В добрый путь: отечественный "Суперджет" успешно прошёл испытания

Ты опять начинаешь херней маяться? Что у нас с запуском в воздухе, при входе в глиссаду включаешь или только при плохой погоде?
Напомню тебе, условием разработки американо-российского ближнемагистрального самолета ССЖ, являлся отказ России от разработки и уничтожения средне- и дальнемагистральных лайнеров и покупки А и Б. Но из-за того, что в США охуенная демократия, то ее политика может менятья на 180 градусов. Взятые США обязательства по комплектации и дальнейшем техническом сопровождении (продвинутые авиаторы ЯПа любят говорить - логистика) были забыты. По русски: Вас как лохов кинули!
В России были уничтожен целая линейка самолетов - Як-42, Ту-334, Ту- 204/214, Ил-96 (летают до сих пор_несмотря ни на что). А Ан-24(26),Ан-2, вертолеты линейки МИ-8 до сих пор уничтожить не могут - нет таких ЛА на Западе, и ты об этом знаешь. Но твое пропагандистское нутро не может согласиться с этим.
Ты можешь только бубнить: бу-бу-бу гнилое,старое, не конкурентоспособное, в чем я доказательно тебя опровергал. Сегодня по запуску первый раз ссылку кинул и то обосрался, простите!
Сыктывкар, недавно ходил на концерты Мацуева, прим Большого и Кима из Мариинки, да в Сыктывкаре. В США, кроме гамбургеров, что видел? развитый ты наш? Нескромно, но я объехал всю страну СССР, практически все столицы Европы и пол мира? А ты только выбился с таксистов в продажники... скромнее надо быть!
Как пожилой человек... докажешь ты себе, что акуб старый маразматик нулевой авиацией... И что? Сам то, таким же мудаком и останешься!
Не нервируй меня, мой милый мериканский друк!

"...и набор высоты 3000 метров на взлетном режиме двигателей...". Серьезно? До 3000 на взлетном режиме? Хоть бы матчасть изучили, что такое взлетный режим, прежде, чем ахинею писать!
Слово импортозамещенный... Блядь, как же оно бесит! Нельзя просто написать - российский самолет?
ЗЫ: Очень хочется верить, что этот самолет станет лучше предшественника!

акуб
Береги нервы, накати коньячку.
Ты, кстати, разобрался в разнице между мокрым лизингом и совместной эксплуатацией самолётов на одной, фиксированной линии?

Простите, пожалуйста, о каких таких самолётах речь? Что там американцы убили? Штучные морально устаревшие ТУ-204/214? Так убивали, что помогали с разработкой двигателя. ПС-90А2 появился благодаря кому?
ЯК42 получился таким "удачным" что его пришлось модернизировать в ЯК42Д. Идея самолёта была неплохая. Реализация подкачала. ТУ-334? У него были шансы? Он от рождения был ущербным. ИЛ-96? Штучно производимый самолёт? Какую и кому он мог составить конкуренцию?

Я никогда не был таксистом. Продажами я тоже не занимаюсь. Я занимаюсь тонкой настройкой производительности Oracle. Знаешь, сражаюсь за каждую миллисекунду времени отклика при выполнении запросов к базе. Таксистом никогда не работал. Тут ты опять промазал.
Сервера я не продаю, я их закупаю под проекты.
Результатами моей работы, я надеюсь, в какой-то мере пользуешься. Я, если о России говорить, приложил руку к настройке Oracle у Ленты, Сбербанка, Лукойда, Х5, Газпрома. Это ещё до 2014 года.

Ты меня, бывшего жителя Питера решил удивить Мариинкой? Однако, ты наивен..... А я, а я.... Ходил на фортепианный концерт. Рояль - Fazioli F308. Самый длинный рояль в мире. Их в Штатах девять штук всего. Производится только на заказ и только штучно. В общем, тут тоже есть культура, и нет, я не ем бургеры.
Знаешь, я тоже по миру поездил и по России пришлось. В Сыктывкаре не был, каюсь.

А вот вертолеты МИ действительно и заслужено хорошие. Тут и спорить не о чем.

