Пассажиры поезда Киров — Москва ехали в –36°C в неотапливаемом вагоне

201Г Киров Пасс → Москва
Похоже прицепные вагоны к Пекин-Москва, туту говорит что плацкарт там есть.

Это сообщение отредактировал зудука - 8.01.2017 - 20:57

Зачем так далеко? Сегодня ехал из Твери в Клин на "Ласточке" за 200 р. 45 мин. Удобно 130 км/ч. тепло и мухи не кусают.
Приехал на место, с машиной заминка получилась, пришлось ждать на вокзале. 30 мин.
Ебическая сила! Зал ожидания не отапливается, на улице -33, греются люди в буфете вокзала. Благо персонал адекватный не выставляет стоящих без заказов людей, на улицу...

Эт все хуйня... в 1985 году возвращался я со стажировки из Бахарденского пограничного отряда а Ашхабад. Конец июля, самая жара. В Туркмении, в то время к пограничникам отношение было самое трепетное и уважительное. Ехать было не долго, часов шесть. И разместили меня в купе, с климатом, т.е., кондиционером. И еще там же разместили двух стареньких аксакалов, в тельпеках, (эт такие меховые шапки, наподобие британских гвардейцев). Я забираюсь на верхнюю полку, отворачиваюсь и засыпаю. Просыпаюсь от того что не могу дышать. Воняет говном. Не воняет - пышет. Переворачиваюсь посмотреть... Блять, один дед расстелил газетку, и срет на нее... А другой, пьет чай, и они блять, меж собой что то обсуждают!!! Убежал я оттуда, иду к проводнику, а он... Типа, это херня, приспичило, бывает, а в туалет, на унитаз они ходить боятся. Так что готов в -10 ехать, но только не так...

Пиздежем попахивает .Прохладно но не ноль . Где видео в ютубе или смартфоны отобрали


Это сообщение отредактировал Машинист81 - 8.01.2017 - 21:28

Я так же в 1991-м зимой ехала из Усть-Каменогорска в Новосибирск. Ехать 18 часов, прибываем утром. Спали одетые, в шапках, накрывались поверх одеял шубами. За ночь у тех, кто обувь наверх не закинул, подошвы сапог и валенок к полу примёрзли.
Но это в "диком" 1991-м, но сейчас-то что за маразм?

Это всегда так... Как только хохлопоезд из Москвы выезжает, всегда на выезде дежурная бригада, и давай по нему хуярить...
Блять, хоть пиздел бы по теме.

я честно говоря не знаю, каково это ехать в неотапливаемом вагоне, но я точно знаю какие адовые муки испытываешь когда отопление шпарит на полную мощность, без возможности отрегулировать температуру, я помню народ чуть ли в обморок не падал, много кому стало плохо, форточки открывались но не все, а те которые открыли, их было мало. мы тогда в москву с другом за приставками типа денди ездили, в минске потом вдували

какая хорошая теплоизоляция в вагонах РЖД, при -36 за бортом и движущемся составе 0 в вагоне, я помню на БТРе ежели вентилятор печки крякал, то через 10 минут под броней было на градусов пять выше чем за броней

Вернулся позавчера из Москвы, в "Невском Экспрессе" замерзли все сортиры. Их закрыли, и вонища по вагону пошла неслабая. Хорошо что это произошло уже на подъезде к Питеру, а то я пива выпил изрядно)

Дорогой зудука!
Тьфу-тьфу Ту-ту хреновый советчик. 8 января (сегодня) по станции Киров Пекинский поезд в указанное время не проходил. Вместо него в этом фрейме ставят самостоятельный поезд местного формирования №201Г сообщением Киров-Москва.
Пекинский будет 9 января - завтра. Тогда мы и сможем проследить судьбу прицепных вагонов из Кирова (Они, кстати, тогда тоже будут в расписании отдельной строчкой под №201Г, рядом с Пекинским. Но прицеплены уже к нему).
Вот фрагмент расписания по ст. Киров на сегодня. Как видим, Пекинского паровоза в нём нет.

