«Ростех» и «Аэрофлот» договорились о поставках 339 отечественных самолетов

И так

Собрали из импорта
А сейчас из чего?

да только тогда санкций не было, и что такое 200 шт для огромной страны за 11 лет?

А то что SSJ был первым вообще то. Если вы не забыли.

Уж сколько тут на ЯПе извращались по этому поводу, похлеще крымского моста))

О, оригинал с контентом пришёл)))

Во-первых ты не первый с этой картинкой, а во-вторых срефлексируй над теми что раньше тебя были.

Если учесть, что Боинг и Эйрбас до ковида производили до 40 самолетов в месяц каждый.

уже нет. Санкции

Первым в чем?

При подобных высерах патриоты забывают, что Запад это такой же примерно конгломерат стран, как Россия регионов. Поэтому оперировать надо не национальностями, а технологическими зонами.

Если кратко, то Запад полностью контролирует производство каждой детали, а сверхдержава стоит с протянутой рукой и ждет, продадут или откажут.

По теме, совершенно нереально, чистой воды популизм и будущий распил.

был я уже в 2030г - так там даже 10500 самолётов уже !

СССР в 1980г произвел 185 пассажирских бортов (четверть на экспорт).
До последней заклепки из СВОЕГО

Спроектированный гражданский самолёт, пошедший в серию, после распада Союза.

согласись совок не равно современная РФ, да и опять же что это были за самолёты, супер конкуренты Аирбасу и Боингу, неа, они же были для внутреннего рынка, а там конкуренции не было

Lam0b0t

У нас хотя бы государство тратит, есть у отрасли какая-никакая перспектива. А чо там у вашего "Антонова"?

Ан-148. Предполагалось производство в Воронеже, при этом Россия платила за лицензию, готова была закупать комплектующие у 34 украинских поставщиков. В итоге после майдана посрались с русскими, программа накрылась пихвой.

Более того, после этого эпичного просёра был еще и дополнительный - иранцы, которые тоже интересовались Ан-148 и даже собирали по лицензии Ан-140, решили, что нуегонахуй и от сотрудничества с "Антоновым" отказались.

Ан-158. Произведено 4 штуки, втюханы кубинцам, которые "столкнулись с большим количеством неисправностей самолёта Ан-158 затрудняющих нормальную регулярную эксплуатацию". Больше производиться, судя по всему, не будет.

Ан-178. Заказчикам продано, но не поставлено 78 машин. Срыв исполнения обязательств с украинской стороны, в этот раз кинули китайцев, саудитов и иракцев.

В итоге репутация украинского авиапрома - в полной и бесповоротной жопе, причем - своими силами, даже без Путина в этот раз обошлись.

А еще "Мотор Сич" китайцев кинула на 3,5 лярда. Те, значит, денежки вложили в предприятие, а Володимир Олександрович Зеленьский хуяк - и национализировал его.

И вы думаете, что это вам просто так пройдет? Те же китайцы - точно не забудут, очень злопамятный народ и терпеливый, и через век припомнят.

Хотя, в вашем случае, судя по всему, уже и припоминать будет некому в ближайшее время.

Это сообщение отредактировал upir - 7.09.2022 - 10:46

При подобных высерах, просральщики забывают, что и Россия поставляла детали на те же Боинги)))

Ну вы поняли, да?
Железный занавес у нас тут на ОЧЕНЬ долго.

это малореальные планы

все проще А и Б возобновят поставки техники в РФ

с чего бы?

вопрос не в том "как же это плохо", а в том на сколько это реально?! Как интересно обстоят дела с воздухонезависими двигателями (анаэробный, двигатель Стирлинга) для наших Варшавянок?! Долго наши чины про них трепали, а потом всё заглохло.

Обещать и не выполнять действительно плохо...

реально было бы, если такие заявления делали, не те же люди, что и ранее, а так пук в лужу и распил денюжек

Ох уж эти сказки, ох уж эти либеральные сказочники.
Что Боинг, что Эйарбас, это дотационные компании. Просто дотации идут не напрямую. Причем видов дотаций много. Например Боинг производит военные самолеты, цена которых сильно завышена. Но без производства гражданских самолетов цена военных самолетов будет вообще космической. У военных и гражданских самолетов много общих комплектующих от заклепок и далее везде. Опять же Американское правительство впрочем как и Европейчкие страны сильно двигают на другие рынки свою авиа продукцию. Начиная от простого лоббирования, можно посмотреть на примере нашей страны, до гарантий по кредитам/лизингу покупателям самолетов. Опять же можете посмотреть на примере нашей страны.

И что, из этих деталей можно свой самолет собрать? ну хотя бы полсамолета?

Боюсь, что нет) Поезда, к сожалению, мы тоже не делаем)

Это сообщение отредактировал Bemoel - 7.09.2022 - 10:53