Это сообщение отредактировал MountainView - 24.04.2025 - 00:41

Надо предъявлять журналистам писакам. От Ростеха сообщение выглядит так, никаких винтиков, но про системы, агрегаты, фюзеляж, крыло:

Это сообщение отредактировал ВоваСевер - 24.04.2025 - 00:17

кто это написал? часа не прошло

Можешь яснее выражаться?

Пиздец, уже длинной рояля начали меряться! у кого длиннее тот и культурней!
Америка деформировала вас?
Я про Мацуева и балеронов Большого и Марииненки, а вы про длину рояля, вы настоящий американец!
Настоящее джинсовое мышление!
Спать. Сегодня на работу.

И я немножко руку приложил, пусть и очень косвенно. Кое-кто делает кое-что для системы кондиционирования, и я для этого кое-кого кое-какое оборудование спроектировал и поставил. Извините, с подробностями не могу.

Ну, акуб, длина рояля имеет значение. Длина струн рояля имеет значение. ...... А говоришь, культурный........ Эх.....


Насчёт серверов - яснее некуда. Покупая суровую технику, я обязан сказать, что не передам ее странам-изгоям. Я должен сказать, что я -конечный пользователь.
С самолётами, с двигателями, промышленным оборудованием, с оружием происходит то же самое. Это не мелочевка ширпотребная, продающаяся на рынке. Это все подпадает под разные экспортные ограничения.

Это сообщение отредактировал MountainView - 24.04.2025 - 00:43

што за бред вы несете?

...погосян когда отжал бюджет ваще еще не думал про будующие авионику и потроха....там ващето десяток разных вариантов существовало, при чем американцов там и не было рядом....при чем здесь америка, древний як42, антонов? што за мешанина в вашей башке?

А Боинги и не заявляют что каждый винтик у них американский. А пропагандонов не закидывать калом, топить в дерьме надо.

Куру ешь? На курсах по расчленению какая оценка выпуская?

Тоже отечественннннный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ладно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тебе на дачу? Подключи спутниковый от триколор. Исходящий траффик тоже через спутник

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну микрухи и транзисторы то же надо уметь собрать воедино. что бы они заработали. А это колоссальный труд.
Так что не надо уж так говном поливать и казаться умнее и выше других.

Двигатель после этого на капремонт?
В целом пока ни о чем. От первого короткого пробного полета до серийного производства - в лучшем случае несколько лет.

Про каждый агрегат и винтик я конечно поржал (к примеру, авионика передает большой привет!!!), но тем не менее - это правильный вектор движения. Если еще в стране наладят адекватно производство первичной элементной базы, микрух адекватного качества и характеристик - вот тогда действительно будет круто. А пока, товарисчи диванные поцреоды-онолитеги - закатайте губу.

К слову. СССР была единственная страна, которая ПОЛНОСТЬЮ делала свои самолеты сама, вот там действительно каждый винтик и агрегат был отечественный. Правда агрегаты тогда были сильно проще и менее технологичными. Сейчас полностью спроектировать, разработать и собрать самолет с нуля, не пользуясь уже имеющимися наработаками - это нереально дорого, нереально катастрофически долго, еще раз охуеть как дорого и неэффективно.

Глобализация, мать ее.....

Насчёт каждого винтика и в СССР тоже была зависимость от импорта. В частности, на заводе, где я прежде работал, измерительная аппаратура была фирмы Siemens. Нет, отечественные аналоги были, но сильно уступали как по габаритам, так и по точности. А выпускаемая продукция была достаточно прецезионной

Я понимаю конечно, что отечественные заголовки про эту новость выглядят люто кринжово, но наших авиастроителей хочу поздравить с достигнутыми результатами и пожелать успехов в дальнейшем, молодцы

и добавить нечего

В России заявили о полном импортозамещении в авиастроении

В марте 2025 года был запущен полностью импортозамещенный самолет, собранный исключительно из российских комплектующих, заявила глава департамента закупок «Объединенной авиастроительной корпорации» Нина Соколова.

В марте 2025 года мы запустили полностью импортозамещенный самолет. Все агрегаты были произведены на территории РФ. Сегодня мы — единственная в мире страна, которая делает свои собственные самолеты.
— заявила Нина Соколова.

а если бы и было что, так можно попасть на дискредитацию какую-нибудь