Отныне – без Toyota Camry, RAV4, Honda CR-V и Nissan Leaf

Вообще никак не отразится. Сколько стоит новая машина, и сколько б/у из Японии. На аукционе они вообще копейки стоят, эти деньги никак не влияют на возможность японского пенсионера купить новую. Это только в России без продажи старой новую не купить. Да и та будет не обязательно новой
- Я новую машину купил.
- Ух ты! Какой год, сколько пробег?

Качество, ремонтопригодность и ликвидность пока не могут конкурировать. В остальном возможно.

это и делает её ширпотребом.Успокойся уже.
Это массовая машина среднего класса, обычнейшая по своим потребительским характеристикам и давно уже не синоним надёжности

Не смущает географическое расположение казахстана?
То, что у них законодательно запрещен правый руль?
В Армении кстати тоже. Хотя с армении сейчас авто пригнать проблематьчно - грузия не пропускает в россию автомобили, снятые с учета (на продажу), да и на свежеполученых номерах проехать проблематично.
Остались киргизы.
Но там плече доставки жуть. Особенно зимой.

Тащат через корею, с перегрузом в Пусане.
Но пусан тоже не резиновый. И легко подклбчится к исполнению санкций, как только поток транзита приобретет какие то видимые значения.
Однако, частник сможет обойти-решить-привезти. Но с крокодильскими пошлинами и акцизами это нерентабельно.

Кремлю безразличны проблемы граждан, поэтому ждать послаблений в виде отмены техрегламента или снятия запрета на конструкторы, или допуск на ДОП машин номеров ЕАЭС не приходится.

К слову, в марте 22 года Зеленский полностью отменил все таможенные сюоры на большинство импортируетмых позиций в тч авто. Хохлы за время отмены пошлин вынесли все авторынки европы и на несколько лет закрыли свои потребности.

Хорошо я успел Камри взять. Надо отфоткать, похвастаться.

ты ебанутый? Пишешь о НОВОЙ машине и начинаешь бредить о каких-то сотнях тысяч пробега

С возрастом и повышением цен пришло понимание, что гонка за апргейдом авто это нахуй ненужный кейс.
Сейчас езжу на 7 летнем уже японце, пробег, конечно, значительно меньше 400 000. 3 литровый чугунный атмосферник, достаточный набор опций типа климата, подогрева лобового, электропривод багажника. А хуле еще надо.
Проще автомобиль в нормальном состоянии поддерживать, чем экспериментировать с китайцами. Против ихних машин ничего не имею, но есть серьезные сомнения, кто на китайскую машину можно купить китайскую неоригинальную деталь.

Это сообщение отредактировал vant112 - 9.08.2023 - 06:27

Прежде чем чушь пороть - посмотри какой процент б/у авто из Японии шел непосредственно в Россию. Это раз.

А два: лягушку варят постепенно. Сегодня запрет на часть авто, завтра на все типы авто, послезавтра на б/у запчасти с помойки так любимые за Уралом и тд...

Да, параллельный импорт безусловно возможен, но это плюс к цене и срокам.

Это сообщение отредактировал Den88 - 9.08.2023 - 06:29

Так то поздравляю конечно. Но с запчастями могут быть ньюансы.

а гавнище потечёт в россию.

Камри - это среднеразмерный седан нижне-средней ценовой категории. Типичный покупатель в Штатах - небогатая индусская или китайская домохозяйка.
Это ну ни разу не премиум машина. И никогда ей не была и не позиционировалась Тойотой как премиум. Это не премиум ни по качеству, ни по оснащению, ни по ходовым качествам. Индусской домохозяйке все эти вещи непонятны и не нужны. Она и эту машину с трудом научилась водить. Видел, как они водят, знаю, о чем говорю.

Мала... Ага .

если на фото такита, то я испанский лётчик

почему машина должна быть непременно премиум?

Достанем из загашников чертежи классики и Москвичей и будем восстанавливать производство.

Поэтому мы "русские " и этот закон обойдём. Не в первой. Только время надо.

А ты очень переживаешь за японских пенсионеров?

больше машины за меньшие деньги - эта формула идеально работает.

Естественно это уровня лада седан баклажан. Хз кто её в премиум записывает.

Дальше, тут писали про нью-йоркское такси. Вы были в NY? Что метро что тачки - просто пиздец. Ездят на дешманских б/у за $700 и паркуются по звуку удара (места мало).

Но главная задача машины - везти твою жопу и не ломаться. И детскую коляску. И не ломаться. А всё остальное - галимые понты.

Ты посчитал остальные цифры в таблице? Те, что ниже России...
Интересно, а что это за японки, которые ввозят в Штаты? Сколько лет тут живу, ни одной праворульной машины не видел.
Хотя.. . вру.... Вижу каждый день и не по разу.
Почтовые машинки - они все с правым рулём. Им так удобнее письма в ящики класть.
Но эти машины в Штатах произведены.

Это сообщение отредактировал MountainView - 9.08.2023 - 06:38

Почему хз? У них то все это осталось, а у нас вместо нормальных машин всякий шлак со всего мира по каким то фантастическим ценам...

Ох уж это жоповиляние.

идите оба поближе, я вам в глаз плюну.
приморье без работы не сидит в т.ч. благодаря автобизнесу- вы думаете он от хорошей жизни появился в 90х ?
для противником пруля отмечу стабильный и растущий поток автовозов на запад- видимо есть там люди поумнее вас двоих

Всему ДВ сделали хуже, тебе мало болезный?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немецкие машины - говно, нет настоящего японского качества
Японские машины - говно, нет настоящего немецкого качества
Американские машины - говно, нет ни японского, ни немецкого качества
Передний привод - говно, непонятно, как из заноса выходить
Задний привод - говно, непонятно, как в занос не попасть
Полный привод - говно, вобще ничего не понятно.

Это сообщение отредактировал ErichKrauze - 9.08.2023 - 06:37