230 тысяч рублей заплатит сыктывкарка за разбитый в самолете градусник

Тут не опасность ртути как таковой
Тут все значительно серьезней
Самолёт почти весь люминиевый
А ртуть действует на алюминий, как кислота на железо

Компания не должна прощать и наказание быть должно.
Однако, должна была бы также учесть, что огласка этого случая и особенно решения (суммы, взысканной с физического лица) неизбежно приведёт к тому, что в будущем нарушители просто ни за какие коврижки не будут сообщать о подобных происшествиях. И вот тогда действительно могут наступить очень неприятные последствия. С учётом этого я бы существенно снизил сумму штрафа (с учётом других обстоятельств типа уровня доходов нарушителя).
Это если по уму, а не просто по букве закона.

Это сообщение отредактировал БубльГум66 - 16.01.2025 - 23:08

У меня инфракрасный сяомишный.
Проводил сравнения с ртутным -- расхождения есть, но в пределах пары-тройки десятых; для диванной диагностики более чем достаточно.
Главное -- мерить в правильных местах, а не на пятках. И не на лбу.

Это сообщение отредактировал artmaniac - 16.01.2025 - 23:05

И никаких последствий нет,
Съеби в туман, запутай след ©
Пневмослон

Ну ок, разрушение пройдет не на глазах, а за пару лет, что еще опаснее...
В новых градусниках галлий, все еще веселее.

нахуя эту новость нести в массы? готовая инструкция для террористов

А ты сам пробовал этим электронным мерить? Ртутный показывает честные 39.2, а электронный 35.6. И "пашол нахуй. У нас тут больных куча!"
Ну и заипись, что не попал в эту клоаку-барак мертвецов. Дома переломался.
Слава электронным термометрам, которые измеряют плюс-минус три градуса!

Аэрофлот тем самым всем говорит: в случае чего - молчите, не сообщайте нам. Иначе суд!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одно хорошо - насколько я знаю, ртутные термометры больше не производят уже несколько лет.
Поэтому очень скоро их просто не останется у населения, они хрупкие же, долго мало у кого служат.

Давление насыщенного пара ртути при 20С составляет 0,17 Па. Ртуть при нахождении на воздухе покрывается оксидной плёнкой, которая затрудняет испарение (через 2 часа скорость спарения уменьшается в 2 раза)

скорость испарения ртути по справочнику ~ 50 мкг/см^2 / час.

Масса ртути в градуснике 1 грамм, при плотности 13,5 г/см^3 обьем шара = 0,075 см^3, его площадь поверхности = 0.86 см^2 (математику опускаю, чтобы не утомлять читателя, но если интересно - зная обьем можем вычислить радиус шара, зная радиус можем вычислить площадь поверхности)

зная скорость испарения и площадь находим, что шарик ртути массой 1 грамм будет испарятся = 1*0,86/50*10^-6 = 4.3*10^5 часов = 17 916 дней = 49 лет.

Учитывая, что шарик ртути покроется оксидом эта скорось упадет еще в 2 раза практически сразу, а если учесть, что шарик во времени уменьшается и уменьшается площадь испарения, то применяя линейную алгебру можно насчитать 230 лет.

Естественно никакие ПДК по ртути в воздухе не будут превышены.

Единственная опасность ртути в самолёте это её возможное взаимодействие с алюминием.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 16.01.2025 - 23:11

Один градусник может превратить квадратный метр авиационного дюраля в рыхлый оксид. А главное, надо ещё найти где. Не зря она призналась. Авиационный комитет должен выдать ей грамоту за честность. Штраф уменьшить до формального, я так считаю. Борт - на обследование.

Даже хуже. Ибо по факту почти при этом не расходуется. Ибо в саму химреакцию не вступает. Просто оголяет люминь, а он уже с кислородом братается. Вернее сравнение с солью с дороги и кузовом автомобиля. Правда там все куда медленнее. Однако местный адепт "да то все хуйня" небось охуевает, как любой паучок на его авто оперативно под краской прорастает. И небось бежит к автомастерам, чтоб затерли, прогрунтовали и покрасили. А тут ему похуй.