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 8.01.2017 - 21:57

Загнивающий Запад уле, и "развивающаюся" Рассея

Много лет назад был в Кирове, в середине 90х. Тогда Пекинский днем проходил. Я футболок "буквально ни по чем" прям на платформе из тамбура купил.

prosvet расписание на 9 января запостил. Собственно с ним я и вступал в дискуссию на счет отсутствия плацкартных вагонов в составе.


Это сообщение отредактировал зудука - 8.01.2017 - 21:53

Зато вайфай бесплатный небось.

Просто хохлы могут погреться, прыгая и приговаривая "москаляку на гиляку"

О как! А что вызвало столь бурный мозговой высер, дружок? Харьков или принадлежность этого подобия поезда к хохлоРЖД?

я обычно раздеваюсь где тепло , а не где написано "Тепло"
То есть люди реально почувствовали себя в тепле, но их наругали и сказали что это холодно?
Люди сказали- "Ну оке - будем потеть"
Что за сюр?!

Лет 10 назад на НГ возвращался к родителям, в предпраздничные дни пускали доп. поезд собранный из разных свободных вагонов, преимущественно купейных, которые забивали до отказа (Москва - Новозыбков чтоли), отправление за полночь. В купе был я, три мужика, и семья глухонемых с 2 детьми, постоянно чет мычащие и машущие руками. Проводник в 1 и последний раз появился в самом начале с вопросом водка есть?/нет, ну и пошли нахер. Больше его никто не видел. Через час поездки у кого-то в неотапливаемом вагоне сдали нервы и тот полез, думая что разберется как его протопить. В итоге перемудрил с растапливанием, сработала сирена и после ехали еще и с орущей сигнализацией. Этот п...ц не забуду никогда.

А это к тому, что я здесь, после известных событий ни разу не слышал как россияне к вам ездят. Чего вы то претесь? медом намазано?

Аж самому холодно стало. Раньше вагоны можно было подтопить углем. Там система комбинированная была. Углем грели не только воду в кипятильнике. Не знаю, как сейчас.
На РЖД своя атмосфера. То в электричках, где все в шубах зимой едут +30, то минуса в пассажирских вагонах поездов дальнего следования.

До чего же прекрасный вывод в конце.

помню как то так на Домбай ездили....мы на верних полках еще не чего....а у чела внизу...на голове к утру снег лежал........

...он нас потом научил корень имбиря пить от простуды....

ни чего не бывает просто так....))))

А чё этот Якунин на входе в поезд не предлагал свои тулупы из шубохранилища?

Как рассказали в Федеральной пассажирской компании, организация проведёт проверку.
Маловероятно, что в вагоне поезда Киров — Москва не было отопления, сказала Лайфу пресс-секретарь АО "Федеральная пассажирская компания" Елена Мирошникова.

— Ситуация маловероятная. Зачем держать пассажиров в единственном неотапливаемом вагоне. Есть регламент, при котором даже по личным причинам пассажира могут перевести в другой вагон. Сомневаюсь, что поезд был битком. Будет проводиться проверка, виновные будут наказаны, — сказала Мирошникова.

Ранее гражданский журналист Лайфа сообщил, что пассажиры поезда Киров — Москва ехали в неотапливаемом вагоне. Внутри столбики термометра показывали 0°C, а за окном было –36°C.

В каждом вагоне на видном месте находится номер тел горячей линии,звонок по нему.Пассажиры аварийного вагона пересаживаются в отапливаемые вагоны,при отсутствии свободных мест,в купе отдыха проводника.

угу, если б не работало вообще-все заполненные водой коммуникации навернулись бы
Летний вагон....слышала такое от проводников, работавших при СССР...какая-то упрощенка что ли была...окна другие и пр