В России едва не произошла крупнейшая железнодорожная катастрофа

А того, кто посокращал диспетчеров вместе с отделениями дорог, надо погладить по головке и выдать очередную шубу?

Погоди, он ещё будет пассажирам много должен, тем, что с полок попадали.

Даже если б померли все - это не дотянуло бы даже до падения среднего самолета.
А обозвали то как - "крупнейшая".

Это сообщение отредактировал татбел - 22.08.2021 - 23:16

Причем во времена СССР все эти блокировки были сделаны.

Поправляю: "сработала автоматика".

Это сообщение отредактировал AlexanderCR - 22.08.2021 - 23:37

Думаешь он их за людей считает?

Меня в этой новости смутил только один нюанс ...поезд Ижевск- Адлер ... Адлер (!!!) И это в августе а не в феврале...И ВСЕГО 184 пассажира????

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никак нет, что вы. Просто низкая зарплата приводит к тому, что адекватный вменяемый ответственный СПЕЦИАЛИСТ на этом месте не работает, а работает тот, который согласился. Не думаю, что туда очередь ГРАМОТНЫХ людей стоит. А с того кто там сидит за копейки - можете хоть "обспрашиваться". Ему похуй, он может вообще с трудом понимает зачем он там, что делает и почему, в силу своего умственного развития. Можете посадить его, следующий такой-же придет на такое место с такой-же зарплатой. Вы не в курсе, что у людей там iq разный, разные навыки, способности, предрасположенности? Попробуйте грузчика со стажем 15 лет посадить программы писать. Удивляйтесь, почему он их не пишет, настаивайте, заставляйте, наказывайте, стимулируйте и т.д. Напишет он вам хоть строчку кода? Ну наверное через пару лет напишет, чтобы вы отъебались... А вторую? Сколько ему лет понадобиться? А так - не, права убивать не имеет конечно... если он вообще понимает, о чем речь...

3-4 прицепных вагона, которые прикрепляют к основному составу, например идущему с сибирских городов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пардон, А321 посадил.

Не маловато просто «дать пизды, чтоб…»?
Вот представьте себя в том пассажирском со своей семьёй

Повезло людям. Всем людям, которые имели к этому отношение..

У меня вот вопрос к тем, кто громко орет про «посадить», «дать пизды» и пр.. А разве это когда-то что-то решало? Так всю страну закрывать и пиздить надо, т.к. мы все косячим, только в разных сферах. Может такое, благо без пострадавших, происшествие это больше повод задуматься как сделать так, чтобы исключить возможность ошибки? Чтобы впредь такого не происходило. И пиздюли и посадки тут очень плохие помощники..

Upd: поезда бьются и на полностью автоматизированных системах, которые работают без участия человека

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это ещё со времен СССР осталось..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Щас вам не тоталитарный совок. Повысят наверное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Советский фильм. 1983

Действие фильма происходит в течение одних суток работы железнодорожной магистрали, пропускная способность которой оказывается ниже необходимой. Происходит катастрофа: пассажирский поезд врезается в состав с цистернами, гибнет помощник машиниста, задерживается движение на участке. Фильм исследует закономерности, приведшие к аварии.

15 лет было бы хорошим уроком .
И это нихуя не жестоко , если бы не опыт машинистов были бы сотни трупов из-за ошибки этого мудака.

Это сообщение отредактировал Адвокат1967 - 22.08.2021 - 23:30

Отлично отработала система КЛУБ-У на локомотиве!

А вот что бывает в Европах (на которые многие молятся), где составы не оборудованы системами безопасности:


Высокоскоростной поезд Alvia (Мадрид — Ферроль) подъезжал к станции Сантьяго-де-Компостела и был от неё в 3-4 километрах, когда все 8 вагонов поезда сошли с рельсов и перевернулись, после чего в некоторых из них начался пожар. Из 222 человек, находившихся в поезде (218 пассажиров и 4 члена бригады), 79 человек погибли и около 140 получили ранения[1]. Среди раненых оказались жители разных стран, в том числе 5 американцев и 1 британец[3].

По предварительным данным причиной катастрофы стало более чем двукратное превышение скорости состава при прохождении кривого участка пути (200 км/ч вместо разрешённых здесь 80 км/ч). Эта кривая является первой после 80-километрового прямого скоростного участка с максимальной разрешённой скоростью 200 км/ч. Скоростной участок оборудован в соответствии с Европейской системой управления движением поездов, но из-за движения по нему низкоскоростных поездов в кривой установлена более старая система сигнализации ASFA. При превышении поездом скорости система ASFA должна сначала выдать сигнал в кабине машиниста, а затем автоматически остановить поезд, если нарушение продолжается.

Машинист потерпевшего крушение поезда, 52-летний Франсиско Хосе Гарсон Амо, который в результате катастрофы получил лёгкие ранения, имел 30-летний стаж работы в компании и уже больше года водил поезда по этой линии. В результате расследования стало известно, что он и раньше превышал скорость на данном участке, даже выкладывал подтверждающие это фотографии в социальных сетях. Против машиниста было возбуждено уголовное дело, он признался, что двигался в момент аварии со скоростью 190 км/ч, информация с бортового самописца подтверждает его слова.

Это сообщение отредактировал tserg - 22.08.2021 - 23:40

Не могли бы вы развить мысль? Я не очень понял чему за этот период предстоит научиться, кто преподавать будет и как эта школа жизни поможет недопустить подобных промахов впредь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У человека либо есть ответственность, либо нет. Тут не в специалистах дело. Вы думаете, что теми метропоездами сплошь интеллектуалы с высокой зарплатой управляют?
И, опять же, их зарплата может показаться действительно высокой, но это мнение субъективно. Они могут считать по-другому - у пилотов международных авиалиний зарплата точно выше, а ответственности вроде как и не больше… и что, поэтому машинисту метро управлять составом не напрягаясь? Хрена там, зарплата ж маленькая.
Бред вы говорите

Кто забил? Что за хуйню пишешь?
Читай причину остановки - смна на локомотивном светофоре сигнала с КЖ на К.
то есть система отработала на отлично!

Первый железнодорожник. Выше только эксперты. По теме: инфы чуть не хватает. В любом случае нарушение ПТЭ. Отправление поезда по неправильному пути на ДЦ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Увиделись, остановились? Слава тебе яйца! Все ошибаются!

Почитайте скрины, рельсовые цепи разомкнуты, и машинист собственно врядли тормозил при переходе с КЖ на К, сработала автоматика

Да вот нихрена. Самое страшное-по собственному и через пару месяцев обратно на эту же должность, только на станцию потише

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорее, автоматика не подвела, несмотря на лютую хуйню диспетчера. Ну и товарняк молодец, что погасший светофор интерпретировал правильно

Калоева пригласите, у него ножик всегда с собой, всех там перережет. Но он, наверно, не поедет, министр строительства он сейчас или хуй его знает.