В России из-за отсутствия деталей скопились десятки недостроенных самолетов

Ну, авиастроители тут не причём. Никто в мире давно не делает самолёты из полностью отечественных комплектующих. Так что говорить, что проебали = верх тупизма. Виноваты политики, а не инженеры.

Для того чтобы знать, что путинские воры никакого производства не наладили за 30 лет воровства и не наладят до 2030 года - энциклопедическими знания не нужны.
А вот чтобы продолжать верить путину и его дружкам, которые грабят и разваливают Россию - что нужно?

Ну а хули вы хотели, самолётостроение отрасль сложная, это не очередной снаряд из советских наработок наклепать.

Так 232 штуки наладили, аль не заметил? иль методичка?

Так Путин сам решил, что будут делать только из своих. Покупай на Западе, кто против. Эх да, не продают уже, а почему???
Путин нанес двойной урон авиастроению, вначале решил забить на развитие, потом закрыл доступ к иностранным компонентам.
Справедливости ради, наши авиастроители уже давно не конкуретноспособны с западными. Могут они там что то сделать или нет, не важно, результат их деятельности нулевой.

Охеренный конкурент, как только появился доступ к современной зарубежной технике всего этого "конкурента" в утиль слили добровольно. Не потому, что конкурент, а потому, что утиль. Жручий, ломучий, перетяжеленный и неэкономичный утиль.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 28.12.2024 - 11:35

Все системы, у которых сейчас нет российских аналогов, необходимо отдать на разработку/испытания/сертификацию предприятиям Росатома. У них есть всё необходимое - специалисты, опытное и серийное производство, испытательная база. Конечно, что-то можно сделать только вместе с ЦАГИ. Но это реальный путь заместить все импортные системы Российскими. И вообще, надо Росатом сделать постоянным куратором авионики России.

До 2030 года оставалось пять лет и 1000 самолётов...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Беда, коль пироги начнет печи сапожник, а сапоги тачать пирожник. ©

меня пугают эти самолеты, простите.
У меня 10 летний ребенок!!!! закричал, узнав что в школьную поездку они летят а не едут поездом. Тут как бы не подделаешь( успокили, сказали, что не теми самолетами, которые ломаются...

а платит за эти проебы простой народ

Не там раньше. Б и А пробашляли беспошлинные самолёты в правительстве. Погнали весь хлам к нам. Отечественное и загнулось потихоньку. Заново уже тяжело отстраивать и очень небыстро.

То есть Б и А пробашляли из своего кармана, чтобы третьесортные авиакомпании сбывали свой хлам нам?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нуачо, можно ведь как планеры запускать

а где хранят построенные недосамолёты, на открытом воздухе?

должны были ©

СССР никогда и ни с кем не конкурировал в области гражданских авиаперевозок.
Ни в плане техническом, ни в плане собственно объёмов.
И не имел к тому ни малейшего шанса.
Просто живи с этим.

Всё отлично, даже Ардуино запилили сами, за 5500 рб, правда, но это мелочи. Сами зато.

Как "дочь офицера" расскажу вам байку. Летом на пляже познакомился в компании с молодым человеком. Разговорились. Он инженер из Москвы, работает в корпорации "Иркут". Как раз занимаются "импортозамещением" деталей для МС-21. Спросил: как успехи, когда самолет полетит? Он отвечает, что они заебались проектировать несколько раз одну и ту же деталь. Делают ТУ для производства этой деталей на таком то станке с такими то допусками из такого то материала. А им завод говорит - пиздой накрылся этот станок, деталь сделать не можем. Они проектируют новое ТУ, другому заводу, под другой станок. А там тоже отказ - нет такого металла, достать не можем. И так далее.

Это сообщение отредактировал Andy121 - 28.12.2024 - 11:51

купили в Китае за 500р сразу с названием и тут перепродают

таким способом канешно сделают 1000, только летать они не будут.
Никто и не обещал, что именно эта тыща будет летать, такшта всё идёт по плану.

Это раз.
А два - часики-то всё равно тикают. Ресурс бежит. Обслуживание надо проводить....Он хоть и заготовка, но что-то там уже друг к дружке присобачено - оно ведь и отсобачиться может за время простоя. Или прирасти.

Да-да, утиль. 40% мирового авиапарка и сотни миллионов пассиков возил никому не нужный утиль. Видимо по той же логике автопроизводитель СААБ или Нокиа тоже никому не нужное говно было. Удобно жить с киселем в башке.

Да нифига. Вы просто не в курсе...

Ну, где-то так и есть. И ситуация эта сложилась к концу 1970-х годов.
Так что ...Постоянство - залог успеха...