В добрый путь: отечественный "Суперджет" успешно прошёл испытания

Когда нечего сказать начинают их пальца насасывать победы. Уже я так понимаю были такие новости, уже летал, что тут нового. Пусть попробует пролетит с коммерческой загрузкой на 3тыс км тогда можно о чем то говорить.

av74

С головушкой совсем "бо-бо"?
Что значит "нечего сказать"?
Много стран на планете производят собственные самолёты? Чем не повод для гордости?
Много стран смогли разработать и произвести собственный авиадвигатель? Вроде тоже повод для гордости.
Есть не только что сказать, но даже есть что показать.
Посмотри на первой странице темы.

P.S: а если ты узнаешь что в России есть не только собственное авиастроение, но даже есть собственный аналог старлинка, то что с тобой случится? А он есть. И даже работает.

Сейчас Китай немного ограничит и придется "импортозамещать".

Журнализд- пропагандист, а претензии к самолету и разработчикам... логично ли?

Надеюсь, что работы будут вестись в сторону ритмичности производства, а не "рассово-национальной уникальности самолета".

В обновлённой версии российского регионального самолёта **SJ-100** (ранее известного как Sukhoi Superjet 100) произошла значительная замена иностранных компонентов на отечественные, включая авионику и микросхемы.

### ✈️ Авионика

Изначально в Superjet 100 использовалась авионика французской компании **Thales**. Однако в рамках программы импортозамещения её заменили на российские системы, разработанные предприятиями, входящими в концерн **КРЭТ** (Концерн Радиоэлектронные Технологии), частью госкорпорации **Ростех**. Ключевым разработчиком стала **Раменское приборостроительное конструкторское бюро** (РПКБ), которое интегрировало современные отечественные решения в третье поколение авионики SJ-100 citeturn0search0.

Новая авионика соответствует международным требованиям навигации и включает цифровую систему полёта и навигации, основанную на опыте эксплуатации аналогичных систем в самолётах Ил-96-300, Ту-204/214, Ил-114 и Бе-200.

### 🧠 Микросхемы и программное обеспечение
В SJ-100 используется отечественная операционная система реального времени **JetOS**, разработанная в **ГосНИИАС** (Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем)Эта система соответствует стандарту **ARINC 653** и обеспечивает работу авионики и систем управления полётом, включая автопилот и автоматическую тягу citeturn0search12
Хотя точные сведения о производителях микросхем не раскрываются, известно, что в рамках импортозамещения используются отечественные компоненты, разработанные и произведённые российскими предприятиями электронной промышленности

### 🔧 Автоматические системы управления
Разработка алгоритмов для новой системы автоматического управления полётом (ACS) была завершена специалистами **ПАО «Яковлев»** совместно с **Московским институтом электромеханики и автоматики*. Эта система обеспечивает автоматическое и директорное управление полётом, а также автоматическую тягу, что является ключевыми компонентами для автоматизации SJ-100 citeturn0search4.
Да, в новой версии SJ-100 (импортозамещённой) установлен полностью отечественный двигатель — ПД-8, разработанный АО "ОДК – Пермские моторы", входящим в состав Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК), которая, в свою очередь, является частью госкорпорации Ростех.

🔧 Основные факты о двигателе ПД-8:
🛠️ Тип: двухконтурный турбореактивный двигатель с двумя валами
🇷🇺 Разработан в России как замена французскому SaM146, который ставился на оригинальные SSJ-100 и производился совместно с Safran (Франция).

💡 Происхождение: создан на базе технологий двигателя ПД-14 (который разрабатывался для МС-21), но в более компактном и лёгком исполнении.

🚀 Тяга: около 8 тонн (взлётный режим)

📅 Сертификация:

Первый пуск состоялся в 2022 году.

В 2023 году прошёл стендовые и лётные испытания (в том числе на летающей лаборатории Ил-76).

В 2024 году сертифицирован по российским нормам.

🔎 Зачем вообще ПД-8?
❌ Проблема:
Французские двигатели SaM146 стали недоступны из-за санкций, а их техническое обслуживание в России затруднено.

✅ Решение:
Создать полностью локализованный, надёжный и обслуживаемый в России мотор — ПД-8, который:

совместим с SJ-100;

рассчитан на эксплуатацию в суровых климатических условиях;

дешевле в обслуживании;

открывает перспективы экспорта без ограничений.

Это сообщение отредактировал fortyfive - 23.04.2025 - 08:54

Как одноклеточные, кроме одного тупорылого заученного вопроса нихуя не могут сказать толкового

О!!! Какая классная новость. Мне на дачу интернет нужен, серьезно подскажи как подключить российский аналог?
Старлинком пользовался в Грузии, полезная штука.

