В России из-за отсутствия деталей скопились десятки недостроенных самолетов

ничего не случится - самолеты по 50 летлетают... детали явно в ближайший год-два привезут/разработают...

Вот мы тут дружно ругаем АвтоВАЗ за то, что он производит устаревшее говно за оверпрайз. И пока были конкуренты так не наглел.
С грузовиками та же тема: люди предпочитали европейские, а не отечественные грузовики. Не стало Европы - появился Китай.
Давным давно не стало отечественной бытовой техники и электроники - потому что народ предпочёл импорт.
Так почему с самолётами иная ситуация?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

где то так

Хорош уже этот бред ебанутый нести. Какие нахер 40% мирового авиапарка?
Разве что о вертолётах можно говорить о неких МАЛЫХ процентах. Ну, а в числе авиалайнеров - ну, может о тысячных долях процента имеет смысл говорить.
Сто миллионов пассажиров ( а не твоих уебанских пассиков ) - внутри страны. ( Не факт, что это не пиздёж, учитывая время, к которому этот "ебанутьсявжопурекорд" относится ).
К мировым авиаперевозкам это опять же не имеет абсолютно никакого отношения.
Тысячные доли процента от мировых на международных авиалиниях.

Суперджетов, а не МС-21. Это разного класса самолёты. И делали суперджеты тоже совместно с другими странами, до войны и санкций, а потом производство стало, о чём и речь в посте. Вы всё перепутали, зато пафосно написали капец)

Это сообщение отредактировал HZZ - 28.12.2024 - 12:08

Так свое и делается.

Двигатели и крылья почти готовы. Фюзеляжи и проводка собраны. Чего вам не так-то?

Потому что либеральному крылу госдумы было выгодно подешевке закупать на западе. Вот и спрашивай у своих оппозиционеров, которые за дружбу с западом, почему они не развивали свое, а продавали ресурсы страны за фантики, которые отменили

Кстати, МС-21 разрабатывался до санкций. В 17 США ввели санкции против композитного крыла МС-21

SSJ-100 собирался с французами.

Это сообщение отредактировал marlboro1983 - 28.12.2024 - 12:09

То либералы, то запад, то рептилоиды - не повезло Владимир Владимировичу с планетой, не дают развернуться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С экономической точки зрения, производить самим ВСЕ детали самолетов это конечно хорошо но пиздец как дорого и неэффективно. Да СССР мог, но и то не совсем всё, и к примеру, там завод мог вполне себе работать в убыток, и не один, такая система была в стране.

У нас же думаю основная проблема в пиздоболах в власти, которых легион, которые пиздят без умолку, что мы то-то и это-то, завтра и послезавтра. Без связи с реальностью и производством.

А с самолетами... закончится война и потихоньку порешают что-откуда взять. Как и все другие "нерешаемые" проблемы. Никто никакого импортозамещения делать не будет, они и так сидят все с грустными глазами и мечтают когда опять будут давать на клык куршавельским блядям.

Это вам не повезло с ВВП. Вот без него бы за один день стали бы супер страной. Второй Украиной, ага

ой идиот

да-да, балшевик вам врет, всё выдумано совками, сотни авиарейсов в сто с лишним стран на своих самолетах это хуйня собачья. Хорошо, что избавились от галош, теперь-то с атлантами дело на лад пошло. Все эти обезьяньи гугуканья давно известны, вари свой кисель дальше

Это сообщение отредактировал UberMarodeur - 28.12.2024 - 12:13

Серьезно...двигатели готовые ты даже видел их? ГТД ПД-14, не соответствует заявленной изначально тех задаче, жрет больше в два раза, меж сервис меньше в два раза, ну и при этом ценник выше чем ролс ролсовские движки, это изначально аутсайдер на старте, т.е. с текущими параметрами нет никакого экономического смысла даже запускать их в серию, сертифицировать их для международных полетов тоже не получится, если конечно только таких как ты необременным критическим мышлением катать за 150 тысяч за билет

Это сообщение отредактировал Treker80 - 28.12.2024 - 12:18

Ахах, хорошо что Путин не виноват, он же к Единой России не имеет отношения, да если бы и имел, там же «либеральное крыло госдумы» всем заправляет а не они бля, вы или в коме были последних лет 25, или придуриваетесь. Не могу) оппозиционеры «продавали ресурсы страны за фантики», не друзья Путина?) Короче запизделся совсем уже, до абсурда доходит, уверен даже самые скрепные из патриотов в шоке от такого пиздежа)

Это сообщение отредактировал HZZ - 28.12.2024 - 12:18

да сегодня прам аншлаг тут

Да он болен на голову, им в палату интернет запустили

Я даже знаю сколько недостроеных самолётов скопится к 2030 году :)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А давай-ка расписание этих сотен авиарейсов в сто с лишним стран.
Ну, чтоб кроме дебила ещё и пиздоболом не выглядеть.
У тебя ж есть это расписание - ты ж не из насранного в голову сейчас говоришь? Ведь да?

скоро то поколение, что начинало проектировать этот МС-21 на пенсию выйдет
вы представляете, есть люди которые всю жизнь чем-то занимались и ничего так и не смогли сделать

Это сообщение отредактировал nnemo - 28.12.2024 - 12:45

Да вроде как все таки не так

Как видно из таблицы, ПД-14 демонстрирует конкурентоспособные показатели.
И что такое: сертифицировать их для международных полетов тоже не получится?
Это где надо сертифицировать? в каком органе?

Ну впринципе скоро все узнаем. Думаю МС-21 по быстрому сертифицируют, по схеме как вакцинку от чумки 21 века, потому что очередной перенос сроков будет позор. А дальше просто надо смотреть куда он полетит, если будет например рейс Москва-Хабаровск значит он хотя бы соответствует ТЗ, экономическая эффективность не понятна, но хоть что-то.

Хуйня.... До 2030 время ещё есть маленько. Там сразу 1000 самолётов выпустят. Путин обещал ведь, чё вам ещё надо? Он никогда не врёт...

Для полетов в США:
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA)
Для полётов в Европу:
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA), JAA.
У Индии свой орган, у Китая свой и тд

Друг, ОНИ не знают что такое позор. Они позорились, позорятся и дальше будут позориться и им насрать попросту.