Кессон крыла МС-21 из российских композитов успешно прошел испытания на прочность

JuSSS та знаю я. Ибо иногда такими вещами по работе иногда занимаюсь. Было дело - ремонтировал пробитый стабилизатор. Ебааааать, чего там только небыло. И стекло и уголь и сотовый заполнитель. При этом деталь пустотелая (не считая нервюр) и доступа с внутренней стороны нет. Крылья пробитые делал. Ну там самолёт попроще, только стекло. Ессно - место ремонта без вакуума, матрицы получается с перетяжелением.
А уж сколько лыж, обтекателей, коцок на лопастях - так то вообще без счёта.

ага, двигатели крутятся, лавешки мутятся)))

Могут, но только без двигателей

1300V4
Со стеклом проще, оно как правило на небольших используется, там нагрузки не особо большие, а как уголь клеить на таком крыле - я, вообще, без понятия. Там же слои должны выдерживать свою ориентацию, на коленке не сделаешь. На алюминии вырезал, заплатку вклепал и готово.

JuSSS
слои то как раз легко соорентировать, кстати на стекле их тоже надо совмещать, пропитать не легко, хотя это и к стеклу относится. Не просто соты восстановить, особенно когда с другой стороны доступа нет. Ничо, пинцетиком, потом пропитать, потом следующие слои. Но по соображениям прочности - деталь всё-равно придётся перетежелять.
А что-то посеръёзнее, типа центроплана - ремонту не подлежит. Готовте 100 кусков зелени за крылышки, общей длинной 7 метров.
И хоть это маленький самолёт, выдерживает он до 25G. Правда лётчик не выдерживает.

Это сообщение отредактировал 1300V4 - 30.03.2022 - 23:47

Какие ставки? Что это будет Прорыв... Рывок...или ХлопОк? Вот есть у меня какое-то сомнение. Тем более без накопленного опыта эксплуатации. Ну, как говорится, поживем-увидим.

Это сообщение отредактировал Славян29 - 30.03.2022 - 23:54

в современный политических и экономических реалиях, они его успешно создали, испытали, наладили производство, налепили биру не имеет аналогов в галактике еще две недели назад.
ебаная партия сказала НАДО, любой охуевший получатель бюджетных бабок еще на стадии игры в тендер сказал ЕСТЬ

Крылья изобрёл летать захотел я его на бочку с порохом посадил пущай полетает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А не пиздят? Как всегда!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как любой охуевший получатель ты блять свари мне хоть эпоксидку хоть полиэфирку из нихуя. А НИХУЯ - это тот самый бывший институт или химзавод возле тебя то самое что мы сегодня имеем в химпроме. Если ты в химозе той же разбираешься чуть больше чем в первом классе. Ну или чем я. Вот свари сука тот самый злоебучий хлорат, которого бумкомбинату не хватает?! Что? А? Не можешь? А так-то хэто смех и грех. Только просрали.... Тьфу. Распилили. Буквально. На нержу и пр. цветмет. А распилили друзья. Кого. Того.

Хороший анекдот! Только вчера с сестроёбом ржали с него. А вот с движками, как поговаривают, там не всё чтоб и радужно... Весь день можно про то анекдоты травить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну всё заживём кессон в 21 веке изобрели.интересно как самолёты прошлой развитой цивилизации(СССР)могли без её существовать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рентгеном трещину не увидишь, ну или это будет такая трещина, шо песец. Так то трещины и расслоения металла именно ультразвуком ищутся. При рентгенографической дефектоскопии дефекты ты оцениваешь визуально, а визуально увидеть трещину, тем более микротрещины невозможно.А вот ультразвук как раз дает результат.
Для примера такой дефект, довольно распространенный, как трещина в ГБЦ или сварном шве. Что бы её увидеть рентгеновским дефектоскопом, размеры её должны быть не менее 0.1мм., как говорится, в эту трещину палец просунуть можно. Но там как правило микроны. Правда для ультразвука, в отличии от рентгена нужен прямой доступ к обследуемой поверхности.
ПС. Дефекты в полимерных материалах мы ультразвуком ищем, рентген как правило для металлических изделий. Ни разу не видел и сам не пробовал работать рентгеном по неметаллическим изделиям.

Это сообщение отредактировал Santo062 - 31.03.2022 - 01:21

Основные производители чипов - Китай с Тайванем и США, ну и Корея с Япошками немного. Так вот, Китай и будет закупать неона у нас столько, чтобы американцам и прочим там хватило. Америкашки с ними как-то договорятся закулисно.

А сколько МС21 и сколько ПД14? ну чтоб понимать, вот самоль и рыгатель в серии, их фишачат п олный рост.

До этого использовались импортные материалы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К слову - этим крылом можно гордится.
Есть чем.

Вот чего, а топлива у нас сейчас дохуя должно быть, хуле его экономить

По мне, все эти экономии, Евро-5 и прочая хня для России сейчас неактуальны. Пусть строят надежные самолеты, удобные, лишь бы свои.

Всё новое - хорошо забытое старое.
Так-то ещё в отечественную истребители делали из композитов: ЛА3, ЛА5.

Как по путикратски, вытащить стряхнув пыль и выдавать за прорыв...
Н теперь то точно всех нагнем!
Подскажите им, что кукурузник можно запустить еще! Там вообще два крыла, вот все офигеют!

Тут за 20 лет не осилили, при благоприятных условиях, а ты за год хочешь

вот только без всех этих "свистоперделок", этим самолётам дальше банановых стран не улететь, ни одна нормальная страна, рухлядь под видом самолёта, не пустит

До этого не было команды гордиться.

Это сообщение отредактировал Kuguar - 31.03.2022 - 03:17

Неплохо бы еще сравнительные цены, долговечность, ремонтопригодность.

Что делают с металлическим крылом в которое въебется ворона я знаю.
А что делают с композитным?

А что, месторождения неона только в России имеются?
Мне рассказывали его вместе с аргоном и ксеноном из одной руды гонят.