Зачем такие сложности? На лампы перевели!!!
Правда не осталось места для багажного отсека, но это мелочи.

Это сообщение отредактировал Вадим727 - 23.04.2025 - 08:55

Лишь бы шильдики на отечественных деталях не отклеились, а то сраму не обраться....такой конфуз получится...

Хорошо будет когда пассажиров начнет возить
А пока это отчёты для подписания актов и выделения очередных траншей.

Ну и да, интересно, пиздеж или нет про каждый винтик российский.
Потому как если пиздеж, то и про остальное могут врать

Это сообщение отредактировал Niiserg - 23.04.2025 - 08:55

так отлично,эксперты на месте,ожидаем всепропальщиков и остальных специализдов.

Я бы не стал покупать билет на рейс с этим самолетом.

🇷🇺 Аналоги Starlink в России:
🚀 "Сфера" (нацпроект "Сфера", также известный как "Российский Starlink")
📡 Что это такое:
Глобальная спутниковая группировка для связи, интернета, мониторинга и навигации. Аналог американского Starlink и OneWeb, но с «российским лицом».

🛰️ Планируется развернуть:

более 600 спутников разных типов (включая широкополосный интернет).

начиная с 2025 года, группировка будет активно пополняться.

Развёртывание в полном объёме — до 2030 года.

🏗️ Кто делает:

Госкорпорация Роскосмос

Поддерживается государством на уровне стратегического проекта.

💬 Реальный статус:

Запущены первые спутники серии «Скиф-Д», «Маркер» и «Гончар» — это опытные образцы.

Массового коммерческого предоставления интернета ещё нет.

📶 И есть ещё "Гонец"
Старый советский и постсоветский проект спутниковой связи.

Используется для передачи коротких сообщений, телеметрии и в ведомственной связи (МЧС, военные, нефтегаз и т.п.).

Интернет через него невозможен — не тот класс аппаратов.

⚠️ Отличия от Starlink:

Параметр Starlink "Сфера" (план)
Работает сейчас ✅ В более чем 70 странах ❌ Нет (в стадии запуска)
Массовый интернет ✅ Уже предоставляет ⏳ Планируется с 2025
Управляется Частная компания (SpaceX) Государственный проект
Абонентское оборудование Есть и поставляется Пока нет в продаже
📝 Вывод:
Российский аналог Starlink есть — это "Сфера", но он пока "в проекте". Сейчас ни один спутниковый оператор в России не предоставляет полноценный массовый спутниковый интернет по типу Starlink (низкие орбиты, высокая скорость, глобальное покрытие). Но инфраструктура создаётся, и первые шаги уже сделаны.

Но они при этом не выебываются, как муха на стекле... Новость "налажено серийное производство суперджетов, налажены поставки комплектующих, запущен выпуск самолётов 1-5 штук в год" и то воспринимается лучше чем такое биение себя пяткой в грудь, ибо всем итак понятно что собирать самолёт такой сложности из 100% компонентов одной страны нерентабельно в принципе в текущих условиях.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по делу лучше че нить скажи..

По ссылке в телеге кстати нет про каждый винтик, это ТС напиздел.
Вероятно просто решил хайпануть на теме

И что же получается? Если массового коммерческого представления интернета нет? Значит аналога Старлинка тоже нет и человек утверждающий что он есть врет?

а кто САМ собирает всё из "своего"?боинг?аэрбас?КТО?

Нахуй нахуй.Они с нормальным оборудованием падали ,а сейчас вообще пиздец будет.Пусть Путин на них полетает

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: неформат  Статья #8 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 28.04.2025 - 09:26

К сожалению, не лишено смысла
"..Техник признался, что неправильно установил датчики на разбившемся в Подмосковье «Сухом Суперджете»" (тот датчик, который на самолетах других производителей просто физически нельзя поставить неправильно)

Даже в ссср ракеты строили из сборных комплектующих

До молотков и гаечных ключей, которыми его собирали, ещё доебитесь. А ещё среди собиравших рабочих может кто то белорус или украинец, а то и индус.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пардон, сообщение задублировалось, связь барахлит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не считая тех, кторые пропали вообще типа

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поправь,ТС !

"SJ-100, в котором РОССИЙСКИМ стал каждый агрегат и винтик, успешно поднялся в небо и завершил свой первый испытательный полёт."

В России много национальностей. Я не про тожероссиян !

А по теме- УДАЧИ !

Это сообщение отредактировал Poluboks - 23.04.2025 - 09:39

Да они не скрывают того, что в их самолётах использован труд минимум десятка стран. Все сведения в открытом доступе.
И не кричат, что каждый винтик сделали у себя дома. В 21 веке невозможно локализовать полностью высокотехнологичные продукты, везде кооперация нескольких стран.