, молитесь сука. Это последнее что хочешь услышать от пилота

Размещено через приложение ЯПлакалъ

12,05,2025
Инцидент с Turkish Airlines в Праге попал в объектив фотографа

В пражском аэропорту произошёл инцидент с Airbus A321neo (б/н TC-LSL) авиакомпании Turkish Airlines при заходе на посадку. Во время выполнения рейса TK1771 из Стамбула экипаж принял решение уйти на второй круг, однако в процессе манёвра допустил касание хвостовой частью самолёта взлётно-посадочной полосы – так называемый Tail Strike.

Касание произошло при ясной погоде и слабом ветре. Сам инцидент смог запечатлеть местный споттер, что случается далеко не так часто. Несмотря на происшествие, экипаж сохранил контроль над воздушным судном, набрал высоту и через 15 минут благополучно посадил самолёт на ту же полосу. О пострадавших не сообщалось.

Это сообщение отредактировал Змык - 5.06.2025 - 10:03

.