«Ростех» и «Аэрофлот» договорились о поставках 339 отечественных самолетов

Я просто оставлю это тут

По мне снизить налоги и дать возможность регистрировать дома борта было бы проще чем опять играть в "импортозамещение". Гуглите налоговый кодекс и сколько шкур дерет с одного самолета наше скрепное государство - охуеете мягко говоря.

История чему то учит?

По предоплате? 100% чай поди?

А в чём посыл твоего поста?

Предлагаешь свернуть производство самолётов?)))

Т.е. по твоему Боинг с Аэрбасом никаким образом не имеют госзаказов?)))))))))

Лахтинские методички не меняются.
Тебе эту комплектуху уже не продадут.
Тут или в войнушку играться или зарубежные поставки

Как бы там небыло это всё замещение уже давно надо делать.
А не ждать когда клюнет.

Ебать, причём тут Армата?

Теперь давай тоже самое про супер джет нью

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т.е. по существу ответить нечем?

Сравните тогда стоимость:

Каталожная стоимость перспективного российского самолета МС-21-300 составит 96,1 млн долл. Такую сумму озвучил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь в интервью изданию "Ведомости". Цены его одноклассников аналогичной вместимости в двуклассной компоновке Boeing 737MAX-8 (от 162 мест) и Airbus A320neo (от 165 мест) на 15–20% выше — 117,1 млн и 110,6 млн долл. соответственно. Однако производители могут давать существенные скидки от каталожной стоимости самолетов.

По словам главы ОАК, эксплуатация МС-21 будет стоить дешевле примерно на 2 млн долл. ежегодно по сравнению с современными моделями Airbus 320 и Boeing 737. Количество твердых заказов на новый российский авиалайнер уже несколько лет остается на уровне 175 ВС. Но этого количества достаточно для начала серийного выпуска машины, считает топ-менеджер. Производство начнется с 10, 20 и 30 ВС, а к 2025 г. авиастроитель намерен выйти на выпуск 70 самолетов в год. Ранее этой цифры планировалось достичь к 2024 г.

Ничего плохо в развитии собственного самолётостроения нет.
Но опять: чемезов, ростех - дружки и коррупция.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На что? Ты же сам написал что не сможем собрать самолеты без иностранных комплектующих.
Сегодня на смене все такие альтернативно логичные?

Это сообщение отредактировал Swamperr - 7.09.2022 - 10:27

А есть ответственный за это? Чтобы мог потом ответить головой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слово Контракт тебе выделить, или сам справишься?

Ту-114, Ту-134, Ту-154. Як-40, Як-42, Ил-18, Ил-62 ... Можно еще продолжить! Только то была другая страна и называлась она СССР!!!

Это сообщение отредактировал Zavod61 - 7.09.2022 - 10:37

Ну например о том, что новость о поставке 100 армат от 2016 года.
А вот здесь:
https://naked-science.ru/article/tech/stalo...lko-tankov-t-14
сказано, что

при этом новость от 2021 года.
Думаю, что поэтому новость о куче самолетов до тридцатого года восторженности особо не вызывает.

Это сообщение отредактировал Klansmen - 7.09.2022 - 10:30

Так и эти оставить не забудь.

И вот ещё

А хоть один уже произведён?
Хули шпалим, поцреоты? Ответ на вопрос имеется или нет?
Или как всегда макеты на всяких ХУЕКСПО 2022?

Это сообщение отредактировал struf - 7.09.2022 - 10:44

Это другое

Ну да...только деньги пилят уже с сегодня)

Под него пока нет двигателей. ПД-8 если мне память не изменяет еще даже в воздух не поднимался на Летающей Лаборатории.

Кстати Вы заметили, что про ИЛ-112 полный молчок. После того как разбился единственный летающий экземпляр прошел год. Могли бы второй и третий экземпляры выкатить. Видимо с ним большие проблемы.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 7.09.2022 - 10:40

Да что вы говорите.
Ну вот первый попавшийся пример:

Во время ковида в пакете помощи от государства боенгу выделили 17 миллиардов $.

Тупые американцы понимают, что восстанавливать отрасль гораздо сложнее и дороже, чем её поддерживать.

ну и подкрепляюшая ссыль
https://www.washingtonpost.com/business/202...ut-coronavirus/

Че то ну нах. Я поездом поезжу

Размещено через приложение ЯПлакалъ