Сама себе проблем создала.
Градусник был скорее не ртутный, индиевый.
Он похож на ртутный, но не содержит ртуть, в нем индиевый сплав.

да уж. лучше бы не сообщала и все бы травились парами ртути

Долбоебы. Кто там министром транспорта. Он куда смотрит, интересно.

Ты всё правильно говоришь. Но там её было настолько незначительное количество, что она вся бы разнеслась ботинками пассажиров и пылесосами стюр, прежде чем хотя бы миллиграмм её вступил в реакцию с корпусом самолета. Там внизу еще багажное отделение есть, кстати. Или ты считаешь, что ртуть, вступая в химическую реакцию, не расходуется как элемент? Ну тогда тебе к учебнику химии для 7 класса (или когда там валентность проходят сейчас).

Летать с ртутными градусниками не будут. Ничего, это дешевое, чем каждый раз такие операции проводить за свой(клиентов) счет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жаль у нас долбоебов не наказывают за вранье. То она проносила то не проносила, то не ртутный.

И почему если ртуть так опасна, градусники с ней в свободной продаже? Давно надо запретить. А половину от суммы иска должен оплатить минздрав или роспотребнадзор. Те кто должен не допускать продажу опасных веществ граждам.

Это сообщение отредактировал Dotochnui - 16.01.2025 - 23:17

скорее простота, которая, как нам известно, хуже предательства) Ну не смогла тётка смолчать, честная слишком...за здоровье других пассажиров переживала

Отсюда вывод. Надо помалкивать. Неоднозначный, надо полагать.
Бомба довольно условная. Давай смотреть правде в глаза. А баба влетела на серьезные деньги.
А тагильцы сегодня не разнесли, так завтра разнесут. Видел я такие компании условных "тагильчан".

Вы прежде чем минуса ставить, и тому комментатору.Изучите матчасть..
Любая деталь из аллюминиевого сплава на самолёте от маленького углолка или фитинга, до длинной панели фюзеляжа, имеет два покрытия.Первоначальное ,оксидная плёнка, получаемая методом погружения детали в специальные ванны травления и оксидации.И второе покрытие ,грунт ЭП 140,имеющий хорошую стойкость от внешних воздействующих факторов,наносимый в камерах покраски.
Поэтому и летают самолёты по 30-40 лет.Если бы был голый алюминиевый сплав без покрытия, коррозия бы превратила самолёт в белый порошок.
Частицы ртути так бы и катались где-нибудь десятки лет.А вот поскольку в самолёты при работающей системе кондиционирования,на эшелоне включают рециркуляцию.То дышать парами ртути, явно не полезно будет.

Это сообщение отредактировал КБ408 - 16.01.2025 - 23:17

Я как "Чужие-2" посмотрел.
Капелька ртути падает на пол, прожигает пол, капает с потолка, еще прожигает одну палубу. Хуй знает, что на той палубе, но прожигает. И добирается до внешней обшивки.
Это круче версии где самолет уже падает 224 серии от Каламбура.

Работал когда то на химзаводе, наш цех встал, аппаратчикам делать нехуй, отправили в усиление в цех, где много ртути.
Непосредственно на участке, где она используется, в проходах на полу везде много этих самых шариков, никто и не парится по этому поводу, при выходе с участка ополаскивается в спец ванночке обувь, даже респираторы никакие не используют.
К слову с техникой безопасности(сейчас охрана труда) все в порядке, следят, ебут за всю хуйню.
У меня правда после трёх лет работы там в течение 10 лет больше половины зубов разрушилось, но это так, мелочи

Это так же можно про проезд на красный свет сказать. Не каждый же раз аварии бывают, есть и проскакивают.
А с смертельным исходом, вообще не много, можно ездить.

Вот в этом вся наша медицина. Понабрали из кишлаков и пох. И невдомек, что лоб уж явно будет холоднее подмышки, ануса или рта. Но это как мерить-то всем? Дезинфекция нужна. В ковид? Вот и хуярили по лбу.